Страница 226 из 317 Первая ... 216224225226227228236 ... Последняя
Показано с 4,501 по 4,520 из 6324

Тема: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

  1. #1 Показать/скрыть первое сообщение.
    Новичок
    Автор темы
    Аватар для WARIOR
    Регистрация
    19.01.2005
    Сообщений
    66

    По умолчанию Re: Импульсные источники питания и преобразователи.

    Здравствуйте !

    Я решил возвратиться к статье "АВТО 400", а именно к ПН. Я заканчиваю сборку по той схеме и хотел спросить нет ли там каких-либо ошибок или недостатков, недочётов, неохото получать negative consequences. (Пытался связаться с автором, чтоб узнать у него - не получилось). Может кто-нибудь собитал подобный ПН ?
    Заранее огромное спасибо !
    https://www.vegalab.ru/index.php?opt...=184&Itemid=52
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	pic002-1.gif 
Просмотров:	37512 
Размер:	37.4 Кб 
ID:	19604  

  2. #4501
    Старый стал, ленивый Аватар для Starichok
    Регистрация
    02.05.2010
    Адрес
    Псков
    Возраст
    74
    Сообщений
    3,293

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    ага, спасибо. и тебе не хворать.
    ах, да, мы же договаривались на вы обращаться...
    Фарш невозможно провернуть назад,
    И мяса из котлет не восстановишь...

  3. #4502
    Завсегдатай Аватар для Vjumajlo
    Регистрация
    11.04.2009
    Адрес
    ДВР
    Возраст
    64
    Сообщений
    4,276

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от Bulich Посмотреть сообщение
    Я спрашиваю самое главное - характеристики источника!
    Цитата Сообщение от Bulich Посмотреть сообщение
    Дайте просто результаты тестирования по максимуму параметров.
    Цитата Сообщение от Bulich Посмотреть сообщение
    Схема и плата не представляют для меня большого интереса
    Цитата Сообщение от Bulich Посмотреть сообщение
    Характеристики мне интересны, потому что я хочу сравнить их со своим преобразователем.
    Цитата Сообщение от Bulich Посмотреть сообщение
    Всем удачи!

    Offтопик:
    Блин, я так и не понял, что это было.
    Но судя по некоторым постам, человек в теме, и знает о чём говорит.
    Может это была проверка всех нас, кто паяет ПН-ы "на вшивость"?
    Непонятно...
    В голове есть не только рот, чтобы говорить и есть, но и мозг, чтобы хоть иногда вспоминать, что он там есть.
    Думай. Думай всегда…
    И даже, если нечем думать, напрягись - мысль обязательно появится. Иначе ты никто. (Вова)

  4. #4503
    Старый стал, ленивый Аватар для Starichok
    Регистрация
    02.05.2010
    Адрес
    Псков
    Возраст
    74
    Сообщений
    3,293

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)


    Offтопик:
    Вовочка, это был сноб, мнящий из себя "крутого спеца" по преобразователям.
    Фарш невозможно провернуть назад,
    И мяса из котлет не восстановишь...

  5. #4504
    http://akotov.narod.ru Аватар для Александр Котов
    Регистрация
    19.10.2004
    Адрес
    Ленобласть
    Возраст
    55
    Сообщений
    3,182

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)


    Offтопик:
    Весна в ветке DC/DC

    Я публиковал схему, КПД, плату, детали конструкции свего ПН... лень читать видимо.

  6. #4505
    Старый стал, ленивый Аватар для Starichok
    Регистрация
    02.05.2010
    Адрес
    Псков
    Возраст
    74
    Сообщений
    3,293

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)


    Offтопик:
    Александр, прикинь. прочитать более 220 страниц - это же с ума можно сойти...
    Фарш невозможно провернуть назад,
    И мяса из котлет не восстановишь...

  7. #4506
    Завсегдатай Аватар для Plex61
    Регистрация
    21.07.2010
    Адрес
    Красноярск
    Возраст
    64
    Сообщений
    1,521

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от Vjumajlo Посмотреть сообщение
    Но судя по некоторым постам, человек в теме, и знает о чём говорит.
    по каким Вова ? предупреждающий ответ на предполагаемые острые вопросы : мы не будем это обсуждать и я не буду на это отвечать .

    Цитата Сообщение от Vjumajlo Посмотреть сообщение
    Цитата Сообщение от Bulich Посмотреть сообщение
    Характеристики мне интересны, потому что я хочу сравнить их со своим преобразователем.
    свой оказался неоконченным , а я рассчитывал увидеть 12 слойную с супер чипами ,супер транзисторы , активные фиксаторы с рекуперацией, неубиваемую защиту , ос на всю полосу и кпд 95% не повезло

    ---------- Добавлено в 01:09 ---------- Предыдущее сообщение в 01:01 ----------

    Цитата Сообщение от Буня Посмотреть сообщение
    Это как?
    Буня ставишь стабилитрон с питания на напряжение по которому хочешь выключить шим , не забывая что внутри по 10пину ещё два диода прямо смещённых через баластный рез в 5к .

  8. #4507
    Частый гость
    Регистрация
    25.10.2010
    Сообщений
    278

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от Plex61 Посмотреть сообщение
    Буня ставишь стабилитрон с питания на напряжение по которому хочешь выключить шим , не забывая что внутри по 10пину ещё два диода прямо смещённых через баластный рез в 5к .
    Понял

    ---------- Добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее сообщение в 22:51 ----------

    Цитата Сообщение от Александр Котов Посмотреть сообщение
    Я публиковал схему, КПД, плату, детали конструкции свего ПН... лень читать видимо.
    Дайте пожалуйста ссылку?

  9. #4508
    http://akotov.narod.ru Аватар для Александр Котов
    Регистрация
    19.10.2004
    Адрес
    Ленобласть
    Возраст
    55
    Сообщений
    3,182

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    В ветке "Разработка моноблока универсального применения для авто"
    Пост 11 - схема, п.375 - про КПД, пост 376 - плата, еще 294, 115 и много по ветке еще.

  10. #4509
    Частый гость
    Регистрация
    25.10.2010
    Сообщений
    278

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от Александр Котов Посмотреть сообщение
    В ветке "Разработка моноблока универсального применения для авто"
    Пост 11 - схема, п.375 - про КПД, пост 376 - плата, еще 294, 115 и много по ветке еще.
    Спасибо

  11. #4510
    Новичок
    Регистрация
    04.06.2010
    Адрес
    Днепропетровск
    Возраст
    41
    Сообщений
    29

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    С добрым всех утром.
    Прокомментируйте плз кому не лень мой ПН.
    В частности, жихнеспособен ли в таком виде трансформатор тока (под ним проходит дорожка со средней точки, к одному пол-витку она добавляется, из полутора витков вычитается). Кольцо из порошкового железа материалл №52
    .
    Управление будет ТЛ494 на отдельной плате с комплиментарными повторителями. Стабилизация будет. Длинна затворных проводов получается до 5см. Транзасторы STP60NF06 по 4шт. Свободное место вокруг транса на плате для радиаторов. Под ними будут дырки, над ними вентилятор.

    Также прошу совета, как лучше организовать токовую защиту: как в даташите из трех транзисторов (не совсем ее понимаю) или через второй компаратор(хватит ли у него скорости?)
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	30-03-11_0723.jpg 
Просмотров:	562 
Размер:	86.9 Кб 
ID:	118945   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	30-03-11_0719.jpg 
Просмотров:	285 
Размер:	87.8 Кб 
ID:	118946   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	23-03-11_2255.jpg 
Просмотров:	596 
Размер:	94.5 Кб 
ID:	118948   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	30-03-11_0721.jpg 
Просмотров:	603 
Размер:	96.3 Кб 
ID:	118949  

    Вложения Вложения

  12. #4511

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от Starichok Посмотреть сообщение
    это был сноб, мнящий из себя "крутого спеца" по преобразователям.
    вов, ну не обязательно же, вот же русские злобари какие, я пока ничего такого не нашёл в его постах, вроде не корольков - диму бладжера знает, уже хорошо. Не гоните от себя потенциально приличных людей!
    Импульсно всё, в этом мире бушующем..

  13. #4512
    Завсегдатай Аватар для LepekhinV
    Регистрация
    20.02.2007
    Адрес
    г.Рязань
    Возраст
    66
    Сообщений
    4,444

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Starichok, вопросы по плате из поста 4410. 1.Места паек выводов диодного моста по вторичке находятся под тр-ром. Не помешают эти "шишки" монтажу тр-ра на плате? Или транс приподнят над плоскостью? 2. Все корпуса в ТО220 прижимаются платой, хватает ли жесткости платы для надежного крепления (крепежные отверстия под винты под тр-ром тоже как-то напрягают)?
    Вопрос не праздный - рисую плату на два тр-ра, поэтому каждый кв. см на счету.

  14. #4513
    Старый стал, ленивый Аватар для Starichok
    Регистрация
    02.05.2010
    Адрес
    Псков
    Возраст
    74
    Сообщений
    3,293

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    1. пайки же с нижней стороны платы, а трансформатор находится с верхней стороны.
    2. для надежного прижима у меня имеются также отверстия между корпусами.
    трансформатор нужно чуток приподнять, чтобы он на головки винтов не опирался.
    Фарш невозможно провернуть назад,
    И мяса из котлет не восстановишь...

