Bandpass на jbl2242h

[Bandpass]

Есть желание собрать бандпасс (4)6 порядка на паре этих динамиков ,цель получить максимальное давление в диапазоне от (30)33 до (60)66гц т.е одну октаву с максимально жирным звуком .

Почему бандпасс ? Потому что эти динамики стоят стоят в рупорах играющих от 35 герц в полку а какой-то домашний бандпасс на 12шке даёт намного более мощный жирный звук хотя работает только от 45гц по измерениям естественно что в этот бандпасс мощности выкачивается намного больше .

Итоге цель получить максимальное давление по левому краю в узкой полосе , нужна помощь в расчетах .

[mAxSpace]

Мне интересно как получить максимальное давление в узкой полосе ,как например у автозвукеров , низкий басс на 30-35гц слышен за километр а машины и не видно

То что вы слышите за километр вы слышите с громкостью 40дБ - на уровне шума улицы. Т.е. тихо.
Почему слышно ? Ровно потому-же почему колокольню далеко слышно - резонанс. Чем он более высокобротный тем уже полоса и ухо слишит лучше - потому-что долго гудит. Продолжительный во времени звук кажется громче чем такой-же по громкости, но короткий.
Как это технически реализовать ? - вам уже много раз написали последовательность дейтвий. Нужны средства измерения, расчётов и инженер умеющий этим всем пользоваться.
Волшебной кнопки "сделать круто" нет в этом деле. Задача технически сложнная.

[SilentS]

То что вы слышите за километр вы слышите с громкостью 40дБ - на уровне шума улицы. Т.е. тихо.
Почему слышно ? Ровно потому-же почему колокольню далеко слышно - резонанс. Чем он более высокобротный тем уже полоса и ухо слишит лучше - потому-что долго гудит. Продолжительный во времени звук кажется громче чем такой-же по громкости, но короткий.
Как это технически реализовать ? - вам уже много раз написали последовательность дейтвий. Нужны средства измерения, расчётов и инженер умеющий этим всем пользоваться.
Волшебной кнопки "сделать круто" нет в этом деле. Задача технически сложнная.

По сути месседж правильный, но не могу согласиться с детальными объяснениями.

Громкость там совсем не 40дБ. 40дБ на условных 40Гц услышать можно только разве что в безэховой камере, в реальности в любом помещении (да хоть в городе, хоть в лесу) уровень шума гораздо выше. Порог слышимости на 40Гц - это 50дБ. Так что в реальности басс-авто можно услышать начиная дБ с 70, а то и больше. Наверное, имелось ввиду громкость "40 сон"?

Ну и моя версия, почему же так далеко слышно. Звук низкой частоты распространяется дальше, чем СЧ и ВЧ. При этом плоские здания и другие плоские поверхности могут играть роль волновода, способствующие лучшему распространению звука.
Но даже с учетом всего этого, авто с сабвуферами - это действительно громкие источники. Почему так? Во-первых, по неизвестной причине любители старых авто, примитивной музыки с затяжным басом и большой громкости - это одни и те же люди. Во-вторых, сабвуфер в авто работает действительно более эффективно, чем просто на улице. Если закрыть окна, то сабвуфер работает на небольшое замкнутое пространство со всеми вытекающими. Но даже если открыть окна или двери, то всё равно звук сперва идет в салон авто, и только потом - в пространство. Кузов автомобился играет роль своеобразного рупора (да, непонятной формы и настройки), согласующего сабвуфер и открытое пространство. Поэтому может и вырасти эффективность, причем не на одной частоте, а в диапазоне. А еще могут подыгрывать резонансы панелей, стекол и всего остального, усиливая звук еще больше

В принципе, можно закатить домой авто с сабом и тогда, по идее, звучать в комнате будет громче, чем тот же саб без авто)

[Merstan]

Кузов автомобился играет роль своеобразного рупора

В авто весь кузов работает в области барометрического давления, в нем нет ни одного стояка, нет геометрических размерных резонансов.

[SilentS]

В авто весь кузов работает в области барометрического давления, в нем нет ни одного стояка, нет геометрических размерных резонансов.

Я так и написал вроде...

[Папа Карло]

Думаю дальше субъективизма дело не дойдёт. На слух может показаться что громче при определенных условиях.

Таки резать нужно не только акустически (что БП и делает), но и электрически. И хорошо резать. Что это даст? Вся моща пойдет в нужный диапазон частот. Вот тогда и можно сравнивать эффективность...

---------- Сообщение добавлено 07:09 ---------- Предыдущее сообщение было 07:05 ----------

В авто весь кузов работает в области барометрического давления, в нем нет ни одного стояка, нет геометрических размерных резонансов.

Уверен? Даааа... Ты иногда вопрос не в теории, а на практике посмотри... Желательно не языком и клавой, а каким нибудь SPL-метром с тем же барометрическим датчиком.
Удачи!
Ничего не меняется! Самоуверенные глупости, как писали некоторые, так до сих пор и пишут )))

[Bandpass]

Я правильно понимаю что если сделать бп4 порядка то получу полосу от 33 до 66гц по -6дб при настройке на 45 .и если горб на 45гц придавить эквалайзером на 6 дБ то условно получим ровную полку от 33 до 66гц ?

[maglevitos]

в нем нет ни одного стояка

Бред. Именно его и подключают давильщики для результата. Легко считается, легко измеряется. А поперечные часто мидбасам гадят.

[Merstan]

Там же салон метра два, откуда на сабе стояк?

[Gudronov]

Я правильно понимаю что если сделать бп4 порядка то получу полосу от 33 до 66гц по -6дб при настройке на 45 .и если горб на 45гц придавить эквалайзером на 6 дБ то условно получим ровную полку от 33 до 66гц ?

Откуда там горб, сам насчитал? Покажи симуляцию.

P.S. Объясню. Горб на 45, да, образуется при соизмеримых камерах по 50-60л и настройке 60, а не 45 герц.
Если ты сам к этому пришел, покажи как.

[mAxSpace]

откуда на сабе стояк

наверно оттуда-же откуда стояк в четвертволновике )))
2 метра это 42 герца если грубо посчитать.

[Merstan]

Понимаю. Но в 3-метровой комнате не наблюдаю подъёма на 28. Да и салон вдоль не строго параллелен. Пустые панели, куча мягкого. Ни разу не ощущал горбов в машине, похожих по звуку на хреновое помещение.
Может, кому хочется защищать, что, мол, и в машине всё сложно с басом. Но мне почему-то кажется, то в салоне нет пары горбов по 10-15дБ от салона. Или есть?

[Shidim]

Моды бывают даже в шаре. Салон автомобиля не исключение.

[Merstan]

Да я про обычное такси с багажником. Если нет вкоряченного абы как саба, то просто 2 колонки сзади в полке играют бас максимально приятно, сраные овалы из Ашана. В комнате, чтобы такое получить, нужно извращаться.

---------- Сообщение добавлено 11:20 ---------- Предыдущее сообщение было 11:19 ----------

И на картинке не понятно: 0,1...1...10?

[Shidim]

В салоне авто почти нет зазора между прямым звуком и первым сильным отражением, а собственная реверберация практически отсутствует, т.е для слушателя происходит слияние, все ДГ в своём АО настолько близко, к слушателю на сколько это возможно, (подседельный сабр/мид) вибрации от ДВС и подрессоренных масс, просто заполняют все акустические недочёты салона и много другой всякой психо акустики, по этой причине хороший звук в хорошем авто бывает часто круче, чем в средней гостиной, ну и часто одни внутри салона слышат нечто приемлемое, а снаружи поодаль, люди вынуждены слышать уродский БУМ-БУМ.

[SilentS]

И на картинке не понятно: 0,1...1...10?

На картинке понятно: ниже 100Гц - одна сплошная мода

[Malinovsky D]

И на картинке не понятно: 0,1...1...10?

Паскали. 0,1 = 20 Дб на клетку. Вся шкала - 60 дБ

[Папа Карло]

Понимаю. Но в 3-метровой комнате не наблюдаю подъёма на 28. Да и салон вдоль не строго параллелен. Пустые панели, куча мягкого. Ни разу не ощущал горбов в машине, похожих по звуку на хреновое помещение.
Может, кому хочется защищать, что, мол, и в машине всё сложно с басом. Но мне почему-то кажется, то в салоне нет пары горбов по 10-15дБ от салона. Или есть?

У тебя и сабы в домашке то гудят, то мажут. А у меня в машине почему то шпарят, как из пулемета))) Удачи... "теоретикам" от слова худо)))