Открытый проект клона ncore hypex на ИМС. Максимально дешевая реализация.
Во вложении схема в diptrace.
Схемы входного буфера и модулятора.
Модель в МС112_032.CIR
Позже будут выложены герберы.
Открытый проект клона ncore hypex на ИМС. Максимально дешевая реализация.
Во вложении схема в diptrace.
Схемы входного буфера и модулятора.
Модель в МС112_032.CIR
Позже будут выложены герберы.
Последний раз редактировалось sousmanster; 02.10.2018 в 18:51.
Мне кажется, пару можно добавить справа-слева от выходных клемм, и ещё одно впихнуть между C1 и дросселями. Уже будет более-менее надёжно, хоть и не идеально с т. з. перфекциониста
∇·D = ρ
∇·B = 0
∇xE = – ∂B/∂t
∇xH = j + ∂D/∂t
© J. C. Maxwell, O. Heaviside
Пока 4 платы ушло, 6 осталось. Если будет спрос- в следующий заказ, конечно добавлю крепления. По стабилизаторам +/-15 еще нужно подумать.
В продаже будут платы, герберы скорее всего тоже выложу, но позже, через пол года, чтобы продать 10-15 комплектов плат.
Сегодня проводил первые испытания. На плате были установлены только электролиты 2х330мкф на каждый канал, остальные пока еще едут.
график КНИ в целом повторяет такой же график автомобильного экземпляра.
до мощности 100Вт, далее пока искажения растут чуть быстрее. Думаю, после установки электролитов на плату графики будут идентичными.
Испытания прошли успешно. При питании +/-55В Усилитель выдал 35В СКЗ на канал до отключения по токовой перегрузке, что составляет 550Вт в пике.
КНИ повторяет график постом выше, превышение значения 0,01% достигается к 150Вт далее до максимума остается на уровне до 0,02%.
Так как плата требует внешнего питания модуляторов сделана блокировка при отсутствии +15В модулятора. Включается и выключается усилитель бесшумно. Как по отключению основного, так и вспомогательного питания, так и по сигналу внешнего управления.
КНИ на 1Вт-0,0008%, КНИ+шум-0,0013%
низкий уровень сохраняется до 15Вт, далее линейно растет до 0,01% к 150Вт.
Схема для диптрейс.MAIN LITE 1_01.zip
Схема и описание модулятора приведена в ветке про автоусилитель: https://forum.vegalab.ru/attachment....9&d=1546869828
Мануал будет готов за дней 5-10
Последний раз редактировалось sousmanster; 30.03.2019 в 17:43.
Quick start.docx
Запустил второй коммерческий экземпляр. Все заработало с первого раза, повторяемость хорошая.
небольшая инструкция по плате во вложении
Небольшой тест родственного железа
Автомобильный усилитель, схема модулятора и полумостов полностью идентична с лайт версией.
для уменьшения потребления ХХ до минимуа уменьшены Rg.
шумовая полка из-за петли по земле аудиокарты, при подключении любого другого источника лишних палок по спектру нет.
Offтопик:
Чтобы во время измерений от этого избавиться нужно было замкнуть резистор 120 ом между землей RCA и землей модулятора
После 200Вт RMS уже не хватает блока питания, т.к. пиковая мощность на верхущках синусоиды значительно превышает мощность блока питания.
Обновление модулятора для лайт-версии.
совместимость по выводам с прошлой моделью
Этот, как бы HI GRADE
Модулятор по схемотехнике как в forum.vegalab.ru/showthread.php?t=78193
платы будут в наличии через месяц
Последний раз редактировалось sousmanster; 08.09.2019 в 23:11.
Да, скорее всего номиналы будут как в домашних. Нужно будет провести пару экспериментов.
Схема модулятора аналогична https://forum.vegalab.ru/attachment....9&d=1524732937
Новый модулятор работает стабильно.
Теперь настало время обновить основную плату лайт модуля, и заодно исправить недочеты, которые были в первой версии.
1. Добавить крепление платы к радиатору
2. добавить стабилизаторы по питанию ОУ
3. добавить индикацию состояния
Если считаете, что еще что-то нужно поправить- пишите.
Надеюсь, что к концу февраля получу новые образцы плат с предустановленными пассивными smd компанентами.
С большой вероятностью будет реализован, так как сделано в новой версии автоусилителя.
по входу сдвоенный ОУ, по выходу диф.
Юрий, а вы случайно не сталкивались со странной вещью, когда в одном канале мертвое время отличается от второго канала, даже при перестановке местами абсолютно всех деталей?
Уже пару дней со своей платой воюю, никак понять не могу. Вроде и разводка почти одинаковая по каналам, но в одном приходится DT задавать не 15ns а 25, иначе сквозняк при включении...
На картинах желтым это затвор нижнего ключа, синий верхнего (с делителем 1-10), все относительно минусовой шины. DT в обоих 25ns
проблемный канал:
нормальный канал:
разводка, правый - проблемный:
Социальные закладки