Bandpass на jbl2242h

[Bandpass]

Есть желание собрать бандпасс (4)6 порядка на паре этих динамиков ,цель получить максимальное давление в диапазоне от (30)33 до (60)66гц т.е одну октаву с максимально жирным звуком .

Почему бандпасс ? Потому что эти динамики стоят стоят в рупорах играющих от 35 герц в полку а какой-то домашний бандпасс на 12шке даёт намного более мощный жирный звук хотя работает только от 45гц по измерениям естественно что в этот бандпасс мощности выкачивается намного больше .

Итоге цель получить максимальное давление по левому краю в узкой полосе , нужна помощь в расчетах .

[mAxSpace]

Мне интересно как получить максимальное давление в узкой полосе ,как например у автозвукеров , низкий басс на 30-35гц слышен за километр а машины и не видно

То что вы слышите за километр вы слышите с громкостью 40дБ - на уровне шума улицы. Т.е. тихо.
Почему слышно ? Ровно потому-же почему колокольню далеко слышно - резонанс. Чем он более высокобротный тем уже полоса и ухо слишит лучше - потому-что долго гудит. Продолжительный во времени звук кажется громче чем такой-же по громкости, но короткий.
Как это технически реализовать ? - вам уже много раз написали последовательность дейтвий. Нужны средства измерения, расчётов и инженер умеющий этим всем пользоваться.
Волшебной кнопки "сделать круто" нет в этом деле. Задача технически сложнная.

[SilentS]

То что вы слышите за километр вы слышите с громкостью 40дБ - на уровне шума улицы. Т.е. тихо.
Почему слышно ? Ровно потому-же почему колокольню далеко слышно - резонанс. Чем он более высокобротный тем уже полоса и ухо слишит лучше - потому-что долго гудит. Продолжительный во времени звук кажется громче чем такой-же по громкости, но короткий.
Как это технически реализовать ? - вам уже много раз написали последовательность дейтвий. Нужны средства измерения, расчётов и инженер умеющий этим всем пользоваться.
Волшебной кнопки "сделать круто" нет в этом деле. Задача технически сложнная.

По сути месседж правильный, но не могу согласиться с детальными объяснениями.

Громкость там совсем не 40дБ. 40дБ на условных 40Гц услышать можно только разве что в безэховой камере, в реальности в любом помещении (да хоть в городе, хоть в лесу) уровень шума гораздо выше. Порог слышимости на 40Гц - это 50дБ. Так что в реальности басс-авто можно услышать начиная дБ с 70, а то и больше. Наверное, имелось ввиду громкость "40 сон"?

Ну и моя версия, почему же так далеко слышно. Звук низкой частоты распространяется дальше, чем СЧ и ВЧ. При этом плоские здания и другие плоские поверхности могут играть роль волновода, способствующие лучшему распространению звука.
Но даже с учетом всего этого, авто с сабвуферами - это действительно громкие источники. Почему так? Во-первых, по неизвестной причине любители старых авто, примитивной музыки с затяжным басом и большой громкости - это одни и те же люди. Во-вторых, сабвуфер в авто работает действительно более эффективно, чем просто на улице. Если закрыть окна, то сабвуфер работает на небольшое замкнутое пространство со всеми вытекающими. Но даже если открыть окна или двери, то всё равно звук сперва идет в салон авто, и только потом - в пространство. Кузов автомобился играет роль своеобразного рупора (да, непонятной формы и настройки), согласующего сабвуфер и открытое пространство. Поэтому может и вырасти эффективность, причем не на одной частоте, а в диапазоне. А еще могут подыгрывать резонансы панелей, стекол и всего остального, усиливая звук еще больше

В принципе, можно закатить домой авто с сабом и тогда, по идее, звучать в комнате будет громче, чем тот же саб без авто)

[Merstan]

Кузов автомобился играет роль своеобразного рупора

В авто весь кузов работает в области барометрического давления, в нем нет ни одного стояка, нет геометрических размерных резонансов.

[SilentS]

В авто весь кузов работает в области барометрического давления, в нем нет ни одного стояка, нет геометрических размерных резонансов.

Я так и написал вроде...