Страница 118 из 167 Первая ... 108116117118119120128 ... Последняя
Показано с 2,341 по 2,360 из 3323

Тема: Отделка корпуса шпоном

  1. #1 Показать/скрыть первое сообщение.
    Завсегдатай
    Автор темы

    Регистрация
    21.01.2004
    Адрес
    Москва
    Возраст
    67
    Сообщений
    3,607

    По умолчанию Отделка корпуса шпоном

    Алексей,
    Опишу, пожалуй, всю технологию отделки.
    Собственно ящик надо хорошо отшлифовать. Хорошо значит не гладко, а ровно. После финишной отделки в падающем свете видны любые, самые незначительные неровности. Все впадины, шурупы, швы, должны быть тщательно зашпаклеваны и зашлифованы. В качестве шпаклевки использую эпоксидный клей (обязательно производства г. Дзержинск) с добавлением древесной пыли от шлифования, получается прочное водостойкое вещество, тем не менее, обладающее хорошей адгезией (сцепляемостью) с клеем ПВА. Особо подчеркну еще раз - от этапа предварительного шлифования во многом зависит качество готовой поверхности.
    Шлифую я круглошлифовальной эксцентриковой машиной шкурками сначала 80, потом 120. Пыль собираю в баночку для будущих поколений (см. приготовление шпаклевки).
    Наклеивание шпона. Ответственная операция, для начала неплохо потренироваться на кошках . Вырезаю обойным ножом заготовки с припуском около 20 мм. Слежу за рисунком древесины, чтобы фактура двух колонок не очень отличалась. Начинаю фанерование с боковых панелей, затем верх и низ (низ, конечно, необязательно), фронт - в последнюю очередь.
    Собственно клею шпон при помощи ПВА. Желательно импортного. Чуть-чуть, самую малость, развожу водой. Промазываю шпон (тонким слоем), затем стенку ящика - слоем потолще. Теперь важный момент - нужно дождаться, пока клей подсохнет - потеряет белесый цвет. Не бойся пересушить, главное - не недосушить. Накладываю шпон на стенку и долго и упорно проглаживаю не очень горячим утюгом. Температуру надо определить экспериментально. На совковом утюге я ставлю терморегулятор в положение 2. Главное - клей не должен кипеть. Особое внимание приклейке шпона вблизи краев панели - там наибольшие нагрузки при эксплуатации.
    Обычно процесс оклейки панели размером 1200х350х300 занимает около 40 минут. Сразу-же после этого осторожно обрезаем припуски и зашлифовываем то, что не удалось обрезать.
    После фанерования надо дать объекту отдохнуть около суток - снимутся напряжения в клеевом шве, в общем, все устаканится.
    Опять шлифуем. Теперь не только ровно, но и гладко. Сначала слегка и осторожно шкуркой 80. Затем 120, 180, 240. Потом поверхность слегка смачивают водой, высушивают и шлифуют шкуркой 320. Да, забыл, если шпон в некоторых местах потрескался, надо трещины зашпаклевать. После шлифовки поверхности лишний раз лучше руками не цапать.
    Грунтовка. 2 способа - быстрый и "правильный". Быстрый - разбавленным нитролаком типа НЦ. Дешево и сердито. Но воняет. "Правильный" - эпоксидным клеем, который втирается в шпон матерчатым тампоном. Возможно, после "правильной" грунтовки тебе не захочется рояльного покрытия, поверхность получается очень даже ничего.
    После грунтовки надо удалить всю пыль, которая прилипла к лаку. Я делаю это методом циклевания. В качестве цикли использую лезвие обойного ножа.
    Можно лакировать. Для этого подходят алкидные и полиуретановые лаки. А также появившиеся в последнее время водно-полимерные лаки. Я использую именно такие, фирмы "Backs", Швеция. Совсем без запаха, время высыхания 2 часа. Из алкидных хорошие лаки у Тиккурилы, серия "Unika-super". Лак наносится тонким слоем. Каждый слой сушится не до конца, алкидный -около 5 часов, водный - 1 час, затем следующий слой. В зависимости от качества шпона таких слоев может понадобиться от 5 до 9. Последний слой сушится подольше, чтобы не царапался от переворачивания колонки с борта на борт. Лакированная поверхность кладется только на чистую мягкую тряпочку.
    После того, как все поверхности отлакированы, делается выдержка 2...3 суток, чтобы лак отвердел.
    Можно шлифовать. Начинаем со шкурки 400. Обязательно с водой, иначе шкурка забивается через 6 микросекунд. Повышаем номер шкурки до 600, потом 1000, 1200. Отшлифованная поверхность должна быть идеально ровной, без участков нешлифованного лака и царапин.
    Полировка. Я применял пасту для автомобилей "Антицарапин", но можно и другие, из автомобильных косметических без воска. Этот этап наименее трудоемок, если все хорошо приготовил. Я вырезал войлочный круг, приклеил к нему круг от шлифмашинки, эту конструкцию лепишь к шлифмашинке, обороты на максимум, зеркало в результате.
    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Технология не для слабонервных. На отделку одной колонки может уйти 2 недели (если делать только по вечерам). Но результат, ИМХО, того стоит.
    Ээххх, люблю работать с деревом. Значительно больше, чем писАть об этом .

