Способ намотки ИТ

[iRomario]

Приветствую участников Форума!
Собственно сабж таков: Намотал транс для полумоста. Очень хотел получить хороший КПД, и минимальные внешние помехи, поэтому мотал фольгой первичку и вторичку. Можно сказать почти бифилярно ( в схеме ШИМ). Но вот такие странности происходят: при оотсутствии нагрузки все холодное (ключи и феррит). Под полной нагрузкой ключи понятно, но почему феррит нагревается, и очень сильно, не ясно. Причем вот такая особенность: греются только бока сердечника, центр незначительно.
Феррит ЕТD44, 36 витков, 66кГц. Что посоветуете?

[Станислафф]

Сфотографировать это. И пояснить, как фольгой получилось намотать симметричные полу-обмотки. (хотя в БП АТХ FSP попался трансформатор, намотанный фольгой и совсем не симметричный. Работал ведь как-то...)

[iRomario]

Да все просто. Первичка две паралельные ленты, которые потом включаются последовательно. Вторичка - одна лента. Способ намотки слой - виток. Транс 2:1.
Непонятно почему центр сердечника не греется??? Может из-за способа намотки???

[лысый]

А есть обмотки, выводы которых выходят на разные стороны сердечника?

[iRomario]

лысый, Хм, ну да. Первичка-то в две ленты. Я соеденил их сверху. А это важно?

[лысый]

А як жеж! Хорошо бы картинку или фото, как оно там у вас конкретно.

[iRomario]

лысый, Фотку сделаю завтра. Правда не понимаю, чего Вы там увидите? Я же повторюсь: почему центральная часть феррита холодная, в то время как боковые нагреваются более 70°. Связанно ли это с типом намотки ( не продольного, как обычно, а от центра к краям)???

[iRomario]

лысый,

Извиняйте, фоткал телефоном. Справа выводы обмоток, слева соединение первичек. Примерно так.

[лысый]

iRomario, вы бы лучше пояснили, что где на этих 4-х выводах. Если по одну сторону сердешника выводы одной обмотки, а по другую - выводы другой, то ОК. А вот если выводы каждой обмотки по разные стороны, то это и есть суслик, и вы его не заметили, как это не прискорбно. При этом внешние цепи на плате образуют "фальшивый" виток вокруг сердешника, и током намагничивания для него является весь ток нагрузки трансформатора, потому и греться начинает под нагрузкой.

При намотке любого Ш-образного трансформатора любым способом, хоть на феррите, хоть на железе, выводы каждой обмотки должны выходить по одну сторону сердешника, это святое. Ну разве кроме варианта, когда обмотка состоит из двух последовательных частей и по другую сторону только перемычка между ними, так можно.

[Alexander]

Возможно это вихревые токи,оберните магнитопровод сверху той-же лентой и спаяйте её.

[iRomario]

лысый, Извиняйте, забыл пояснить. На каждой стороне своя обмотка. Так и по печатке удобней. Соответственно, на плате под трансом никаких проводников нет.


Alexander, Есть такая штука у меня. Непомогает! Хотя есть ощущение, что и этот короткозамкнутый виток греется если его одеваешь.

[лысый]

Панятна. Тогда моя версия отпадает, а других не имею.

[iRomario]

Форма тока в первичке. Нагрузка 70%. Странные иголки. Что скажете?

[Алексей_К]

лысый, а разве это будет справедливо в том случае, когда Ш-сердечник расположен паралелльно плате? просто не понятно как, например, для каркасов типа ETD59, может получиться этот виток ...

[Станислафф]

Форма тока в первичке. Нагрузка 70%. Странные иголки. Что скажете?

Форма именно тока? Как её мерили?

[лысый]

Алексей_К, да хоть вверх ногами - выводы каждой обмотки должны выходить на одну сторону, аминь.
А если выводы по разные стороны, то по сути это получаются пресловутые "полвитка" (были тут одно время оч. буйные дебаты по поводу ), и эти полвитка, как ни крути, всегда дополняются до полного витка вокруг сердешника внешней цепью.

[iRomario]

Станислафф, Надеюсь, что не ошибся. 0,34 Ома последовательно с первичкой, паралельно осцилоскоп. Есть мысли?