Hertz HV200

[Dmitr_RE]

Кто работал с этими динамиками? очень интересно как у них с басом.
Не как не могу найти ТС на них.

Добавлено через 1 час 2 минуты
ТС динамика увидил.

Добавлено через 2 часа 8 минут
Вообще хочу заметить что динамик по параметрам интересный получается, такие ТС обычно больше встречаются у PRO динамиков.
размер 8 дюймов
ТС
fs 40
vas 35
qts 0,48
mms 28
qms 11 !!
xmax 5
чуйка как миниму 91 на 1m1ват

Если кто читал в последних выпусках журнала автозвук "Механика эмоций" то по этим статьям динамик что надо.

В 20 литрах ЗЯ с учетом акустического усиления в автомобиле получается линейная АЧХ до 20 гц с приемлемой добротностью.

Вот его скорей всего я и попробую на роль супер быстрого сабвуфера.
Щас только гляну в басбоксе что там с линейном ходом в 20 литрах при подведении хотяб 70 ват...

[.Ден.]

Восьмидюймовка-это переросток мидбас или недоросший саб.
Быстрый саб-это хороший усь с развитым блоком питания,грамотная его схемотехника и приличный запас по мощности.Остальное-уже сам саб.
Прежде чем завести собаку,чтобы она лаяла,разве Вы не строите планы,чем кормить это гавкающее существо? ;)

[subsonic]

Кто работал с этими динамиками? очень интересно как у них с басом

С мидбасом отлично , с басом -никак!

Для саба HERTZ HX 200 хорош!

[Dmitr_RE]

А что с басом ни так, в 20 литрах вроде нормально получается?

[subsonic]

А что с басом ни так, в 20 литрах вроде нормально получается?

С программы, Вы врядли спросите за конечный результат!
А если серьёзно, то для басовика он хиловат!
Одним из основных качеств хорошего"басовика"является его импульсная характеристика!При подаче ,просто, синусоидального или шумового сигнала средней мощности, головка ведёт себя совсем по другому, нежели, при подаче импульсного сигнала!

[Dmitr_RE]

Хм по всем параметрам у этого герЦа импульсная характеристика хоть отбавляй.

Единственное что ход не большой.

Ладно тыды, на подходе для прослушки головы урал d10 и герц 10 калибра не помню модель вот их и послушаю.

subsonic,
Вообще было бы интересно если по подробней Вы расскажите про импульсную характеристику басовиков, потому что то что в журналах пишут с действительностью не сходится получается.
Я думал она зависит от легкой подвижки, мощного мотора, некоторых ТС параметров типа qms, можно еще по величине импеданса ориентироваться как в статье написано "Механика эмоций"

[subsonic]

Я думал она зависит от легкой подвижки, мощного мотора, некоторых ТС параметров типа qms, можно еще по величине импеданса ориентироваться как в статье написано "Механика эмоций"

На самом деле всё гораздо сложнее! Статья больше коммерческая чем научная и верить ей больше чем на 40-50% просто неосмотрительно! У меня есть головка 8" 8-омная, при заявленной мощности в 150ватт, она легко держит импульс ~70вольт с частотой собственного резонанса!
Без повреждения!

[myrci]

Я тоже присматривался к герцу десятке в конкуренты ему как раз мой инфинити каппа десятка. реально у герца чуйка 86дб у инфинити 84.
Вопрос в том до каких частот будет работать саб еси до 20гц то по звуковому давлению получается паритет. В общем на низких частотах инфинити набирает недостаток чуйки за счет большей мощности а чуть выше герц чуток обходит. Но эти моменты касаються установки саба в комнату как в машине незнаю. Мне тоже хотелось бы услышать звук герца а что касается инфинити то бас в области 24-40 очень хороший быстрый, мозги звенят. Но зараза чтоб в комнате было весело колбасить его надо прилично не меньше 200вт чтоб усилок был если в машине такую мощь с таким сабом будет просто зашибись.
Что касается герца думаю на низких частотах будет попроще играть это я имею в виду 20-30гц а вот выше должен звучать на отлично.
В общем я так думаю

Добавлено через 6 минут
а что касаеться 8" герца это барахло. если 4 штучки тогда другое дело а так чисто убиватель мультимедийных сабов. я для себя уже решил что настоящий саб начинаеться с 12". при минимальных затратах самый идеальный компромисный вариант это 10" саб

[Артём]

На самом деле всё гораздо сложнее! Статья больше коммерческая чем научная и верить ей больше чем на 40-50% просто неосмотрительно! У меня есть головка 8" 8-омная, при заявленной мощности в 150ватт, она легко держит импульс ~70вольт с частотой собственного резонанса!
Без повреждения!

и какое отношение это имеет к импульсной хар-ки ?