  2. #2341
    Завсегдатай Аватар для Fusion
    Регистрация
    24.06.2006
    Адрес
    Москва
    Возраст
    52
    Сообщений
    2,180

    По умолчанию Re: Отделка корпуса шпоном

    Цитата Сообщение от Alexander Посмотреть сообщение
    и как тут чувствовать цвет даже не знаю.
    Вот вот.
    Я как раз не за цвет говорил. Я у себя фрезером немного вильнул и срезал шпон.
    Жена (художник) подобрала идеально, а вот на лаке, когда все это покрылось из-за разного конечного преломления вышло по разному

  3. #2342
    Частый гость Аватар для Sirius
    Регистрация
    28.12.2006
    Адрес
    г. Подольск, Моск.обл.
    Сообщений
    183

    По умолчанию Re: Отделка корпуса шпоном

    Цитата Сообщение от Fusion Посмотреть сообщение
    Вот вот.
    Я как раз не за цвет говорил. Я у себя фрезером немного вильнул и срезал шпон.
    Жена (художник) подобрала идеально, а вот на лаке, когда все это покрылось из-за разного конечного преломления вышло по разному
    По-этому надо сначала крыть лаком, а уже потом заделывать изъяны тонированным воском. И еще раз лаком сверху.

  4. #2343
    Забанен (навсегда) Аватар для anpir
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    690

    По умолчанию Re: Отделка корпуса шпоном

    Есть авто шпатлевка Body Soft, она цвета "светлого дерева", на неё отлично ложится морилка, т.е. шпатлевка тонируется в цвет дерева, и её не заметит даже самый противный заказчик....
    Последний раз редактировалось anpir; 20.12.2015 в 22:23.

  5. #2344
    Завсегдатай Аватар для funny the rat
    Регистрация
    06.01.2005
    Адрес
    Toronto
    Возраст
    59
    Сообщений
    6,171

    По умолчанию Re: Отделка корпуса шпоном

    Цитата Сообщение от Belka842 Посмотреть сообщение
    под пресом вообще не вариант
    Tогда всё в переклей это не правится никак, т.е. вообще никак
    В интернете вы можете быть кем угодно. Странно, что многие предпочитают быть идиотами.
    Как жаль, что тупость не причиняет боль ее носителю.

  6. #2345
    Завсегдатай Аватар для Анатолий Тимофеев
    Регистрация
    08.07.2008
    Адрес
    Тихвин/СПБ, Russia
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,671

    По умолчанию Re: Отделка корпуса шпоном

    Коллеги, подскажите: где сейчас лучше купить шпон? (Интересуют магазины, которые могут высылать почтой или ТК).
    С Уважением, Анатолий.

  7. #2346
    Завсегдатай Аватар для Fusion
    Регистрация
    24.06.2006
    Адрес
    Москва
    Возраст
    52
    Сообщений
    2,180

    По умолчанию Re: Отделка корпуса шпоном

    Поищи поиском, где-то видел на днях.

  8. #2347
    Новичок
    Регистрация
    28.05.2013
    Адрес
    Ангарск
    Возраст
    45
    Сообщений
    53

    По умолчанию Re: Отделка корпуса шпоном

    Цитата Сообщение от Анатолий Тимофеев Посмотреть сообщение
    Коллеги, подскажите: где сейчас лучше купить шпон? (Интересуют магазины, которые могут высылать почтой или ТК).
    Я покупал в КрепДрево (http://krepdrevo.ru/), доставка ТК.

