Страница 8 из 22 Первая ... 67891018 ... Последняя
Показано с 141 по 160 из 434

Тема: Нужно ли деки с коллекторными двигателями и пассиковым приводом тонвала оснащать кварцованной стабилизацией???

  1. #1 Показать/скрыть первое сообщение.
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для Turbo_man
    Регистрация
    06.04.2010
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    5,748

    По умолчанию Нужно ли деки с коллекторными двигателями и пассиковым приводом тонвала оснащать кварцованной стабилизацией???

    Если система стабилизации будет стоить в пределах 1000 р или менее? В наше время это совсем не сложно сделать.

    Вопрос будут ли улучшения в звуке, если не менять сам привод?
    Мне почему-то верится, что смысл есть.

    С введением датчика частоты вращения маховика ведущего вала проблем нет. Уже отмакетировано и работает.

    Частотный и фазовые дискриминаторы в цифре (на микроконтроллерах) уже отмоделированы - перехожу к макетированию.
    Работаю над тем, чтобы можно было ЧД и ФД перестраивать по частоте на нужную методом самообучения требуемой частоте (это для того, чтобы система могла бы легко быть адаптирована в любой аппарат без перепрограммирования МК).
    Последний раз редактировалось Turbo_man; 02.05.2010 в 00:40.

  2. #141
    Старый знакомый Аватар для AlexR
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Riga
    Сообщений
    668

    По умолчанию Re: Нужно ли деки с коллекторными двигателями и пассиковым приводом тонвала оснащать кварцованной стабилизацией???

    Цитата Сообщение от Openreel Посмотреть сообщение
    Сходу можно вспомнить разве что Орбиту 121.
    Любую деку с Э.Планк-овским ЛПМ-ом(Вильмы-102,104,204),Санду и т.п.
    Цитата Сообщение от Openreel Посмотреть сообщение
    Вот только ТТХ там разве запредельные получились?
    На Вильме-102-й-на уровне зап.топа.

  3. #142
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для Turbo_man
    Регистрация
    06.04.2010
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    5,748

    По умолчанию Re: Нужно ли деки с коллекторными двигателями и пассиковым приводом тонвала оснащать кварцованной стабилизацией???

    Цитата Сообщение от Openreel Посмотреть сообщение
    Могу механику зафотать - под рукой лежит разобранная.
    Давайте посмотрим, мне интересно.

  4. #143
    Старый знакомый Аватар для AlexR
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Riga
    Сообщений
    668

    По умолчанию Re: Нужно ли деки с коллекторными двигателями и пассиковым приводом тонвала оснащать кварцованной стабилизацией???

    Ключевой момент-на втулке тонвала расположен собственно таходатчик,а на внутренней поверхности маховика тонвала-намагниченная полоска резины. Система работает замечательно-а в Орбите она еще и кварцованная.

  5. #144
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для Turbo_man
    Регистрация
    06.04.2010
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    5,748

    По умолчанию Re: Нужно ли деки с коллекторными двигателями и пассиковым приводом тонвала оснащать кварцованной стабилизацией???

    Цитата Сообщение от AlexR Посмотреть сообщение
    Ключевой момент-на втулке тонвала расположен собственно таходатчик,а на внутренней поверхности маховика тонвала-намагниченная полоска резины. Система работает замечательно-а в Орбите она еще и кварцованная.
    А такой датчик и резинку как-то можно где-то купить и выдрать, а потом приспособить для другого аппарата?
    Тут выясняется, что всё дело в качестве изготовления датчика.

    ---------- Добавлено в 22:21 ---------- Предыдущее сообщение в 22:16 ----------

    Цитата Сообщение от Alex Nikitin Посмотреть сообщение
    Загляните в мою ветку - я думаю, что есть значительно более простой способ.
    Вы не поверите, но я в неё заглядываю раз по пять на дню.

  6. #145
    Старый знакомый Аватар для AlexR
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Riga
    Сообщений
    668

    По умолчанию Re: Нужно ли деки с коллекторными двигателями и пассиковым приводом тонвала оснащать кварцованной стабилизацией???

    Ну теоретически можно купить любую Вильму и вынуть оттуда-но это 100% слесарные работы. Либо,как я уже говорил-сделать ДД из старого флопореза-но тоже без некоего вмешательства токаря не получается.

  7. #146
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для Turbo_man
    Регистрация
    06.04.2010
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    5,748

    По умолчанию Re: Нужно ли деки с коллекторными двигателями и пассиковым приводом тонвала оснащать кварцованной стабилизацией???

    Цитата Сообщение от AlexR Посмотреть сообщение
    Ну теоретически можно купить любую Вильму и вынуть оттуда-но это 100% слесарные работы. Либо,как я уже говорил-сделать ДД из старого флопореза-но тоже без некоего вмешательства токаря не получается.
    Понял, ищем другой путь.

