Всем здравия!
Приобрёл себе данный сабж. Продаван утверждал, что АС мало использовалась и больших мощностей не видела. Решил посмотреть, что там внутри. Открутил терминалы, на их внутренней части закреплены кроссоверы, в которых была одинаковая картина - треснутый керамо-цементный резистор на 8,2 Ом 5 Вт, поплывший от температуры неполярный электролитический конденсатор 10 мкФ 63 В и обуглившаяся, в месте расположения резистора, печатная плата с отслоением дорожки в месте припайки одного из вывода резистора. На одном из кроссовере поплыл конденсатор, который расположен справа от резистора, на другом кроссовере поплыл конденсатор слева от резистора. Видимо такая избирательность теплового воздействия резистора - есть зависимость от расположения резистора, т.к. на кроссоверах они стояли по разному своими выводами относительно друг друга, т.е. электрически тут разницы нет, а вот со стороны нагрева, получается, одна сторона греется гораздо сильнее, чем другая, вот и поплыли те конденсаторы, которые стояли с более горячей стороны.
Это как же нужно было наваливать на АС, чтобы произошло такое подгорание платы и резистора? Вернее правильный вопрос, какой резисторы следует поставить взамен лопнувших, чтобы не повторить образование утюга? Или такой-же на 5 Вт и следить за подаваемой мощностью на АС, или поставить резистор, скажем, на 10 Вт? Вообще странно, что такое произошло, неужели инженеры при разработке кроссовера не учли этот момент с нагревом и выбрали не корректный номинал резистора по мощности? Планирую заодно и поплывшие конденсаторы поменять на плёночные. По габаритным размерам, чтобы поместились на плате, склоняюсь к К73-17. Что можете сказать за эту затею? Или поставить также неполярные электролиты, как и были?
Так же прошу помощи разобраться с катушкой L2 в данных кроссоверах. Дело в том что у этой катушки три вывода (на фото указал их стрелками) и не понятно, как она может быть скоммутирована на плате кроссовера. Сколько схем фильтров не видел, но нигде не встречал, чтобы была применена катушка с тремя выводами.
Социальные закладки