Радиотехника М- 201 С

**ReanimatoR** · 19.06.2010, 20:11

С уважением! Достался сей девайс в ужасно разбитом состоянии, и кто то поковырялся корявыми ручками.А именно вырван двигатель, ?нет платы которая находится над платой за ЛПМ, это только на глазок с первого взгляда, нет схем-руководства , кнопка паузы висит-болтается.Есть большое желание его оживить , просьба если кто сталкивался с сим чудом инженерной мысли - П О М О Г И Т Е ,а если вдруг найдётся донор готов рассмотреть варианты

**lvr444** · 20.06.2010, 11:05

Двигатель там неважный и лучше поставить туда японский движок на рабочее напряжение 9 вольт. Так как японские движки имеют обороты
2400 вместо 2100 оборотов родного, то желательно поменять также шкив на несколько меньшего диаметра, а также поставить по питанию
резистор 3 ом или дроссель и параллельно движку конденсатор емкостью 220-470 мкф.

**Ослик Иа** · 20.06.2010, 12:26

Сообщение от ReanimatoR

нет платы которая находится над платой за ЛПМ

В модернизированном 7301 на этом месте стояла плата СШК (шумопонижение и коммутация). Вряд ли в 201 было по другому. Довольно большая плата, вручную восстанавливать я бы не взялся. Проще, наверное, поискать второй аналогичный магнитофон по объявлениям и собрать из двух один.

**ReanimatoR** · 20.06.2010, 20:52

С уважением lvr444! А какой у шкива тогда должен быть наружный диаметр( по пасику) в миллиметрах? Если Вы делали . А то родного нет ,даже не от чего оттолкнутся .А на счёт поискать - этим и занимаюсь, но наверное большинство собратьев переехало благополучно на помойку .......

**Ослик Иа** · 20.06.2010, 20:57

http://molotok.ru/item1082793676_blo...ka_m_201s.html
Поскольку город у тебя не указан, то любому ясно, что ты живёшь в единственном городе на свете. Там вы с ним и встретитесь.

**ReanimatoR** · 20.06.2010, 23:01

С уважением Ослик! Нет я живу в Вологде город такой есть и читать я умею , только я не Ломоносов" пешком в Москву "и обратно за 150 руб .

**Ослик Иа** · 21.06.2010, 00:41

У Ломоносова выбора не было

**Openreel** · 21.06.2010, 02:27

Сообщение от ReanimatoR

нет платы которая находится над платой за ЛПМ

Это плата шумодава. В мусорке ей место, ибо дерьмо. Заменяется на любую вменяемую релюху с двумя переключающими группами, в те годы ставил РЭС-9.

---------- Добавлено в 02:22 ---------- Предыдущее сообщение в 02:19 ----------

Сообщение от lvr444

Так как японские движки имеют обороты
2400 вместо 2100 оборотов родного, то желательно поменять также шкив на несколько меньшего диаметра

Не надо менять шкив, открывается крышка регулятора и настраивается на другие обороты. Я обычно цеплял многообортный сп5-* и выводил его наружу мотора, так стабильность выше.

---------- Добавлено в 02:27 ---------- Предыдущее сообщение в 02:22 ----------

Сообщение от ReanimatoR

нет схем-руководства

А это чем не?
http://www.rw6ase.narod.ru/r/radiote...ka_m201st.html
Или надо оригинальный на бумаге? Где-то лежал сервисмануал, мож найду, если не выбросил, но не раньше чем через месяц.

**ReanimatoR** · 21.06.2010, 22:10

С уважением Openreel! Так с дерьмовой платой всё понятно ,но релюху как и куда ( к каким разъёмам подключать)? Дело в том что нет никакого шкива движок вырван с ним ,но двигатель есть в магазине ,это тоже не проблема тогда его настроить.А насчёт схемы - спасибо нарыл немного но сервис- мануал мне не помешал бы

**lvr444** · 21.06.2010, 22:21

Был такой магнитофон Весна-201,202 с импортным двигателем, вот от него и применял. А если уменьшать обороты двигателя, может слегка
увеличиться детонация, но она зависит от пассика.

**Самый !** · 26.06.2010, 23:22

Уже было довольно много по поводу этого мага , он же МП7301, он же "Орбита" , и пр. . Так же стоит покопаться в http://rt20.mybb2.ru/ .
Кратко : аппарат может весьма неплохо звучать , но требует измения схемы - обход шумодава (делается без реле - на "родных" элементах ), выброс 1 микросхемы - унив. усил ., замена подтсроеч. в УВ на постоян., +100% - замена гиб.жгутов .
Есть "небольшая" загвоздка - человеку , даже считающему себя весьма "опытным" восстановить протяжку зачастую ОЧЕНЬ сложно : весьма "нестандартная" она .
На родной плате кроме стаба сделан автостоп . Можно поставить мотор со встроен. стабом (практич. любой - обороты подстр. внутр. регулятором) , а автостоп собрать на "соплях" отдельно . При установке мотора - необходимо "сориентировать" его : повращать вокруг своей оси в режиме воспроизв. , для устранения помех (наводок) , для это сделано несколько отв. во внеш. корпусе любого мотора .НИКАКОГО доп. обвеса не надо .Мотор - по Ч.С .
Если есть знакомые в Питере - у меня запчастей куча от этого мага , от сов. аппарат. - РТ и БРЗ.

**ReanimatoR** · 28.06.2010, 00:01

С уважением Самый! Как Вы поняли из моей беды , у меня отсутствует двигатель со шкивом , и плата которая размещается сверху над платой которая находится за ЛПМ . Мне не проблема механическая часть но вот по электронной проблема ,если можно то на пальцах , объясните и нарисуйте если это не так сложно , к великому моему сожалению я со своими родственниками из Питера не поддерживаю связь, но можно же чего нибудь придумать.Давайте дружить- раз у Вас много частей от него, а если серьёзно Вы с ним ,я так понимаю, уже сталкивались ,то прошу помощи как вертуальной так и материальной- всё решаемо, я так думаю

**Openreel** · 28.06.2010, 01:35

Сообщение от Самый !

, даже считающему себя весьма "опытным" восстановить протяжку зачастую ОЧЕНЬ сложно : весьма "нестандартная" она .

Да ничегго сложного там нет, вроде в мануале нормально регулировка описана была.

По моей памяти там было два недокументированных гемороя.
1. Подобрать пассик, который бы не тянулся и при этом не совершал бы колебаний. Решалось сравнительно жестким пассиком круглого сечения, откуда он был выдран - не помню. Еще можно ставить демпфирующие щеточки на пассик, как в некоторых переносных японцах конца 80ых.

2. Пластиковая втулка тонвала распиливалась и тонвал временами хорошенько колбасило. Бился долго, даже заказывал бронзовую втулку горе токарям. Правильное решение - имплантация металлографитовой втулки из китайских ЛПМ, оно эту механику переживет 5 раз. Ось тонвала от китайцев изумительно идет на замену похабной оси прижимного ролика, этот твик вообще к многим мафонам применим.

Еще помню что чем-то не нравилась родная планка на которой устанавливались головы. Была изготовлена новая из бронзы, заметно толще оригинала. Может даже и сохранилась.

А замена всей проводки на вменяемую+ уничтожение всех внутриблочных разъемов - это святое, без этого наши мафоны вообще не жильцы.

**lvr444** · 28.06.2010, 15:19

Втулка для тонвала нужно взять от любого прижимного советского ролика. Нужно снять втулку из ролика, несколько укоротить, паяльником залудидь сверху вниз в 5-6 местах ( так как диаметр втулки меньше родной ) и втулка готова.