Подвернулся мне по случаю такой аппарат,хочу произвести смазку по карте как положено,но не могу найти её,что маслом смазывать,что смазкой,как движок и тонвал и т.д!
Подвернулся мне по случаю такой аппарат,хочу произвести смазку по карте как положено,но не могу найти её,что маслом смазывать,что смазкой,как движок и тонвал и т.д!
Все проще некуда: все подшипники скольжения - моторное масло от своего автомобиля. Только желательно перед смазкой все пары трения сначала промыть в "калоше". Все пары трения на рычагах, которые движутся скользя относительно друг-друга - любой консистентной смазкой типа Литол, ЦИАТИМ 201 и аналогичные современные смазки - просто что есть в наличии.
Не надо использовать веретенку и вазелин - это быстро исчезающие смазки - через год от них может и следа не остаться. Веретенку можно использовать только там, где есть механизм её постоянного добавления на пары трения. Например, в станках с централизованной системой подачи смазки. Там смазка в трущихся парах будет до тех пор, пока масло в баке не кончится.
вместо турбинного масла использовал ATF(трансмиссионное для автоматов),а циатим заменил немецким литолом(синего цвета)для всех подшипников и трущихся узлов.На некоторых схемах предлагается смазка на валах подкатушечников,а не масло,как быть?смазать литолом!!!
Социальные закладки