Сообщение от
ZugDuk
не пойму зачем менять весь транспорт, когда нужно поменять только головку?
Обычно разница в цене - два доллара. И транспорт поменять проще, чем головку. Главное при отпайке проводов от моторов и датчика крайнего положения не перепутать полярность. Лучше сфоткать или зарисовать.
Сообщение от
ZugDuk
Греется там многое и сам лазер (оптика)
Лазер - это не оптика. Посмотрите устройство лазерного звукоснимателя. Там диод, система прризм и фокусирующая линза.
ZugDuk, если надо - напиши на мыло - вышлю сервис мануал на твой Техникс.
Подстроечник если сорвали то финиш. К тому же он там снизу, смдшный.Так просто не отпаять ине померить- маааленький.
Если крутили - значит лазер подсел. Раз подсел - значит старый.
А про это у меня еще год назад на сайте было написано:
"Иногда удается добиться нормальной работы аппарата путем подкручивания по часовой стрелке подстроечного потенциометра на печатной плате аппарата или на самой лазерной головке. При этом увеличивается ток, подаваемый на лазерный диод и работоспособность восстанавливается. Хватает на 2-3 месяца активного использования."
Offтопик:
Сообщение от
Olegyurich
Попробуй его померять и впаяй вместо него постоянный вполовину меньше.
Пусть лучше сверит соо схемой. Мацушитовские микрули недешевы а некоторые для техниксов можно купить в сервисе. И только там.
И то, если по знакомству, так как сервисы официально деталями не торгубт - боятся нарваться на инспектора или проверяющего и получить люлей за это.
У сервисов негласный договор со многими поставщиками и продавцами электронных компонентов.
[ADDED=Black_Panther]1123758227[/ADDED]
Сообщение от
Lanman
http://molotok.ru/catalog/view_item.php?id_sell=8042294
Это аппарат немного другого класса против 670го.
Offтопик:
Я сам свои техниксы продаю дешево, 490й за 1300 ушел а 380й за 1000 и еще один остался
RAE начинаются от 420р. , по крайней мере , в Москве.
При покупке головы смотрите, чтобы на шлейфе была надета металлическая плоская античстатическая клипса и голова или транспорт лежали завернутыми в антитстатический пакет. Полезно посчитать контакты на шлейфе - у CDM12 несколько вариантов.
CDM12.4 не берите - у него снизу транспорта на голове прилеплена мелкая черная микруля - TDA1302T. Для Техникосв такой пикап не подойдет. Шлейф у 12.4 шире, чем у 12.1. , потому, что больше контактных дорожек.
При замене головы лучше будет делать ее на выключенном сидюке, ессно и не забыв надеть антистатический браслет.
Меняя головку, а не транспорт, очень аккуратно выкручивайте шестигранники, прижимающие планку крепления направляющей головы ( металлическая палка такая. по которой голова ездит). Есть версии с пластиковыми защелками. Они , как и шестигранники, просто обожают отлетать непонятно куда и теряться.
Социальные закладки