Ремонт ЭПУ Unitra G-602C

[white_michael]

Всем доброго времени.
Имеется данное устройство. До определённого времени работало отлично, после скорость принялась плавать.
Заменил все транзисторы, диоды и электролиты, в результате: во-первых на 33 крутиться как 45, а на 45 вообще космически, при чём регулятор P1 и крутилка скорости вкручены в минимум. А во-вторых обороты не держит ВООБЩЕ, вертится как хочет.
Может знает кто, как исправить? Заранее благодарю!!

[Andrys]

И где тут результат? Метки далеко, поведение их не видно.

Зачем захухнали Vitalik
Я собрал такую плату и подключил по его схеме.
https://forum.vegalab.ru/showthread....=1#post2935122

Все работает, для меня это лучший вариант из простых.
Осталось теперь только чуть проточить кривой субдиск и залить масло в шпиндель.
Вот результат без механических доработок:

[Gisteresys]

Доброго времени суток товарищи, имеется Unitra G 602 C и имеется следующая проблема: при осмотре было обнаружено, что провод "заземляющий" трубку тонарма (зелёный в моём случае) просто висел в пустоте ни к чему не припаянный, трубка тонарма цельная (задняя часть с балансиром не отделяется). Может кто сталкивался и знает куда в таком тонарме он должен быть припаян?

[Sulphur]

Ну всё равно какое-то отверстие с резьбой в трубке должно быть. ИМХО.

---------- Сообщение добавлено 13:23 ---------- Предыдущее сообщение было 13:06 ----------

Andrys, если бы Вы не двигали телефоном, тогда лучше бы было видно поведение меток...

[MCA10.5.64]

и залить масло в шпиндель.

Там вроде должна быть густая смазка и не абы какая.

---------- Сообщение добавлено 17:58 ---------- Предыдущее сообщение было 17:39 ----------

Собирал стробоскоп по схеме от Вега ЭП-122 на светодиодах для G602С. По меткам для скорости "33" всё чётко без грампластинки конечно (чуть плыли в - или +), когда ставишь грампластинку, то воспроизведение грамзаписи кажется приближенным к "45". Ещё твёрдо уверен, что длина резинового ремешка должна иметь строгий размер.

[Sulphur]

Там вроде должна быть густая смазка и не абы какая.

Это точно. В Унитрах зазор не для масла. Во всяком случае, с настолько маленьким, какой нужен для масла, мне не попадались.

[Gisteresys]

и вот ещё господа, в какой то теме по этим польским поделкам попадался способ, при котором к транзисторам Т10, Т11 пристраиваются герконовые релюхи, а уже контактами этих релюх глушится голова в состоянии простоя, рисунки даже кажется с измененной схемой были. если кто знает где смотреть и даст ссылку - буду премного благодарен

[Sulphur]

А что, сами не можете понять, как релюшки подсоединять? 🙂

[GaLeX]

А мне после пользования несколькими экземплярами Унитр G600, G602 вообще непонятно, зачем там эти шунты, хоть транзисторные, хоть релейные. Наилучший выход - полная ампутация этих шунтов. Не нужны они там.

[Sulphur]

Ну в 600-х шунтов и нет совсем, и тонарм с ручным управлением. 🙂

[GaLeX]

Ну в 600-х шунтов и нет совсем, и тонарм с ручным управлением. ��

Offтопик:
И это хорошо!
Может, мне в жизни не везло, но я никогда не видел нормально работающего микролифта (в разных вертушках). Даже если он есть - всегда опускаю тонарм только вручную за рукоятку на шелле. Никаких проблем, и всегда в нужное место. Невзирая на подслеповатость, онемение рук и прочие атрибуты пожилого возраста...

[AndOleg]

Интересная ситуация со смазкой. В сервисной инструкции чётко сказано - шарик купается в ЦИАТИМ, а сама ось ведущего диска мажется "веретёнкой".
Возник вопрос - а сама "веретёнка не стекает ли по оси к шарику со временем? И как быстро этот процесс произойдёт и его последствия?

Смазал ось ведущего диска у Унитры маслом И-20А, а шарик утопил в ЦИАТИМ-221. Системе сразу стало хорошо, а вот вопрос возник. Сразу в голове возникает какая-либо манжета.
Но вопрос, наверное, никак веретёнка испортит ЦИАТИМ, а как часто её придётся менять.

[Sulphur]

Как смазывать веретёнкой, когда зазор между валом и втулками заметный? Или я чего-то не понимаю...

[MCA10.5.64]

Возник вопрос

Скачайте журнал Радио 10/2024. А.Гурский. Там есть статейка Perpetuum Ebner о доработке проигрывателей на основе Unitra G-60х

---------- Сообщение добавлено 18:03 ---------- Предыдущее сообщение было 17:59 ----------

AndOleg, Подшипниковый узел Циатим-201, для втулок - турбинное масло Л22 или веретённое масло.

[aganext]

Как смазывать веретёнкой, когда зазор между валом и втулками заметный? Или я чего-то не понимаю...

При заметных зазорах стоит не мазать, а менять бронзовые втулки на новые, с регламентированными для подшипников скольжения допусками.

[Sulphur]

В том-то и дело - тиражируют одно и то же.

[MCA10.5.64]

При заметных зазорах стоит не мазать, а менять бронзовые втулки на новые, с регламентированными для подшипников скольжения допусками.

Вы где их будете брать ? Самому сделать, так нужно иметь очень точный токарный станок и желательно с ЧПУ. Как написал гуру А.Гурский, если есть радиальный люфт подшипникового узла диска, то ЭПУ смысла наверно нет восстанавливать, я с ним согласен.

[Sulphur]

До Гурского всё придумано и сделано.
Кто-то и втулки новые делает, и даже шахту-подшипник.
Я за выброс ЭПУ лишь в случае, если диск отлит так, что хуже некуда (а мне такие попадались сплошь и рядом, пока преимущественно в 600-й серии), а достать нормальный будет трудно, или его цена будет равна целому ЭПУ.
Зачем тогда вообще с ЭПУ возиться? Взять кредит и купить новый вертак. И не нужно будет никакой возни.

[aganext]

Вы где их будете брать ? Самому сделать, так нужно иметь очень точный токарный станок и желательно с ЧПУ. Как написал гуру А.Гурский, если есть радиальный люфт подшипникового узла диска, то ЭПУ смысла наверно нет восстанавливать, я с ним согласен.

Не на чем сделать, что не удивительно, заказать, использовать не убитого донора. Если люфты детская болезнь, то либо смириться либо обратить внимание на аппараты более высокого класса.

---------- Сообщение добавлено 18:46 ---------- Предыдущее сообщение было 18:41 ----------

Sulphur,
+1

[Sulphur]

aganext,

[MCA10.5.64]

Зачем тогда вообще с ЭПУ возиться? Взять кредит и купить новый вертак.

У меня терпения не хватило. К тому же ещё с пассиковым приводом. Купил с прямым приводом без всяких наворотов, и рад этому вполне.