  9. #2348
    Завсегдатай Аватар для Fusion
    Регистрация
    24.06.2006
    Адрес
    Москва
    Возраст
    52
    Сообщений
    2,180

    По умолчанию Re: Отделка корпуса шпоном

    Есть ли приколы при работе с файн лайн?
    Наклейка, подрезка и т.д.

  10. #2349
    Завсегдатай Аватар для Vic_MSK
    Регистрация
    06.03.2006
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,446

    По умолчанию Re: Отделка корпуса шпоном

    в целом всё аналогично, наклейка даже проще, ибо материал изначально ровный, но осторожней при подрезке, может крошится.

  11. #2350
    Завсегдатай Аватар для Fusion
    Регистрация
    24.06.2006
    Адрес
    Москва
    Возраст
    52
    Сообщений
    2,180

    По умолчанию Re: Отделка корпуса шпоном

    Цитата Сообщение от Vic_MSK Посмотреть сообщение
    но осторожней при подрезке, может крошится.
    вот это более всего интересует.
    клеить на Kleiberit никога не возникает никаких вопросов.
    Именно подрезка волнует кромочной фрезой.

  12. #2351
    Частый гость Аватар для Sirius
    Регистрация
    28.12.2006
    Адрес
    г. Подольск, Моск.обл.
    Сообщений
    183

    По умолчанию Re: Отделка корпуса шпоном

    Фрезу надо вести по ходу ее вращения, а не против. И тогда при подрезке задиров шпона не будет.

  13. #2352
    Завсегдатай Аватар для Fusion
    Регистрация
    24.06.2006
    Адрес
    Москва
    Возраст
    52
    Сообщений
    2,180

    По умолчанию Re: Отделка корпуса шпоном

    Странно, как раз от задиров рекомендуют обратным ходом

  14. #2353
    Частый гость Аватар для Sirius
    Регистрация
    28.12.2006
    Адрес
    г. Подольск, Моск.обл.
    Сообщений
    183

    По умолчанию Re: Отделка корпуса шпоном

    Так это и получается обратным ходом. Обычно фрезер ведут сопротивляясь движению фрезы. Если фреза смотрит вниз и дерево справа от фрезы, то фрезер тянут на себя. А при подрезке шпона фрезер ведут от себя. Опять же если фреза вниз, а шпон справа от нее.

  15. #2354
    Завсегдатай Аватар для Fusion
    Регистрация
    24.06.2006
    Адрес
    Москва
    Возраст
    52
    Сообщений
    2,180

    По умолчанию Re: Отделка корпуса шпоном

    Ну так все таки обратным

  16. #2355
    Завсегдатай Аватар для funny the rat
    Регистрация
    06.01.2005
    Адрес
    Toronto
    Возраст
    59
    Сообщений
    6,171

    По умолчанию Re: Отделка корпуса шпоном

    Цитата Сообщение от Sirius Посмотреть сообщение
    Фрезу надо вести по ходу ее вращения, а не против. И тогда при подрезке задиров шпона не будет.
    По ходу, против хода - это важно при подрезке поперёк. А чтобы не было задиров, надобно спиральную фрезу (спираль вниз) или с прямую с наклоном рабочих кромок (опять-же вниз)
    В интернете вы можете быть кем угодно. Странно, что многие предпочитают быть идиотами.
    Как жаль, что тупость не причиняет боль ее носителю.

  17. #2356
    Старый знакомый Аватар для a_lumnus
    Регистрация
    30.08.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    921

    По умолчанию Re: Отделка корпуса шпоном

    Цитата Сообщение от funny the rat Посмотреть сообщение
    А чтобы не было задиров, надобно спиральную фрезу (спираль вниз) или с прямую с наклоном рабочих кромок (опять-же вниз)
    вопрос. а твердосплавные спиральные с нижним подшипником существуют?
    такая фреза понятно, применима.
    а вот именно спиралек не видел.
    И как ей (спиральной без подшипника) обрезать -?финиш ведь.....цена ошибки велика..
    если можно, с иллюстрацией. Бош 600 (кромочник) с упорным роликом есть... но настроить его , чтобы не цеплял "тело", проблематично..
    я вот так делал (16-я минута и далее, Михаил хорошо объясняет)
    Да, для любителей повторить с опорным роликом. Ролик немного "бьет". Пробовал на нескольких разных фрезерах. Поэтому при подрезании кромки с опорой на корпус надо на корпус наклеить, как минимум, один слой малярного скотча. И вести по скотчу. сначала потренироваться на заготовках. небольшую кромку сошлифовать наждачкой с опорой,например, на брусочек...и только потом снять скотч. Иначе , если вести сразу по шпону, возможны локальные "ямки".
    ,
    Последний раз редактировалось a_lumnus; 27.01.2016 в 16:04.
    Александр

  18. #2357
    Частый гость Аватар для Sirius
    Регистрация
    28.12.2006
    Адрес
    г. Подольск, Моск.обл.
    Сообщений
    183

    По умолчанию Re: Отделка корпуса шпоном

    А зачем вообще подрезать фрезером? Я всегда пользуюсь обойным ножом. Фрезер применяю только в таких случаях.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_7256.jpg 
Просмотров:	264 
Размер:	1.58 Мб 
ID:	257303   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_7255.jpg 
Просмотров:	259 
Размер:	1.65 Мб 
ID:	257302  

  19. #2358
    Завсегдатай Аватар для Vic_MSK
    Регистрация
    06.03.2006
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,446

    По умолчанию Re: Отделка корпуса шпоном

    Цитата Сообщение от a_lumnus Посмотреть сообщение
    а вот именно спиралек не видел.
    на амазоне имеются.

    и ещё вот такие


    Но потребуется ещё новая цанга под дюймовый хвостовик 1/4"

    А вот у нас, увы, я таких не встречал.
    Кстати есть опыт работы с той CMT что по ссылке?
    Последний раз редактировалось Vic_MSK; 27.01.2016 в 22:28.

  20. #2359
    Старый знакомый Аватар для Wooferman
    Регистрация
    07.07.2008
    Адрес
    до востребования
    Возраст
    54
    Сообщений
    879

    По умолчанию Re: Отделка корпуса шпоном

    Цитата Сообщение от Sirius Посмотреть сообщение
    А зачем вообще подрезать фрезером? Я всегда пользуюсь обойным ножом...
    Я тоже.

    Заметил, что если обрезать ножом, получается нормально, но не ощущается никакого понта. Может для этого фрезером?
    Не бойтесь совершенства, вам никогда его не достичь. © Salvador Dali

  21. #2360
    Завсегдатай Аватар для funny the rat
    Регистрация
    06.01.2005
    Адрес
    Toronto
    Возраст
    59
    Сообщений
    6,171

    По умолчанию Re: Отделка корпуса шпоном

    Цитата Сообщение от a_lumnus Посмотреть сообщение
    вопрос. а твердосплавные спиральные с нижним подшипником существуют?
    И с верхним и с нижним существуют. То что по первой ссылке для подрезки шпона не очень хороша (если оне не левовращаемая конечно) кромки должны быть наклонены направо. а не налево.

    Цитата Сообщение от a_lumnus Посмотреть сообщение
    Иначе , если вести сразу по шпону, возможны локальные "ямки".
    Это тебе сильно с фрезой не повезло, у меня ни одна из полутора десятков не била/бьёт. Правда был момент когда болт открутился удерживающий верхний подшипник с тех пор всегда проверяю

    ---------- Сообщение добавлено 20.47 ---------- Предыдущее сообщение было 20.44 ----------

    Цитата Сообщение от Sirius Посмотреть сообщение
    А зачем вообще подрезать фрезером? Я всегда пользуюсь обойным ножом. Фрезер применяю только в таких случаях.
    фрезером чтобы не надо было на направление волокон смотреть

    ---------- Сообщение добавлено 20.52 ---------- Предыдущее сообщение было 20.47 ----------

    Цитата Сообщение от Wooferman Посмотреть сообщение
    Заметил, что если обрезать ножом, получается нормально
    подрезаю ножом только на скосах там где фрезером не подрезать т.к. длинны фрезы не хватает.
    помимо того я иногда работаю с 2мм и больше шпоном его ножом подрезать весьма сложно
    В интернете вы можете быть кем угодно. Странно, что многие предпочитают быть идиотами.
    Как жаль, что тупость не причиняет боль ее носителю.

Страница 118 из 167 Первая ... 108116117118119120128 ... Последняя

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •