Страница 24 из 27 Первая ... 142223242526 ... Последняя
Показано с 461 по 480 из 524

Тема: Мощный автомобильный сабвуферный усилитель.

  1. #1 Показать/скрыть первое сообщение.
    Новичок
    Автор темы

    Регистрация
    05.12.2004
    Адрес
    Уфа
    Возраст
    39
    Сообщений
    60

    По умолчанию Мощный автомобильный сабвуферный усилитель.

    Собственно нужна схема. И ещё я не знаю вообще примерно, как его делать. Во-первых, для получения большой мощи, по-моему, питания 12В будет мало, нужен преобразователь напряжения?Тогда где можно надыбать его схему? И на чём его делать, на микросхемах или на транзисторах? Подойдёт ли мостовое включение двух TDA7293? В общем заранее спасибо! Усилок нужен для бубухающего саба, чтобы у всех машин рядом срабатывала сигнализация

  2. #461
    Завсегдатай Аватар для ditter
    Регистрация
    04.07.2004
    Адрес
    RUS
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,108

    По умолчанию Re: Мощный автомобильный сабвуферный усилитель.

    IVX, Иван ну вот вы ссылку привели
    читаем последнюю самую простую формулу оттуда
    y = w×F
    чуть выше в тексте
    Потокосцепление в электротехнике, полный магнитный поток (y), сцепленный с рассматриваемым контуром
    где w — число витков катушки
    F — поток через поперечное сечение магнитопровода
    ====
    поток по вашему не зависит от числа витков ?
    если все таки зависит то может быть стоит раз разобраться со степенью этой зависимости а не откладывать кучку гомна на каждом углу по этому поводу ?

  3. #462
    Старый знакомый
    Регистрация
    02.11.2006
    Адрес
    Эстония, EU
    Возраст
    34
    Сообщений
    660

    По умолчанию Re: Мощный автомобильный сабвуферный усилитель.

    ditter, спасибо за ответ за странице 22 дня не прошло, как вдруг появились две страницы, "полные схем усилителей и печаток". Ну че так к словам-то придираться? Не нравится что - соберите ПН, усилитель, возьмите, наконец, нормальный ЗГ, измерьте искажения, и откройте ветку, посвященную результатам измерений.. Зачем тут-то флудить?
    пс. korolkov24, жду "простую схемку с печаткой"

  4. #463
    Завсегдатай Аватар для ditter
    Регистрация
    04.07.2004
    Адрес
    RUS
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,108

    По умолчанию Re: Мощный автомобильный сабвуферный усилитель.

    SacreD, еще есть смысл прочитать аналогичные темы на паяльнеге
    там можно наудить кучу полезной инфы, да и схемки там же есть.

  5. #464
    Регистрация не подтверждена
    Регистрация
    28.01.2007
    Адрес
    Украина, Полтава.
    Возраст
    38
    Сообщений
    283

    По умолчанию Re: Мощный автомобильный сабвуферный усилитель.

    Цитата Сообщение от Bender Посмотреть сообщение
    to all: кто-нибудь, из повторявших УМ Алексея Королькова, занимался замерами КНИ? Поделитесь пожалуйста результатами.

    Собирал на IR2104. играет на СЧ-ВЧ хуже чем TDA7294. (источник один. сравнивал переключая уси тумблером на одну АС.) Зато на НЧ лучше.

  6. #465
    Новичок Аватар для Bender
    Регистрация
    28.12.2005
    Адрес
    Красногорск
    Сообщений
    1,595

    По умолчанию Re: Мощный автомобильный сабвуферный усилитель.

    Dr.Gradus, Павел, ну а с КНИ что ?

  7. #466
    Регистрация не подтверждена
    Регистрация
    28.01.2007
    Адрес
    Украина, Полтава.
    Возраст
    38
    Сообщений
    283

    По умолчанию Re: Мощный автомобильный сабвуферный усилитель.

    Цитата Сообщение от Bender Посмотреть сообщение
    Dr.Gradus, Павел, ну а с КНИ что ?
    Да ну немерял я КНИ . Неумею . Аудиокарта встроенная. Если расскажешь как это делается - промеряю без проблем. Усь сейчас есть дома. Собранный.

  8. #467
    Новичок
    Регистрация
    17.03.2008
    Сообщений
    25

    По умолчанию Re: Мощный автомобильный сабвуферный усилитель.

    Dr.Gradus,
    Так что там насчёт автомобльного преобразователя?
    Кстати куинь фотку усилителя

  9. #468
    Завсегдатай
    Регистрация
    06.01.2007
    Адрес
    г. Пенза
    Возраст
    60
    Сообщений
    2,684

    По умолчанию Re: Мощный автомобильный сабвуферный усилитель.

