Страница 1 из 2 12 Последняя
Показано с 1 по 20 из 21

Тема: Линейность дросселя кроссовера АС

  1. #1
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для dortonyan
    Регистрация
    03.06.2009
    Адрес
    BLR
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,224

    По умолчанию Линейность дросселя кроссовера АС

    Приветствую всех.
    Решил попробовать намотать дроссель для кроссовера на железе ОСМ-0,063.
    Для начала взял собранный трансформатор 220-24В, добавил зазор в магнитопроводе 2мм (по всему сечению) и подключился ко "вторичке". Индуктивность как раз вышла как надо - в районе 4мГн.

    Далее решил замерить линейность.
    Для этого включил дроссель послед-но с нагрузкой (6 Ом) к выходу УНЧ, и смотрю спектр на нагрузке.
    Получается что THD на частотах от 60Гц до примерно 200Гц порядка 0,5..1% (в зав-ти от выходной мощности 1..10Вт), а далее (выше по частоте) снижается на 480Гц до 0,15..0,2%.
    Попробовал увеличить зазор - то же самое, но на мощности выше 10Вт чуть ниже искажения.

    И вот теперь не могу понять - это нормальная линейность или все плохо?
    Или может где-то есть обсуждение и замеры линейности индукторов на железе? Что-то не нашел ничего такого.
    Последний раз редактировалось dortonyan; 19.01.2024 в 23:03.

  2. #2
    Завсегдатай Аватар для mAxSpace
    Регистрация
    19.05.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    16,489

    По умолчанию Re: Линейность дросселя кроссовера АС

    Я довольно давно измеряю катушки и случайно наткнулся на железо, которое МОЖЕТ !!
    Товарищь на Авито продаёт как для аудиотрансформаторов.
    Вот сравнение на воздухе и на железе при 30 вольтах на 4 ома.
    Усилитель сам порядка 0.01% искажений даёт .
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	2024-01-19_22-11-09.jpg 
Просмотров:	159 
Размер:	135.7 Кб 
ID:	448356
    По первости тоже брал железо от каких-то наших трансформаторов и дросселей. Вроде и работают даже старые колонки на нем, но как мне помнится измерял я их и там порядка 1..2%
    на мощности.

    ---------- Сообщение добавлено 22:25 ---------- Предыдущее сообщение было 22:22 ----------

    dortonyan, чтоб вы не мучались как я долгое время - измерьте все так же, но ДО катушки - усилитель на индуктивность может очень сильно гадить сам по себе.
    Я последние измерения свои делал с Цобелем - чтоб исправить реактивность катушек и усилитель видел нагрузку как резистор, иначе кака получается.

  3. #3
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для dortonyan
    Регистрация
    03.06.2009
    Адрес
    BLR
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,224

    По умолчанию Re: Линейность дросселя кроссовера АС

    Цитата Сообщение от mAxSpace Посмотреть сообщение
    Я довольно давно измеряю катушки и случайно наткнулся на железо, которое МОЖЕТ !!
    Товарищь на Авито продаёт как для аудиотрансформаторов.
    Вот сравнение на воздухе и на железе при 30 вольтах на 4 ома.
    Усилитель сам порядка 0.01% искажений даёт .
    Ага, т.е. все таки железо имеет значение. А на какой мощности этот замер, может там 1Вт какой?

    И дальше возникает другой вопрос: а вот фирменные низкоомные индукторы на железе, типа Jantzen или мундорфы как по линейности? Может там тот же 1%?
    Просто на осм хотел мотать, т.к. они уже валялись в тумбочке. И обмоточный провод стоит не дорого.
    А покупать специально хорошее железо для намотки есть ли смысл? Если в фирменных индукторах железо нормальное, то может проще купить готовый?

    Цитата Сообщение от mAxSpace Посмотреть сообщение
    По первости тоже брал железо от каких-то наших трансформаторов и дросселей. Вроде и работают даже старые колонки на нем, но как мне помнится измерял я их и там порядка 1..2%
    на мощности.
    А какой конструкции делали на отечественном железе? Тоже стержень?

    Вообще странно, что в сети так мало информации, т.к. линейность дросселя на железе сопоставима с линейностью хорошей "головы". А на воздухе много Генри не намотаешь.

    Цитата Сообщение от mAxSpace Посмотреть сообщение
    dortonyan, чтоб вы не мучались как я долгое время - измерьте все так же, но ДО катушки - усилитель на индуктивность может очень сильно гадить сам по себе.
    В моем случае это на вряд ли, т.к.
    1. линейность слабо зависит от мощности.
    2. нагрузка даже с учетом реактивности получается небольшая, порядка 10 Ом. А УНЧ нормально меряется даже на 3 Ом резистор.

    Линейность без индуктора, просто на 6 Ом резистор перед замером разумеется проверил, чтобы исключить какие-то косяки/артефакты измериловки.

    Цитата Сообщение от mAxSpace Посмотреть сообщение
    Я последние измерения свои делал с Цобелем - чтоб исправить реактивность катушек и усилитель видел нагрузку как резистор, иначе кака получается.
    Спасибо за наводку, попробую, но сомневаюсь что будет разница.

    ---------- Сообщение добавлено 22:52 ---------- Предыдущее сообщение было 22:44 ----------

    Забыл отдельно отметить.
    Я же проверял на катушке трансформатора "как есть", т.е. просто подключился ко вторичной обмотке. А там во первых провод тонкий (сопротивление около 0,5 Ом), а во-вторых еще и первичная обмотка (никуда не подключена).
    Есть смысл пробовать на "голой" катушке намотать хотя бы тонким проводом, или наличие лишней обмотки на катушке для измерений не критично?

  4. #4
    Завсегдатай Аватар для mAxSpace
    Регистрация
    19.05.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    16,489

    По умолчанию Re: Линейность дросселя кроссовера АС

    Цитата Сообщение от dortonyan Посмотреть сообщение
    А на какой мощности этот замер, может там 1Вт какой
    30 вольт 4 ома = 225ватт ) (на нагрузке)
    Цитата Сообщение от dortonyan Посмотреть сообщение
    Jantzen или мундорфы как по линейности?
    Я не измерял их, но равняться все равно стоит на хотяб 0,1% хотя бы на 1...10 ватт а не на Бренды.
    Цитата Сообщение от dortonyan Посмотреть сообщение
    Забыл отдельно отметить.
    Я же проверял на катушке трансформатора "как есть", т.е. просто подключился ко вторичной обмотке. А там во первых провод тонкий (сопротивление около 0,5 Ом), а во-вторых еще и первичная обмотка (никуда не подключена).
    Есть смысл пробовать на "голой" катушке намотать хотя бы тонким проводом, или наличие лишней обмотки на катушке для измерений не критично?
    Вполне все корректно, не вижу ничего плохого в тесте.

    ---------- Сообщение добавлено 22:59 ---------- Предыдущее сообщение было 22:58 ----------

    Цитата Сообщение от dortonyan Посмотреть сообщение
    А какой конструкции делали на отечественном железе? Тоже стержень?
    Ш
    https://vk.com/album-19259244_269104997

  5. #5
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для dortonyan
    Регистрация
    03.06.2009
    Адрес
    BLR
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,224

    По умолчанию Re: Линейность дросселя кроссовера АС

    Цитата Сообщение от mAxSpace Посмотреть сообщение
    30 вольт 4 ома = 225ватт ) (на нагрузке)
    А как подключали нагрузку, тоже послед-но с дросселем?
    Просто у меня на 480Гц выше примерно 12..15 Вт в нагрузку выдать не получилось, т.к. на такой частоте у дросселя высокий и импеданс и соот-но падение. УНЧ просто в клипп ушел.

    Цитата Сообщение от mAxSpace Посмотреть сообщение
    Я не измерял их, но равняться все равно стоит на хотяб 0,1% хотя бы на 1...10 ватт а не на Бренды.
    Я бы с радостью ровнялся на проценты, но они ж гады их не приводят.
    И цены такие, что покупать чисто "на пробу" не очень хочется.

  6. #6
    Завсегдатай Аватар для mAxSpace
    Регистрация
    19.05.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    16,489

    По умолчанию Re: Линейность дросселя кроссовера АС

    Цитата Сообщение от dortonyan Посмотреть сообщение
    Просто у меня на 480Гц выше примерно 12..15 Вт в нагрузку выдать не получилось, т.к. на такой частоте у дросселя высокий и импеданс и соот-но падение. УНЧ просто в клипп ушел.
    Все верно.

    Цитата Сообщение от dortonyan Посмотреть сообщение
    А как подключали нагрузку, тоже послед-но с дросселем?
    Разумеется.

    ---------- Сообщение добавлено 23:16 ---------- Предыдущее сообщение было 23:13 ----------

    Цитата Сообщение от dortonyan Посмотреть сообщение
    выдать не получилось
    и не надо. это не ёе рабочий режим.
    просто выставтье с источника фиксированное напряжение соответствующее мощности, разумеется выше частоты среза ток будет снижаться, но так каушка будет работать в фильтре АС.
    Можете собрать фильтр 2-го порядка.

    Потом можете аналогично поизмерять электролиты - там тоже интересности есть.

  7. #7
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для dortonyan
    Регистрация
    03.06.2009
    Адрес
    BLR
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,224

    По умолчанию Re: Линейность дросселя кроссовера АС

    Да, еще момент. У трансформатора стяжка магнитопровода штатная - одной железной скобой (по периметру).
    Может она добавлять искажений, из-за замыкания зазора?

    Цитата Сообщение от mAxSpace Посмотреть сообщение
    Потом можете аналогично поизмерять электролиты - там тоже интересности есть.
    Электролиты к счастью использовать не планируется. Отделаюсь пленкой.
    Последний раз редактировалось dortonyan; 20.01.2024 в 15:29.

  8. #8
    Старый знакомый Аватар для Dzymytch
    Регистрация
    01.01.2006
    Адрес
    Вильнюс
    Возраст
    39
    Сообщений
    536

    По умолчанию Re: Линейность дросселя кроссовера АС

    Парачку замеров кОтушек
    https://forum.vegalab.ru/showthread....=1#post2830049
    Понимание некоторых тенденций не освобождает от знания многих фактов

  9. #9
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для dortonyan
    Регистрация
    03.06.2009
    Адрес
    BLR
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,224

    По умолчанию Re: Линейность дросселя кроссовера АС

    Dzymytch, спасибо! Посмотрим.

    ---------- Сообщение добавлено 23:33 ---------- Предыдущее сообщение было 23:21 ----------

    Посмотрел.
    Получается "гирьки" от джантзена так себе, примерно как и на моем дросселе +/-. А вот торы ихние очень даже.

  10. #10
    Старый знакомый Аватар для Dzymytch
    Регистрация
    01.01.2006
    Адрес
    Вильнюс
    Возраст
    39
    Сообщений
    536

    По умолчанию Re: Линейность дросселя кроссовера АС

    Вот тут тоже есть замеры
    https://forum.vegalab.ru/showthread.php?t=90112
    Понимание некоторых тенденций не освобождает от знания многих фактов

  11. #11
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для dortonyan
    Регистрация
    03.06.2009
    Адрес
    BLR
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,224

    По умолчанию Re: Линейность дросселя кроссовера АС

    Проверил линейность УНЧ: подключил вход АЦП не к нагрузке, а прямо к выходу УНЧ, нагруженного дросселем с резистором. Там все хорошо, на любых мощностях и частотах.
    Т.е. это все таки у железа ОСМ такая фуфловая линейность.
    Придется что-то выбирать из фирменных дросселей.

  12. #12
    Завсегдатай Аватар для Viktor S
    Регистрация
    19.09.2008
    Адрес
    Иркутск
    Возраст
    61
    Сообщений
    3,598

    По умолчанию Re: Линейность дросселя кроссовера АС

    Цитата Сообщение от dortonyan Посмотреть сообщение
    все таки у железа ОСМ такая фуфловая линейность
    Для первых экспериментов отлично подходит железо от четырёхсотгерцовых трансформаторов - и марки стали приличные и лента тонкая.

  13. #13
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для dortonyan
    Регистрация
    03.06.2009
    Адрес
    BLR
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,224

    По умолчанию Re: Линейность дросселя кроссовера АС

    Цитата Сообщение от Viktor S Посмотреть сообщение
    Для первых экспериментов отлично подходит железо от четырёхсотгерцовых трансформаторов - и марки стали приличные и лента тонкая.
    Да мне сами эксперименты не особо интересны. По итогу мне надо просто пара дросселей с нужными хар-ками.
    Просто ОСМ были в тумбочке стола, поэтому решил проверить что получится на них. Но безотносительно других было непонятно - хороший результат или плохой. Теперь все ясно.
    А искать специально хорошее железо не вижу смысла: экономии мало, возни много. Проще выбрать готовый дроссель из фирменных, только что надо искать обзоры замеров THD.

  14. #14
    Завсегдатай Аватар для Viktor S
    Регистрация
    19.09.2008
    Адрес
    Иркутск
    Возраст
    61
    Сообщений
    3,598

    По умолчанию Re: Линейность дросселя кроссовера АС

    Цитата Сообщение от dortonyan Посмотреть сообщение
    надо искать обзоры замеров THD
    Есть крыловская тема но там (насколько помню) мало о THD.
    Спроси у него, что-то скажет.

  15. #15
    Завсегдатай Аватар для Russ3000
    Регистрация
    24.01.2013
    Адрес
    Pskov
    Возраст
    56
    Сообщений
    1,171

    По умолчанию Re: Линейность дросселя кроссовера АС

    Куда проще делить до усилителя.

  16. #16
    Завсегдатай Аватар для mAxSpace
    Регистрация
    19.05.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    16,489

    По умолчанию Re: Линейность дросселя кроссовера АС

    Цитата Сообщение от Russ3000 Посмотреть сообщение
    Куда проще делить до усилителя.
    Сложно потом продавать колонки с пояснением что к ним нужно два или три усилителя и особый кроссовер.
    Делить пассивно не сложнее, просто не все это умеют, от этого кажется что сложнее.

  17. #17
    Завсегдатай Аватар для Russ3000
    Регистрация
    24.01.2013
    Адрес
    Pskov
    Возраст
    56
    Сообщений
    1,171

    По умолчанию Re: Линейность дросселя кроссовера АС

    Цитата Сообщение от mAxSpace Посмотреть сообщение
    Сложно потом продавать колонки с пояснением что к ним нужно два или три усилителя и особый кроссовер.
    Делить пассивно не сложнее, просто не все это умеют, от этого кажется что сложнее.
    Да, особый кроссовер из резистора и конденсатора.
    Делить просто, а вот динамик после такого деления живет как хочет, никакого контроля, даже если катушку 3мГн намотать сверхпроводником, то на частоте раздела, у меня 250Гц, получается сопротивление чуть больше 5 Ом сплошной бубнеж и расстройство нервов. Актив понравился больше, тем более, что теперь усилителей наделана целая кладовка. Да еще чуйка у СЧ-ВЧ 96дБ, под такое динамиков теперь особо не купить.
    И т.Линквица можно тут же прикрутить, как раз уложимся в цену приличной катушки.
    Конечно, если не на продажу, а для себя любимого.

  18. #18
    Завсегдатай Аватар для mAxSpace
    Регистрация
    19.05.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    16,489

    По умолчанию Re: Линейность дросселя кроссовера АС

    Цитата Сообщение от Russ3000 Посмотреть сообщение
    сплошной бубнеж и расстройство нервов.
    Видимо вы не умеете бороться с накачкой.

  19. #19
    Завсегдатай Аватар для diman_dda
    Регистрация
    14.08.2010
    Адрес
    Краснодарский край
    Возраст
    37
    Сообщений
    2,126

    По умолчанию Re: Линейность дросселя кроссовера АС

    mAxSpace, уверен, у Russ3000 именно накачка и случилась, судя по описанию.

    Тут проблема не только в этом.
    Кроме накачки еще одна ошибка, не принятие R катушки (и все-все "Rg" что идут последовательно с динамиком) в расчеты. А это важно, от этого даже расчетный объем корпуса для динамика получается разным. С пассивным фильтром литров прибавится. Но не потому что сам фильтр что-то занимает, а как раз из-за последовательного сопротивления.
    Может возникнуть "бубнёж", так как последовательное сопротивление с динамиком по факту ухудшает его движок, а расчёт делался под "ноль".

    Offтопик:
    https://zen.yandex.ru/id/6020fc7b88c905551618d304

  20. #20
    лентяй Аватар для владимирр
    Регистрация
    06.11.2017
    Адрес
    Болото.
    Сообщений
    3,727

    По умолчанию Re: Линейность дросселя кроссовера АС

    Цитата Сообщение от diman_dda Посмотреть сообщение
    Кроме накачки еще одна ошибка, не принятие R катушки (и все-все "Rg" что идут последовательно с динамиком) в расчеты. А это важно, от этого даже расчетный объем корпуса для динамика получается разным. С пассивным фильтром литров прибавится. Но не потому что сам фильтр что-то занимает, а как раз из-за последовательного сопротивления.
    Может возникнуть "бубнёж", так как последовательное сопротивление с динамиком по факту ухудшает его движок, а расчёт делался под "ноль".
    Это бы куда нибудь "новичкам".
    Оно конечно ничего, а случись что, вот тебе и пожалуйста!!!

Страница 1 из 2 12 Последняя

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •