DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

[WARIOR]

Здравствуйте !

Я решил возвратиться к статье "АВТО 400", а именно к ПН. Я заканчиваю сборку по той схеме и хотел спросить нет ли там каких-либо ошибок или недостатков, недочётов, неохото получать negative consequences. (Пытался связаться с автором, чтоб узнать у него - не получилось). Может кто-нибудь собитал подобный ПН ?
Заранее огромное спасибо !
https://www.vegalab.ru/index.php?opt...=184&Itemid=52

[aknodik]

Спасибо с первым вопросом разобрались, что можно посоветовать про существу второго вопроса?

[strannicmd]

Мотать нужно одновременно в 4 жилы

[aknodik]

весёлая намотка чувствую выйдет

[IVX]

Скажите как можно избавится от помех идущих от двигателя на усилитель(газуешь и в такт этому свист в динамиках слышен) не сильно громко но неприятно на малой громкости.Как можно избавится от этого?,ПН делал по этой схеме
http://cxem.net/sound/amps/amp49-2.gif

Не соединяйте минус АКБ с GND уся.
aknodik, какой такой входной дроссель вы имеете ввиду? Если входной как EMI suppressor в 12в пн, то жёлтобелый майкрометалз на эту роль не катит (смотрите на его мю-частотную характеристику), сюда пойдут только вч ферриты.

[Serg_D]

Народ привет.
Вопрос вот еще в чем. 1.Какой лучше тип кондера использовать в снабберах?
2. О входном дросселе. Какой примерно должен быть номинал?

Спасибо.

[Konstantin Kuzmenko]

Serg_D, номинал дросселя сам посчитай так, что-б не было разрыва тока. Кондеры- зависит от места: К31 слюда, КМ5/6 керамика, китайская дисковая керамика, да мало ли! Что под руку попадется- то и ставь, за супермалым тангенсом там гнаться смысла нет.

[Serg_D]

[QUOTE=Konstantin Kuzmenko]Serg_D, номинал дросселя сам посчитай так, что-б не было разрыва тока. .[/QUOT]

А подскажите это как так (разрыва тока)?? Может какая нибудь прога есть для этого.
Спасибо.

[M - 16.]

Konstantin Kuzmenko, насчёт "разрыва тока" в данном конкретном случае - это шутка?

[M - 16.]

-
Думаю в самодельных преобразах, больше проблем из-за нагрева первички (то биш потерь в ней). А габариты самого феррита ограничивают её сечение,

Ну, если говорить о повышении частоты - то количество витков уменьшается пропорционально, вплоть до одного витка (который на кольце смотрится глупо во многих смыслах).И надо ещё умудриться его накалить.
Повышение частоты преобразования надо рассматривать в комплексе с увеличением стоимости комплектухи (в частности,нестандартного трубчатого магнитопровода), непринципиального выигрыша (а то и проигрыша) в КПД(без усложнения схемы) и кропотливостью создания PCB.

[serg_wolf]

Повышение частоты преобразования надо рассматривать в комплексе с увеличением стоимости комплектухи (в частности,нестандартного трубчатого магнитопровода), непринципиального выигрыша (а то и проигрыша) в КПД(без усложнения схемы) и кропотливостью создания PCB.

Вот, согласен и сдесь надо идти на компромис...и искать оптимум...

Offтопик:
Для себя решил что оптимальнее (а может и проще) сделать два преобраза меньше мошьности, чем мудохаться, расчитывать и наворачивать один мощьный, Да и если нет колец мотайте на Ш,

[Vic]

Всем ответившим спасибо
Колец не то что бы нет, просто нет кольца 45*28*16, а есть
1. М2000НМ1-36 К45*28*12 - 55,29рэ
2. М2000НН К125*80*12 - 622,12рэ
3. М2500НМС К100*60*15 - 339,01рэ
ну и дальше в том же духе..... закупаюсь на www.promelec.ru
Достаточно посмотреть на разницу в ценах на 45*28*12 и 100*60*15 чтобы понять, почему я надумал брать 45*28*12. Усилок будет работать на задние восьмидюймовые колонки, сколько я их не перетрогал - больше 35-40 ватт номинальной мощности не держит ни одна (ну купленная за разумные деньги естесственно(~3000...4000рэ)).....Так что я думаю 45*28*12 в такой конфигурации за глаза хватит.

[Roger]

Vic Что мешает, вам сложить 2 кольца вместе? Тем самы и увеличите мощность сердечника!

[Против TDA]

практический опыт ?

Ессно!У самого преобразователь собран, вот и делюсь некоторыми приобретёнными знаниями. Йомайо, купил два колечка М2500 100х60х14, вот теперь не знаю, как лучше?Сложить их вдвое и собрать офигенный преобраз или собрать два штуки по одному колечку?Я больше склоняюсь ко второму варианту, но прошу совета

[strannicmd]

Ессно!У самого преобразователь собран, вот и делюсь некоторыми приобретёнными знаниями. Йомайо, купил два колечка М2500 100х60х14, вот теперь не знаю, как лучше?Сложить их вдвое и собрать офигенный преобраз или собрать два штуки по одному колечку?Я больше склоняюсь ко второму варианту, но прошу совета

Смотря для чего вам надо.. Куда хотите использовать?

[Артём]

Offтопик:
наверное сварочный аппарат

[IVX]

100х60х14?? да уж, немаленький, габаритами уже почти как 100вт 50гц тор куда такой в авто и зачем? На счёт повышения его разогрева с частотой: не забывайте, что увеличивая частоту, при тех же витках (кстати потери в обмотках только увеличатся и ни о каком удвоении мощности переходя с 50 на 100кгц нет и речи, если витки вдвое не сокращены), вы пропорционально уменьшаете индукцию и на какой частоте начнётся рост (а не спад) потерь, в этом случае нужно смотреть свойства материала. М2500 я не знаю, но 100% могу сказать, что частота эта не ниже 100-200кгц, если не выше, а до неё потери в феррите будут падать. До точки кюри может быть ещё море траблов с повреждением изоляции, плавление припоя, вонь, дым итд. у N27, который часто приводится как аналог 2500нмс, эта точка 230С! Не думаю, что даже 100С кого-то тут устроит, как рабочая температура, хотя для многих современных ферритов именно на 100С наблюдается локальный минимум потерь

[Против TDA]

100х60х14?? да уж, немаленький, габаритами уже почти как 100вт 50гц тор куда такой в авто и зачем? На счёт повышения его разогрева с частотой: не забывайте, что увеличивая частоту, при тех же витках (кстати потери в обмотках только увеличатся и ни о каком удвоении мощности переходя с 50 на 100кгц нет и речи, если витки вдвое не сокращены), вы пропорционально уменьшаете индукцию и на какой частоте начнётся рост (а не спад) потерь, в этом случае нужно смотреть свойства материала. М2500 я не знаю, но 100% могу сказать, что частота эта не ниже 100-200кгц, если не выше, а до неё потери в феррите будут падать. До точки кюри может быть ещё море траблов с повреждением изоляции, плавление припоя, вонь, дым итд. у N27, который часто приводится как аналог 2500нмс, эта точка 230С! Не думаю, что даже 100С кого-то тут устроит, как рабочая температура, хотя для многих современных ферритов именно на 100С наблюдается локальный минимум потерь

В авто такой ессно чёб мощные усилы раскачивать, в планах(далёких, в связи с финансовыми затруднениями) саб на на двух 500ГДН, ну соответственно два усила по 600 Ватт(настоящих) в номинале.
Про удвоение мощности при удвоении частоты - это что-то новенькое, даже никада об этом не задумывался

[IVX]

В авто такой ессно чёб мощные усилы раскачивать, в планах(далёких, в связи с финансовыми затруднениями) саб на на двух 500ГДН, ну соответственно два усила по 600 Ватт(настоящих) в номинале.
Про удвоение мощности при удвоении частоты - это что-то новенькое, даже никада об этом не задумывался

А чего тут задумываться, надо понять, что основное ограничение транса, это его сопротивления обмоток, поэтому повышая частоту, например вдвое, вы можете смотать половину витков и снизив потери в меди вдвое получить удвоенную мощность (конечно нестрого говоря, но почти вдвое). Сверхпроводящие обмотки на кольце любого размера дадут любые мощности, а ограничение будет уже мех. прочность обмоток и сердечника, но пока их не разорвёт магнитное поле на куски, перегреваься ничего не будет.

[Konstantin Kuzmenko]

M - 16.
при чем здесь шутка? Ну, может не ясно выразился - что бы ток дросселя выходного фильтра не падал до 0 при макс нагрузке. Попутно облегчится режим выходных емкостей.

----
Мне тут pcb уже сделали для IR2153, вот только счас закончил сверлить. В общем-то, так вроде все понятно, но есть нюансы.

1) номинал Ct. Я в трауре Пошел на базар, а старые матерые совковые конденсаторы ПРОПАЛИ! Термостабильной керамики нету, пленочные начинаются с 1000пФ. А ведь насколько я понимаю, потерями на перезарядку Ct пренебрегать нельзя, величина получается сравнимая с потерями на перезарядку входной емкости одного из MOSFET`ов. Т.е. поставив Ст=470пФ вместо рекомендуемых 1000пФ можно ощутимо снизить энергопотребление узла (и, соотв., меньше будут греться гасящие высоковольтные резисторы).
В итоге купил китайские зеленые 1000пФ/250В (пленка, 5х8мм), эхх-х.. :-\

2) БП будет давать +\-25В, если к нему подключить стерео класс-Д, то мощность, отбираемая от БП при 4 Ом акустике в сумме составит ~180Вт. Если я поставлю mosfet`ы с сопротивлением канала 0,8 Ом (stp9nk50z), то статические потери на каждом составят порядка 0,6-0,8Вт. Т.е. для ТО-220 и такой мощности радиаторы не требуются, но...
А как на счет динамических потерь? Dead time у 2153 большой, сквозного тока заведомо не будет. Хм-м.. Стало быть, динамическими потерями на 50кГц несущей можно принебречь? (где- то видел фото готовой diy конструкции с ТО-220 и без радиаторов, но хз на какую мощность).
В общем, как быть с охлаждением?

3) могу вместо них поставить STW20nk50z (0,27 Ом). Т.е. ТО-247 и статические потери 0,2-0,3Вт на каждого. Тут уж точно можно без радиаторов обойтись?

4) какой номинал электролита по питанию уместней всего поставить? Или дело не в емкости, а в его ESR? Если так, то я поставлю 10uF/200v ,по габаритам вписывается

[serg_wolf]

- Сейчас домучиваю преобраз с 100*60*15 кольцом, в первичке 6 витков, 20 проводов по 0.8, разделены на 4 обмотки (по драйверу на обмотку, с отдельными снаберами) , это всё ессно на каждое плечо.
Оптимальная частота 80кгц, ток ХХХ всей схемы 0,8а , многовато, но при нагрузке под 300ват (Болше акум не даёт -старый) кпд 87% , Думаю в авто 700ватт с него снять! ТОлько наверное два генератор надо другой , Шутка...