DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

[WARIOR]

Здравствуйте !

Я решил возвратиться к статье "АВТО 400", а именно к ПН. Я заканчиваю сборку по той схеме и хотел спросить нет ли там каких-либо ошибок или недостатков, недочётов, неохото получать negative consequences. (Пытался связаться с автором, чтоб узнать у него - не получилось). Может кто-нибудь собитал подобный ПН ?
Заранее огромное спасибо !
https://www.vegalab.ru/index.php?opt...=184&Itemid=52

[Alex2203]

Два мелких транса применяют совсем по другой причине, очевидной для SMPS специалиста, но, видимо совершенно непостижимой для "радиолюбителей", почему это обстоятельство побуждает вас сочинять небылицы? Не знаете -спросите, тут есть кому объяснить это(чтоб не промахнуться, попытайте лысого, или гиратора).

Лысый, Гиратор, IVX - ответьте, пожалуйста, на мой вопрос? А то радиолюбителю не понять!

Добавлено через 4 минуты

50 кгц, зеленый граф тока умножен на 10, что-бы по масштабу с напряжением сопоставить.

А если развести, протравить и запаять - такие же осциллограмки получатся?

Добавлено через 1 час 27 минут

1. Сложность намотки, даже в заводских условиях, толстых обмоток.

Думаю, что в заводских-таки условиях - это не проблема.

[Vjumajlo]

Думаю, что в заводских-таки условиях - это не проблема.

Да нет, я общался с китайским заводчиком-технарём, проблема есть. Не в самом проводе, а в его изоляции - передавливается со временем, подрывает "азиатский авторитет".

[IVX]

Vjumajlo, нет этих проблем с продавливанием изоляции, мы используем только тайваньский провод, с гарантией до 150С, отказов по трансу практически ноль, серии такие, что на севере китая никому и не снились в страшном сне.

[Vjumajlo]

IVX,
Не спорю, за что купил за то и продаю. У вас, южных производителей проблем нет - вы мотаете "правильным" тайваньским проводом, а за "косяки" в недешёвых автоусях("бумажные бочки" в расчёт не берём) ответ держат "северные" - общаемся; покупают-то дорогие модели(ценник-то "не китайский") не простые смертные.
Без обид, ничего личного.

[IVX]

А два мелких транса выгодней, только потому, что проблем с Ls меньше -меньше ток и меньше сама Ls, этож пушпул и без рекуперации, как правило.

[Vjumajlo]

А два мелких транса выгодней,

А четыре? Не могу показать - нет под рукой.

[IVX]

ну это вопрос целесообразности, то есть вопрос вкуса, имхо, 4, или там 8 трансов -перебор для любой мощности, если вы имеете проблемы с кпд на пушпуле, вам лучше посмотреть в сторону других топологий и/или подумать о рекуперации энергии индуктивности рассеяния, которая, как известно, пропорциональна квадрату тока.

[лысый]

Насчёт двух трансов вместо одного, кроме уже упомянутых, могут быть и совершенно нетехнические причины, ну например два транса помельче вполне могут быть дешевле одного большого, ну или например им проще и удобнее (опять же целесообразность) использовать пару уже существующих трансов от какой-то модели послабее, чем разрабатывать новый специально сюда.

[IVX]

трансформаторы, кстати, относительно дороги, полтора $ если правильно помню, за тор (36мм) для 4х150вт D усила, при том, что так горячё нелюбимые вертуалом, 3205 всего .25$/шт, ставят их по 4шт/усил через силпэд (не уверен что номакон тоже самое), irfz44 вообще больше не в ходу, видимо огромные усилы на 600вт больше не в моде.

[Vjumajlo]

IVX,
Сегодня в обед присутствовал при вскрытии "хронически больного" по питанию автоуся Mac Audio Z2200, в котором как раз два транса, с обмотками, намотанными внахлёст, без межслойной изоляции.
Признак болезни: очень часто(по словам владельца) вылетают полевики, в обоих плечах сразу.
Предварительный диагноз: разные по характеристикам транзисторы ПН.
Окончательный диагноз при вскрытии: периодически появляющееся межвитковое з-е в местах перетёршейся и растрескавшейся изоляции проводов разных обмоток, так как видны явные искровые прожоги на проводе.
Вот Вам и пример фирменной намотки.
Без обид с Вашей, и цинизма с моей сторон.

[IVX]

нет проблем, сколько лет пациенту, уточните?

[Vjumajlo]

нет проблем, сколько лет пациенту, уточните?

Вот как-то не спросил, пациент мёртв(извините, просто шутка), но знаю, что владелец два года назад брал машину(секонд хэнд) уже с ним, с тех пор усь ремонтировался раз 7-8 - одно и то же.

[drujok]

Здравстуйте!! Объясните пожалуйста какой смысл в разделении аналоговой земли от земли автомобиля (про наводки я знаю)если все равно как ни крути а их соединение существует на линейном выходе магнитолы?(проверял на соньке- модель не помню...минус звонится на корпус магнитолы\ И кто знает(может сталкивался с такой ситуацией) собрал я как-то преобразователь на сг3525 по 5 полевиков в плече со стабилизацией...подключил 2Хтда7294 и холтона на 300ват (для сабвуфера) с предварительным усилителем(формирователем сигнала нч)-подключил к аккумулятору 55АЧ автомобильному(в смысле на объекте)-все было просто отлично и мощь и качество и просадки по питанию 1в на плечо\трансформатор правда градусов 50 был полевики на одно плечо чуть теплые на другое холодные \проработало это все примерно часа 3 на максимале\подзаряжали аккум.Потом я счастливый подрубил сей девайс к сети автомобиля....Проработало буквально минуту при работающем двигателе потом жуткий визг\рык в сабвуфере с засасыванием диффузора и его выпучиванием (жесть короче...и страшно) потом радиатор стал как утюг -у меня аж пальцы прижарились когда прикоснулся \(а тдашки продолжали петь...) потом пошел дым и треск \искры...отключили .Вскрытие показало пробив полевиков с их выгоранием до углей...Короче не знаю я что произошло....Саб засасывало в такт кручению генератора-его тоже было в динамике сильно слышно.Теперь у меня второй заход с блоком питания намечается на днях-поеду за деталями.Подскажите пожалуйста кто что знает.Спасибо. Ярослав.

[Vjumajlo]

drujok,
1. "Кузов же не цельнометаллический, состоит из кучи разного металла и по форме и по физико-химическим свойствам; то что тестером кузов звонится везде накоротко, не означает, что для звуковых(или импульсных) сигналов всё однородно." Мой ответ demon 1981, когда у него была проблема в авто с помехами от CD в УНЧ.
Для Вас повторю несколько иначе: То, что "-" -ой звуковой(экран)провод идёт от усилителя напрямую к магнитоле(к рессиверу), не однозначно с прохождением звука( "-") по кузову авто, хотя в обоих случаях звонится накоротко. Да и "-" звуковых разъёмов напрямую к корпусу УНЧ и рессивера не припаиваются, а прходят через минусовые шины плат, организуя "выделенную звуковую землю".
2. Вы при "лабораторных" испытаниях запитывали свой SUB-усь от 14,5-15В, стабилизацию при этом напряжении отстраивали. Именно такое напряжение(чуток -+) может выдавать автоген.
Подумайте: при 12,2,-12,4(а то и меньше) на АКБ для 300W-го Холтона на 4Ом-у Вас должно быть где-то -+73В. При 14,5-15В "на борту" и "кривой" стабилизации, должно выходить около -+90... Про Ixx помните, думаю об остальном догадались...
PS. По пункту 1 - 100%, по пункту 2 - как одна из версий, просто сам на этом дважды "прокалывался".

Всего Вам хорошего.

[drujok]

Т.е Вы хотите сказать что минус выходной клеммы магнитолы(именно линейный выход а не выход на динамики со встроенного в нее усилителя) не имеет прямого контакта с минусом аккумулятора(корпусом самой магнитолы) ?\Надо проверить... что-то я сомневаюсь.
С Холтоном возможно Вы правы ...питание было 68-71в при 13.2-12.2в на аккумуляторе.Я в нем пока еще не копался после того случая -визуально почернел резистор антишумовой цепочки (ну резистор с кондером последовательно с + выходного сигнала на землю.При подключении питания динамик засасывает внутрь хотя полевики выходные целы ...налицо постоянка на выходе... надо копать.При 15в я питание не отстраивал... Чисто от аккумулятора.Я так понимаю что питать микросхему ШИМа надо стабилизированным напряжением? Ярослав.

[oldlox]

А суть проблемы вот в чем...Берем горячо всеми любимый IRF3205 (Т), частота пр-ля 75 КГц (так у меня), при такой частоте входную емкость(Т) надо зарядить за 150 nS (ток + 0,33А), а потом разрядить за 225 nS (ток -0,49А), а еще переходные процессы + 16%

Вы извините, меня за настойчивось, Господа, а почему Вы все отвернулись от цифр...никому не интересно...да, проще взять готовое,а жаль, ведь (как кто то заметил) VEGA, а не рубильник

Добавлено через 5 минут

Я так понимаю что питать микросхему ШИМа надо стабилизированным напряжением? Ярослав.

Очень правильно, лучше и шим и драйверы (если есть) питать +10В

[IVX]

простолюдин, что вы хотели просчитать, напомните, а то я не слежу за этой веткой давно

[SAB 2]

простолюдин, так вроде все согласны уже, что надо транзики на выход вешать? А питать лучше 12В.

[Alex2203]

А два мелких транса выгодней, только потому, что проблем с Ls меньше -меньше ток и меньше сама Ls, этож пушпул и без рекуперации, как правило.

Да, не! Вопрос не почему два транса вместо одного, а почему сделаны два транса с вторичками со средней точкой и соединены параллельно, а не сделано: один транс на плюс питания, второй на минус?

[oldlox]

простолюдин, что вы хотели просчитать, напомните, а то я не слежу за этой веткой давно

Прошу прочитать пост 2227, буду рад услышать ВАШЕ МНЕНИЕ

простолюдин, так вроде все согласны уже, что надо транзики на выход вешать

Так не все, до сих пор обсуждают 10 пар на одну бедолагу 3525, а поводу транзюков, я их не пользую, только микры-драйверы, пусть дороже на 50 руб., но остальное песня, причем даже на "тяжелых" половых, но это мое личное мнение, хотя и не только мое....

Добавлено через 1 минуту

А питать лучше 12В.

Это еще почему...