    Цитата Сообщение от Bender Посмотреть сообщение
    Г3-118


    Коэффициент гармоник:
    0,05% (10-20 Гц и 100-200 кГц);
    0,01% (20-100 Гц);
    0,005% (100-200 Гц и 10-20 кГц);
    0,002% (200 Гц- 10 кГц);
    0,02% (20-100 кГц)


    Добавлено через 1 минуту
    Плата ESI Juli, но временно использую SoundBlaster X-Fi Xtreme, при оцифровке 1кГц с выхода платы кГ=0.0012%, с выхода Г3-118 кГ=0.005%.
    Вот моя цитата
    в режиме самоосцилляции примерно 0.005%.
    Если использовать генератор с кГ=0.005%, и программа покажет искажения на выходе усилителя 0.01%, то можно предположить, что кГ равен примерно 0.005%.

    коробок из под спичек для розжига камина? Если нет, то не верю.
    Верить необязательно, и усилитель в 1U 2*500, без вентилятора, охлаждение дном, тоже не может быть.
    Ну про меня ладно, активная система DAS на 1кВт охлаждается алюминиевой пластинкой 200*300 и не греется вообще, тоже не может быть.
    Последний раз редактировалось korolkov24; 20.03.2008 в 15:24.

  10. #469
    Новичок Аватар для Bender
    Регистрация
    28.12.2005
    Адрес
    Красногорск
    Сообщений
    1,595

    По умолчанию Re: Мощный автомобильный сабвуферный усилитель.

    Цитата Сообщение от korolkov24 Посмотреть сообщение
    усилитель в 1U 2*500, без вентилятора, охлаждение дном, тоже не может быть.
    мне кажется что между спичечным коробком и ум в 1U рэковом 19" корпусе есть мааааленькая разница Было бы странно если бы этому девайсу нехватало такой площади охлажения.

    Цитата Сообщение от korolkov24 Посмотреть сообщение
    активная система DAS на 1кВт охлаждается алюминиевой пластинкой 200*300 и не греется вообще, тоже не может быть.
    Алексей, Вы имели в виду греется в допустимых пределах. То что не греется вообще - не верю Что такое D класс и кпд 90-95% я представляю.


    Цитата Сообщение от korolkov24 Посмотреть сообщение
    Если использовать генератор с кГ=0.005%, и программа покажет искажения на выходе усилителя 0.01%, то можно предположить, что кГ равен примерно 0.005%.
    возможно, но у Вас ведь
    Цитата Сообщение от korolkov24 Посмотреть сообщение
    с выхода Г3-118 кГ=0.05%.
    В метрологии не силён, если немного просветите, буду очень благодарен .

    Каким образом удалось намерять 0.005%? Хоть убейте, не пойму .

  11. #470
    Завсегдатай
    Регистрация
    06.01.2007
    Адрес
    г. Пенза
    Возраст
    60
    Сообщений
    2,684

    По умолчанию Re: Мощный автомобильный сабвуферный усилитель.

    Цитата Сообщение от Bender Посмотреть сообщение
    Каким образом удалось намерять 0.005%? Хоть убейте, не пойму .
    Опечатка, с выхода генератора 0.005%

    Алексей, Вы имели в виду греется в допустимых пределах.
    Немного тёплая пластина, в области усилителя. Дроссель один, с двумя обмотками, четыре транзистора, не помню какие. Драйверы IR2101 платка, примерно 60*100.

  12. #471
    Новичок Аватар для Bender
    Регистрация
    28.12.2005
    Адрес
    Красногорск
    Сообщений
    1,595

    По умолчанию Re: Мощный автомобильный сабвуферный усилитель.

    Цитата Сообщение от korolkov24 Посмотреть сообщение
    Опечатка, с выхода генератора 0.005%
    понял.

  13. #472
    Новичок
    Регистрация
    23.10.2007
    Сообщений
    10

    По умолчанию Re: Мощный автомобильный сабвуферный усилитель.

    вот еще один вариант преобразователя с печаткой, на выходе +-30В УНЧ собран на микросхеме TDA7293. работает около года, правда пришлось кулер прилепить на радиатор (TDA7293 греется как утюг )схемы и печатки преобразователя унча фильтра выложены в архиве
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	схема преобразователя.jpg 
Просмотров:	1030 
Размер:	66.9 Кб 
ID:	28813  
    Вложения Вложения
    • Тип файла: rar 1.rar (224.4 Кб, Просмотров: 420)

  14. #473
    Завсегдатай
    Регистрация
    06.01.2007
    Адрес
    г. Пенза
    Возраст
    60
    Сообщений
    2,684

    По умолчанию Re: Мощный автомобильный сабвуферный усилитель.

    Цитата Сообщение от IVX Посмотреть сообщение
    недавно выдумал что вы книжки в уме держите в которых про "больше витков -меньше потокосцепление" написано, сижу, сочиняю и вам СМКи шлю, а вы только постите мой техт, так дело было?
    Вот, вам потокосцепление.
    Вложения Вложения

  15. #474
    Частый гость Аватар для Против TDA
    Регистрация
    23.02.2006
    Адрес
    Москва
    Возраст
    34
    Сообщений
    475

    По умолчанию Re: Мощный автомобильный сабвуферный усилитель.

