Отделка корпуса шпоном

[Гоша]

Алексей,
Опишу, пожалуй, всю технологию отделки.
Собственно ящик надо хорошо отшлифовать. Хорошо значит не гладко, а ровно. После финишной отделки в падающем свете видны любые, самые незначительные неровности. Все впадины, шурупы, швы, должны быть тщательно зашпаклеваны и зашлифованы. В качестве шпаклевки использую эпоксидный клей (обязательно производства г. Дзержинск) с добавлением древесной пыли от шлифования, получается прочное водостойкое вещество, тем не менее, обладающее хорошей адгезией (сцепляемостью) с клеем ПВА. Особо подчеркну еще раз - от этапа предварительного шлифования во многом зависит качество готовой поверхности.
Шлифую я круглошлифовальной эксцентриковой машиной шкурками сначала 80, потом 120. Пыль собираю в баночку для будущих поколений (см. приготовление шпаклевки).
Наклеивание шпона. Ответственная операция, для начала неплохо потренироваться на кошках . Вырезаю обойным ножом заготовки с припуском около 20 мм. Слежу за рисунком древесины, чтобы фактура двух колонок не очень отличалась. Начинаю фанерование с боковых панелей, затем верх и низ (низ, конечно, необязательно), фронт - в последнюю очередь.
Собственно клею шпон при помощи ПВА. Желательно импортного. Чуть-чуть, самую малость, развожу водой. Промазываю шпон (тонким слоем), затем стенку ящика - слоем потолще. Теперь важный момент - нужно дождаться, пока клей подсохнет - потеряет белесый цвет. Не бойся пересушить, главное - не недосушить. Накладываю шпон на стенку и долго и упорно проглаживаю не очень горячим утюгом. Температуру надо определить экспериментально. На совковом утюге я ставлю терморегулятор в положение 2. Главное - клей не должен кипеть. Особое внимание приклейке шпона вблизи краев панели - там наибольшие нагрузки при эксплуатации.
Обычно процесс оклейки панели размером 1200х350х300 занимает около 40 минут. Сразу-же после этого осторожно обрезаем припуски и зашлифовываем то, что не удалось обрезать.
После фанерования надо дать объекту отдохнуть около суток - снимутся напряжения в клеевом шве, в общем, все устаканится.
Опять шлифуем. Теперь не только ровно, но и гладко. Сначала слегка и осторожно шкуркой 80. Затем 120, 180, 240. Потом поверхность слегка смачивают водой, высушивают и шлифуют шкуркой 320. Да, забыл, если шпон в некоторых местах потрескался, надо трещины зашпаклевать. После шлифовки поверхности лишний раз лучше руками не цапать.
Грунтовка. 2 способа - быстрый и "правильный". Быстрый - разбавленным нитролаком типа НЦ. Дешево и сердито. Но воняет. "Правильный" - эпоксидным клеем, который втирается в шпон матерчатым тампоном. Возможно, после "правильной" грунтовки тебе не захочется рояльного покрытия, поверхность получается очень даже ничего.
После грунтовки надо удалить всю пыль, которая прилипла к лаку. Я делаю это методом циклевания. В качестве цикли использую лезвие обойного ножа.
Можно лакировать. Для этого подходят алкидные и полиуретановые лаки. А также появившиеся в последнее время водно-полимерные лаки. Я использую именно такие, фирмы "Backs", Швеция. Совсем без запаха, время высыхания 2 часа. Из алкидных хорошие лаки у Тиккурилы, серия "Unika-super". Лак наносится тонким слоем. Каждый слой сушится не до конца, алкидный -около 5 часов, водный - 1 час, затем следующий слой. В зависимости от качества шпона таких слоев может понадобиться от 5 до 9. Последний слой сушится подольше, чтобы не царапался от переворачивания колонки с борта на борт. Лакированная поверхность кладется только на чистую мягкую тряпочку.
После того, как все поверхности отлакированы, делается выдержка 2...3 суток, чтобы лак отвердел.
Можно шлифовать. Начинаем со шкурки 400. Обязательно с водой, иначе шкурка забивается через 6 микросекунд. Повышаем номер шкурки до 600, потом 1000, 1200. Отшлифованная поверхность должна быть идеально ровной, без участков нешлифованного лака и царапин.
Полировка. Я применял пасту для автомобилей "Антицарапин", но можно и другие, из автомобильных косметических без воска. Этот этап наименее трудоемок, если все хорошо приготовил. Я вырезал войлочный круг, приклеил к нему круг от шлифмашинки, эту конструкцию лепишь к шлифмашинке, обороты на максимум, зеркало в результате.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Технология не для слабонервных. На отделку одной колонки может уйти 2 недели (если делать только по вечерам). Но результат, ИМХО, того стоит.
Ээххх, люблю работать с деревом. Значительно больше, чем писАть об этом .

[Alexander]

С шурупами тратится время на подгонку, просверливание, закручивание, откручивание, заливку отверстий.Раз с пнрвым корпусом помучился с шурупами и больше не использую

Тут от материала сильно зависит, я часто пользуюсь фанерой а она имеет свойство горбатится, вроде был ровный лист а раскроил и куски повело. Собирать конечно можно с струбцинами, стяжками но мне проще шурупами, чуть заглубил потай а сверху шпакленул и всё.

[gross]

я часто пользуюсь фанерой а она имеет свойство горбатится, вроде был ровный лист а раскроил и куски повело.

Два листа половинной толщины можно склеивать так, чтобы "горбыли" компенсировали друг друга. Только нужна ровная плоскость, на которой клеить, и клей - эпоксидка. ПВА-подобные могут повести еще больше. Но такой, правильно склеенный, "бутерброд" уже не поведет никогда.

[Pitterson]

Два листа половинной толщины можно склеивать так, чтобы "горбыли" компенсировали друг друга. Только нужна ровная плоскость, на которой клеить, и клей - эпоксидка. ПВА-подобные могут повести еще больше. Но такой, правильно склеенный, "бутерброд" уже не поведет никогда.

+
У меня так сделана стойка под апп-ру.Боковые стенки 2*18, полки 18, пазы под полки, всё стянул ремнями, для 90" установил к стене.На всю сборку- пол часа.Стойка в шпоне, поверх масло-воск.А шурупы без надсверливания только так трескают фанеру, а с ребра- всегда трещины.

[Fusion]

Раз с пнрвым корпусом помучился с шурупами и больше не использую.

А за счет чего прочность?
Вдруг упадет?

[Alexander]

А шурупы без надсверливания только так трескают фанеру

Разумеется под шуруп засверливать и зенковать и не только фанеру а любой материал, этож не посылочный ящик.

Два листа половинной толщины можно склеивать так, чтобы "горбыли" компенсировали друг друга

К сожалению компенсация получается не стопроцентная а случайная.
А к примеру горбатая фанера очень хорошо распрямлятся в бутерброде с ДСП.

[Fusion]

а автомобильная эпоксидная всегда на высшем уровне и от запаха балдею

А какая? Ткните плиз ссылкой.
Они какие-то 2-х покмпонентные и т.д.

---------- Сообщение добавлено 23:00 ---------- Предыдущее сообщение было 22:58 ----------

Разумеется под шуруп засверливать и зенковать и не только фанеру а любой материал, этож не посылочный ящик.

Все равно трескается.
Наверное, действительно проще крутить большой длиной и туда забивать шканты.

[gross]

К сожалению компенсация получается не стопроцентная а случайная.

Я так делал не раз, и всегда получался хороший результат. В основном "работает" клей, который "держит" листы после склейки, разнонаправленный выгиб листов помогает получить хорошую плоскость, но он - не главное. Даже лучше для конечного результата листы расположить под 90 град относительно первоначального направления волокон наружных слоев. Главное - ровное основание и хорошо прижать к нему пакет до полного отверждения эпоксидки.

[Pitterson]

А за счет чего прочность?
Вдруг упадет?

Склеено на ПВА Тайтбонд.Скорее 36мм доска пополам поломается, чем по клеевому шву порвется

[illarionovsp]

Под шурупы сверлить, не стесняться. Я под 3.8 мм шурупы-саморезы чёрные сверло 2.6 мм пользую. Зенковать: зенкер-фреза. Глубина, чтобы на миллиметр головка заходила. Крутить, обязательно настоящим шуруповёртом. Отвёрткой больше 10 штук ни сил, ни нервов не хватает.
А если кто считает, что стальной шуруп искривляет магнитное пространство-время, тот ИМХО.

[funny the rat]

Я так же, безо всяких выдумок. Шпаклюется, через пяток минут излишки срезаются широкой стамеской или лезвием - и шпаклюется снова на чистовую. Минут через 15 шлифуется 120 наждачкой.
Поверхность под шпон лучше ровную - без вмятин и бугров. Видно всё, тем более когда шпон 0,6мм.

+1, поступаю аналогично, правда шурупы использую крайне редко

[Fusion]

+1, поступаю аналогично, правда шурупы использую крайне редко

Расскажите же про эту штаплевку.
Очень их много, ткните кто-нить в конкретную модель - скольки компонентная, по крайней мере.

[Vic_MSK]

скольки компонентная, по крайней мере.

любая полиэфирная 2-х компонентная. Они практически не дают усадку.
Все что на базе нитро (т.е. однокомпонентные) имеют усадку.
Из наиболее доступных - Body Если дыры крупные, то можно взять со стекловолокном, но обычно хватает и этой
Можно и Fine, но особой разницы на шпоне не будет

[Pitterson]

В любом автомагазине-авторынке.Со стекловолокном- для дыр от 0,5см, для мелочей с алюминиевой пудрой или "универсальную"- больше понравилась.Щели лучше эпоксидкой заливать.

[Fusion]

Из наиболее доступных - Body Если дыры крупные, то можно взять со стекловолокном, но обычно хватает и этой

Спасибо.
Грунтовать дерево надо под нее или просто очистить, обеспылить и вперед?

[Vic_MSK]

очистить, обеспылить и вперед

можно и не грунтовать, но ессно обеспылить надо.
По сути это же полиэфирная смола с наполнителем. Эпоксидкой мы же клеим дерево, так что без проблем

[alexforse]

Ребят а покупает кто шпон через интернет магазины ? в городе только одно место и то ниочем
желательно чтобы доставка не более двух недель

[sirius_2]

Ребят а покупает кто шпон через интернет магазины ? в городе только одно место и то ниочем
желательно чтобы доставка не более двух недель

Я беру по этому адресу www.woodstock.su, живу в Тюмени поэтому самый ближний филиал это Екатеринбург. Доставка транспортной компанией, соответственно сроки приемлемые. Звоню предварительно, узнаю есть ли то что мне нужно в наличии и заказываю, могут буквально один лист копеечного файн-лайна отправить, то есть стоимость не имеет значения. Пакуют хорошо, пока всё нормально доходило.

[alexforse]

Я беру по этому адресу www.woodstock.su, живу в Тюмени поэтому самый ближний филиал это Екатеринбург. Доставка транспортной компанией, соответственно сроки приемлемые. Звоню предварительно, узнаю есть ли то что мне нужно в наличии и заказываю, могут буквально один лист копеечного файн-лайна отправить, то есть стоимость не имеет значения. Пакуют хорошо, пока всё нормально доходило.

благодарю за сайт

[Alexander]

Рекомендую клей- http://www.teks.ru/view/62/ взял для ремонта ведро 3кг. оказался очень густой, как сметана, а это значит можно использовать для корпусов.

[Fusion]

Подскажите, а есть ли где видео или объясните, как набирать сложный рисунок шпона.
Я имею ввиду грани и закругления.
Первый скворечник я слепил прямоугольным, но потом хочу пойти дальше и как клеить шпон на гранях, без кромочной фрезы для меня пока загадка.