Страница 20 из 52 Первая ... 10181920212230 ... Последняя
Показано с 381 по 400 из 1038

Тема: Разработка моноблока универсально применения для авто.

  1. #1 Показать/скрыть первое сообщение.
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для Nitro
    Регистрация
    02.11.2006
    Адрес
    г.Ростов-на-Дону
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,911

    Круто! Разработка моноблока универсально применения для авто.

    [Доброго всем! Не секрет что лучший вариант усиления когда можно набрать нужное число каналов из одноканальников. То есть поставить либо в рядок нужное число усилителей, либо разместить усилители рядом с акустикой под торпедой, в результате будет минимальная длина проводки- а это минимум потерь.
    В общем мне видится что нужно всего две модификации этих моноблоков:
    1)АБ с чуток увеличенным током покоя(регулируемый) мощностью в 50Вт на 8Ом, 100 на 4-ре и 150-180 на 2Ома(тут наступит скорее всего предел БП). Схему думаю стоит делать на паре 1943/5200.
    2)UcD с вдвое большей мощностью. Он в основном будет применён для басовой части, или когда важнее уровень громкости.(мне так видится).
    Конструктив мне виндится в виде кирпичика 100х250х50 с обычным радиатором по стенке 100х250 с оребрением вдоль длинной стороны. Питание и акустические выходы с одной короткой стороны, а вход и регулятор чутья и место под плагин для фич(кросс карта например или задача тока покоя, в общем для допфункционала если кому надо).
    Начинку думаю можно сделать модульной БП один для обоих вариантов(с вариациями по комплектации конденсаторами во вторичке), а модуль усиления на отдельной плате однинокового размера для обоих вариантов.
    Питания надо чтоб было два на выходе с БП для усиления +-40В и для преда, модуля доопций +-15В.
    С уважением, Михаил.
    Партлист(дополняеться) ATTACH]116355[/ATTACH]
    Вложения Вложения
    • Тип файла: xls BOM.xls (20.5 Кб, Просмотров: 2702)
    Последний раз редактировалось Nitro; 04.03.2011 в 19:19.

  2. #381

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    да ладно, апичаталсо человече, бывает.
    Импульсно всё, в этом мире бушующем..

  3. #382
    Завсегдатай Аватар для LepekhinV
    Регистрация
    20.02.2007
    Адрес
    г.Рязань
    Возраст
    66
    Сообщений
    4,444

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от LepekhinV Посмотреть сообщение
    Цитата Сообщение от IVX Посмотреть сообщение
    Отчего вы против заливки боттома под 3525 и прочей мелочью граундом, там же свободно?
    Я и не против совсем.... Граундом по боттому - сделаем. Только где сцепить граунды боттома и топа?
    IVX, меня в процессе заливки смущает одно обстоятельство - по двум сторонам платы будут течь одни и те же токи (параллельные проводники получаются). Наплевать и забыть?

  4. #383

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    LepekhinV, боже, прям таки все потекли параллельно, да хоть бы и так, ну какие там токи, 100мА в пике?
    Импульсно всё, в этом мире бушующем..

  5. #384
    Завсегдатай Аватар для LepekhinV
    Регистрация
    20.02.2007
    Адрес
    г.Рязань
    Возраст
    66
    Сообщений
    4,444

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.


    Offтопик:
    Бережёного Бог бережёт...

  6. #385
    http://akotov.narod.ru Аватар для Александр Котов
    Регистрация
    19.10.2004
    Адрес
    Ленобласть
    Возраст
    55
    Сообщений
    3,174

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от LepekhinV Посмотреть сообщение
    Причем для установки элементов на нашей плате не надо извращаться, засовывая провода в отверстия теплоотводов.
    Это не извращение, а технология. Паяя жгут к крепежному отверстию - снижаем падение напряжения на ключе. Потому как выводы ключа тонкие. Охлаждение ключа идет бонусом.

  7. #386
    Завсегдатай Аватар для LepekhinV
    Регистрация
    20.02.2007
    Адрес
    г.Рязань
    Возраст
    66
    Сообщений
    4,444

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от Александр Котов Посмотреть сообщение
    Это не извращение, а технология.
    Согласен, погорячился.

  8. #387
    Частый гость Аватар для const1105
    Регистрация
    22.07.2010
    Сообщений
    209

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от Александр Котов Посмотреть сообщение
    Паяя жгут к крепежному отверстию - снижаем падение напряжения на ключе. Потому как выводы ключа тонкие. Охлаждение ключа идет бонусом.
    Очень красиво. А если все таки радиатор? Может припаять медный, толстый лепесток?

  9. #388
    http://akotov.narod.ru Аватар для Александр Котов
    Регистрация
    19.10.2004
    Адрес
    Ленобласть
    Возраст
    55
    Сообщений
    3,174

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Читайте выше - ключи холодные при 60 ваттах постоянной мощности. Чуть теплеют при увеличении до 120 и выше - радиаторы как таковые им не нужны.

  10. #389
    Частый гость Аватар для const1105
    Регистрация
    22.07.2010
    Сообщений
    209

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Я имел в виду не только обсуждаемый проект. Если удвоить мощность, достаточно будет запараллелить пару транзисторов? И так далее по аналогии?
    В авто усил. радиатор греет в первую очередь усилитель, получается ключи лучше убрать с общего радиатора?
    Мысли вслух. Ваше мнение?

  11. #390
    http://akotov.narod.ru Аватар для Александр Котов
    Регистрация
    19.10.2004
    Адрес
    Ленобласть
    Возраст
    55
    Сообщений
    3,174

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Конечно убрать, я уже выше писал о том, что убрал.

  12. #391
    Старый знакомый Аватар для Aleksey
    Регистрация
    28.01.2005
    Адрес
    Ростов на Дону
    Возраст
    58
    Сообщений
    496

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Я не следил за всей веткой, может уже обсуждалось.
    Зачем ставить стеклянные стабилитроны? Может лучше все делать SMD(sot-23)? СтОят они так же, а то и дешевле да и паять удобнее.
    Перед VS2(10V) не надо поставить емкость, на всякий случай?
    На мой взгляд, надо отодвинуть емкости С16, 18, 19, 20, 21, 22 от резисторов - будет удобнее паять.
    R11, R12 - почему не SMD. Когда детальки одинаковые то, это гораздо удобнее в монтаже.
    Тонкие дорожки(на пример от С11 к R21) идут очень близко к краю платы - лучше отодвинуть не много(край платы).
    Все транзисторы SMD на зеленой стороне - базу с эмитером поменять местами надо.
    Не надо ориентироваться на SMD емкости танталовые(С1 на пример) - стОят дороже обычных, которых на плате и так много.
    Диоды 4148(D2, D4) имеют гораздо меньшие размеры в стекле(SMD). На мой взгляд, лучше закладывать в плату всё в Sot-23.
    Для удобства сборки, желательно, все элементы распологать в одном "направлении" - не надо будет постоянно крутить при пайке.
    Это то, что бросилось в глаза, соответствие со схемой я не проверял.

  13. #392
    Завсегдатай
    Регистрация
    03.04.2008
    Адрес
    Саратов
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,281

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.


    Offтопик:
    Цитата Сообщение от Aleksey Посмотреть сообщение
    Для удобства сборки, желательно, все элементы распологать в одном "направлении" - не надо будет постоянно крутить при пайке.
    И пофиг, что трассировка похерится вся... Обсасывали-обсасывали, а оказывается главное то что? Сборка чтоб удобная была!

  14. #393
    Завсегдатай Аватар для LepekhinV
    Регистрация
    20.02.2007
    Адрес
    г.Рязань
    Возраст
    66
    Сообщений
    4,444

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от Aleksey Посмотреть сообщение
    R11, R12 - почему не SMD.
    Ставил, чтобы 2 дороги пропустить через них. А потом забыл. Поправим.
    Цитата Сообщение от Aleksey Посмотреть сообщение
    Все транзисторы SMD на зеленой стороне - базу с эмитером поменять местами надо.
    А вот это самое главное моё упущение! Автоматически перенося транзисторы на другую сторону платы, не учел, что программа при этом их не "зеркалит". Значит - переделываем.

  15. #394
    Старый знакомый Аватар для Aleksey
    Регистрация
    28.01.2005
    Адрес
    Ростов на Дону
    Возраст
    58
    Сообщений
    496

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от Romanoff Посмотреть сообщение
    Offтопик:

    И пофиг, что трассировка похерится вся... Обсасывали-обсасывали, а оказывается главное то что? Сборка чтоб удобная была!
    А зачем же так утрировать то? Или нет возможности развернуть резистор? Тогда чего обсасывать столько времени....
    Если столько проверяли перепроверяли почему ни кто не заметил транзисторы наоборот?.... зато трассировка правильная!
    Спорить не собираюсь, я лишь высказал свое мнение, на этот счет, которого стараюсь придерживаться в своих изделиях.
    Когда надо собрать одну плату - делай хоть как, без разницы, а когда надо собирать сотнями тут уже подумаешь.

  16. #395
    Завсегдатай
    Регистрация
    03.04.2008
    Адрес
    Саратов
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,281

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.


    Offтопик:
    Цитата Сообщение от Aleksey Посмотреть сообщение
    Когда надо собрать одну плату - делай хоть как, без разницы, а когда надо собирать сотнями тут уже подумаешь.
    Коллега, да не будет эту плату никто сотнями собирать. Десяток бы сделать...

  17. #396
    Завсегдатай Аватар для .Ден.
    Регистрация
    26.02.2006
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,535

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от Aleksey Посмотреть сообщение
    Я не следил за всей веткой, может уже обсуждалось.
    Привет!
    А зря не следил...Многие моменты касались возможности достать те или иные детали, прочие вопросы...20 страниц исписано....
    Так что присоединяйся!

  18. #397
    Старый знакомый Аватар для Aleksey
    Регистрация
    28.01.2005
    Адрес
    Ростов на Дону
    Возраст
    58
    Сообщений
    496

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от Romanoff Посмотреть сообщение
    Offтопик:

    Коллега, да не будет эту плату никто сотнями собирать. Десяток бы сделать...
    Да я ж не против, дело ваше.
    Просили высказать мнение - я его высказал.

  19. #398
    Завсегдатай Аватар для LepekhinV
    Регистрация
    20.02.2007
    Адрес
    г.Рязань
    Возраст
    66
    Сообщений
    4,444

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Aleksey, спасибо за конструктивную критику.
    Цитата Сообщение от Aleksey Посмотреть сообщение
    Если столько проверяли перепроверяли почему ни кто не заметил транзисторы наоборот?...
    А кому оно надо? Готовый продукт - давай, а вникать - дыну...
    Вот IVX - спасибо. Главные принципы указал.
    Кардинально переделывать монтаж не буду. Часть из того,что подсказал Aleksey, поправлю.
    Вопрос - в каком корпусе будем ставить диоды и стабилитроны? ( С СМД резисторами у нас в городе ещё туда-сюда... Но вот с остальными элементами... опа.)

  20. #399
    Старый знакомый Аватар для Aleksey
    Регистрация
    28.01.2005
    Адрес
    Ростов на Дону
    Возраст
    58
    Сообщений
    496

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Интернет магазины сейчас хорошо работают. Правда SMD, обычно, кратно 100 штукам продают.
    Кстати, зря не сделали защиту "от дурака" - хотя бы диод надо поставить.... мало ли чего.
    Да, и еще вопрос - а почему все 1206?

  21. #400
    Завсегдатай Аватар для .Ден.
    Регистрация
    26.02.2006
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,535

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от Aleksey Посмотреть сообщение
    Да, и еще вопрос - а почему все 1206?
    Для слабых зрением.... На полном серьезе.

Страница 20 из 52 Первая ... 10181920212230 ... Последняя

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •