БП для компа из 12в?

[Dragon]

Добрый день вот собственно заинтересовал вопрос по запитки компа в автомобили. Может кто занималса данным.
p.s. я неимею в виду DC-AC-DC преобразоватили, уж слишком будет грамоско и неэфективно. такшем DC-DC

замерил скока жрет мать epox 8rd3+ (amd athlon xp 1700+ (then.); DDR400 1Gb; VGA Radeon 9200SE). вот что вышло (тестилось всё при просмотре двд).
3.3в 5.5-6А
5в 3А
12в 2.6А
т.е. приблизительно это 15А из 12в

у какво какие соображения ?

[Фэн HI-FI]

Существует много вариантов преобразователей, но КПД оказывается наибольшим (для преобразователей мощнее 70...100Вт) именно в схеме DC-AC-DC.

[Dragon]

а почему бы непоставить что то типа кренок тока вот моща куда больше нужна..?

[Артём]

тогда земля компа будет связанна с землей авто, а это плохо, и помоему нужно не только положительное напряжение ...

[Babaz]

если поставишь кренки, то их придется к автомобильному радиатору прикручивать, потому что на них будет выделятся огромная мощность, по самое небалуй.

посчитай
3.3в 5.5-6А -- 12-3.3 = 8.7в падение
5в 3А -- 12-5 = 7в падение

итого:
8.7*5.6 = 48Вт
7*3 = 21Вт
= 69Вт
это мощность которая будет рассеиваться на кренках
плюс потребление компа:
18.48Вт
15Вт
31Вт
= 64.48Вт
получается что КПД = 64,48/(69+64,48) = 0,483

преобразователь полюбому нужен
можно и DC-AC-DC, но лучше DC-DC, только там рассчитывать нада много чего, лучше взять какой нить сломанный ноутбук у которого по питанию все ок, и переделать или подключить напрямую(почти нереал) желательно иметь даташит.
Вот тогда КПД будет почти 0.9

[M - 16.]

Dragon,Имеет смысл ещё вспомнить про питание монитора (у LCD-шек оно тоже разное). В связи с этим разрабатывать унифицированное устройство ИМХО проблематично. А по поводу непринципиального различия в КПД - стоит ли отказываться от DC-AC преобразования, если двигатель всё равно придётся запускать периодически с таким-то током потребления?
По поводу громоздкости - преобразователь 200Вт умещается на ладони и при покупке за приблизительно 800рублей имеет гарантию .
И последнее, кому предъявлять, если схема, найденная в интернете, окажется неработоспособной или с "глюками"?
СтОит-ли овчинка в итоге?

[Гоша]

А про импульсные стабилизаторы забыли?
В общем-то это частный случай DC/DC, только без трансформатора, а с дросселем. Та-же ТЛ494 переключается в режим Step down и управляет транзистором.

тогда земля компа будет связанна с землей авто, а это плохо

А почему это плохо?

и помоему нужно не только положительное напряжение ...

-12 там нужно очень слаботочное, да и то, по моему, только для работы RS232. Его не проблема сделать отдельным маломощным преобразователем.
Вообще-то я когда-то делал 12->310 DC, даже не стабилизировал, все работало.

[Артём]

Гоша помоему - помехи не маленькие будут лезть. а если городить ПН для -12, то лучше сразу сделать ПН для всего

[Гоша]

помехи не маленькие будут лезть.

Помехи будут только в случае неправильной разводки земли. А при предполагаемой мощности (около 200 ВА) землю надо брать прямо с клеммы АКБ, и никаких наводок. Да и + тоже оттуда-же через отдельный предохранитель.
Насчет отдельного ПН - это может быть просто допобмотка на накопительном дросселе импульсного стабилизатора + выпрямитель и стабилизатор на ЛМ. Или импульсный стабилизатор - инвертор полярности.
Хотя, по сумме вложений, наверное, дешевле будет сделать DC/DC 12 в 310 и пользовать штатный компьютерный блок питания.

[Артём]

и всё равно я бы делал ПН. если делать стабилизатор линейный или импульсный(не имеет значения), всякое бывае - транзистор может пробить и тогда вместо 5в будет 12

[Babaz]

всякое бывае - транзистор может пробить и тогда вместо 5в будет 12

это устраняется мощным стабилитроном и предохранителем.
Однозначно ПН

[Dj.Shadow]

-12 там нужно очень слаботочное, да и то, по моему, только для работы RS232. Его не проблема сделать отдельным маломощным преобразователем.

И еще для процессора (смещение подложки). Покрайней мере раньше материнки без -5в (и такое есть у АТХ) не запускались, при отсутствии -12в все ок было.