Audiomaniac Amp No1 - автоверсия

[Alex-L]

Концепция. Схема 4.1 = 2 фронт + 2 тыл + сабвуфер. Аналоговая звуковая карта (склоняюсь к ASUS Xonar DX, т.к. давно использую её дома в связке с Audiomaniac Amp No1) + 5 моноблоков: на каждый канал усиления свой источник питания и усилитель мощности.
"Моноблок" конечно не самое экономичное в финансовом плане и в плане энергопотребления решение, но имеет и свои плюсы: абсолютное разделение каналов, полное исключение земляных петель, питание каждого канала от своего источника, удобство масштабирования системы.
За основу взят усилитель на LM3886 по мотивам Маньяка-Романова. Выбор обоснован тем, что данный усилитель давно и исправно трудится дома, очень хорошо себя зарекомендовал, как по надежности, так и по качеству звучания.
Конструктив.
Без ущерба феньшую и концепции авторов, все удалось уплющить на двустороннюю плату размером 222 х 47 мм. На плате нет входного LC-фильтра по питанию - он будет на отдельной плате, общий для всех каналов. На этой же плате будут располагаться выходные фильтры каналов.
При разработке платы особое внимание было уделено силовой части, разводке земляных проводников и слаботочных цепей. Входные разъемы и регулятор громкости также расположены на основной плате.
В финальной версии платы, в части преобразователя, немного нарушена симметрия из-за применения радиаторов ключей, т.к. при длительной работе на максимальной мощности они все же немного греются.
На плате предусмотрены места для установки элементов снаберов первичной и вторичной обмоток трансформатора, хотя они и не нужны.
Изображение платы, схемы узлов и расчетные данные трансформатора прилагаются.

На данный момент собран и тестируется прототип устройства.
Плата самодельная, односторонняя, с 5-ю перемычками. Радиаторов на ключах и диодах нет, снаберов в первичке и вторичке трансформатора нет, резисторов в затворах ключей нет.
Питаюсь от импульсного, нестабилизированного источника для светодиодных лент 12V/15A. Напряжение на входе преобразователя = 12.2v. Напряжения питания получились: для 3886 +/-27.5в, для ОУ +/-13.2в. Просадок, в т.ч. и под нагрузкой, не обнаружено.
Прямоугольнички на выходах ШИМ, на концах первички и вторички красивые и ровные, в т.ч. и под нагрузкой.
Постоянка на выходе -50мВ - грешу на самодельную, плохо промытую плату.
Ключи немного разогреваются при длительной (около 2-х часов) работе на максимальной мощности. Трансформатор, диоды, дросселя - холодные. Совсем немного греется микросхема ШИМ и резисторы со стабилитронами питания ОУ.

Несмотря на далеко не аудиофильские комплектующие, качество звучания отменное! Усилок уверенно тянет как широкополосную акустику Arslab AC-1, так и автомобильный сабвуфер DLS M110 in box. Частотный диапазон хороший, бас плотный и упругий. Гонял его целый день - звучание не утомляет.
Можно сказать - проект удался!

Прототип:


Трансик вторичка (первичку не сфоткал - увлекся):



Финал:




Фото галерея:
Все фото в хронологическом беспорядке
#1 5CH Для личного пользования
#2 5CH Заказ
#3 5CH Заказ

Отзывы:
Отзыв о прослушке прототипа
Не совсем отзыв - результаты участия в соревнованиях по автозвуку в категории SQ, с этим усилителем разумеется.

Обсуждение на PcCar

[Alex-L]

Радиатор



Сборка:

[LampCos]

Alex-L, очень круто однако, давно у самого вертелась такая мысль, но факт, что будет греться все в тесном корпусе отпугнул.
Интересно посмотреть чем все закончится при испытании в авто

[Alex-L]

Я конечно мог ошибиться, но вроде бы плошадь радиатора - верхней крышки корпуса, получилась 16.676 м2. Может не будет сильно греться...

[uncleSE]

вроде бы плошадь радиатора - верхней крышки корпуса, получилась 16.676 м2

не стал считать, но на глаз нет там площади 166760 кв.см и близко

[Alex-L]

Да не надо ничего считать - уже все посчитано - табличка ж прилагается.
А по существу будут комментарии? А то 200 с лишним просмотров и ни одного тапка

[Dart.sh]

В машине пробовали включать?

[LampCos]

Да не надо ничего считать - уже все посчитано - табличка ж прилагается.
А по существу будут комментарии? А то 200 с лишним просмотров и ни одного тапка

Фига се там радиатор!!!
Алекс, но размерчик то получается не маленький все таки.
А что тапки-тапки, надо в машине послушать, потом и будут тапки. В домашке эта микра всем известна, а как поведет себя в машине - ???
Хотя есть реализации ZD-50 в авто, вроде как классно получилось.
Когда будет первый образец?

[Alex-L]

Да уж! Радиатор 330х224х20, весь усилок (5 каналов) вырисовывается 375х224х70.
В машине пока не слушал. Надо попробовать конечно, хоть один канал пока...
В начале октября жду платы, детальки уже все собрал, так что как только так сразу

[Dart.sh]

Да уж! Радиатор 330х224х20, весь усилок (5 каналов) вырисовывается 375х224х70.
В машине пока не слушал. Надо попробовать конечно, хоть один канал пока...
В начале октября жду платы, детальки уже все собрал, так что как только так сразу

попробовать хоть один канал стоит, может вопрос с остальными и отпадёт, просто я смотрел на магнитоле, многие ребята пробовали подобные проекты, и как то радости было мало.

[uncleSE]

Да не надо ничего считать - уже все посчитано - табличка ж прилагается.

в табличке неверные данные, 1 кв.метр не 100, а 10000 кв. сантимов

[enigmaxp]

В воскресенье заехал к Алексею на прослушку данного усилителя. Слушали так сказать "Beta версию". Один канал на самодельной плате(представлена в шапке) которая питалась от блока питания для светодиодной ленты.
Сравнение было с полноценным усилителем Aumiomaniac №1 акустика Arslab AC1, выводился звук с ПК через ЗК Asus xonar DX.
Усилитель аудиоманиака (один канал) был подключен к одной колонке, авто версия к другой колонке. Громкость постарались выставить одинаковую.
И так:
Слушали тестовый диск "профетмастера" №4
Даже с учетом того, что авто версия имеет в питании значительно меньшую ёмкость чем рекомендуется (13200uF) и вообще детали самые, что ни есть дешевые, звук не сильно отличим от прототипа.
Заметна разница по низам, их явно меньше чем у прототипа, а вот середина и ВЧ совершенно не различимы. Возможно зависит от системы в целом.
Считаю, когда Алексей соберет сей усилитель на заводских платах с соблюдение всех рекомендаций по использованию в данном усилителе деталей и правил монтажа, звучание будет полностью схожим с прототипом, усилителем Audiomaniac №1. А соответственно установив такой усилитель в автомобиле от звучания думаю получишь действительно удовольствие.

[Alex-L]

в табличке неверные данные, 1 кв.метр не 100, а 10000 кв. сантимов

Да, что-то попутал. 0.17м2. В "домашке" радиаторы от первых пеньков вообще холодные. Здесь радиатор с картинки из первого поста чуть теплый при комфортной громкости прослушивания. Думаю нормально будет. На крайняк (усилок все равно в багажнике живет) можно и кулер приколхозить.

---------- Сообщение добавлено 22:31 ---------- Предыдущее сообщение было 22:29 ----------

В воскресенье заехал к Алексею на прослушку данного усилителя...

Очень рад! Жду в гости на прослушку финальной версии! По готовности (версии)

---------- Сообщение добавлено 24.09.2016 в 19:08 ---------- Предыдущее сообщение было 23.09.2016 в 22:31 ----------

Собрал кросс-плату на пять каналов. Фильтр питания общий для всех каналов, выходные фильтры...

[fotocreative]

кросс плата подразумевается именно как кроссовер частот в компоненты, или это для питания усилителей ?

[Dart.sh]

А какой БП планируете, наводок от борт сети в авто не боитесь?

[quinine]

Dart.sh, он же там "встроен" в плату и на схеме есть.


Тут скорее от наводок в борт сеть авто от этого БП надо бояться, а не наоборот

[Alex-L]

...Тут скорее от наводок в борт сеть авто от этого БП надо бояться, а не наоборот

Позволю себе процитировать А.Котова:

Для подавления помех в цепи питания обычно ставят дроссель. В этой цепи большой постоянный ток, потому (грамотные) разработчики ставят дроссели на металлопорошковых кольцах во избежание насыщения. Однако почти ни когда не беспокоятся о проникновении помех от преобразователя в бортовую сеть автомобиля - потому конденсатор ставят лишь после дросселя, возле ключей. При этом дроссель получается большим по габаритам (ток-то ведь большой), а для успешного подавления помех имеет большое количество витков, следовательно - сопротивление по постоянному току. Потом ставят батарею конденсаторов, чтоб просадку напряжения на импульсах тока потребления устранить. Но разумно просто повысить порядок фильтра, поставив два маленьких (по габаритам и сопротивлению провода) дросселя и один из конденсаторов теперь уже существенно уменьшенной (по количеству конденсаторов) батареи поставить между ними. При этом мы еще получаем замечательное подавление помех в обе стороны.

Именно так и сделано:

[quinine]

Alex-L,

да у меня к твоей конструкции вопросов практически нет, кроме своего "педантизма" если я её буду делать. Конструкция оптимальна и достаточна (скорее всего). Я же ещё на carPC форуме написал что очень рад что такая конструкция появилась, и очень благодарен тебе за это! С Котовым тоже согласен


Я просто имел ввиду, что такой ПН достаточно мощный в любом случае генератором помех является, так что ему пофиг.. на помехи из бортсети.



Да кстати из конструктивного: 1N4007 хорошо бы заменить на супрессор типа 1.5KE18A и ещё такой же супрессор после дросселя второго поставить поставить, но с оговоркой! Что прямо перед первым супрессором на плате должен стоять предохранитель на номинальный ток а... он и стоит в общем-то

[Alex-L]

БП будет мощным настолько - насколько запросит потребитель. В нашем случае запас по мощности (расчетный) в два раза, а учитывая пик-фактор - ... Другой вопрос - насколько пять штук таких БП друг на друга срать будут...

Про 4007. Для веньшуя конечно можно, ну а на практике какая будет разница? Что первым сгорит в случае переполюсовки - предохранитель или усилок/питальник? 50/50 p.s. а нефик полярность путать - вынимательность превыше всего! в любом деле

[quinine]

Про 4007. Для веньшуя конечно можно, ну а на практике какая будет разница? Что первым сгорит в случае переполюсовки - предохранитель или усилок/питальник? 50/50 p.s. а нефик полярность путать - вынимательность превыше всего! в любом деле

Конечно первым предохранитель сгорит, а не усилитель, проверено на личном опыте не один раз.

TVS диод односторонний защитит и в случае переполюсовки и от имп. перенапряжений, коих в авто много. Про них AN от Littelfuse добавлю.