Доброго времени суток. Уважаемые знатоки, приобрел для своего авто (2115) сабвуферную головку и усилитель-моноблок. Преследовал цель получить напористый бас, как говорится, чтоб органы тряслись... По рекомендации журнала Автозвук изготовил ФИ корпус ("чистый" объем 42л., ФИ - труба, внутр. диаметром 105мм, расчетная настройка 40Гц). В таком варианте акустического оформления бас получился напористым, но органы как говорится "не трясутся", по расчетам в BassBox получается крутой спад в районе 40Гц, низких частот не чувствуется... Второй попыткой уже по рекомендациям BassBox посчитал оптимальный короб для более менее гладкой АЧХ. По расчетам, в районе частот 25-30Гц ожидался подъем около 6Дб по сравнению с предыдущим вариантом оформления. Изготовил ФИ корпус ("чистый" объем 102л., ФИ - две трубы, внутр. диаметром 105мм, расчетная настройка 27Гц). Но мои ожидания вновь не оправдались... Вообще без изменений... Пробовал всяко крутить короб в багажнике, откидывал спинку заднего сидения - особой разницы не заметил... В чем может быть причина, возможно я где то ошибаюсь в расчетах? Порекомендуйте более правильный вариант акустического оформления... И второй вопрос... Послушав окончательный вариант оформления 2 дня начались хрипы... разобрал - и вновь расстроился... отклеилась центрирующая шайба от диффузора и порвались подводящие... Приклеил на Момент Кристалл, припаял, через два дня снова тоже самое... Собственно второй вопрос - как поступить? Как понадежнее приклеить? Или приклеил я хорошо, просто в таком оформлении ход диффузора "смертельный" для динамика...? Заранее благодарен за Ваши рекомендации и ответы.
P.S. Еще до "травмы" динамика проверял его значение Fs... От заявленного производителем не отличается... 40Гц (Инструкция к динамику)
Социальные закладки