    Цитата Сообщение от AngelX Посмотреть сообщение
    вот еще один вариант преобразователя с печаткой, на выходе +-30В УНЧ собран на микросхеме TDA7293. работает около года, правда пришлось кулер прилепить на радиатор (TDA7293 греется как утюг )схемы и печатки преобразователя унча фильтра выложены в архиве
    Желательно бы выходную землю развязать с общей, чтоб помехи не ловить.Резюк впендюрит ом на 20
    Просто Саня ;)

  16. #475
    Новичок
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    г.Омск
    Сообщений
    25

    По умолчанию Re: Мощный автомобильный сабвуферный усилитель.

    привет всем. собирал усилы и на 7294 и 7293 - Для первого образца впечетляет, но потом понимаешь - отстой ! попоже выложу фотки ус. и бп.

  17. #476
    Новичок
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    г.Омск
    Сообщений
    25

    По умолчанию Re: Мощный автомобильный сабвуферный усилитель.

    вот фотка одного усила.
    Вложения Вложения

  18. #477
    Новичок
    Регистрация
    12.07.2009
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    86

    По умолчанию Re: Мощный автомобильный сабвуферный усилитель.

    Господа, есть вопрос: есть 2 кольца типа-размер К65х43х9 2000НМ. Если построить транс на таких 2 склееный кольца, частота 80-100 кГц. Потянет ли такой тр. усилок на 1200-1600 Вт? Связка такая: ШИМ - TL494CH+обвес+двухтактный дравер упр. ключами, ключи IRFP64 - по 3 ключа в плечо, или IRF2505. Входное напряжение естественно 10-13,5В. Что кто скажет? Усилок будет требовать примерно 65-75В(примерно 1,2-1,3kW дури на 2 Ом) Чем и сколько наматать лучше(имею в виду проводник,сечение и колич-во витков)? Очень надо! Скоро SPL-соревнования, очень хочу успеть!
    Последний раз редактировалось professor914444; 13.07.2009 в 23:43.

  19. #478
    Регистрация не подтверждена
    Регистрация
    28.01.2007
    Адрес
    Украина, Полтава.
    Возраст
    38
    Сообщений
    283

    По умолчанию Re: Мощный автомобильный сабвуферный усилитель.

    Частоту 100 кило делать не стоит. На мой выпивший сейчас глаз по 4 витка в превичке, частоту не более 30 килогерц. Где то так. Если 2 кольца лучше делать 2 ПН. Так проще.

  20. #479
    Новичок
    Регистрация
    12.07.2009
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    86

    По умолчанию Re: Мощный автомобильный сабвуферный усилитель.

    Цитата Сообщение от Dr.Gradus Посмотреть сообщение
    Частоту 100 кило делать не стоит. На мой выпивший сейчас глаз по 4 витка в превичке, частоту не более 30 килогерц. Где то так. Если 2 кольца лучше делать 2 ПН. Так проще.
    Ну 100кГц согласен - граничная частота для етой марки ферита, а 80кГц - самое то будет мне кажется. Ну если по вашему 30кГц взять, какую максимальную мощность можно будет снять с такого тр.? 4витка а общее сечение набора, какое должно быть и какую по диаметру проволоку лучше брать: у меня есть 1мм и 3мм? Для меня 2 ПН не вариант. Т.к. я не селен в расчете и изготовлении таких трансов. Это будет второй у меня по счету. Первый помогли сделать. Вот с разводкой плат - это для меня проще. да и составление схем тоже норма.

    Добавлено через 1 час 19 минут
    Есть еще проблема........ Имеется трансц к40х25х11 2000НМ, F=80кгц первичка 2х3витка, вторичка 2 х 22 витка. сечение провода норма. На выходе с ШИМ-установкой 33в - норма. Стои подключить резистор 24ом х 10Вт на +33в напряжение садится на половину, до 16в. На входе irfz44 по одному(пробный вариант пока), на выходе кд213+ дросели + 4700МКФ х 50в. Ток в первичке 4А, ток х.х. - 0,3А, напряжение питаюшее +12,6В -5% при 20А. Что происходит с напряжением? куда оно девается? кто нибуть подскажет?
    Последний раз редактировалось professor914444; 14.07.2009 в 13:21. Причина: Добавлено сообщение

  21. #480
    Регистрация не подтверждена Аватар для oldlox
    Регистрация
    24.12.2008
    Адрес
    москва
    Сообщений
    197

    По умолчанию Re: Мощный автомобильный сабвуферный усилитель.

    Цитата Сообщение от professor914444 Посмотреть сообщение
    ключи IRFP64 - по 3 ключа в плечо, или IRF2505.
    А что это за звери ? Может расскажете.....

    Добавлено через 3 минуты
    Цитата Сообщение от professor914444 Посмотреть сообщение
    Т.к. я не селен в расчете и изготовлении таких трансов
    А здесь не надо быть селеным, Dr.Gradus, дело предложил - на один ШИМ повесить два кольца, вариант опробован многократно
    Последний раз редактировалось oldlox; 14.07.2009 в 15:19. Причина: Добавлено сообщение

Страница 24 из 27 Первая ... 142223242526 ... Последняя

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •