Замена штатного звука Passat B8

[DmitryTh]

Был Passat c системой Dynaudio, музыка без претензий.
С переходом на базовую музыку стало совсем уныло - звук неприятный, музыку не хочется слушать.
Хочется улучшить музыку. Слушаю обычно негромко всякий контрабас и т.п., негров не слушаю.
Мысли вот такие:

1. Головное устройство остается, его надо перешить в "просто магнитолу"? Слышал мнение, что прямое подключение к усилителю через, например, блютус, дает лучше звук
2. Звукоизоляция дверей
3. Процессорный усилитель под сиденье (в багажник нет смысла тащить) на 8 выходов. Желательно класс АБ. Процессор же не только задержки выставляет, но и частотные характеристики динамиков сам снимает и раскидывает звук соответственно?
4. Замена штатных динамиков, добавление третьего мида в двери (как в динаудио). К каждому динамику свой канал от процеусилителя. Какие динамики посмотреть? Переносить ВЧ нет возможности, т.к. на стойках расположены воздуховоды. Можно ли их повернуть лицом к слушателю? Какие динамики хороши, чтобы приятный звук, громкости особой не надо?
5. Нужен ли сабвуфер? В любом случае не понимаю, зачем нужно 600 ватт в него вкачивать. В большом оркестре нет столько мощности, да и в органе даже.

[Александр Котов]

Как только вы в этих условиях прекрасно слышите разницу между MP3 и FLAC?.. ))

Это известнейший глухарь, он даже включено/выключено не слышит. И по всем веткам срёт на тему, что все такие же глухие, как он.

[Nitro]

Никто не спорит что разница в источниках имеет место, но если не вляпываться в изначально ущербное на вроде планшетомагнитолы на дешманском наборе комплектующих , то все весьма прилично за небольшой бюджет. И что-был резон использовать прям серьезные вещи - нужно вначале прям упереться в акустику.
Для понимания мне не по слухам знакомы 9255(DRX с серийником 00015 лежит в загашнике), CDX90, 700 накамичи и Денон. И с ODR от 2 до 90 имел дела. Но опыт показал - не нужно усложнение ради усложнения, и сем проще и правильней собрана система, тем больше толка.
Для примера роняли бюджет и сложность систем на порядок - и звучало лучше. Причем основное по работе и закупке это акустика и её инсталляция, остальное на фоне этого уже "детали".
А если поставить что-то и как-то - смысла лезть в дебри и верить что процессор и усилители класса А это вытянут куда-то - утопия.

[tahmasib]

Не о чем спорить, так и есть. А разницу в источниках сам услышал, когда заменил у себя штатную на самый дешевый процессорный кенвуд однодиновый, был самый настоящий вау эффект. А когда и акустику поменял...
И являюсь сторонником Д класса, звучание уже сопоставимое, а удобство, эффективность, размер перевешивает все возможные потери по "музыкальности". Куда в машину А класс?!! Если не соревнования, вообще каменный век! )

[Nitro]

А класс может быть настроен например до 5Вт, дальше переходит в АВ, обычно даже в неприлично дорогих усилителях типа класса А так и сделано. На самом деле дело не в классе усилителя в чистом виде, а в реализации. И ШИМ усилители на современной схемотехнике более чем достойные бывают. Но тем не менее никто не мешает смешивать из с классическими, там где на них проще получить результат с меньшими затратами - а это верхняя часть диапазона.

[Антидот]

Это известнейший глухарь

О, дипломированный гидроакустик-шнурковщик подтянулся. И где же твой скрин с пройденным клипель-тестом? Посрами глухарей...