Конструируем корпус усилителя

[N700]

Приветствую всех кому это интересно! Похожие темы уже были, теперь же предлогаю сделать упор на оригинальные конструкции проектируемые с учётом всех особенностей компоновки а также дизайна, и в последствии воплощаемые в готовые изделия не уступающие промышленным образцам.Не слишком занудно? Проще говоря всё делаем сами, а не пытаемся впихнуть то, что получилось туда, куда помещается. Решаем как лучше скомпоновать и самое главное- как практически это сделать. Чтобы не засорять ветку, наверное нежелательно постить разные "прикольные" девайсы в корпусе из кастрюли или бетономешалки . Предпочтительны конкретные вопросы и уже реализованные подобные проекты из других веток (чтоб всё в одном месте). На форуме много достойных усилителей, надеюсь сообща приведём форму в соответствие с содержанием.

[Pyku_He_oTTyda]

При затягивании гайки пробки - верхняя и нижняя распираются.

инженерно неверное решение, которое не стоит применять.

[Romanoff]

А я за заливку голосую, как у Игоря. Только я бы сразу закладную ставил, с резьбой, чтобы не морочиться с дырками, винтами с гайками и прочим. А вообще, сейчас можно найти и купить стальные колпаки для торов - сунул туда транс, провода наружу вытащил, и залил его нафиг компаундом весь. Красиво, надежно, но денег стоит - китайцы за эти колпаки чета как то дороговато хотят

[White Raven]

Было у меня раньше некоторое количество конических плотных резиновых пробок разного диаметра от химической посуды, которые я использовал аналогично, но этот небольшой запас, к сожалению, иссяк

[ИГВИН]

А я за заливку голосую, как у Игоря. Только я бы сразу закладную ставил, с резьбой, чтобы не морочиться с дырками, винтами с гайками и прочим.

Так раньше и делал. Но показалось что как сейчас удобнее.
Чтобы сделать закладной болт, надо его ввинтить куда-сь с маслицем, а вывинчивать уже вместе с трансом.
В общем залить легко, снять с оправки сложнее
Но мы трудностей не боимся...

Как вариант, можно вначале залить верх транса, а когда компаунд застынет - перевернуть, поставить болт и залить уже снизу.
Плюс с болтом в том, что взрывной полимеризации с ним не бывает.

[Openreel]

А если длинную гайку залить?
Например на парафин посадить для защиты от затекания, а дальше компаундом.

[ИГВИН]

А если длинную гайку залить?

Можно. Только глухую И с проточками, чтобы не вырвало.
Как не залить резьбу, можно продумать варианты - но вначале надо заиметь саму гайку.
А болт - это стандартный крепеж, доступны и обычные стальные, и нерж, можно отыскать и латунь/бронзу.
А чем лучше сквозного болта будет залить длинную гайку?

[Openreel]

Муфт в любом магазине гора. В гуголь первую ссылку ткнул
http://www.ruskrep.ru/katalog/metric...mufta-din-6334
С одной стороны муфты можно мелкий болт завернуть, будет глухая и насечек не надо.
А лучше болта - ну очевидно же, например в толстое днище можно винт впотай завернуть и вообще нет никакой зависимости от днища.

[ИГВИН]

Муфт в любом магазине гора. В гуголь первую ссылку ткнул
http://www.ruskrep.ru/katalog/metric...mufta-din-6334
С одной стороны муфты можно мелкий болт завернуть, будет глухая и насечек не надо.

Факт. Нормальное решение с болтом.
Высокие гайки тоже есть, вспомнил.

А лучше болта - ну очевидно же, например в толстое днище можно винт впотай завернуть и вообще нет никакой зависимости от днища.

Можно.
У отверстия в заливке тоже нет зависимости. Что хочешь, то и вкрутишь, в т.ч. потай.

[White Raven]

Муфт в любом магазине гора. В гуголь первую ссылку ткнул
http://www.ruskrep.ru/katalog/metric...mufta-din-6334
С одной стороны муфты можно мелкий болт завернуть, будет глухая и насечек не надо.
А лучше болта - ну очевидно же, например в толстое днище можно винт впотай завернуть и вообще нет никакой зависимости от днища.

А еще из таких получаются классные муфты для удлинения осей регуляторов громкости, надо только рассверлить (лучше разверткой) внутреннюю резьбу М6 и сделать сбоку отверстия с резьбой М2,5-М3 для стопорных винтов.

[forever_student]

...Там и поры, и непровары в корне шва, и окисные плены, все это вылезет при шлифовке - на раз...

Сварной шов - 5 мм левее угла вертикальная линия

[Pyku_He_oTTyda]

Я уверен, проще залить смолой и просверлить отверстие, чем возится с закладными.

[Pyku_He_oTTyda]

forever_student, хорошо выглядит! Покажите пожалуйста общий вид.

[forever_student]

forever_student, хорошо выглядит! Покажите пожалуйста общий вид.

Спасибо.
Обязательно покажу через день-два (как только более-менее в порядок верх/низ приведу).
P.S. Если делать на фронт фальшпанель (а я так и буду делать), единственное место, где сварной шов наружу - тыл.

[Ulis]

Offтопик:

Я уверен, проще залить смолой и просверлить отверстие, чем возится с закладными.

Ааааааааа! Неаудиофильский, стальной болтик вижу я!

[Pyku_He_oTTyda]

Ulis,

Offтопик:
это платина золоченая

А по делу: транс на пластиковом основании толщиной 10 мм, и "болтик" не имеет контакта с металлическим шасси.

[Ulis]

А по делу: транс на пластиковом основании толщиной 10 мм, и "болтик" не имеет контакта с металлическим шасси.

Не бэкплэйт ли процессорный от комповой мамки?

[Pyku_He_oTTyda]

Ulis, не... отфрезерован из 10 мм полиамида, для установки тора взамен старого штатного тр-ра в родные отверстия.

[forever_student]

...Покажите пожалуйста общий вид.

Это вид сзади. Сварные швы - вертикальные линии 5 мм от углов.

[Romanoff]

Лютобешено

[Ulis]

Таким корпусом можно шурупы заколачивать