Страница 26 из 35 Первая ... 162425262728 ... Последняя
Показано с 376 по 390 из 524

Тема: Мощный автомобильный сабвуферный усилитель.

  1. #1 Показать/скрыть первое сообщение.
    Новичок
    Автор темы

    Регистрация
    05.12.2004
    Адрес
    Уфа
    Возраст
    39
    Сообщений
    60

    По умолчанию Мощный автомобильный сабвуферный усилитель.

    Собственно нужна схема. И ещё я не знаю вообще примерно, как его делать. Во-первых, для получения большой мощи, по-моему, питания 12В будет мало, нужен преобразователь напряжения?Тогда где можно надыбать его схему? И на чём его делать, на микросхемах или на транзисторах? Подойдёт ли мостовое включение двух TDA7293? В общем заранее спасибо! Усилок нужен для бубухающего саба, чтобы у всех машин рядом срабатывала сигнализация

  2. #376
    Новичок
    Регистрация
    25.02.2006
    Сообщений
    10

    По умолчанию Re: Мощный автомобильный сабвуферный усилитель.

    Вопрос к знатокам ( к IVX прежде всего). Качнул программулину ANSOFT Pexprt - для рассчета трансов и дросселей на сердечниках и проводах EPCOS, TDK, Micrometals и.т.д. В числе прочего программы дает и конструктив обмоток. Так что интересно- при числе витков первички 3 она рисует обмотку не распределенную равномерно по кольцу, а чтобы витки были расположены перпендикулярно плоскости кольца ( в принципе понятно из физики). Какой вариант все-таки правильней и эффективней- такой или равномерно распределить обмотку по кольцу?

  3. #377
    Завсегдатай Аватар для Артём
    Регистрация
    26.07.2004
    Адрес
    Минск
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,115

    По умолчанию Re: Мощный автомобильный сабвуферный усилитель.

    Vic481 равномерно распределить обмотку по кольцу

  4. #378
    Новичок
    Регистрация
    25.02.2006
    Сообщений
    10

    По умолчанию Re: Мощный автомобильный сабвуферный усилитель.

    to Артем: во-первых, у ансофта хорошие симуляторы, во-вторых как равномерно распределить по кольцу два витка?
    Кстати, вот что она выдает на выходе :

    +--------------------------------------+
    | Temperature Rise |
    +--------------------------------------+
    | Total Temperature Rise: 16.6627 єC
    +--------------------------------------+

    +--------------------------------------+
    | |
    | Windings Performance |
    | |
    +--------------------------------------+
    | |
    +--------------------------------------+
    | Winding # 1 |
    +--------------------------------------+
    | |
    | Current Density: 1.62 A/mm^2
    | |
    | Magnetizing Inductance: 16.50 uH
    | |
    | AC Losses(*): 1.081 W
    | |
    | DC Losses(**): 506.933 mW
    | |
    | Rdc: 245.241 uohm
    | Irms: 45.465 A
    | |
    | Voltage: 14.000 V
    | |
    +--------------------------------------+
    +--------------------------------------+
    | Winding # 2 |
    +--------------------------------------+
    | |
    | Current Density: 1.51 A/mm^2
    | |
    | Magnetizing Inductance: 148.46 uH
    | |
    | AC Losses(*): 1.067 W
    | |
    | DC Losses(**): 500.481 mW
    | |
    | Rdc: 2.501 mohm
    | Irms: 14.146 A
    | |
    | Voltage: 42.000 V
    | |
    +--------------------------------------+

    (*) AC Losses = Sum(R_aci*Irms_i^2)

    Where:

    R_aci is the AC resistance calculated
    at the frequency of the harmonic i

    Irms_i is the rms value of the
    harmonic i of the current

    (**) DC Losses = Rdc*Irms^2


    +------------------------------------------------------+
    | Design Constructive Results |
    +------------------------------------------------------+

    Design Library: Epcos_Design

    Core Size: R50
    Core Material: N87

    Bobbin: None

    +--------------------------------------+
    | Winding # 1 |
    +--------------------------------------+
    | Wire: AWG11
    | |
    | Number of Turns: 2
    | |
    | Number of parallel turns: 6
    +--------------------------------------+

    +--------------------------------------+
    | Winding # 2 |
    +--------------------------------------+
    | Wire: AWG11
    | |
    | Number of Turns: 6
    | |
    | Number of parallel turns: 2
    +--------------------------------------+

  5. #379
    Завсегдатай Аватар для Артём
    Регистрация
    26.07.2004
    Адрес
    Минск
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,115

    По умолчанию Re: Мощный автомобильный сабвуферный усилитель.

    Цитата Сообщение от Vic481
    как равномерно распределить по кольцу два витка?
    понизить частоту в два раза и намотать 4 витка

  6. #380

    По умолчанию Re: Мощный автомобильный сабвуферный усилитель.

    Цитата Сообщение от Vic481
    Вопрос к знатокам ( к IVX прежде всего). Качнул программулину ANSOFT Pexprt - для рассчета трансов и дросселей на сердечниках и проводах EPCOS, TDK, Micrometals и.т.д. В числе прочего программы дает и конструктив обмоток. Так что интересно- при числе витков первички 3 она рисует обмотку не распределенную равномерно по кольцу, а чтобы витки были расположены перпендикулярно плоскости кольца ( в принципе понятно из физики). Какой вариант все-таки правильней и эффективней- такой или равномерно распределить обмотку по кольцу?
    Мне кажется, равномерное распределение предпочтительней, а если ещё и коротких витков то вообще без вопросов (то есть мотать несколько мах коротких пар витков, запараллеленых в дальнейшем). От вытянутых витков ожидается только увеличение сопротивления меди, а от витков на одной стороне сердечника -худшая магнитная связь. Ту программу я не видел, но мотать вдвое больше смысла не вижу.
    Импульсно всё, в этом мире бушующем..

  7. #381
    Регистрация не подтверждена Аватар для 7doswerfertu7
    Регистрация
    18.07.2006
    Адрес
    Бутово
    Возраст
    55
    Сообщений
    128

    По умолчанию Re: Мощный автомобильный сабвуферный усилитель.

    Цитата Сообщение от Vic481
    Вопрос к знатокам ( к IVX прежде всего). Качнул программулину ANSOFT Pexprt - для рассчета трансов и дросселей на сердечниках и проводах EPCOS, TDK, Micrometals и.т.д. В числе прочего программы дает и конструктив обмоток. Так что интересно- при числе витков первички 3 она рисует обмотку не распределенную равномерно по кольцу, а чтобы витки были расположены перпендикулярно плоскости кольца ( в принципе понятно из физики). Какой вариант все-таки правильней и эффективней- такой или равномерно распределить обмотку по кольцу?
    Если не секрет где качнул ??? Отлинькуй пжжжалуйста, если не жалко.
    Последний раз редактировалось 7doswerfertu7; 02.09.2006 в 23:18.

  8. #382
    Новичок
    Регистрация
    25.02.2006
    Сообщений
    10

    По умолчанию Re: Мощный автомобильный сабвуферный усилитель.

    То IVX: спасибо, поэкспериментирую.
    To 7doswerfertu7: 5-я версия качал через осла, но копия установки а архиве весит около 15 метров. Если надо, давайте куда-выложу. Прога действительно забавная.

  9. #383
    Регистрация не подтверждена Аватар для 7doswerfertu7
    Регистрация
    18.07.2006
    Адрес
    Бутово
    Возраст
    55
    Сообщений
    128

    По умолчанию Re: Мощный автомобильный сабвуферный усилитель.

    Цитата:
    Сообщение от Vic481
    5-я версия качал через осла, но копия установки а архиве весит около 15 метров. Если надо, давайте куда-выложу. Прога действительно забавная.


    Нашёл в осле - качаю,но там она 117м и качок вялый млин 1,4Кб\с(емулом пользуюсь раз в год рейтинг 0,000000000000000000001).
    Если можно выложи куда-нибудь на любой файловый баспл. хост
    Последний раз редактировалось 7doswerfertu7; 05.09.2006 в 02:36. Причина: Добавлено сообщение

  10. #384
    Новичок
    Регистрация
    25.02.2006
    Сообщений
    10

    По умолчанию Re: Мощный автомобильный сабвуферный усилитель.

    OFF: to 7doswerfertu7: давай куда, а то я кроме рапиды.ру ничего не знаю, а там больше суток не хранится

  11. #385

    По умолчанию Re: Мощный автомобильный сабвуферный усилитель.

    Vic481, обратитесь к админу этого сайта по личке.
    Импульсно всё, в этом мире бушующем..

  12. #386
    Регистрация не подтверждена Аватар для 7doswerfertu7
    Регистрация
    18.07.2006
    Адрес
    Бутово
    Возраст
    55
    Сообщений
    128

    По умолчанию Re: Мощный автомобильный сабвуферный усилитель.

    Цитата Сообщение от IVX
    Vic481, обратитесь к админу этого сайта по личке.

    За сутки вьючное животное eMule вытащил из мутных недр ed2k 78,5%. Может за ночь остальное наскребёт? - Одному всевышнему известно.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	упрямыйосёл.GIF 
Просмотров:	278 
Размер:	50.4 Кб 
ID:	13557  

  13. #387
    Завсегдатай Аватар для ditter
    Регистрация
    04.07.2004
    Адрес
    RUS
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,108

    По умолчанию Re: Мощный автомобильный сабвуферный усилитель.

    кстати народ а вот если применительно к фирменным каркасам есть конструктивные хитрости - на какие ламели каркаса какие обмотки выводить ? в том же пушпуле . забиваю библиотеку , толи полный каркас делать (ETD29) то ли оптимизировать паттерн под конкретную плату

  14. #388
    Частый гость
    Регистрация
    18.05.2006
    Адрес
    Мытищи
    Возраст
    44
    Сообщений
    463

    По умолчанию Re: Мощный автомобильный сабвуферный усилитель.

    Зачем дублируются темы...???

    Смотрим здесь https://forum.vegalab.ru/showthread.php?t=5010&page=29
    Пост #563

  15. #389

    По умолчанию Re: Мощный автомобильный сабвуферный усилитель.

    Тут где то всколзь проскочило, что 7294 плохо работает на саб с тяжелым подвесом. Подтверждаю, так и есть. У меня мастеркитовый преобразователь+7294. На преобразователе даже ничего не греется. Звук поганенький какойт. Как описать, трудно, не знаю даже как. Долгий, тягучий и совнршенно не музыкальный. Саб у меня 8 ом. Думал на 8924 собрать, но тут пишут только на 4 ома. Делать мост из двух 7294 тож не выход, будет то те только громче+надо витки сматывать. Чего кто посоветует? Питание +-38, проседает всего на 1 вольт при работе. Может lm4780 в мост попробовать?
    Последний раз редактировалось Колян ver1.1; 03.03.2008 в 19:21.

  16. #390
    Частый гость Аватар для Против TDA
    Регистрация
    23.02.2006
    Адрес
    Москва
    Возраст
    34
    Сообщений
    475

    По умолчанию Re: Мощный автомобильный сабвуферный усилитель.

    Делайте Что-нить на рассыпухе, ежели знаний хватит.Например, того-же Холтона или Ускова
    Просто Саня ;)

Страница 26 из 35 Первая ... 162425262728 ... Последняя

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •