DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

[WARIOR]

Здравствуйте !

Я решил возвратиться к статье "АВТО 400", а именно к ПН. Я заканчиваю сборку по той схеме и хотел спросить нет ли там каких-либо ошибок или недостатков, недочётов, неохото получать negative consequences. (Пытался связаться с автором, чтоб узнать у него - не получилось). Может кто-нибудь собитал подобный ПН ?
Заранее огромное спасибо !
https://www.vegalab.ru/index.php?opt...=184&Itemid=52

[ostrige]

Я согласен с TDA, что если лягушка не сильно давит, то лучше выбирать качественные комплектующие!
Но я так до конца и не понял, какие транзисторы использовать?
1. Вариант
Моща нужна(желательна) Ватт 200-300!
Мне надо +/- 40 Вольт холостых (для LM3886)
2. Вариант
Моща нужна(желательна) Ватт 250-350!
Мне надо +/- 60 Вольт холостых (для Ускова)

[IVX]

ostrige, а вы спросите тут http://www.bluesmobil.com/cgi-bin/wws/board.pl где такие преобразователи, такие же любители как вы, делают лет 6 уже, и как все на 55 вольтовых ключах. Тратить меньше получая лучшее, это не жадность, а вот тратить денег больше, чтоб получилось хуже, это просто глупость.

[TDA]

Вот ещё полезно прочитать http://www.klausmobile.narod.ru/appn...fets_pwm_r.htm
И самому выбрать полевик Но ещё хорошо бы помнить что напряжение в автомобиле обычно немного больше 12в. У 1 знакомого мерили - было 18 в на больших оборотах

IVX, У тех людей которые делают преобразователи 6 лет, опыт уже большой и они могут с 1 раза точно подобрать снаббер. А когда опыта ещё не очень много лучше взять полевики с запасом, тк при не правильном расчёте снаббера илиже вообще без него напряжение D-S на полевике может получиться в 4 раза больше напряжения питания. Это под нагрузкой, тк на ХХ выбросов практически нет.

[ostrige]

IVX, Я имел ввиду тратить больше, чтоб получилось хорошо, и лет 10 переделывать и ремонтировать не пришлось.
TDA, Ссылка какая-то нерабочая

[ostrige]

Я короче говоря решил делать на IRFI1010.
Скажите, сколько их надо в ету схему?
Включать точно также?
После того, как получу ответы, смогу нарисовать печатку.

Помогите расчитать транс на +-40В!
Проьба, про транс очень подробно, т.к. я весь инет облазил, читал, читал так ничего толком и не понял, единственое уяснил прийомы намотки!

Предлагаю создать ветку под названием "Авто 400" и там обсуждать не только схемотехнические вопросы, а любейшые, связаные с повышеним надежности, модернизацией, расчетом тансформаторов, и т.д.

[TDA]

ostrige, У меня ЭТА ссылка работает нормально. Прочитай что там написано и сам сможешь выбрать нужное количество. Там вроде как написано что для питания уся 200вт в преобразователь можно ставить по 1 полевику в плечо, но я бы поставил минимум 2

В первичке транса будет напряжение 12-14в, число витков вторички примерно можно посчитать так N2=N1*U2/U1
N 1, 2 - числа витков первички и вторички
U 1, 2 - напряжения на первичке и вторичке.

Если бы было всё идеально то эта формула была бы верна, но чтобы подобрать напряжение точно наверно придётся экспериментировать.
Если хочешь, создай тему по расчёту транса, но тут похожая уже была, называлась "трансформатор на феррите" посмотри поиск.

[ostrige]

О! Коротко и ясно.
Спасибо.
Я вот не знаю пока, какого размера брать ферит, и диаметры проводов!
Хочу уточнить:
Моща зависит от количества транзисторов в плече, или от диамктров обмоточных проводов, или и от того и от другого???
Извини, ссылка рабочая, то наверно пров выделывался, или случайность. Бывает!

[Alex]

Помогите расчитать транс на +-40В!

У меня на сайте лежит одна из программ расчета. На файловой страничке в самом низу.

[TDA]

ostrige, Ну габаритная мощность зависит от размера феррита, частоты и магнитной индукции в феррите. От диаметров проводов зависит то какую мощность сможет выдать транс без перегрева, и какие потери будут на тепло.
Если нехочется экспериментировать то лучше, как сказал Alex использовать специальную прогу

Количество полевиков надо подбирать так чтобы они смогли с запасом выдержать ток который будет идти через первичку транса на максимальной мощности.

[ostrige]

Тоесть полевиков можно не жалеть! - Чем больше тем лучше!
Хуже ведь не будет?

[TDA]

ostrige, Чем больше полевиков - тем длиннее фронты (тк общая входная их ёмкость увеличится) и больше на них потери, больше 3-4 лучше не ставить в плечо, или драйвер делать на комплементарных транзисторах.

[WARIOR]

ostrige
У тебя в разводке небольшая ошибочка: 1-ый вывод ШИМ-контроллера соединён сразу же с потенциометром, а надо черер сопротивление R21.

[ostrige]

TDA, Думаю 3 IRFI1010N вполне хватит.
Но вот та прога она ведь расщитана на 50Гц среду, а у нас видать не 50Гц, немного бОльше!
Как же мне быть с этим?
WARIOR, Спасибо!

[TDA]

ostrige, Не немного больше 50 гц а в 1000-2000раз
3 IRFI1010 в плечо хватит на более чем 500вт да ещё с запасом Думаю дорожки на плате надо будет делать шириной около 10мм Или облуживать 2мм слоем припоя или провод напаивать.

[ADDED=TDA]1112217653[/ADDED]
Вот решил посмотреть какие подходящие недорогие полевики есть в Чипе. Я бы выбирал из этих.

IRF3415 42mOhm 150v 43A 2400pf - 17р бюджетный вариант
IRF2807 14mOhm 75v 82A 3820pf - 26р
IRFP048 18mOhm 60v 70A 2400pf - 32р - хороший недорогой в плсастмассовом корпусе
IRF1405 5.3mOhm 55v 169A 5480pf - 32р - для любителей недорогих полевиков на 55в
IRF1010 11mOhm 55v 85A 3210pf - 33р - тоже
IRF3808 7mOhm 75v 140A 5310pf - 63р - для тех кто ценит надёжность и качество

Это для маньяков Тока незнаю какой нужен драйвер чтобы перезаряжать ёмкость 13нФ - это всёравно что 4 какихнить IRF1010 в 1 плече. Но зато в 1 плстмассовом ТО247 корпусе Есть смысл использовать в очень мощных преобразователях которые работают на небольшой частоте гденить 40 и менее кГц.
IRFP2907 4.5mOhm 75v 209A 13000pf -160р.

[ostrige]

Всё конечно хорошо, я выбрал IRFI1010N .
НО я опять со своим трансом. Посмеялись и хватит.
КАК МНЕ ЕГО МОТАТЬ?

[TDA]

ostrige, С 1 раза собрать идеальный преобразователь не получится, транс я могу тока примерно сказать как наматывать... В первичке должно быть 2*5-6 витков, скока во вторичке посчитай по формуле которую я писал выше.
Ферритовые кольца пойдут 2000НМ 40*25*11 ; 45*28*9 ; 45*28*12
С них (по возрастанию) можно получить примерно 250-400вт.
Кстати напомни какая мощность тебе нужна?

[ostrige]

Моща нужна или 300 Вт или 500.
Просто незнаю делать один ПН на два моноблока на LM3886 или лепить так, чтоб сразу туда и Ускова подключать!
Скорее прийдется делать два ПН-а, т.к. для LM-ок хочу питание +/-35В, а для Ускова +/-55В.
Но давай делать так: на большом феррите, ну и что, что моща свободная будет, чё жалко что-ли. Там ведь (мне кажется) только диаметры проводов будут больше?
Короче моща не мень ше 300 для определенности (хоть какой-то).
На +/-35В, а там если хорошо выйдет, то я к тебе ещё раз прийду, и мы с обой это дело под Ускова обсудим!

[TDA]

ostrige, А какие проблемы сделать 2 напряжения? Намотать 2 вторички с средней точкой и всё
Первичка для мощности примерно 350вт должна содержать 2*5 витков. Каждая половина из 6 проводов по 1мм диаметром, или даже больше. Ито потери в трансе будут около 6вт он будет прилично греться.

Вобщем сделай плату а намотать несколько разных трансов, а потом их сравнить не так уж сложно

Делать 2 отдельных преобразователя нет никакого смысла! Лучше сразу сделать более мощный. Для мощности 500вт наверно придётся складывать 2 кольца и мотать около 2*4 витков, лентой из 6-7 проводов по 1мм диаметром. Тк площадь феррита увеличиться, то и потери в нём увеличатся. Лучше тогда брать кольцо большего диаметра.

[IVX]

2 TDA,
входная ёмкость не единственная скоростная характеристика mosfet и не основная, особенно на высоких напряжениях больше скажется Сrss(miller). А 1405 закрывается током 0.5А на 500нс при токе стока 150А, что вполне ок для 40-60кгц, 13000пф зарядится до порога 2.5в за 100нс тем же током.

[TDA]

IVX, Я написал входную ёмкость чтобы было видно с каким примерно выходным током надо использовать драйвер