Попался в ремонт усилитель EVM EMX-1802.
Вложение 126307Вложение 126308
Вложение 126309Вложение 126306
В оригинале в каждом канале 2 пары горизонтальных 10N20 и 10P20 фирмы EXICON и 8 пар вертикальных IRF640/IRF9640
Транзисторы включены параллельно отличаются только сопротивлениями в затворах - 430Ом у латералов и 62Ом у мосфетов.
Каждый канал усилителя питается от своего трансформатора. Напряжение питания +-85В.
Учитывая что радиатор сравнительно небольшой - в каждом канале 2 куска профиля площадью 500 кв.см. и высокое питание с 1 уровнем думаю в работе усилитель очень горячий. Как он на 2 ома работает - ума не приложу.
10N20 и 10P20 очень дифицитны. В одном месте сказали есть, но цену такую запросили, что было принято решение переделать усилитель.
Родные трансформаторы мощностью 500Вт имели выходное напряжение 2*63В. Поскольку собирать очередной горячий не хотелось как и не хотелось менять конструктив, а наоборот максимально использовать части от родного - было принято решение перемотать вторички трансов и перейти на двухуровневое питание (класс Н).
Я не знаю какой конструктор придумал такое крепление трансов: в центр эпоксидкой вклеен пластмассовый стержень диаметром 3 см, в который впоследствии вкручивается 2 самореза - в нижней крышке и в верхней. пришлось все это высверлить, выломать остатки и собственно перемотать. После перемотки получилось 4 по 33В и 2 обмотки для питания входной платы - 2 по 19В и обдува/защиты - 18В.
Из родных плат использована плата индикации и входнай плата. На входной плате задействован клиплимитер на резисторной оптопаре.
За основу была как всегда взята схема от динакорда. на нижней плате расположен сам усилитель с 2 парами выходников, защита от перегрева и постоянки, управление вентилятором, управление клиплимитером. На верхней плате собран собственно коммутатор питания класса Н и установлена еще одна пара выходников (есть возможность установить 2).
В результате всез этих работ получился усилитель с выходной мощностью 650Вт/4Ом на канал. полностью работает вся индикация передней панели и все переключения на задней.
Вложение 126311Вложение 126312Вложение 126313
Вложение 126314Вложение 126315Вложение 126316
Вложение 126317Вложение 126318Вложение 126310
Социальные закладки