Отделка корпуса шпоном

[Гоша]

Алексей,
Опишу, пожалуй, всю технологию отделки.
Собственно ящик надо хорошо отшлифовать. Хорошо значит не гладко, а ровно. После финишной отделки в падающем свете видны любые, самые незначительные неровности. Все впадины, шурупы, швы, должны быть тщательно зашпаклеваны и зашлифованы. В качестве шпаклевки использую эпоксидный клей (обязательно производства г. Дзержинск) с добавлением древесной пыли от шлифования, получается прочное водостойкое вещество, тем не менее, обладающее хорошей адгезией (сцепляемостью) с клеем ПВА. Особо подчеркну еще раз - от этапа предварительного шлифования во многом зависит качество готовой поверхности.
Шлифую я круглошлифовальной эксцентриковой машиной шкурками сначала 80, потом 120. Пыль собираю в баночку для будущих поколений (см. приготовление шпаклевки).
Наклеивание шпона. Ответственная операция, для начала неплохо потренироваться на кошках . Вырезаю обойным ножом заготовки с припуском около 20 мм. Слежу за рисунком древесины, чтобы фактура двух колонок не очень отличалась. Начинаю фанерование с боковых панелей, затем верх и низ (низ, конечно, необязательно), фронт - в последнюю очередь.
Собственно клею шпон при помощи ПВА. Желательно импортного. Чуть-чуть, самую малость, развожу водой. Промазываю шпон (тонким слоем), затем стенку ящика - слоем потолще. Теперь важный момент - нужно дождаться, пока клей подсохнет - потеряет белесый цвет. Не бойся пересушить, главное - не недосушить. Накладываю шпон на стенку и долго и упорно проглаживаю не очень горячим утюгом. Температуру надо определить экспериментально. На совковом утюге я ставлю терморегулятор в положение 2. Главное - клей не должен кипеть. Особое внимание приклейке шпона вблизи краев панели - там наибольшие нагрузки при эксплуатации.
Обычно процесс оклейки панели размером 1200х350х300 занимает около 40 минут. Сразу-же после этого осторожно обрезаем припуски и зашлифовываем то, что не удалось обрезать.
После фанерования надо дать объекту отдохнуть около суток - снимутся напряжения в клеевом шве, в общем, все устаканится.
Опять шлифуем. Теперь не только ровно, но и гладко. Сначала слегка и осторожно шкуркой 80. Затем 120, 180, 240. Потом поверхность слегка смачивают водой, высушивают и шлифуют шкуркой 320. Да, забыл, если шпон в некоторых местах потрескался, надо трещины зашпаклевать. После шлифовки поверхности лишний раз лучше руками не цапать.
Грунтовка. 2 способа - быстрый и "правильный". Быстрый - разбавленным нитролаком типа НЦ. Дешево и сердито. Но воняет. "Правильный" - эпоксидным клеем, который втирается в шпон матерчатым тампоном. Возможно, после "правильной" грунтовки тебе не захочется рояльного покрытия, поверхность получается очень даже ничего.
После грунтовки надо удалить всю пыль, которая прилипла к лаку. Я делаю это методом циклевания. В качестве цикли использую лезвие обойного ножа.
Можно лакировать. Для этого подходят алкидные и полиуретановые лаки. А также появившиеся в последнее время водно-полимерные лаки. Я использую именно такие, фирмы "Backs", Швеция. Совсем без запаха, время высыхания 2 часа. Из алкидных хорошие лаки у Тиккурилы, серия "Unika-super". Лак наносится тонким слоем. Каждый слой сушится не до конца, алкидный -около 5 часов, водный - 1 час, затем следующий слой. В зависимости от качества шпона таких слоев может понадобиться от 5 до 9. Последний слой сушится подольше, чтобы не царапался от переворачивания колонки с борта на борт. Лакированная поверхность кладется только на чистую мягкую тряпочку.
После того, как все поверхности отлакированы, делается выдержка 2...3 суток, чтобы лак отвердел.
Можно шлифовать. Начинаем со шкурки 400. Обязательно с водой, иначе шкурка забивается через 6 микросекунд. Повышаем номер шкурки до 600, потом 1000, 1200. Отшлифованная поверхность должна быть идеально ровной, без участков нешлифованного лака и царапин.
Полировка. Я применял пасту для автомобилей "Антицарапин", но можно и другие, из автомобильных косметических без воска. Этот этап наименее трудоемок, если все хорошо приготовил. Я вырезал войлочный круг, приклеил к нему круг от шлифмашинки, эту конструкцию лепишь к шлифмашинке, обороты на максимум, зеркало в результате.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Технология не для слабонервных. На отделку одной колонки может уйти 2 недели (если делать только по вечерам). Но результат, ИМХО, того стоит.
Ээххх, люблю работать с деревом. Значительно больше, чем писАть об этом .

[Fusion]

А спрошу ещё - файн лайн вообще шлифуют?

[Doy4e]

А спрошу ещё - файн лайн вообще шлифуют?

Я шлифовал.Он достаточно толстый.

[a_lumnus]

То что по первой ссылке для подрезки шпона не очень хороша

Кхм. ещё раз посмотрел ( в наличии такой, к сожалению, нет). Фреза, если смотреть со стороны фрезера, вращается по часовой стрелке. ПО ссылке режущая часть ,соответствует выбросу стружки вниз - т.е. придавливает шпон. Что не так -?

Это тебе сильно с фрезой не повезло, у меня ни одна из полутора десятков не била/бьёт. Правда был момент когда болт открутился удерживающий верхний подшипник с тех пор всегда проверяю

мы про разные вещи говорим. Я писал про использование кромочного фрезера с опорным роликом и фрезы БЕЗ ПОДШИПНИКА.обороты опорного ролика соответствуют скорости движения кромочника по заготовке, а не скорости фрезы. и от качества этого опорного ролика (или неаккуратности и наличии мусора/крошек/волокон на опорной поверхности) зависит расстояние от фрезы до материала.

фрезером чтобы не надо было на направление волокон смотреть

если шпон 0,6 мм - фрезер не нужен. А если это пиленый на ленточке, толщиной 4 мм? а если это "не совсем шпон" ... или " всем шпонам шпон", а именно трехслойная фанера? канцелярским ножичком... ну ну
и потом, файн и свилеватый экзот (да даже просто березовый шпон - иногда очень красивый рисунок бывает) какой -нибудь сравнивать - ну очень разные материалы и вполне уместны разные инструменты.

[Vic_MSK]

файн лайн вообще шлифуют?

шлифануть конечно можно, но шкурку брать с учётом того, что он мягковат.

[Fusion]

шлифануть конечно можно, но шкурку брать с учётом того, что он мягковат.

Я обычно с 240 начинаю и потом прохожусь 320.

[Vic_MSK]

Я обычно с 240 начинаю и потом прохожусь 320.

тогда всё OK

[funny the rat]

Что не так -?

всё так, извини просто перепутал

[Папа Карло]

шлифануть конечно можно, но шкурку брать с учётом того, что он мягковат.

Чем именно шлифовать имеет значение (шлиф-машинка)?

[Vic_MSK]

всё так, извини просто перепутал

в описании явно указано - Flush Trim Spiral Down-Cut Router Bit
Но есть негатив: судя по отзывам подшипники закреплены скобой, а не винтом, что не есть гуд.
"E" clip that fastened the bearing to the bit came off on the very first cut

---------- Сообщение добавлено 13.48 ---------- Предыдущее сообщение было 13.30 ----------

Чем именно шлифовать имеет значение

Я использую большой шлифок с велкроровой подошвой, типа такого

или эксцентриковую шлиф машинку (у меня макита с 2-я ручками).
Очень понравилось работать со шлиф-сетками для машинок (зерно 300 и выше).


Беру в авто магазинах в разделе материалов для кузовного ремонта

[Папа Карло]

Vic_MSK, я про такую хреновину... Как бэ шлифками нонче не тот резон, не то время... https://www.youtube.com/watch?v=4ntpF1xxro4

[funny the rat]

если шпон 0,6 мм - фрезер не нужен.

А то не нужен, любой свилеватый шпон, тот же свилеватый дуб ножом подрезать замучаешься. Фрезером гораздо безпроблемней

судя по отзывам подшипники закреплены скобой, а не винтом, что не есть гуд.

Te что на картинке в #2367 без скобки фиксатора, запресованы
A co скобкoй проверять надобно перед началом работы как oна одета, мне саму скобку пришлось подточить выступала на 0.2-0.3 с одной стороны и вообще с обводными фрезами фиксацию надо проверять всегда после покупки. Я винт заворачиваю с каплей тредлока

в описании явно указано

по ссылке которую я коментировал русское описание да и кто же его читает

[Vic_MSK]

Как бэ шлифками нонче не тот резон, не то время...

По мне так есть работы для шлифка, есть для машинки.
Скажем фаски мне проще шлифком. Пара движений и всё. А большие плоские поверхности ессно машинкой.

[bogl]

Шпон Файн-Лайн Кто клеил? Как в обработке и покраске?

[Vic_MSK]

Шпон Файн-Лайн Кто клеил?

было дело. всё примерно так же как и с обычным. единственно показался более хрупким (может крошится)

[Fusion]

Шпон Файн-Лайн Кто клеил? Как в обработке и покраске?

Нормально.
Кстати, пробники которые есть во всех конторах им торгующими кривые.
Цвет неверный. У них лак с тонировкой и поэтому у меня на 3 видах все получилось светлее.

Вообще, конечно, файн это г...но. Не смотрится он ни разу. Вернее смотрится как дешевая дверь или столешница

В обработке ничего, но как уже сказали выше крошится. Шлифовать достаточно 1-2 раза, так как ворса почти не дает.

[Sirius]

Нормально.
Кстати, пробники которые есть во всех конторах им торгующими кривые.
Цвет неверный. У них лак с тонировкой и поэтому у меня на 3 видах все получилось светлее.

Вообще, конечно, файн это г...но. Не смотрится он ни разу. Вернее смотрится как дешевая дверь или столешница

В обработке ничего, но как уже сказали выше крошится. Шлифовать достаточно 1-2 раза, так как ворса почти не дает.

Согласен. Г...но полное. И рыхлый зараза. Чего в нем хорошего? Самое главное и по цене обычный шпон не многим дороже, если конечно не брать экзотические сорта. Из такого шпона как дуб, белый дуб, белый ясень, американский орех получается шикарное покрытие, не сравнимое с файн-лайном. А по цене еще и дешевле будет.

[Fusion]

В натуральном один недостаток - рубашка, если конечно не делать скворечники мини размера.
Я закупился погружной пилой и думаю, что рубашки станут даваться легче

[Sirius]

Погружная пила на шине и гумирка. Вот и весь набор для рубашки. Только пилИте не вперед, а назад. Я закрепляю на фанере шину и делаю в фанере пилой не глубокий паз. 2-3мм. Между шиной и фанерой кладу шпон. И пилю назад. Шину с фанерой скрепляю двумя болтами. Просверлил два отверстия на разных концах шины, сразу в шине и в фанере, нарезал резьбу М5 и вкручиваю туда винты. Это надо для того, чтобы в следующий раз, когда будете делать, пила шла точно по тому же пазу.

[Vic_MSK]

Шину с фанерой скрепляю двумя болтами.

сложновато. Я сделал немного иначе: два сегмента из фанеры фиксируют шину. В остальном всё аналогично

[Scandinav79]

Всем привет! Какой лучше пользоваться шпаклёвкой по МДФ, перед поклейкой шпона на ПВА?