Кассетные магнитофоны Aiwa

[Partagas]

Думается "горячку" уже пора разбить по наиболее интересным брендам. Тяжело сорентировться в такой большой ветке и найти второй раз то нужное что когда-то уже читал там. Во-всяком случае магнитофоны Aiwa заслуживают отдельной ветки На мой взгляд они одни из самых красивых дек. Вот, к примеру, очередная красавица, которая не оставляет меня равнодушным Aiwa AD-M800: посмотрите

Что нибудь может сказать о ней?
Какие там головы? Механика?

[Turbo_man]

Очень пристойные графики, хорошая АЧХ, правильно работающие HX-PRO и Dolby C.

Алексей

Ну что ж, это хорошо. Осталось другие типы лент и "К детонации" привести в порядок и уже с ней успокоиться и просто пользоваться.

---------- Добавлено в 21:44 ---------- Предыдущее сообщение в 21:43 ----------

Вот интересно, как так вышло, что ГЗ и ГВ пока ОК, а мотор перемотки "умер"?

---------- Добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее сообщение в 21:44 ----------

при условии, что схема входного буфера индикатора уровня у них одинаковые - для 660-й его схемы в описании я не нашёл

Да, там готовый модуль на двух ИМС и LED-ах + 2 подстроечных резистора чувствительности по каналам.

---------- Добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее сообщение в 22:15 ----------

Единственно правильный способ определить уровни в такой ситуации - по уровню Долби на выходе модуля Долби, который составляет 580мВ.

Вот это я перепроверю по вашей кассете.

[Ремонт-NIK]

Да, забыл, лента та же - SONY HF90 за 25р.

а подписать графики? Я например ничего не понял, какой и где выложен.
Вот например семейство АЧХ Хитачи Д980.
Сокращения на графиках:
SA46 - TDK SA46
SX90 - RAKS SX90
CEII - BASF CEII 90
Уровни: -10дБ и -20дБ

[Ремонт-NIK]

Вот это я перепроверю по вашей кассете.

Offтопик:
кассеты с Долби уровнем уже в продаже?

[Alex Nikitin]

Offтопик:

кассеты с Долби уровнем уже в продаже?

Они в продаже уже очень давно.

Алексей

[Turbo_man]

"К детонации" привести в порядок

Поскольку все измерения детонации проводились на старом моторе перемотки-подмотки незадолго до его "безвременной кончины", то есть надежда, что с новым будет чуть лучше. Или нет?

---------- Добавлено в 12:05 ---------- Предыдущее сообщение в 11:56 ----------

Я например ничего не понял, какой и где выложен.

Там все графики для одного типа ленты, но не хватало кривых, чтобы разместить их все на одном графике (8 макс.). Поэтому часть пришлось повторять на новых графиках. На полях справа все данные по уровням есть. А также наличие DOLBY-C на некоторых из них.

[Turbo_man]

Но можно переделать и для каждого канала раздельно на своей диаграмме, тогда можно вывести 8 кривых уровня на одном графике (скажем +6, 0, -10, -20 и то же с Долби).

Кстати, порадовала кривая АЧХ при 0dB DIN + DOLBY-C. Не думал, что будет такая эффективность от работы цепей "спектрального скоса".
Почему никто не заимствует эту практику без самой Долби?

[Ремонт-NIK]

Offтопик:
переделывать для каждого канала не нужно. Просто подпишите графики, что бы было понятно что на них изображено. Да и качество изображения желательно получше бы сделать. Уменьшите масштаб отображения графика в программе, тогда общая картинка будект лучше. Достаточно вверху и внизу на графиках "отрезать" лишнее и будет уже лучше.

[Partagas]

Нашёл ошибку в улучшении работы AMTS. Направление движения зубчатого демпфера в реальности противоположно предполагаемому. И поэтoму тот механизм, который я описывал раньше, работать не будет.


Но нашлось более простое решение.
Для бесшумной работы AMTS достаточно зафиксировать V-образную пружину (конец которой захватывается якорем) в положении втянутого электромагнита. Электромагнит лучше снять и на его место установить перевёрнутую Т или Г образную пластину которая будет фиксировать натяг этой пружины. Причём натяг пружины можно регулировать теми же винтами крепления магнита (но теперь уже Т-пластины) со стороны днища. На время проверки я зaфиксировал якорь электромагнита деревяным бруском, а сам магнит отключил. Сначала думал что "постоянно втянутый электромагнит" не позволит свободно вставлять и убирать кассету в/из кассетоприёмник(а), но это совершенно не так. Нет никакой разницы, т.к., механизм во время открывания кассетоприёмника теряет контроль над AMTS пластиной.


Положительные стороны переделки:
1. Уходит электромагнит, который, думаю, намагничивает ЛПМ.
2. На электромагнит не нужно пoдавать напряжение и таким образом Q111 греется значительно меньше.
3. Кассета прижимается пластиной AMTS с такой же силой что и до переделки
4. AMTS работает совершенно бесшумно
5. Легко всё вернуть назад без каких либо следов вмешательств.

Отрицательные стороны. Пока кроме утраты оригинальности ничего не вижу Подскажите
2. ???

[Turbo_man]

Тоже попробую сделать так. Интересно.

[teac68]

Пока кроме утраты оригинальности ничего не вижу

Если все четко работает,как описано,то "утрату оригинальности" никто не заметит

[Partagas]

Замена LC4966 в Aiwa XK-009 (IC708) на реле от Teledyne. На место LC4966 ставим кроватку, а релюшку распаиваем на другой кроватке и потом сажаем одну в другую. Напряжение питания на реле подаётся только в режиме dbx. Не понравилось - ставим LC4966 назад, но в кроватку. У меня Teledyne только на 12 вольт есть, а надо на 18 или 26, так что я пока не пробовал.
http://www.teledynerelays.com/pdf/el...anical/732.pdf

[Partagas]

Aiwa 009 продолжает "удивлять" - головы закреплены только на двух винтах, как обычно делается у двухголовых дек. Видимо наклон голов предполагется регулировать подбором диаметра шарика под кареткой Кстати, 2 мм шарики купил на ебее, самый дешевый вариант: http://www.ebay.ca/itm/ws/eBayISAPI....E:L:OC:CA:1123

Поставил 12 вольтовое teledyne реле через 1 кОм резистор , но хочется убрать кроватки и впаять на прямую на длинных ножках.

От деки есть какое-то чувство недоделанности, но красивая и звук шикарный

Ещё добавлю ничиконов четыре штуки 470 мкф на ножки долби и на этом пока закончу.

[Partagas]

Ах да! Ещё выкинул Q735, как рекомендовали (со светодиодом решил не возиться)

[speedster]

В чем отличие лпм и голов старший айв и младших ?

[Partagas]

В чем отличие лпм и голов старший айв и младших ?

В последних моделях? Исходя из функционала по предыдущим сообщениям. АМТС: на моторе, на магните или на пружине. В 9000 имеется моторизованный привод: + 1 мотор. А про головки AXE писал, что такие как в 009 и 9000 больше нигде не стоят.

[Turbo_man]

такие как в 009 и 9000 больше нигде не стоят.

Ещё в AD-F990 стоят отличающиеся от 660-й и 770-й. У меня нет микроскопа, но тут писали, что обе головки в сендвиче аморфные.

[Alex Nikitin]

В чем отличие лпм и голов старший айв и младших ?

Зависит от поколения.

AD-F660/770/990 - ЛПМ вроде одинаковые (хотя есть, как минимум, два варианта этой протяжки с разными диаметрами тонвалов и размерами пассиков). Головы в 990-й аморфные, а в 660/770 - пермаллоевые "DX" (хотя в самых ранних 009-х ставили тоже пермаллоевые головы).

AD-F800/810/XK-007/XK-009 - у первых трёх головы пермаллоевые "Super DX", у XK-009 - аморфные головы. У XK-007/009 есть прижим кассеты электромагнитом, у XK-009 есть дополнительный мотор только на подмотку, за счёт чего заметно уменьшена детонация.

AD-F910/XK-S7000/XK-S9000 - у AD-F910/XK-S7000 головы "полуаморфные" - записывающая пермаллой, воспроизводящая - аморф (но разные крепления). У XK-S9000 обе головы в сэндвиче аморфные. У XK-S7000/XK-S9000 более сложный моторизованный прижим кассеты. У XK-S9000 есть дополнительный мотор только на подмотку, так же, как у XK-009.

Алексей

[Анатолий Петров]

у XK-009 есть дополнительный мотор только на подмотку, за счёт чего заметно уменьшена детонация.

Вот уж бред! С чего из-за этого быть детонации уменьшенной? Детонация там действительно маленькая, но причина явно совсем в другом.

[Partagas]

Вот уж бред! С чего из-за этого быть детонации уменьшенной? Детонация там действительно маленькая, но причина явно совсем в другом.

Мне тоже трудно понять каким образом наличие этого двигателя уменьшает детонацию, но иначе совсем непонятно зачем он нужен, так как варианты подмоток двигателем перемотки к тому времени уже давно были известны и отработаны. Есть подозрение что общая хлипкость конструкции этого ЛПМ поспособствовала появлению этого "пятого колеса в телеге" для надёжности. Но это чисто умозрительно и могу ошибаться.

[Alex Nikitin]

трудно понять каким образом наличие этого двигателя уменьшает детонацию

Там две причины - дополнительная пассиковая передача при подмотке и увеличенные (примерно вдвое по сравнению со стандартным вариантом) обороты двигателя подмотки при рабочем ходе.

Алексей