Страница 297 из 317 Первая ... 287295296297298299307 ... Последняя
Показано с 5,921 по 5,940 из 6324

Тема: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

  1. #1 Показать/скрыть первое сообщение.
    Новичок
    Автор темы
    Аватар для WARIOR
    Регистрация
    19.01.2005
    Сообщений
    66

    По умолчанию Re: Импульсные источники питания и преобразователи.

    Здравствуйте !

    Я решил возвратиться к статье "АВТО 400", а именно к ПН. Я заканчиваю сборку по той схеме и хотел спросить нет ли там каких-либо ошибок или недостатков, недочётов, неохото получать negative consequences. (Пытался связаться с автором, чтоб узнать у него - не получилось). Может кто-нибудь собитал подобный ПН ?
    Заранее огромное спасибо !
    https://www.vegalab.ru/index.php?opt...=184&Itemid=52
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	pic002-1.gif 
Просмотров:	37512 
Размер:	37.4 Кб 
ID:	19604  

  2. #5921
    Новичок
    Регистрация
    23.01.2009
    Сообщений
    47

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от Plex61 Посмотреть сообщение
    *^200/0.71
    т.е. 071мм как я понял? провод есть довольно разный, просто им удобнее получилось мотать, ладно попробую другим. Скажите если я первичку намотал 10 проводами 0.5 мм, из расчета на ток 10А может все-таки мало? Колечко 45-28-12? А вторичку на какой ток лучше рассчитывать?

  3. #5922
    Завсегдатай Аватар для Plex61
    Регистрация
    21.07.2010
    Адрес
    Красноярск
    Возраст
    64
    Сообщений
    1,521

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от snoopy1983 Посмотреть сообщение
    Скажите если я первичку намотал 10 проводами 0.5 мм, из расчета на ток 10А может все-таки мало? Колечко 45-28-12? А вторичку на какой ток лучше рассчитывать?
    надо озвучить что за усилитель +-30В , чтобы понять чего надо , 10пров 0,5 на 10А нормально, почти 2мм сечения при плотности 5А и для усилителя даже много .

  4. #5923
    Новичок
    Регистрация
    23.01.2009
    Сообщений
    47

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Да +-30, хочу две tda7294 запитать

  5. #5924
    Завсегдатай Аватар для Plex61
    Регистрация
    21.07.2010
    Адрес
    Красноярск
    Возраст
    64
    Сообщений
    1,521

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от snoopy1983 Посмотреть сообщение
    Да +-30, хочу две tda7294 запитать
    и какую мощность они дают на твои динамики , прошу прощения , я вижу постоянно мелькает 7293 ,7294 , не любитель я интегральных усилителей , но судя по питанию на 4ом, если это не мостовая схема , то около 80-90вт ?

  6. #5925
    Новичок
    Регистрация
    23.01.2009
    Сообщений
    47

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Номинал 70 мостом 140

  7. #5926
    Завсегдатай Аватар для Plex61
    Регистрация
    21.07.2010
    Адрес
    Красноярск
    Возраст
    64
    Сообщений
    1,521

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    В твоём случае первичка 5+5 в 8 проводков 0,5 , вторичка, если выпрямитель мостовой со средней точкой 25+25 из 2 проводков того же диаметра , это при плотности 7А на мм , которого скорей всего не будет в реале . Частота от 40 до 50кгц , это зависит от состояния сердечника .
    Последний раз редактировалось Plex61; 05.10.2012 в 14:03.

  8. #5927
    Частый гость Аватар для chagoo
    Регистрация
    15.11.2009
    Адрес
    Moscow city
    Сообщений
    194

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    возможно ли в выпрямителе после вторички использование быстродействующих диодов, вместо диодов Шотки? На частоте 25 кГц и в целом.

  9. #5928
    Завсегдатай Аватар для Plex61
    Регистрация
    21.07.2010
    Адрес
    Красноярск
    Возраст
    64
    Сообщений
    1,521

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от chagoo Посмотреть сообщение
    использование быстродействующих диодов, вместо диодов Шотки?
    в автоусилителях так и делают, ни разу шотки не видел .

  10. #5929
    Частый гость Аватар для chagoo
    Регистрация
    15.11.2009
    Адрес
    Moscow city
    Сообщений
    194

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Plex61, благодарю. Очень странно это слышать. Сегодня смотрел несколько схем ИИП заводских и автоусилителей и схемы ИИП, самоспроектированных радиолюбителями - везде используются Шотки. Противоречие какое-то получается увиденного с прочитанным.

  11. #5930
    Частый гость Аватар для const1105
    Регистрация
    22.07.2010
    Сообщений
    209

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Вам "повезло", обычно везде действительно стоят "быстрые".

  12. #5931
    Завсегдатай Аватар для Plex61
    Регистрация
    21.07.2010
    Адрес
    Красноярск
    Возраст
    64
    Сообщений
    1,521

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от const1105 Посмотреть сообщение
    Вам "повезло", обычно везде действительно стоят "быстрые".
    это вряд ли , радиолюбители конечно могут ставить что угодно , но в большинстве продаваемых стоят ультрафасты , наличие корпуса ТО220 вовсе не означает принадлежность к шотки .

  13. #5932
    Частый гость Аватар для chagoo
    Регистрация
    15.11.2009
    Адрес
    Moscow city
    Сообщений
    194

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Plex61, как объясняется приоритет быстродействующих диодов перед диодами Шотки при использовании в выпрямителях ИИП?
    Последний раз редактировалось chagoo; 06.10.2012 в 19:55.

  14. #5933
    Завсегдатай Аватар для Plex61
    Регистрация
    21.07.2010
    Адрес
    Красноярск
    Возраст
    64
    Сообщений
    1,521

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от chagoo Посмотреть сообщение
    Plex61, как объясняется приоритет быстродействующих диодов перед диодами Шотки при использовании в выпрямителях ИИП?
    вот не знаю , я ж их не делаю , можно предположить что ультрафасты им обходятся дешевле и они есть в наличии с общим анодом и с общим катодом в отличии от шоток , технологически делать выпрямитель проще , по напряжению ультрафасты любые , токи небольшие и шотки в принципе не нужны, сеится на диодах и так немного , да ещё импульсно , по времени обратн.восст. 40-70нс вполне достаточно и имхо ультрафасты лучше держат перегрузки.

  15. #5934
    Частый гость Аватар для chagoo
    Регистрация
    15.11.2009
    Адрес
    Moscow city
    Сообщений
    194

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Plex61, спасибо! Весьма развернуто. для себя сделал вывод, что можно ставить и шотки и фасты. так сказать ориентируясь на то, что сейчас имеется под рукой.

  16. #5935
    Частый гость Аватар для const1105
    Регистрация
    22.07.2010
    Сообщений
    209

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Кстати, Plex61, вами же обсуждалась тема, что быстрые дают меньше помех при закрывании, ну или вы участвовали.

  17. #5936

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от chagoo Посмотреть сообщение
    как объясняется приоритет быстродействующих диодов перед диодами Шотки при использовании в выпрямителях ИИП?
    основная проблема шотток, слабоватая предельная эвэлэнч энергия, то есть, если нормальные диоды работают в режиме зенера на ура, то шоттки в этом режиме очень хрупки. Впрочем есть и очень прочные шоттки из новых, их так просто обратным током не разрушить.

    ---------- Добавлено в 19:33 ---------- Предыдущее сообщение в 19:32 ----------

    Цитата Сообщение от const1105 Посмотреть сообщение
    быстрые дают меньше помех при закрывании
    а вот это не верно, шоттки дают наименьшие EMI при переключении, разумеется.
    Импульсно всё, в этом мире бушующем..

  18. #5937
    Завсегдатай Аватар для Plex61
    Регистрация
    21.07.2010
    Адрес
    Красноярск
    Возраст
    64
    Сообщений
    1,521

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от const1105 Посмотреть сообщение
    Кстати, Plex61, вами же обсуждалась тема, что быстрые дают меньше помех при закрывании, ну или вы участвовали.
    не помню, вряд ли это был я , но это ежу понятно , чем меньше trr , тем меньше помех , если trr великоват можно перед ним дросселёк из ппг на время чуть меньшее trr чтобы не потерять в кпд , трубку на ногу или бусинку , Старичок покажет как это можно посчитать , ссыль его на веге была.

    Цитата Сообщение от IVX Посмотреть сообщение
    Впрочем есть и очень прочные шоттки из новых
    IVX, не показываешь видео , покажи прочные шоттки

  19. #5938

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Смотрите у ST High avalanche capability specified, например STPS15L30
    Импульсно всё, в этом мире бушующем..

  20. #5939
    Завсегдатай Аватар для Plex61
    Регистрация
    21.07.2010
    Адрес
    Красноярск
    Возраст
    64
    Сообщений
    1,521

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от IVX Посмотреть сообщение
    Смотрите у ST High avalanche capability specified, например STPS15L30
    недавно транзисторы на 600в у них смотрел ,новые , эт бомба , шоттки не разглядел .

  21. #5940

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    да пойдут любые шоттки в DC-DC преобразователи напряжения (для авто), просто напряжение надо брать заведомо выше, чем на ултрафасты, да и то время от времени будут странно гореть. У нас, помню, шоттка горела от 4нс спайка, поди такой ещё заметь.
    Импульсно всё, в этом мире бушующем..

Страница 297 из 317 Первая ... 287295296297298299307 ... Последняя

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •