Страница 2 из 2 Первая 12
Показано с 21 по 35 из 35

Тема: Авто Усилитель Pa75.4

  1. #1 Показать/скрыть первое сообщение.
    Новичок
    Автор темы
    Аватар для ShamanMaster
    Регистрация
    21.08.2008
    Адрес
    Калуга
    Сообщений
    24

    По умолчанию Авто Усилитель Pa75.4

    Доброго времени суток.

    Так как усилитель авто создал тему здесь, но тематика касается темы и не авто усилителя,
    по возможности если это не нарушает правил форума перенесите тему в "усилители".


    на корпусе усилителя найдены остатки наклейки с логотипом фирмы ART SOUND
    Достался мне авто усилитель PA75.4, я не смог найти какой он фирмы и схему на него, если кто знает что это за усилитель просьба поделится схемкой.

    Также сразу возникла мысль его доработать так-как есть место куда поместить более мощные импульсные трансформаторы,
    Прошу помочь с изучением направлений, и способов модернизации данного унч.
    Цель модернизации более высокая выходная мощность и качество звука (максимальна возможная для данной конструкции)

    Выходные транзисторы D718,B688 в раскачке выходных транзисторов стоят UTC SFA1 B649AL,UTC SGA2 D669AL.
    Всё остальное mps a06 535,mps a56 531. А на входе стоит C945P.
    Диоды в преобразователе UF1602CT,MUR1620CTA, транзисторы IRFZ46N.

    Как я сам понял в усилителе отсутствуют цепи термокопирования тока покоя, критично ли это?
    Усилитель не включал, ничего не мерил, если надо пишите замерю всё что смогу.

    И ещё раз, очень бы схемку хотелось.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_3894.JPG 
Просмотров:	1383 
Размер:	164.4 Кб 
ID:	143855   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_3895-1.JPG 
Просмотров:	724 
Размер:	23.3 Кб 
ID:	143856   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_3896-1.JPG 
Просмотров:	707 
Размер:	46.6 Кб 
ID:	143857   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_3897-1.JPG 
Просмотров:	748 
Размер:	29.0 Кб 
ID:	143858  

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_3900-1.JPG 
Просмотров:	732 
Размер:	69.3 Кб 
ID:	143859   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_3901-1.JPG 
Просмотров:	771 
Размер:	85.0 Кб 
ID:	143860   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_3904.JPG 
Просмотров:	730 
Размер:	135.6 Кб 
ID:	143861   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_3905-1.JPG 
Просмотров:	882 
Размер:	40.7 Кб 
ID:	143862  

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_3908.JPG 
Просмотров:	681 
Размер:	92.0 Кб 
ID:	143863   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_3909.JPG 
Просмотров:	716 
Размер:	96.0 Кб 
ID:	143864   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_3911.JPG 
Просмотров:	696 
Размер:	88.8 Кб 
ID:	143865   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_3912.JPG 
Просмотров:	747 
Размер:	115.0 Кб 
ID:	143866  

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_3913.JPG 
Просмотров:	1038 
Размер:	160.0 Кб 
ID:	143867  
    Последний раз редактировалось ShamanMaster; 02.01.2012 в 16:01.

  2. #21
    Новичок
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    г.Кириши
    Возраст
    34
    Сообщений
    93

    По умолчанию Re: Авто Усилитель Pa75.4

    по схемам - возможно вставить Токовое зеркало в место резистора на входной цепи УМ

    а по БП ( кроме советов выше сказанных) ввести ОС по напруге через оптопару

    получим стаб БП

    Еще сменить опера на более достойные

    (Тоже есть авто усил KENWOOD_KAC823 - внутри санкены и кандеры Эльна с завода . думал сделать Стаб БП - но забил на это дело - и так работает . Кстати АВ класс )
    Из апгрейда - только шунтировал питание на плате преда пленкой и литом .
    все остальное там и так хорошее .
    На днях принесли в ремонт современный кенвуд из той же линейки
    дак хлам полнейший - даже защиты нет ( хлопушки на выходных транзисторах не считаються) кандеры - сан хун ёнг) такого хлама я не ожидал
    ( у моего защита круче чем в домашних усилках- то же релейная )

    Вывод - старые усилители намного надежнее и лучше современных

  3. #22
    Завсегдатай Аватар для Vjumajlo
    Регистрация
    11.04.2009
    Адрес
    ДВР
    Возраст
    64
    Сообщений
    4,276

    По умолчанию Re: Авто Усилитель Pa75.4

    Цитата Сообщение от WINTA Посмотреть сообщение
    возможно вставить Токовое зеркало в место резистора на входной цепи УМ
    В какое место и кому вставить вместо резистора...токовое зеркало? Вместо какого резистора?
    Цитата Сообщение от WINTA Посмотреть сообщение
    по БП ( кроме советов выше сказанных) ввести ОС по напруге через оптопару

    получим стаб БП
    С какого из трансформаторов?

    Цитата Сообщение от WINTA Посмотреть сообщение
    сменить опера на более достойные
    На какие? В каких каскадах?


    WINTA, это что за пурга была?
    В голове есть не только рот, чтобы говорить и есть, но и мозг, чтобы хоть иногда вспоминать, что он там есть.
    Думай. Думай всегда…
    И даже, если нечем думать, напрягись - мысль обязательно появится. Иначе ты никто. (Вова)

  4. #23
    Новичок
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    г.Кириши
    Возраст
    34
    Сообщений
    93

    По умолчанию Re: Авто Усилитель Pa75.4

    Жаль что тебе надо все разжовывать .
    Про источники тока - входной каскад работает от резисторов , ( а там он состоит из 2 пар транзисторов) можно сменить на источник тока или на токовое зеркало
    примерно как тут сделал человек http://datagor.ru/musicbox/193-gitar...s.-russia.html
    перед заменой естественно погонять в программе
    Про трансформаторы вы меня вообще канеш огорчили .
    Про стабилизацию по напряжению я надеюсь вы слышали
    Так у 494 есть вход для этой цели , туда можно с + питания усилителя по средствам резистивного делителя или оптопары ввести ОС по напряжению
    http://forum.cxem.net/index.php?app=...ttach_id=59114 левый нижний угол

    Сменить 4558 опера на хотябы из бюджетных NE5532/4 - в зависимости от того 1 или 2 канальный опер

    Vjumajlo вы меня часом не преследуете?
    Если вы желаете проверить мои знания и навыки , давайте лучше в личке тогда, я прикреплю скан моей зачетки .
    Или это дискриминация по возрасту? ( я часто замечаю такое на разных форумах , и не только в мою сторону)
    А про импульсные БП вы меня совсем расстраиваете - моя специализация - разработка таковых .
    Последний раз редактировалось WINTA; 31.01.2012 в 11:54.

  5. #24

    По умолчанию Re: Авто Усилитель Pa75.4

    WINTA, а не кур-ли смешить, ваша специализация? У этого усила, 2 транса, которым придётся домотать во вторички, 4 вых. напряжения, туда тоже придётся индукторы добавить есличо. С которого из 4х выходных рейлов брать фидбак, или добавить ещё один 494? Зачем вообще стабилизировать, при таком запасе в питателе?
    Импульсно всё, в этом мире бушующем..

  6. #25
    Новичок
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    г.Кириши
    Возраст
    34
    Сообщений
    93

    По умолчанию Re: Авто Усилитель Pa75.4

    Зачем доматывать ?
    Я ж привел схему , там ясно стоит оптопара с выхода +35
    если тут 2 транса то придется взять среднее значение + питания , делов на 5 минут
    а стаб БП даёт много

  7. #26
    Завсегдатай Аватар для Vjumajlo
    Регистрация
    11.04.2009
    Адрес
    ДВР
    Возраст
    64
    Сообщений
    4,276

    По умолчанию Re: Авто Усилитель Pa75.4

    Цитата Сообщение от WINTA Посмотреть сообщение
    вы меня часом не преследуете?
    Я что, похож на пидораса-активиста?
    Ты лучше объясни, как ты собрался в этом конструктиве брать +35 "по-среднему" от двух трансформаторов, питающих разные каналы? Четыре канала. Ты заглядывал в темку-близняшку на Паяльнике - http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=99206, чтобы советовать реализовать такую схемашку ШаманМастеру? Он же честно пишет - "в схемотехнике не силён", и похоже, что слабо переваривает то, что уже насоветовали и здесь, и там.
    Этому усилителю стабилизация противопоказана обстоятельствами, в которые он попал.
    Объясни, зачем этому недо-"ланзару", судьба которого играть в В-классе(если доживёт до этого) вся предложенная тобой городьба с ГСТ и токовыми зеркалами? Этому усилителю хватит и того, что бы дифкаскады эмиттерами зацепить на 15В-ые стабики, пересчитав R...36,...37(хотя бы это смог сделать автор этого up-а). И вообще, нахрена авто-ланзару токовые зеркала в дифкаскадах? И вообще, нахрена ссылка на датагорию к услилку с совершенно иной топологией? И вообще, нахрена последний абздец с твоей зачёткой в моей личке? Защити для начала диплом по своей "специализации" такому занудствующему старпёру-придурку, как я, разработай свой ПН, сделай его от и до, научись грамотно и доходчиво излагать свои мысли для "шаманов-мастеров", тогда и преследовать тебя никто не будет на разных форумах, и никакой дискриминации по возрасту не будет мерещиться.

    ---------- Добавлено в 20:54 ---------- Предыдущее сообщение в 20:47 ----------

    И это... Ты не обижайся, ты вникай глубжее в суть - в жизни пригодится.
    В голове есть не только рот, чтобы говорить и есть, но и мозг, чтобы хоть иногда вспоминать, что он там есть.
    Думай. Думай всегда…
    И даже, если нечем думать, напрягись - мысль обязательно появится. Иначе ты никто. (Вова)

  8. #27

    По умолчанию Re: Авто Усилитель Pa75.4

    Цитата Сообщение от WINTA Посмотреть сообщение
    Зачем доматывать ?
    а где взять ресурс для стабилизации, или вы что-то иное под оной подразумеваете? Представьте себе транс 4:10, который даёт вам 36в при 14.4в входных, тогда при 10в он даст 25в, где брать недостающие 11в, если не доматывать вторичку с 10 до 15 витков (это ещё без учёта просадки)? После чего не поменять-ли диоды выпрямителя, чтоб не страшно было при 16в входа? Дальше, не придётся-ли поставить покрепче мосфеты в пушпул, чтоб исходные не лопнули от увеличившегося RMS тока (сюрпрайз-сюрпрайз - кпд прилично упадет VS нерегулируемый пушпул)?
    Импульсно всё, в этом мире бушующем..

  9. #28
    Завсегдатай Аватар для Vjumajlo
    Регистрация
    11.04.2009
    Адрес
    ДВР
    Возраст
    64
    Сообщений
    4,276

    По умолчанию Re: Авто Усилитель Pa75.4

    Иван, я немного поправлю, раз уж тебе лень на Паяльник заглянуть. Не 35V - ShamanMaster решил замахнуться в этой бздюшной...пардон... тщедушной конструкции на +/-45, уже и полевики IRFZ48 закупил.
    В голове есть не только рот, чтобы говорить и есть, но и мозг, чтобы хоть иногда вспоминать, что он там есть.
    Думай. Думай всегда…
    И даже, если нечем думать, напрягись - мысль обязательно появится. Иначе ты никто. (Вова)

  10. #29
    Новичок
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    г.Кириши
    Возраст
    34
    Сообщений
    93

    По умолчанию Re: Авто Усилитель Pa75.4

    Если человек хочет знать весь потенциал своего усилителя , то зачем скрывать чтото?
    Я указал самые очевидные ( ДЛЯ меня) косяки схемы
    Добавить емкости , и махнуть опера автор способен

    В первом посту вы пишите что Надо бы премотать Трнсы , и тут же пишите что там есть запас питания .. как то не однозначно

    ВО многих приличных автоусилках стоят стаб БП и даже без развязки по питанию - просто делитель и все

    Окей получу ВО и загляну

    По стабилизации , есть канеш крутые схемы ..про них не идет обсуждение ,

  11. #30
    Завсегдатай Аватар для Vjumajlo
    Регистрация
    11.04.2009
    Адрес
    ДВР
    Возраст
    64
    Сообщений
    4,276

    По умолчанию Re: Авто Усилитель Pa75.4

    WINTA, мне вот всё-таки интересно, как, с учётом реальных условий эксплуатации, описанных IVX , будет работать "некрутая" стабилизация от двух трансформаторов на один ШИМ, если к примеру топик-стартер решит покрутить "ручки" Left/Right и Rear/Front ваттах на 150-200-ах по каналам(он же к этой мощности стремится )?
    В голове есть не только рот, чтобы говорить и есть, но и мозг, чтобы хоть иногда вспоминать, что он там есть.
    Думай. Думай всегда…
    И даже, если нечем думать, напрягись - мысль обязательно появится. Иначе ты никто. (Вова)

  12. #31
    Новичок
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    г.Кириши
    Возраст
    34
    Сообщений
    93

    По умолчанию Re: Авто Усилитель Pa75.4

    Я так подозреваю , что все же , в железе есть небольшой запас по мощности , и если повысить ( опять же зависит от феррита ) частоту, то мы изменим и выходную напругу
    Так же Надо просчитать ( просмотреть на Осциле ) дед тайм , и его сократить до минимума , пересчитать снабберные цепи , для обеспечения благоприятных режимов работы транса

    И , если принять то что нагружены будут все каналы равномерно , ставим сумматор напряжений , можно на ОУ можно просто на делителе , и выводим на оптопару

    Работать это будет , но как не крути все упрется в железо ,

    То что вторичек может для полной стабилизации не хватить - возможно

    Но выше их пытаться прыгать и не следует - придется менять все в УМ .
    В слепую конечно трудно настроить БП ( и я не советую это пытаться проделать автору ) но повысить качество питания возможно

  13. #32
    Завсегдатай Аватар для Vjumajlo
    Регистрация
    11.04.2009
    Адрес
    ДВР
    Возраст
    64
    Сообщений
    4,276

    По умолчанию Re: Авто Усилитель Pa75.4

    Цитата Сообщение от WINTA Посмотреть сообщение
    И , если принять то что нагружены будут все каналы равномерно ,
    А если без "если"? Мы же не одинаковый по всем каналам синус слушаем.
    В голове есть не только рот, чтобы говорить и есть, но и мозг, чтобы хоть иногда вспоминать, что он там есть.
    Думай. Думай всегда…
    И даже, если нечем думать, напрягись - мысль обязательно появится. Иначе ты никто. (Вова)

  14. #33
    Новичок
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    г.Кириши
    Возраст
    34
    Сообщений
    93

    По умолчанию Re: Авто Усилитель Pa75.4

    Да все равно , мы в нем в данный момент имеем напругу в +-36в

    А стабилизация нам позволит регулировать всего лиш ( только применимо к данному усилителю) 2-3%
    тоесть частотой мы можем поднять до 38в а этого для стабилизации ( точнее для фильтрации) будет достаточно ( просадки думаю на полной мощность все же будут)
    НО уже мы имеем более низкий КП

    Синус синусом , вот если один канал не будет использован - тогда хуже - но ничего смертельного , +-38в он перенесет

  15. #34

    По умолчанию Re: Авто Усилитель Pa75.4

    WINTA, жы есть, стабилизация только для 2-3%, а регулирование напряжения, стало быть частотой, да ещё и зачётку дяде вове прислали
    Последний раз редактировалось Konkere; 01.02.2012 в 12:07. Причина: Обойдёмся без личностей.
    Импульсно всё, в этом мире бушующем..

  16. #35
    Новичок
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    г.Кириши
    Возраст
    34
    Сообщений
    93

    По умолчанию Re: Авто Усилитель Pa75.4

    ВЫ надо мной издеваетесь?
    Или это тонкий троллинг?

    Так как дело имеем с 494 то имелось в виду конечно Скважность импульсов

    НО ЧИМ тоже не плохой вариант регулировки выходного напряжения

    Возможно и то и другое на 494 , только одно труднее другое легче

    можно было на ЭТО внимание было и не акцентировать , вы же грамотнее , и уже имеете дипломы, могли бы и так понять
    Последний раз редактировалось Konkere; 01.02.2012 в 12:08. Причина: Чистка темы.

Страница 2 из 2 Первая 12

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •