1_.PDF краткое описание возможностей схемы на основе IR2104, 2_.PDF описывается макет усилителя на IR2010.
Ещё одна схемка, сырая, просто принцип проверить. https://forum.vegalab.ru/attachment....4&d=1171439081
1_.PDF краткое описание возможностей схемы на основе IR2104, 2_.PDF описывается макет усилителя на IR2010.
Ещё одна схемка, сырая, просто принцип проверить. https://forum.vegalab.ru/attachment....4&d=1171439081
Последний раз редактировалось korolkov24; 10.02.2013 в 06:51.
А что ты считаешь дешевыми ? Качество и цена конечно есть связь , но второе зачастую амплуа бренда.
Да и производители тоже не дураки делать откровенное гуано, каждому дину - своё акустическое оформление!
С ЭМОС я никогда не задрачивался , дашь вводные , я попробую на Дклассе , у меня есть модули как UcD , так и интеграторные на 2092.
а этот усь кто слушал? http://www.ebay.com/itm/TAS5548-TAS5...item1c534c0453
---------- Сообщение добавлено 21.32 ---------- Предыдущее сообщение было 21.25 ----------
или этот? какой предпочтительней? http://ru.aliexpress.com/item/JC-SZ8...258392657.html
---------- Сообщение добавлено 21.38 ---------- Предыдущее сообщение было 21.32 ----------
ли вот ещё http://ru.aliexpress.com/item/50w-pu...054035926.html
---------- Сообщение добавлено 21.47 ---------- Предыдущее сообщение было 21.38 ----------
а может этот? не зна что выбрать http://ru.aliexpress.com/item/POPU-D...336768759.html
Ширпотребные автодины выборочно или (пост)советские. Их доступность тоже играет роль.
А я с D раньше не связывался. С ЭМОС более-менее понятно, информации на форуме и не только много. Вопрос за усилителем. Хочу попробовать собрать. Под рукой есть IR2112, ключи, феррит. На какую схему обратить внимание?
От усилителя по сути нужно высокое выходное сопротивление на частотах до нескольких сотен герц, после чего выходное сопротивление должно снижаться для демпфирования дина на СЧ. По ссылке кстати есть пример реализации такой ОС на обычном усилителе.
Судя по этой фото
http://gd4.alicdn.com/imgextra/i4/12...!126594918.jpg
а так же по фото и описаниям отсюда
http://ru.aliexpress.com/store/produ...270350720.html
на оптике стоит AK411x
Цапоусь: http://www.st.com/web/catalog/sense_...C1756/PF252322 или http://www.st.com/web/catalog/sense_...C1756/PF250061
Рулится все это китайским МК: STC
На USB, судя по хар-кам и внешнему виду pcm2704 подобный транспорт.
Думаю над конструктивом моно усилителя для сабвуфера
1. Нужен ли ему корпус, или платы с радиатором достаточно?
2.Мост или полумост?
Какая мощность нужна?
Что скажите?
1. И прямо так будет в багажнике валяться ? Или встроенный подразумевается ?
2. Предложения надо бы местами поменять .
Мощность саба обычно х3-5 от широкополосника . ну опять же какова нижняя полоса оного . Да и чуйка сабого дина имеет значение , разница буде заметна между хлюпальником с 86дБ\вт и жесткой давилкой с 95дБ\Вт .![]()
скажЕм так: 500-1000W, всегда легче мост, если сделаете то что мы зовём directamp(спикер придётся глубоко переделывать под .2ом минимум), не потребуется радиатор.
PS: если тут кто нибудь, возможно из только читающих тему, чувствует себя в силах поработать в сша по теме SMPS/class D, пишите в личку с коротким резюме. Есть вакансия.
Импульсно всё, в этом мире бушующем..
Для нормально послушать музыку в своем авто , а не для кича , аля SPLщик , это явно перебор , хотя запас жо....... .
Да уж , серийные динамики изредка встречаются 1+1 Ом катухами , т.е. 0.5Ома . Но зачастую 2+2Ом
Ежели BD - то без вариантов, а при мощности 300-500Вт в нагрузку 1-4Ома проще и эффективнее полумост .
Эх , где мои .... лет ?![]()
ну да, питание стандартное бортовое, КПД огромный с мосфетами по .9mOhm, никаких радиаторов, никакой вентиляции, РСВ монтируется на толстый коннектор питания + небольшая панель с управлением и рукоятками гейна и X-over. Используется только в активных сабах.
Импульсно всё, в этом мире бушующем..
Dimonis, с прошедшим
Да, жаль, что я не подкован, так-как у нас все веселее и веселее. Пора лыжи смазывать.
Думаю 500Вт это много, наверно мост запилю на 400, чтобы напряжения не поднимать.
вообще предлагал медной фольгой с полиимидом мотать, но решили "для начала"(в 2008г) мотать как обычно, пересчитали под ток диаметр и всё, ничего не меняли до сих пор. Я лишь просил получить те же 87-89db W/m при пересчёте на .2ом с 2ом. Гибкие провода на спайдере конечно усиленные и двойные. Проблемы есть, но несущественные, у меня в машине 4й год 10" молотит, ничего не отпало, не отгорело. SPL правда довольно скромный, но для закрытого ящика сойдёт, где-то 126, или 128дб мах, точнее не вспомню, но при такой стоимости усила и при такой надёжности - это бoмба.
Импульсно всё, в этом мире бушующем..
Перемотка нового, заводского, дина это маразм, согласитесь. В
любительских условиях об этом нет смысла говорить. Кроме того..после такой переделки получится совсем другой динамик с трудно предсказуемыми параметрами.
Отправлено с моего D2212 через Tapatalk
Социальные закладки