  15. #4514
    Завсегдатай Аватар для LepekhinV
    Регистрация
    20.02.2007
    Адрес
    г.Рязань
    Возраст
    66
    Сообщений
    4,444

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Понятно, спасибо.

    ---------- Добавлено в 18:26 ---------- Предыдущее сообщение в 17:51 ----------

    Александр Котов, Александр, в Вашей схеме ПН нет ДГС, на Магнитоле тоже считают его вещью больше бесполезной, чем нужной. Отсутствие ДГС - это личный опыт или экономия места?

  16. #4515
    http://akotov.narod.ru Аватар для Александр Котов
    Регистрация
    19.10.2004
    Адрес
    Ленобласть
    Возраст
    55
    Сообщений
    3,182

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Испытания показали, что ДГС для усилителя мощности не нужен - по обоим плечам питания ток потребления одинаковый. А вот КПД падает - на нём рассеивается мощность. Кроме того, наличие любого дросселя перед конденсаторами фильтра увеличивает спики (выбросы в начале импульса напряжения) на стоках ключей - а это влечёт применение радиаторов для них, снабберов, и, как правило, удлинение проводников к ключам с увеличением падения напряжения на этих дорожках, паразитными емкостями и индуктивностями. Как снежный ком увеличиваются проблемы от дросселя.
    Проблема места на ПП не стоит: на ПП размерами 176х156 мм (под корпус размером 1-DIN) размещен ПН и 2 канала усилителя мощности. При этом усилитель мощности каждого канала мощностью 100 ватт занимает мощность 37х67 мм (не считая радиаторов выходных транзисторов). Потому свободного места еще много.

  17. #4516
    Завсегдатай Аватар для Plex61
    Регистрация
    21.07.2010
    Адрес
    Красноярск
    Возраст
    64
    Сообщений
    1,521

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от Starichok Посмотреть сообщение
    2. для надежного прижима у меня имеются также отверстия между корпусами.
    Володя на практике мне не удавалось хорошо прижать транзисторы через п.пл , всегда сверху приходилось ставить поверх п.пл. железяку несгибаемую .

  18. #4517
    Завсегдатай Аватар для LepekhinV
    Регистрация
    20.02.2007
    Адрес
    г.Рязань
    Возраст
    66
    Сообщений
    4,444

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Александр Котов, спасибо за подробное пояснение.
    Цитата Сообщение от Plex61 Посмотреть сообщение
    не удавалось хорошо прижать транзисторы через п.пл , всегда сверху приходилось ставить поверх п.пл. железяку несгибаемую .
    Согласен. Нормальный прижим возможен, если около каждого корпуса делать отверстие. Проще тогда крепить в отверстие фланца.

  19. #4518
    Старый стал, ленивый Аватар для Starichok
    Регистрация
    02.05.2010
    Адрес
    Псков
    Возраст
    74
    Сообщений
    3,293

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Плекс61, повторяю, для надежного прижима у меня имеются отверстия между всеми корпусами.
    может, у тебя были отверстия только по краям группы корпусов? поэтому ты и ставил ребро жескости.

    ---------- Добавлено в 22:33 ---------- Предыдущее сообщение в 22:28 ----------

    Александр Котов, дроссель, и ДГС в том числе, дает выигрыш в кпд, а не проигрыш.
    выигрыш по другим потерям (в частности в ключах) превосходит потери в самом дросселе.
    Фарш невозможно провернуть назад,
    И мяса из котлет не восстановишь...

  20. #4519
    Завсегдатай Аватар для LepekhinV
    Регистрация
    20.02.2007
    Адрес
    г.Рязань
    Возраст
    66
    Сообщений
    4,444

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Starichok, какие ещё преимущества даёт дроссель ( в том числе и ДГС) в цепях вторички? ( Эт я к тому клоню - мож выкинуть его нафиг? Или -" низзя, а то айяйяй"?)

  21. #4520
    Завсегдатай Аватар для Plex61
    Регистрация
    21.07.2010
    Адрес
    Красноярск
    Возраст
    64
    Сообщений
    1,521

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от Starichok Посмотреть сообщение
    Плекс61, повторяю, для надежного прижима у меня имеются отверстия между всеми корпусами.
    и я повторяю Старичок ,отверстия именно между корпусами, не прижимаются они толком , мягковат текстолит для этого, не, ну как то они конечно прижмутся , делал 5мм между корпусами ТО220, и между ними отверстие , не очень хорошо

Страница 226 из 317 Первая ... 216224225226227228236 ... Последняя

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •