(ноэма)2x 50 Гдш 64-fa 4 + 200 Гдн 43 - 4

[Radiolink]

Здесь, хотелось бы обсудить конкретные динамические головки ЗАО "НОЭМА", а так же советы по изготовлению саба в багажник 6-ки на данной головке. (200 ГДН 43 - 4) Для саба готов усилитель "Ускова", сейчас внимательно читаю ветку по импульсным БП, надо на +\- 35-40В.
По поводу 2X50 ГДШ 64-FA 4, хочу врезать их в заднюю панель. По началу думал на заднюю панель, прикупить 6х9 что-нибудь из Pioneer, Sony или Dragster, но просмотрев каталог НОЭМЫ нашёл там эти (50 ГДШ 64-FA 4) ОООчень превлекла цена, но к сожалению ни каких отзывов о них не слышал. Если кто-нить использовал данный набор динамиков, ПЛИЗ выскажите своё мнение! И ещё голова у меня будет стоять MP-3 Pioneer или JVC 4x50W

[yahoo]

тоже понравилась такая тема, видимо буду заказывать + еще 500гдн для дома (500ка в багажнике слишком много места займет).
Про 200гдн плохих отзывов вроде не было

[Serg.vi]

По поводу 2X50 ГДШ 64-FA 4, хочу врезать их в заднюю панель.

эти головы ну прямо просятся в передние двери в качестве мидбаса, в задней полке им делать нечего по нескольким причинам, и одна из них это слабое чутье, кстати это потребует внешнего уся, мощности головы будет недостаточно 4x50W это всего лишь рекламный ход.

саба в багажник 6-ки на данной головке. (200 ГДН 43 - 4)

на этом дине ( если верить заявленным T/S) получается саб ФИ в 34 литра с настройкой 39Гц и ГВЗ в 13 ms, по уровню -3db 30 Гц, прямо аудиофильская кривая, только вот по моему опыту звучать это в авто будет скучновато. С ЗЯ не стоит и пробывать.

MP-3 Pioneer или JVC 4x50W

JVC - на любителя джаза, инструменталки, классики, у этой фирмы своеобразное представление о басе.

[Radiolink]

эти головы ну прямо просятся в передние двери в качестве мидбаса, в задней полке им делать нечего по нескольким причинам, и одна из них это слабое чутье

Эти головки по чувствительности обделывают многие модели того же Pioneer или Dragster, так что про дополнительный усилитель НЕ ФАКТ!!!! А для дверей 6-ки они большеваты для этого у НОЭМЫ есть
30 ГДШ 74, но в двери я пока не планирую ни чего ставить, сначала, то что задумал!

будет недостаточно 4x50W это всего лишь рекламный ход.

На счёт этого знаю! Реально это не более 4х27Вт

JVC - на любителя джаза, инструменталки, классики, у этой фирмы своеобразное представление о басе.

Зависит от модели! Про басы, не принципиально, для того и саб на 200Гдн


И ещё жду мнения экспертов НОЭМЫ (WP,Berkut)!

[Serg.vi]

Эти головки по чувствительности обделывают многие модели того же Pioneer или Dragster

читаю даташит - 86db/вт/м, из моей практики овалы имеют чувсвительность 89-92db.

Реально это не более 4х27Вт

это при ТНД 10%, реально 15-17 ватт, а теперь соотнесите эту мощность, чувствительность 86db, и уровень внешних шумов при движении, достигающий 100-105db и сделайте вывод сами.
Я не эксперт НОЭМы, но знаю точно - какие бы не были распрекрасные дины, но начинать установку системы с широкополосников в задней полке это серьезная ошибка, о которой и хотел сказать, вас ведь интересуют эти дины не в плане пустого интереса.

Про басы, не принципиально, для того и саб на 200Гдн

Саб вас не спасет, а наоборот все усугубит, у JVC размазанный вялый бас, убеждался в этом не один раз, и от модели это не зависит-это концепция фирмы.

[Radiolink]

из моей практики овалы имеют чувсвительность 89-92db.

Это всё только надписи на этикетках! Иностранные производители любят "завышать" параметры своей продукции, в этом убеждался не раз, могу привести реальный пример если интересно, связаный с акустикой!

[yahoo]

По параметрам, заявленным на сайте Ноэмы 200гдн - довольно вкусный динамик для авто. Погонял рассчеты - подходящую ачх для авто (с горбом от 40 до 60 гц) можно получить бандпассом (настрой ка камер на 35 и 80 гц) шестого порядка общим полезным внутренним объемом всего 70л Какие усилители можете порекомендовать для него?

[Serg.vi]

Это всё только надписи на этикетках!

Я уже давно их не читаю, а чувствительность привел реально замеренную на многих динах ( подрабатываю в установочной студии не за большие деньги, а так, для души ).

можно получить бандпассом

Прикинуть програмкой и изготовить бандпас с хорошим звуком это две огромные разницы. Если не боитесь наступить как многие на одни и те же грабли, и у вас получится, буду только рад за вас

Какие усилители можете порекомендовать для него?

Назовите бюджет.

[yahoo]

Думаю предел на усилитель - где-то 2,5 тонны деревянных. Не боюсь наступить на грабли

[Serg.vi]

где-то 2,5 тонны деревянных.

К сожалению за такие деньги я ни чего стоящего, что бы можно было рекомендовать, не знаю. Напрашивается Prology PAS-2150, но его уже можно не найти.

[Berkut]

эти головы ну прямо просятся в передние двери в качестве мидбаса

отлично играют.Друзья довольны.
Ставил 30ГДШ74 в двери марка2.
И 30ГДШ74+50ГДШ64 в 112.
Отзывы исключительно положительные.

[ADDED=Berkut]1140336496[/ADDED]

Какие усилители можете порекомендовать для него?

200ке чтоб развернутся по полной в автомобиле нужен усил 250-300Вт.
А я его так и не сжёг когда гонял каждый день в пределах 400-500 Вт.
Стойкий оказался зараза

[Radiolink]

200ке чтоб развернутся по полной в автомобиле нужен усил 250-300Вт.

Видимо тогда придётся усилитель Ускова в мост и Uпит +\- 28В.

Какие усилители можете порекомендовать для него?

У меня готов усил Ускова + импульсный БП делать буду, но можно и Холтон! Для саба я б не стал сильно заморачиваться.

[yahoo]

Было бы хорошо проверенный мощный импульсник, тогда можно выжимать из 200ки всё. Думаю сваять ускова можно, но проще купить холтона у ньютоновцев (если деньги будут - даже парочку) и в мост (предварительно видимо придется еще выходников добавить)

[Radiolink]

но проще купить холтона у ньютоновцев (если деньги будут - даже парочку) и в мост (предварительно видимо придется еще выходников добавить)

Думаю эта затея будет обсалютно не выгодна по цене! Прибавь к этому ещё и импульсник! Проще тогда купить готовый саб вместе с усилителем! Усков в этом случае ОЧЕНЬ выгодный вариант, да и проверен многими, в том числе и мной, нареканий к работе нет!!!

[Night]

Я собирал саб на 200ке получилось плохое звучание(бульканье,бассов нет).корпус 45 литров ФИ!!!очень большой ход диффузора на малой мощности,при этом думал что объем очень большой,а тогда как объяснить то,что из фаза дует с такой силой,что на расстоянии метра от него волосы шевелятся и все это сопровождается свистом из фаза!!!Как это понять????Скажите люди добрые!!!Спасибо заранее!!!

[Radiolink]

Я собирал саб на 200ке получилось плохое звучание(бульканье,бассов нет).

А какой усилитель использовался? Может диффузор сильно ходит просто из-за "болтанки" т к не правильно разведена "земля" у усилителя!

[Berkut]

Я собирал саб на 200ке получилось плохое звучание(бульканье,бассов нет).корпус 45 литров ФИ!!!

Усилитель на чемто другом проверял?Так же?
ИМХО инфраниц на голову подавал(большой ход диффузра и сильный столб воздуха из трубы).А бас маленько выше находится.В диапазоне 35Гц и выше в ФИ оформлении ход не превышает норму в 6мм.

Какой диаметр трубы и ее длинну выбрал?

[Против TDA]

Я собирал саб на 200ке получилось плохое звучание(бульканье,бассов нет).корпус 45 литров ФИ!!!очень большой ход диффузора на малой мощности,при этом думал что объем очень большой,а тогда как объяснить то,что из фаза дует с такой силой,что на расстоянии метра от него волосы шевелятся и все это сопровождается свистом из фаза!!!Как это понять????Скажите люди добрые!!!Спасибо заранее!!!

ИМХО ты неправильно посчитал длину фазика,как сказал Беркут,выложи размеры корпуса(внутренние),и посчитаем,какой нужен ФИ.

[Radiolink]

Вчера в голову пришла бредовая идея, попробовать использавать в качестве ящика ФИ богажник машины , обшитый внутри ДСП толщеной примерно 20мм причём его верхнюю крышку сделать съёмной вдруг чего перевести потребуется. Переднюю панель саба разместить за задним седением в неё же встроить пару 200ГДН и трубы ФИ в салон!
Интересно какого давления можно достич, если грамотно расчетать конструкцию такого объёма, просто интересно возможно ли воплотить оригинальность идеи, когда захотел это богажник, а захотел это мощный саб!!!

[Против TDA]

Это реально,но мучений будет у тебя МОРЕ,ты представляешь,надо:обогнуть колёсные арки,надо повторить контур багажника спереди(перед сидением).А в принципе неплохая идея,только,если будешь ставить 2 дина,надо для каждого свой обьём,т.е.разделить багажник на 2 равные части,ИМХО я где-то читал,что если поместить 2 дина в 1 обьём,то они будут работать менее эффективно(т.к. разная частота резонанса.