[Dmitr_RE]

myrci,
Большинство автомобильных 12 размера с большим ходом на больших громкостях тормозят, например oris 1244, ural d12.3 я их оба слушал. Удар на большой громкости превращается в размазню, я думаю это из за того что дифузор тяжолый и при большом ходе(а ход у них не маленький) просто не успевает вовремя тормозится.
10 автомобильный привлекательней в плане быстроты будет.

Кстати вот если как я написал из за большого хода и тяжолого дифа происходит размозня может динамик больше зажать так сказать объемом, то есть уменьшая объем уменьшается и ход, при этом в ЗЯ растет добротность что сделает бас энергичней. А вот чутье падает и прилично при таком раскладе, а бас четче будет на большой громкости??? кто как думает?

[Артём]

МедВЕД КревеДКОвич, Пихал когда-то 15" жбл в 50л, добротность получилась под 0.9, бас был очень четким, быстрым и глубоким(за счет площади дифузора). Неменее важно найти правильный усилитель, например классD

[rover]

Кстати вот если как я написал из за большого хода и тяжолого дифа происходит размозня может динамик больше зажать так сказать объемом, то есть уменьшая объем уменьшается и ход, при этом если в ЗЯ растет добротность что сделает бас энергичней. А вот чутью падает и прилично при таком раскладе, за то бас четче будет на большой громкости??? кто как думает

Угу, и получится хороший такой гудящий горбик на частоте резонанса АС, а если он сложится с резонансом кузова ггде то на 50-60 Гц, то ваще будет песня.....на одной ноте.

[Dmitr_RE]

rover,
Промоделировал в программе на примере ural d12.3
fs34
vas60
qts 0,33

С учетом предаточной функции салона не каких горбов нет, резонанс в ЗЯ 10 литров получается 78 гц.
Чутье как я и думал снизится и очень прилично на -5,5 дб.

[Артём]

rover,
Промоделировал в программе на примере ural d12.3
fs34
vas60
qts 0,33

Добротность у него коло 0.5

[Dmitr_RE]

Мерил сам, до разминки 0,5 а после 0,33. Включение катушек параллельное.
Правда давно это было.

[Артём]

Мерил сам, до разминки 0,5 а после 0,33. Включение катушек параллельное.
Правда давно это было.

И я сам мерял Вот только катушки не понмю как подключал, но точно обе.

[Kashtan]

На самом деле всё гораздо сложнее! Статья больше коммерческая чем научная и верить ей больше чем на 40-50% просто неосмотрительно! У меня есть головка 8" 8-омная, при заявленной мощности в 150ватт, она легко держит импульс ~70вольт с частотой собственного резонанса!
Без повреждения!

А что за фантастическая головка?Можно поподробней.

[igor_16]

myrci,
Большинство автомобильных 12 размера с большим ходом на больших громкостях тормозят, например oris 1244, ural d12.3 я их оба слушал. Удар на большой громкости превращается в размазню, я думаю это из за того что дифузор тяжолый и при большом ходе(а ход у них не маленький) просто не успевает вовремя тормозится.
10 автомобильный привлекательней в плане быстроты будет.

Кстати вот если как я написал из за большого хода и тяжолого дифа происходит размозня может динамик больше зажать так сказать объемом, то есть уменьшая объем уменьшается и ход, при этом в ЗЯ растет добротность что сделает бас энергичней. А вот чутье падает и прилично при таком раскладе, а бас четче будет на большой громкости??? кто как думает?

У инфинити перфект диф еще тяжелее но низ играет, а орис1244 в каком оформлении слушал и в каком тракте?

[Dmitr_RE]

Да конечно все автомобильные сабвуферы играют низ, вопрос только как и на какой музыке.

Слушал я инфинити перфэкт на соревнованиях, где то что то в багажнике очень мягко и пушисто с шевелениями одежды играло больше не чо немогу сказать про этот инфинити.
Для спец эффектов такие сабы.

Добавлено через 1 минуту

а орис1244 в каком оформлении слушал

ЗЯ, ФИ

[dEmon]

Большинство автомобильных 12 размера с большим ходом на больших громкостях тормозят, например oris 1244, ural d12.3 я их оба слушал. Удар на большой громкости превращается в размазню, я думаю это из за того что дифузор тяжолый и при большом ходе(а ход у них не маленький) просто не успевает вовремя тормозится.
10 автомобильный привлекательней в плане быстроты будет.

да, 10ка в автозвуковом мире - выбор чемпионов. но они походу не знают что есть сабы гораздо динимичнее автомобильных. Ведь в авто низкой частоты среза НЕ НАДО, достаточно 60-70Гц.
динамичный бас получить МОЖНО, но для этого нужно много объёма. это вытекает из лёгкой подвижки, и соответственно из гибкого подвеса. Vas такого динамика при неизменных остальных пар-рах будет больше в несколько раз.

вообще, косвенным показателем динамичности (быстроты) ГГ является егоо чувствительность. какая она у автосабов?