Страница 242 из 317 Первая ... 232240241242243244252 ... Последняя
Показано с 4,821 по 4,840 из 6324

Тема: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

  1. #1 Показать/скрыть первое сообщение.
    Новичок
    Автор темы
    Аватар для WARIOR
    Регистрация
    19.01.2005
    Сообщений
    66

    По умолчанию Re: Импульсные источники питания и преобразователи.

    Здравствуйте !

    Я решил возвратиться к статье "АВТО 400", а именно к ПН. Я заканчиваю сборку по той схеме и хотел спросить нет ли там каких-либо ошибок или недостатков, недочётов, неохото получать negative consequences. (Пытался связаться с автором, чтоб узнать у него - не получилось). Может кто-нибудь собитал подобный ПН ?
    Заранее огромное спасибо !
    https://www.vegalab.ru/index.php?opt...=184&Itemid=52
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	pic002-1.gif 
Просмотров:	37479 
Размер:	37.4 Кб 
ID:	19604  

  2. #4821
    Старый стал, ленивый Аватар для Starichok
    Регистрация
    02.05.2010
    Адрес
    Псков
    Возраст
    74
    Сообщений
    3,292

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    все там же, в моей теме. все программы в первом посте.
    Фарш невозможно провернуть назад,
    И мяса из котлет не восстановишь...

  3. #4822
    Старый знакомый
    Регистрация
    22.03.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    761

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Вопрос к сведующим: возможно ли в качестве входного дросселя по питанию применить промышленные изделия, например PL1375-47 индуктивность 117,7 нГн или PL1375-33 индуктивность 82,5 нГн ?

  4. #4823
    Частый гость
    Регистрация
    29.01.2009
    Адрес
    Липецк
    Возраст
    38
    Сообщений
    284

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Starichok,

    Скинь пжста лайку на эту печать, думаю переделать под свои нужды
    А то с СГ3525 чёт туговато стало. А ТЛ-ок целый вагон лежит

    https://forum.vegalab.ru/showthread....=1#post1247575

  5. #4824
    Старый стал, ленивый Аватар для Starichok
    Регистрация
    02.05.2010
    Адрес
    Псков
    Возраст
    74
    Сообщений
    3,292

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    получи лайку на этот рисунок.
    Вложения Вложения
    Фарш невозможно провернуть назад,
    И мяса из котлет не восстановишь...

  6. #4825
    Частый гость
    Регистрация
    29.01.2009
    Адрес
    Липецк
    Возраст
    38
    Сообщений
    284

    Круто! Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Bistren*ko peredelal platu Плата4.rar

    Delalas* dlya 300 Watt maksimalki. Diodi bez radiatora.
    Dva rezistora 0R* - tut nado probovat* kak luche budet rabotat*.

    kakie u kogo est* zamechaniya i predlojeniya? Dlinnaya dorojka vo vtorichke ne v shyot. Ne nochu ya pereichku stavit*

    Tak intersno shto skajet glavniy redaktor Starichok
    Takje proshu ukazat* nominali elementov pod znakom vopros (v datasheet neohota lezt* )

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	300W.jpg 
Просмотров:	280 
Размер:	201.0 Кб 
ID:	121472

    na 9-oy noge zabil sdelat* soedinenie, v lay vsyo ispravil

  7. #4826
    Старый стал, ленивый Аватар для Starichok
    Регистрация
    02.05.2010
    Адрес
    Псков
    Возраст
    74
    Сообщений
    3,292

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    на мой взгляд, мне не нравится далекое расположение входных электролитов как от плюс 12 Вольт, так и от граунда.
    также мне нравятся сравнительно узкие аппендиксы по плюсу и минусу к электролитам.
    если даже электролиты не трогать, я бы предложил добавить смд керамику между ключами, гда плюс 12 и граунд соседствуют.
    я бы на этой плате сделал две точки ввода граунда, по точке около каждой группы электролитов. и две точки ввода плюс 12 Вольт, также по точке с двух сторон трансформатора около групп электролитов.
    а зачем у тебя по столько дырочек для подключения секций первички? разве по одной дырочке не хватит? тем более, всего на 300 Ватт.
    сократив количество дырочек, можно группы электролитов сдвинуть левее, также влево подвинуть трансформатор, и сделать плату короче.
    такое мое мнение.
    Фарш невозможно провернуть назад,
    И мяса из котлет не восстановишь...

  8. #4827
    Частый гость
    Регистрация
    29.01.2009
    Адрес
    Липецк
    Возраст
    38
    Сообщений
    284

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от Starichok Посмотреть сообщение
    также мне нравятся сравнительно узкие аппендиксы по плюсу и минусу к электролитам.
    Oni vsyo ravno budut zaliti sloem pripoya v 1mm

    Цитата Сообщение от Starichok Посмотреть сообщение
    а зачем у тебя по столько дырочек для подключения секций первички? разве по одной дырочке не хватит? тем более, всего на 300 Ватт.
    Sdelal special*no dlya togo, potomu shto ya motayu: v de kosi po 8 provodov provoda 0.6

    I vsyo-taki hotelos* bi uznat* nominali detaley pod znakom vopros

  9. #4828
    Старый стал, ленивый Аватар для Starichok
    Регистрация
    02.05.2010
    Адрес
    Псков
    Возраст
    74
    Сообщений
    3,292

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    две косы имеют 4 вывода, а не 8 выводов. у тебя всего 8 дырочек.
    заливка припоем не спасает от большой индуктивности длинного и узкого проводника. индуктивность проводников не даст конденсаторам оперативно подавать ток обмотку.
    по 4 ноге цепь софстарта: 10 мкФ и 10 кОм.
    по 5 и 6 ногам - времязадающие цепи соответствии с необходимой частотой преобразования. для частоты примерно 45 кГц нужно 1 нФ и 12 кОм.
    минус питания должен сначала попасть на 7 ногу, чтобы ток питания мс не проходил через входы. ты же видел на моем рисунке, что минус заходит снизу, сначала на 7 ногу.
    еще я там забыл поставить блокировочный конденсатор на 14 ногу мс. можно постаить смд прямо на 15 и 16 ноги.
    плюс питания на управление я беру прямо с ремоута, где чистое питание, а ты взял после электролитов, где полно мусора от силового тока электролитов.
    если ты хочешь взять плюс с общего питания, то надо его вести отдельно от самого правого края плюсового полигона, а не от конденсаторов.
    ты забыл соединить 9 ногу с драйвером.
    резистор 0R на 8 ногу с плюса питания заменить на печатный проводник, а резистор с вопросом на ремоут 10 Ом достаточно.
    Фарш невозможно провернуть назад,
    И мяса из котлет не восстановишь...

  10. #4829
    Частый гость
    Регистрация
    29.01.2009
    Адрес
    Липецк
    Возраст
    38
    Сообщений
    284

    Круто! Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от Starichok Посмотреть сообщение
    две косы имеют 4 вывода, а не 8 выводов. у тебя всего 8 дырочек.
    u menya dve kosi v odnom pleche * 2 poluchitsya 4-re kosi

    V obchem primya zamechaniya, poluchilos* kak to tak

    300W.rar

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	300W.jpg 
Просмотров:	217 
Размер:	200.7 Кб 
ID:	121492

  11. #4830
    Частый гость
    Регистрация
    25.10.2010
    Сообщений
    278

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Atheist, https://forum.vegalab.ru/attachment....6&d=1281520231
    посмотрите, это рекомендация IVX

  12. #4831
    Старый стал, ленивый Аватар для Starichok
    Регистрация
    02.05.2010
    Адрес
    Псков
    Возраст
    74
    Сообщений
    3,292

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    не все замечания принял, но дело хозяйское...
    Фарш невозможно провернуть назад,
    И мяса из котлет не восстановишь...

  13. #4832
    Частый гость
    Регистрация
    29.01.2009
    Адрес
    Липецк
    Возраст
    38
    Сообщений
    284

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от Буня Посмотреть сообщение
    Atheist, https://forum.vegalab.ru/attachme...6&d=1281520231
    посмотрите, это рекомендация IVX
    Ya koneshno vsyo ponimayu, no dlya 300 Watt moey topologii s golovoy.
    Osnovnaya zadacha bila sdelat* ego naskol*ko vozmozno deshovim i kompaktnim.
    Dlya kopeeshnogo preobrazovatelya ne viju smisla delat* dvuhstoronniyu topologiyu.

    sorry za translit

  14. #4833
    Завсегдатай Аватар для Vjumajlo
    Регистрация
    11.04.2009
    Адрес
    ДВР
    Возраст
    64
    Сообщений
    4,276

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от Atheist Посмотреть сообщение
    sdelat* ego naskol*ko vozmozno deshovim i kompaktnim.
    Если позволишь, вставлю 5 копеек.
    Atheist, а что мешает тебе сделать его ещё более компактным, разместив модуль ШИМ-а вертикально над ключами? Это против правил?
    Либо при тех же габаритах и вертикальном модуле, сместить схему, включая мостик, влево и ввести в схему ДГС или раздельные дроссели? Или отказ от него(от них) тоже принципиальный ход?
    Последний раз редактировалось Vjumajlo; 25.04.2011 в 16:33.
    В голове есть не только рот, чтобы говорить и есть, но и мозг, чтобы хоть иногда вспоминать, что он там есть.
    Думай. Думай всегда…
    И даже, если нечем думать, напрягись - мысль обязательно появится. Иначе ты никто. (Вова)

  15. #4834
    Частый гость
    Регистрация
    29.01.2009
    Адрес
    Липецк
    Возраст
    38
    Сообщений
    284

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от Vjumajlo Посмотреть сообщение
    Atheist, а что мешает тебе сделать его ещё более компактным, разместив модуль ШИМ-а вертикально над клучами? Это против правил?
    Либо при тех же габаритах и вертикальном модуле, сместить схему, включая мостик, влево и ввести в схему ДГС или раздельные дроссели? Или отказ от него(от них) тоже принципиальный ход?
    Смысл 10 раз пилить плату? а потом ещё и крепить её неизвестно как?
    а дроссели зачем? экономия превыше всего

  16. #4835
    Старый стал, ленивый Аватар для Starichok
    Регистрация
    02.05.2010
    Адрес
    Псков
    Возраст
    74
    Сообщений
    3,292

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)


    Offтопик:
    ух ты... у тебя комп заговорил по-русски!
    Фарш невозможно провернуть назад,
    И мяса из котлет не восстановишь...

  17. #4836
    Старый знакомый
    Регистрация
    22.03.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    761

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от Starichok Посмотреть сообщение
    ух ты... у тебя комп заговорил по-русски!
    Это от волшебного слова "экономия"

  18. #4837
    Частый гость
    Регистрация
    29.01.2009
    Адрес
    Липецк
    Возраст
    38
    Сообщений
    284

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    не
    просто на работе на клаве есть русские буквы

  19. #4838
    Частый гость
    Регистрация
    25.10.2010
    Сообщений
    278

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)


    Offтопик:
    Да, а что будет если не поставить дроссель на выходе? Диоды себя будут плохо чувствовать?

  20. #4839
    Частый гость
    Регистрация
    29.01.2009
    Адрес
    Липецк
    Возраст
    38
    Сообщений
    284

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от Буня Посмотреть сообщение
    Offтопик:
    Да, а что будет если не поставить дроссель на выходе? Диоды себя будут плохо чувствовать?
    Если честно на 300 ваттном мною собранном при муз мощности в 300 Ватт - диоды без радиатора еле тёплые - MUR1620
    На 600 ваттном они на пластине и пофиг
    Без дросселей оба

  21. #4840
    Старый знакомый
    Регистрация
    22.03.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    761

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Starichok, если одна сторона платы фольга
    то где предпочтительно располагать ввод "-" от АКБ ?

Страница 242 из 317 Первая ... 232240241242243244252 ... Последняя

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •