У кого нибудь есть чертежи саба, на 120-140 Дб.
У кого нибудь есть чертежи саба, на 120-140 Дб.
Чертежи не определяют давления, это скорее заслуга динамика в купе с расчитанным оформлением.
И разница между 120 и 140 просто огромная.
Чувствительность слабая - одним словом грелка. Хотя сейчас большинство так делают, мощность, массу увеличивают, отдача снижается.
Хотя если в него все 900 ватт чесных вдуть как раз максимум где-то около 140 будет в машине.
120дб на музыке это одно, а 140дб это совсем другое.
В том числе пиковое значение и среднее. Среднее значение 140дб на музыке на частотах ниже 50гц это очень серьезно и при продолжительном воздействии крайне губительно для слуха (к сожалению проверено на себе). А теперь от лирики к теме:
1. Какая машина?
2. Какой усилитель?
I*m not the type that get involved in long relationships
Takin* trips and buyin* gifts
I*m sorry im* not on that tip
If you want romance
You should just stick who you already with
If you in that mood you can just hit me on that late nite tip
однозначно тип корпуса band-pass (полосовой фильтр), хотя думаю много зависит от дина. Вообщем надо брать прогу, характеристики динов и подбирать оформление.
Социальные закладки