Advanced Transmission Line (лабиринт )

[Audiolimit]

Доброе время суток . Просьба ко Всем , выкладывать информацию по Advanced Transmission Line (лабиринт ) . http://www.youtube.com/watch?v=IDtYQ_pLv6c , PMC http://forum.avcafe.ru/viewtopic.php?f=47&t=113 , Лабиринт Рогожина https://www.vegalab.ru/index.php?opt...sk=view&id=229 , http://www.n-audio.com/construction/the_wall.htm .

Технология трансмиссионной линии (ATL)

В чем же секрет качества ATL? Давайте заглянем под крышку и посмотрим на устройство трансмиссионной линии – наиболее сложной конструкции подачи нагрузки на звуковую катушку динамика. Конструкция сама по себе очень хороша, но размещение полноценной трансмиссионной линии в акустической системе, как правило, требует достаточно большого корпуса. Совершенный дизайн линии передачи сигнала должен иметь такую внутреннюю структуру, которая полностью будет акустически абсорбировать все звуковые колебания за динамическими головками. Наиболее практичным ее воплощением могло бы стать создание длинного тоннеля внутри корпуса. При помощи системы внутренних перегородок длинный тоннель можно уложить внутри всего корпуса. В самом конце тоннеля находится отверстие определенного размера, которое выходит непосредственно в помещение.
Главным преимуществом такой конструкции является то, что подобный лабиринт укрепляет всю структуру от начала и до конца. За счет этого почти полностью устраняется окраска звучания, создаваемая внешними стенками корпуса и его подвижностью. Цельность корпуса и устранение колебаний внутренних панелей являются важными условиями получения эффективной конструкции, поскольку линия передачи сигнала обладает способностью воспроизводить феноменально глубокие басы даже при помощи скромного ящика. Основной динамик устанавливается на одном конце линии передачи акустического сигнала, который должен быть сильно задемпфирован при помощи абсорбирующего акустического материала. Используемый абсорбент – специальный пенистый материал, с особой формулой состава, размером пор и плотности полимера, полученный в результате огромного количества исследований и научных разработок. Этот материал очень важен, поскольку он должен поглощать все верхние басовые частоты и позволять нижним частотам проходить через отверстие в дальнем конце линии в фазе с основным динамиком. Он должен иметь определенные характеристики для обеспечения непрерывного сбалансированного противодавления на динамик, гладко вступая во взаимодействие со столбом воздуха внутри линии. При слишком сильном демпфировании динамик не сможет двигаться достаточно свободно, тогда басы станут похожи на те, что получаются при использовании обычного фазинвертора .

[Audiolimit]

Динамики от PMC в продаже http://www.technosound.co.uk/eShop/ssPMC.html . PMC вч динамик тот же SEAS H0881-06 (27TFFC) http://www.samodelka.ru/pictures/dat...7tffc_3899.pdf и сч динамик тот же ScanSpeak D7608/920010 http://www.samodelka.ru/pictures/dat...08920010_1.pdf , а вот нч динамик похоже делает PMC , может кто нибудь подкинет инфу по нч дину . http://zenda.my3gb.com/design/transm...er-design.html

[Audiolimit]

Немного инфы http://www.diyaudio.com/forums/full-...mc-tl-qwt.html
Мышление Внутри Коробки , кривой перевод.

Суть линии передачи дизайн в том, что задняя динамика пожаров в " линию", то есть трубы, по которой длина относится к крупнейшим низкой частоты волн, которые можно длительный действительно. В реальном мире это длина достигается сочетание складывания линии, и в том числе акустически абсорбент материала в интерьере линии себя. Этот дизайн постепенно поглощает более высоких частотах, в то же время позволяя некоторые волна для выхода в фазе, в порт, расположенный на передней панели громкоговорителя. Там это небольшой пена-крытая порт в нижней части передней панели FB1+, которая это делает. И в между водителем и этот порт лабиринт, PMC описывает как "эффективная длина линии" 3 метров. Вот 9,8 футов друзья! Это было бы ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ Рог дизайн. Однако, PMC разработаны специальные материалы, создать "эффективную" акустические длины, что занимает меньше Кабинета пространства.
"ЛЭП-теоретическое идеальный и самый сложный строительства для того, чтобы загрузить подвижной катушкой громкоговоритель.... самый практической реализации является создание долго туннель в кабинет, вводя внутренние перегородки, что складки линия вверх и вниз по всей длине Кабинета.... главное драйвер , размещенных на одном конце TL, которые интенсивно затухают с абсорбирующим акустический материал.... пена...должна быть точно указано, чтобы обеспечить последовательный и сбалансированный противодавления.... Когда это равновесие достигнута между длиной строки и акустического поглощения, воздух плотность увеличивается.... Это противодавление, считает главный драйвер в вице-как власть и контроль эффективной по огромный диапазон частот, сокращение масштабов нежелательной движение диффузора, который снижает слышимых искажений. Это отсутствие гармоническое искажение (низкие частоты) создает превосходные СЧ ясности, как это устраняет эффект маскировки."

[asnn]

Имею в наличии акустику PMC TB2i Signature
Естественно разобрал для выяснения "внутренностей" но ничего сверх-крутого не обнаружил... Переписал все детали кроссоверов, разводку на плате (для копирования).
Акустика конечно хорошая, но если честно, долго уговаривал "жабу", с трудом уговорил не полочные. Хотя очень хотел напольные (но они почти на 60т дороже и атака баса немного "мягкая"), так вот отличие напольных от полочных по сути только в корпусе.
Динамики очень похожи на ВЧ SEAS H0881-06 (27TFFC), НО у них другой купол.
НЧ динамик вообще оказался без опознавательных знаков, но полазив по форумам выяснил что в старые версии ставили VIFA M17WG-09-08.
Заказал в "конторе" ВЧ 27TFFC и получив их, стал сравнивать характеристики (параметры) и звучание. Разброс параметров весьма приличный, что касается звука он немного отличается. Возможно дело в том что они новые и не "разогретые".