Посоветуйте усилок с нагркузкой в 1Ом ~800 ватт
Посоветуйте усилок с нагркузкой в 1Ом ~800 ватт
В авто?
BANG-BANG,
Да уж, выходной ток под 30А зато напряжение питания всего +-45 :
Класс Д и по 1 в плечо IRF540Z делов то
Добавлено через 36 секунд
Просто достал саб (премотаный с 3Ом на 1 более толстой проволокой)/// Это уже наврядли саб, ;), Параметры обычно после таких доработок уплывают, Хотя, конечно кто как делает ;), Вообщем-то, можно взять
4-ре элемки и в паралеть их -+30в, Или ВО! одну элмку как источник напруги +-45 и на выход гирлянду 818+819, пар так 6-8, Вообщемто можно по фантазировать
Последний раз редактировалось serg_wolf; 30.11.2006 в 15:07. Причина: Добавлено сообщение
BANG-BANG, Хоть Леха утверждает что СТК нормально работают на 4 ома (не спорю), думаю на 1 ом они работать долго не смогут, если тока на мощности 1/4 номинальной...
Потомучто пробовал сам, и сталкивался с подобным. Один товарищ на рынке в красноярске, я там еще студентом был, занимался перемоткой, и автомобилный саб перемотал с 4ом, на 2ома, сообветсвенно проводом большего сечения, я ессно етот 10" головик, по тестил до и после, было част резонанса около 32-33 герц, а потом стало 44-45 (Примерно так, как помню), и чисто субъективно (т.е. без замеров) чуйка уплыла, стала меньше, хоть и голова была 2ома (т.е. от того же усила, должно быть в2раза,или хоть 1.5 р. громче), но громкость осталась на том же уровне.
Потом уже, я издевался на 25-гд26б, Вообшем аналогично, единственная нормальная перемотка оказалась с ним когда сделал катушку идентичную родной но с двумя обмотками, по 2ома, Вот,такой мой опыт, Хотя наверное при определенных знаниях (свои я считаю поверхностыми), наверное можно сохранить требуемые параметры
Может кто знает каким проводом обычно намотаны сабы (в смысле диаметр пр.)
BANG-BANG, Да в среднем 0.3-0.5, не толстый как можно подумать, но мощность динамика зависит по большей части не от толщины провода обмотки.
На 1 Ом? Ни в коем разе!А может на STK какой усь собрать
Моя религия:
Люблю комфортное, окрашенное приятное звучание.
STK и дискрет.
No IRF, no TDA, no class D\T\H.
DC Servo - must die.
Мостовой УНЧ - suxx.
Трансформатора и радиатора много не бывает.
Импульсные БП - от лукавого.
За нулями в Кг не гонюсь.
согласен с предыдущими ораторами -такое только в class D легко, остальные sucks.
Импульсно всё, в этом мире бушующем..
Социальные закладки