  8. #147
    Завсегдатай Аватар для Openreel
    Регистрация
    02.09.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,462

    По умолчанию Re: Нужно ли деки с коллекторными двигателями и пассиковым приводом тонвала оснащать кварцованной стабилизацией???

    Фото ЛПМ Орбита 121.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	PICT1394.JPG 
Просмотров:	616 
Размер:	277.9 Кб 
ID:	86946Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	PICT1393.JPG 
Просмотров:	410 
Размер:	172.8 Кб 
ID:	86947
    Если катушку на датчике наколенно сделать еще возможно, то правильно намагнитить кольцо - шансов нет.
    WBR, Michael.
    Цель расчетов - понимание, а не числа (с) Хемминг.

  9. #148
    Завсегдатай Аватар для Openreel
    Регистрация
    02.09.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,462

    По умолчанию Re: Нужно ли деки с коллекторными двигателями и пассиковым приводом тонвала оснащать кварцованной стабилизацией???

    Цитата Сообщение от Turbo_man Посмотреть сообщение
    А такой датчик и резинку как-то можно где-то купить и выдрать, а потом приспособить для другого аппарата?
    Тут выясняется, что всё дело в качестве изготовления датчика.
    Поскольку качество изготовления датчика решает, то выдрать безнаказанно резинку не выйдет. Более того, резинка обычно имеет разные профили намагниченности - одну для тахо и другую для самого мотора. А еще решает не только качество изготовления датчика, но и его установка. Однажды всерьез прикинул, во что мне выйдет установка прецизионного энкодера на винил вертак (от 8000 импульсов на оборот, хотел еще поболее) для целей точного измерения детонации и ттх родного привода, так ужаснулся. На эти деньги можно купить серьезный вертак. При этом токарные работы мне бы стоили только моего времени - личный станок есть.
    WBR, Michael.
    Цель расчетов - понимание, а не числа (с) Хемминг.

  10. #149
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для Turbo_man
    Регистрация
    06.04.2010
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    5,748

    По умолчанию Re: Нужно ли деки с коллекторными двигателями и пассиковым приводом тонвала оснащать кварцованной стабилизацией???

    Цитата Сообщение от Openreel Посмотреть сообщение
    А еще решает не только качество изготовления датчика, но и его установка.
    Да, конечно. Я неправильно сформулировал.

  11. #150
    Регистрация не подтверждена Аватар для Alex Nikitin
    Регистрация
    03.01.2005
    Адрес
    London UK
    Сообщений
    4,388

    По умолчанию Re: Нужно ли деки с коллекторными двигателями и пассиковым приводом тонвала оснащать кварцованной стабилизацией???

    Цитата Сообщение от Turbo_man Посмотреть сообщение
    ищем другой путь.
    Когда я, примерно год назад, до того, как остановился на Ревоксе для изготовления тест-лент, думал о стабилизации скорости в пассиковом приводе у Айвы 009, то один из вариантов датчика, который я рассматривал - оптический на отражение из компьютерной мышки, прямо по поверхности маховика.

    Алексей

  12. #151
    Старый знакомый Аватар для AlexR
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Riga
    Сообщений
    668

    По умолчанию Re: Нужно ли деки с коллекторными двигателями и пассиковым приводом тонвала оснащать кварцованной стабилизацией???

    А сам маховик как-то был калиброван(т.е. метки на маховике имелись)?

  13. #152
    Завсегдатай Аватар для Openreel
    Регистрация
    02.09.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,462

    По умолчанию Re: Нужно ли деки с коллекторными двигателями и пассиковым приводом тонвала оснащать кварцованной стабилизацией???

    Цитата Сообщение от AlexR Посмотреть сообщение
    А сам маховик как-то был калиброван(т.е. метки на маховике имелись)?
    В шаровых мышах датчик на просвет обычно. И тормозной. А тут наверно от оптической мыши имелся ввиду, и отслеживать саму поверхность. Идея прикольная.
    WBR, Michael.
    Цель расчетов - понимание, а не числа (с) Хемминг.

  14. #153
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для Turbo_man
    Регистрация
    06.04.2010
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    5,748

    По умолчанию Re: Нужно ли деки с коллекторными двигателями и пассиковым приводом тонвала оснащать кварцованной стабилизацией???

    Цитата Сообщение от Alex Nikitin Посмотреть сообщение
    оптический на отражение из компьютерной мышки, прямо по поверхности маховика
    Да, а что на ней планировалось считывать? И почему отказались от идеи, хотя бы потом?

  15. #154
    Регистрация не подтверждена Аватар для Alex Nikitin
    Регистрация
    03.01.2005
    Адрес
    London UK
    Сообщений
    4,388

    По умолчанию Re: Нужно ли деки с коллекторными двигателями и пассиковым приводом тонвала оснащать кварцованной стабилизацией???

    Цитата Сообщение от Openreel Посмотреть сообщение
    наверно от оптической мыши имелся ввиду, и отслеживать саму поверхность.
    Совершенно верно!

    Алексей

  16. #155
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для Turbo_man
    Регистрация
    06.04.2010
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    5,748

    По умолчанию Re: Нужно ли деки с коллекторными двигателями и пассиковым приводом тонвала оснащать кварцованной стабилизацией???

    Цитата Сообщение от Openreel Посмотреть сообщение
    отслеживать саму поверхность
    А как поверхность даст частоту вращения? Мне что-то не понятно. В лучшем случае будет период, равный 1 полному обороту?

  17. #156
    Регистрация не подтверждена Аватар для Alex Nikitin
    Регистрация
    03.01.2005
    Адрес
    London UK
    Сообщений
    4,388

    По умолчанию Re: Нужно ли деки с коллекторными двигателями и пассиковым приводом тонвала оснащать кварцованной стабилизацией???

    Цитата Сообщение от Turbo_man Посмотреть сообщение
    А как поверхность даст частоту вращения?
    Так же, как оптическая мышка управляет курсором на экране - по шероховатости поверхности, с весьма высоким разрешением.

    Алексей

  18. #157
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для Turbo_man
    Регистрация
    06.04.2010
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    5,748

    По умолчанию Re: Нужно ли деки с коллекторными двигателями и пассиковым приводом тонвала оснащать кварцованной стабилизацией???

    Про шероховатость всё понятно было сразу, я не могу понять как нерегулярная шероховатость даст стабильную частоту.

  19. #158
    Завсегдатай Аватар для Openreel
    Регистрация
    02.09.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,462

    По умолчанию Re: Нужно ли деки с коллекторными двигателями и пассиковым приводом тонвала оснащать кварцованной стабилизацией???

    Цитата Сообщение от Turbo_man Посмотреть сообщение
    не могу понять как нерегулярная шероховатость даст стабильную частоту.
    Имеем вращающийся вал диаметрм 1 метр, сбоку стоит инкрементальный энкодер (мыша или другой - не важно). За 1 сек энкодер показал пробег 1 метр. Вопрос - сколько RPM у вала. Ответ в школьном букваре

    Применительно к мыше может быть такие проблемы
    1. Маховик качественно выточен, шероховатость регулярная. При этом мыша может отслеживать к примеру траекторию резца, тоесть совсем не то что нам надо.
    2. Замена светодиода на лазер из указки значительно помогает мышиному датчику .
    3. Низкое быстродействие и разрешение сенсора мыши. Может не хватить на точное измерение при сравнительно высокой скорости движения.

    Offтопик:
    На работе пытали мышиный сенсор, надо было точно и долговременно отслеживать перемещение весьма нетривиальной поверхности. Результат не обрадовал, подробности сейчас не вспомню. Но у нас поверхность была на пять порядков хуже маховика тонвала, зато регулярные шероховатости отсутствовали как класс
    WBR, Michael.
    Цель расчетов - понимание, а не числа (с) Хемминг.

  20. #159
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для Turbo_man
    Регистрация
    06.04.2010
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    5,748

    По умолчанию Re: Нужно ли деки с коллекторными двигателями и пассиковым приводом тонвала оснащать кварцованной стабилизацией???

    Спасибо, кажется, понял. Т.к. это шум, то за достаточно длинное время число будет стабильно. Так?

  21. #160
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для Turbo_man
    Регистрация
    06.04.2010
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    5,748

    По умолчанию Re: Нужно ли деки с коллекторными двигателями и пассиковым приводом тонвала оснащать кварцованной стабилизацией???

    что получилось на сегодняшний день.

    1. Скорость 1.0 после переделки



    2. скорость 1.5



    3. 1.0 до переделки



    4. для сравнения TEAC 8030 пока без всяческих переделок.



    ---------- Добавлено в 19:21 ---------- Предыдущее сообщение в 19:16 ----------

    Алексей Никитин, прокомментируйте, пожалуйста.

    ---------- Добавлено в 19:30 ---------- Предыдущее сообщение в 19:21 ----------

    Цитата Сообщение от Alex Nikitin Посмотреть сообщение
    Так же, как оптическая мышка управляет курсором на экране - по шероховатости поверхности, с весьма высоким разрешением.
    За идею спасибо - обязательно попробую, но сначала сделаю ещё 1 попытку с шаблоном.

Страница 8 из 22 Первая ... 67891018 ... Последняя

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •