Сейчас балуюсь такими штуками. У кого какой опыт?
на Шихманова не тыкать - видел тыщу раз
Сейчас балуюсь такими штуками. У кого какой опыт?
на Шихманова не тыкать - видел тыщу раз
а что конкретно делал?
А что было хуже ?
АЧХ неправильная, АКЗ случалось или что ?
Это был фронт или бас ?
E39
В 39-м кузове тоже в кикпанелях? И что там делать с ПАС? Есть обоснованные причины играть с добротностью динамика? Или динамик нестандартный для авто был выбран?
Повторю вопрос-
Нафига там ПАС? Или под этой абревиатурой подразумевается нечто иное?
В 39 кузове закрытые корпуса сзади под 13 см, где там панели вы увидели?
Добавлено через 1 минуту
ПАС - панель акустического сопротивления или есть другие варианты?
Добавлено через 3 минуты
Закрытые корпуса там литра по 3-4. Будете туда ставить фриэир? Овалы в полку не лезут по уму, только развалить пол-машины или городить подиумы. Или мы о разных машинах?
Последний раз редактировалось rogozhin; 20.06.2009 в 17:52. Причина: Добавлено сообщение
Ага,теперь проясняется.т.е. в данном кузове производитель влепил в дверь динамики в коробочках маленького обьема,и имплантировать в итоге в дверь по-уму динамики более подходящего 6,5" калибра дрогнула рука.Ну чтож,если брать 5"-мидбасы для указанного обьема,то на ум приходит только те модели,которые по пальцам одной руки пересчитать можно.Это рокфорд FNQ2405,Morel HCW5(6) и RCF PW130.Если почти разрушить заднюю стенку коробочки,то в бюджетном варианте хайфоникс варриор 5" мидбас более-менее заиграет.
Кик-панель-это вертикальная часть салона,между началом дверного проема и выступом арки переднего колеса.
Последний раз редактировалось .Ден.; 20.06.2009 в 20:33.
.Ден., какая рука, о чем вообще разговор, мы что в чате публичном? Где был разговор про дверь, я что-то пропустил? Или вы мне расскажете какая заводская акустика и как стояла в машине, которую я делал? Так я ее уже сделал, а вы мне про какие-то кик-панели, которых в Е39 отродясь небыло. Кстати если так уж интересно то словосочетание "кик-панель" не
, а довольно широкое понятие применяющееся далеко не только в этом месте.
Я вообще не понял ключа разговора, если честно - то что моделей заточенных под маленькие ЗЯ почти не производятся всем как-бы итак известно, к чему этот экскурс?
Я спорить не большой любитель, но просто не пойму зачем вы, вроде бы взрослый грамотный человек, строите себе дешевый пиар - мне как-бы все равно, если честно, у кого пиписька больше у вас или у меня
За ответ по теме (хоть и не раскрытый) спасибо, а к чему все остальное я не понял
rogozhin ,
нежнее нужно быть,нежнее
Задавая вопрос по автомобильной установке,нужно описать что и как установлено.Только к концу поста становится более-менее понятно,что есть какие-то маленькие коробочки,непонятно где установленные,куда установлены какие-то отличные от заводских динамики,и они плохо играют.Я правильно расписал ход событий?
.Ден., да вопрос про опыт применения ПАС был - у кого какой У меня - поожительный Вопрос обсуждения именно моей ситуации не во главе угла, интересно кто еще пробовал, как и что получалось.
У меня был вопрос замены штатной акустики в Е39 в задней полке, где стоят 13см в закрытых корпусах небольшого объема, кто сталкивался с БМВ знает, что так сделано во многих моделях и естественно подавляющее большинство промышленной автоакустики в этом оформлении не работает, полка так-же по конструкции далека от классической и грамотная врезка туда динамиков другого размера возможна только ценой значительных доработок, которые в данной ситуации абсолютно не оправданы и не факт, что дату лучший результат, чем был лично мной получен. Установка коаксилов в штатные АО и применение ПАС дало очень положительный результат, даже лучший чем при установке этих-же динамиков в дверях других авто. ПАС имеет потенциал применения в авто не только в этом автомобиле и не только в этом месте, поэтому интересен опыт других установщиков с сабжем. Также возможно информация будет полезна тем, кто столкнется с аналогичной проблемой.
Так понятнее? Повторюсь, кто с Е39 работал знает эту фишку с задними динамиками
Применяя ПАС меняешь характеристику оформления.Это уже не ЗЯ,но и не ФИ. И количеством отверстий и пропускной способностью ткани,закрывающей отверстия,частично удается сгладить горб 100-160 гц,возникающий при установке высокодобротного динамика в тесный обьем.
Из плюсов-
1.мидбаса становится много
2.он более акцентирован
Из минусов-
1.Тело мидбаса слабо выражено,он не "стреляет",что отлично слышно на партии рояля,нет звука клавиши.Барабан-"картонный".
2.В погоне за мидбасом просаживается СЧ,выравнивая СЧ-теряется мидбас.
Из всего можно сделать вывод-ПАС,в том виде,как его практикуют в авто(дырявая коробка)-полезен для установок начального уровня,при попытках пойти дальше-набранный опыт помогает понять,в какую сторону двигаться дальше.
.Ден., какое тело рояля при замене штатных динамиков в штатное место?
Дя серьезных инсталляций.Понятное дело, что пихать в дырявую коробку овалы под сиденье и пытаться получить хай-энд - это бред. А толковым ПАСом (ака вариовент) успешно пользуются в домашке уже не первое десятилетие и основным преимуществом данного типа АО является именно четкость и "музыкальность" при неплохой глубине баса. А парочка неудачных конструкций еще ни о чем не говорит. Методом тыка фазик вырезать, так он тоже забубонит в 99% случаев (хотя он и так бубонит по своему принципу работы). Другое дело - вопрос АКЗ в машине в разы сильнее актуален чем в помещении. В моем случае роль экрана выполнила фальш-накладка полки, герметично прилегающая к корпусу динамика через резиновый пористый бмв-шный уплотнитель.
Короче кто столкнется с таким БМВ рекомендую сделать так. Просто несколько знакомых в свое время уже прошлись по этим граблям - то пилили эти корпуса (начинало бубнить и гудеть), то опять склеивали, то ватой забивали под завязку, а низ все равно хуже был даже чем у штатных, ругались с клиентами, а можно было все решить за 15 минут
.Ден., так я все равно не понял, у вас была попытка фриэирый мид в серьезной системе запихнуть в ЗЯ+ПАС или применяли ПАС с "корпусной" головкой с целью уменьшить объем?
Применялся ПАС для недостающего обьема под корпусную головку.Долго мучался с 6-6,5" головками,только потом в итоге перешел на 5".В первом варианте от 15-20 литров нужно отдать,а максимум,что удавалось наскрести-11-12 литров.Сейчас стоит 5" в 6 литрах и с определенными условностями (по звуку) меня устраивает.
ЗЫ-чистый ФЭ с добротностью под единицу ставить в тесный ящик с дырками-глупость.
Социальные закладки