DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

[WARIOR]

Здравствуйте !

Я решил возвратиться к статье "АВТО 400", а именно к ПН. Я заканчиваю сборку по той схеме и хотел спросить нет ли там каких-либо ошибок или недостатков, недочётов, неохото получать negative consequences. (Пытался связаться с автором, чтоб узнать у него - не получилось). Может кто-нибудь собитал подобный ПН ?
Заранее огромное спасибо !
https://www.vegalab.ru/index.php?opt...=184&Itemid=52

[ostrige]

Выпрямительные диоды на выходе разверни на 180 градусов;

Ты уверен?
Мне кажется, ты ошибся!
Без обид, может и я не прав.
Выложи сюда миниатюру принципиальной схемы диодного моста, и проверим.

[Viking]

Выложи сюда миниатюру принципиальной схемы диодного моста, и проверим.

Я те щас выложу!:twisted:
Хотя бы это уже можно и запомнить...

[WARIOR]

Viking
Ты АБСОЛЮТНО прав !

[ostrige]

Я то помню, так что не надо меня так уж сильно в грязь мордой-то!
Вы чтоб сами не упасть, лучше по теме нашего разговора, что-то дельное подсказали!

[WARIOR]

ostrige
Никто тебя не хотел обидеть (огорчить), ошибки есть ошибки.

[ostrige]

Я всегда говорю, что лучше один раз нарисовать, чем 10 раз расказывать!
Так что поменяй(исправь) всё прямо в спринте и выложи сюда.

[WARIOR]

ostrige
В твоей разводке я лишь изменил направления диодов, что касается конденсаторов, то думаю нужно будет увеличивать размеры платы или располагать на плате УНЧ.
Диаметр кольца 45мм, после намотки размер трансформатора увеличится не на 3 мм, как у тебя, а больше, следовательно при монтаже транса в плату могут возникнуть не состыковочки относительно транса и снабберных резисторов (это конечно же предположение).
? Как ты будешь устанавливать радиаторы на транзисторы и выходные диоды (наверное если использовать не большие радиаторы, то понадобится принудительное охлаждение вентилятором).
трансформатор оставишь с такими же параметрами как в статье или будешь мотать по иному.
P.S.> Сергей (TDA) был прав насчёт расположения транзисторов (в одно направление) это бы упростило крепление к радиатору.

[TDA]

WARIOR, Насчёт транса замечание правильное! Надо минимум 5мм с каждой стороны оставлять (тоесть диаметр на 10мм увеличивать) я 1 раз тоже думал что влезит (увеличил диаметр примерно на 4мм), в итоге при попытке вставить транс тока с первичкой чуть не содрал лак с неё об выпрямительные диоды. Так что нажно будет перерасчитать транс, взять кольцо поменьше. Хотя я наверно другу отдам этот преобраз, а себе когда понадобиться буду делать на 2151

[ostrige]

Да ладно, впихнем!
Я смотрел, так там, в самом Спринте уже нарисованый транс зашкаливает по размерам, так что мне кажется - всунем!
А я думаю, что если намотать неплохие дроселя, то кондеры большей емкости не понадобятся!
И Сергей(TDA) также говорил, что они почти не будут греться!
Если мне это не приснилось.
ЗЫ: Да, я такой!

[TDA]

ostrige, Но радиатор то всёравно надо будет крепить, и всётаки на 500вт греться они будут прилично, в сумме ватт 50-30 на них будет думаю выделятся. Но в музыке, в реальности усилитель на полной мощности работает очень не продолжительные моменты, так что... надо экспериментировать

[Killer]

То KILLER чего-то не могу найти на форуме схему твоего 1КВт преобразователя. Может плохо искал? Ткни носом pleezzz . И кстати где обещаные фотки.

На 1 Кватт еще не сделал а вот на 550 ватт есть вот фотка усилка с блоком питания

[Alex_lv]

To Killer. Извини не разобрался с 1КВт, тогда схемку, моточные данные и плату на 550 Вт если можно. Какое напряжение на х.х. и какое под максимальной нагрузкой? Спасибо за фотку.

[ZVUKOVIK]

По выбору сердечников для имп. трансов. Кто нибудь использовал сердечники от ТВС старых телевизоров. Есть сердечник от ТВС-110Л5. Феррит М3000НМС. Если брать в расчёт феррит М3000НМ1-А(в проге) то при частоте 40кгц, первичка 24в,вторички 2 30в 5а, можно преобразовать около 330ватт мощности. Это нормально?
Высота 60мм
Ширина 60мм
Ширина и высота окна 30мм
толшщина сердечника 15мм

[M - 16.]

ZVUKOVIK, Материал прелестный, только мотать его как торойд,наверное, не очень удобно.. А если мотать на разных боках - вся прелесть может померкнуть. Хотя, я лично не пробовал..Имеет смысл попробовать намотать,распределив первичку и вторичку по двум "бокам" для лучшей связи,глядишь и понравится.Работать,разумеется будет,вопрос стоит ли овчинка...

[TDA]

ZVUKOVIK, Я пробовал мотать транс в преобразователь на кольце 2500НМС 40*25*11 первичка 2*6витков. Грелся на ХХ он чуть меньше чем точно такойже транс на феррите 2000НМ на такойже частоте. Под большой нагрузкой не проверял, но наверно мощность у 2500 будет побольше тк проницаемость больше.

[ZVUKOVIK]

TDA, я хочу себе преобразователь сделать на сердечнике от ТВС. Нигде не могу тороидальных колец достать.
Вот и спрашиваю ты пробовал трансформатор на П образных сердечниках лепить. И также наверное надо будет делать зазор между половинками, только вот какой?

[TDA]

ZVUKOVIK, Не пробовал, всегда на кольцах мотал. А зазор то зачем? Потери наверно увеличатся... Помоему он в дросселях нужен, вообще точно незнаю.

[ZVUKOVIK]

Да, зазор нужен что бы понизить проницаемость сердечника. И как следствие растут потери в сердечнике и в обмотках. Это видимо у меня от дросселей осталось впечатление и от прочтения статеек по изготовлению выходных трансформаторов. В дросселях это необходимо для увеличения максимального тока в обмотках, но индуктивность уменьшается.
В твс-ах тоже зазор ипользуется, интересно только зачем?
Ну в общем сердечник подойдёт я думаю(у меня их даже 2 ). Только какой преобразователь использовать мостовой или полумостовой.

[#Yury#]

Бери свой твс, все будет нормально работать, у меня тож колец нету, так я сделал на Ш-образном, даже марку феррита не знаю, транс из старого советского телека.

[Anton L]

Ребята, подскажите. Где взять рабочую проверенную конструкцию (печатка+элементы+описание) преобразователя 12В->+-40..45 лучше со стабилизацией? Мощи надо ват 250. Хочу в машине саб питать.