Pioneer ct-s420 Плавает звук

[avp-master]

Иногда слушаю pioneer CT-s420. пишу на другую.
Некоторое время назад обнаружил . что звук стал рывками замедлятся до полной остановки и автостоп. Причём кассеты 70х-80х-90х играют нормально. ИНогда черз 2-3 часа немного замедляются под конец. Редко начинают дёргать. А вот кассеты 1998-2002 годов "плавают". Иногда сразу - иногда через 10-15 минут. Визуально плёнка в них тоньше. От прогрева деки не зависит. Стал проверять на записи (двойной контроль ). Может записать сторону нормально - а через 1-2 минуты на второй - начинается. В замедление рывки. Видно как ролики в бобинах дёргаются.
Дека из магазина 1993г. Ничего не менялось и не делалось.
Я не спец - но немного дружу с паяльником и теорией)
ЧТО СДЕЛАНО:...........
Ролик и пассик были в норме - заменены.
Чистка и смазка ЛПМ - тонвал от ветра крутится)
Проверка, чистка и смазка двигателя перемотки и пластиковых шестерён с валами.
Чистка валов и 2х роликов подмотки и перемотки бобин.
Замена двигателя на оригинал. На клеммах -12.2 В.
Около транзистора (который на корпус привинчен) есть другой (первый на плате) Он болтался и было потемнение на плате от t. Качественно пропаял.
Не изменилось НИЧЕГО. Субъективно кассеты играют "ровнее". А так - всё так же.
Один чел (не спец) сказал - это не механика. ПОМОГИТЕ с советом. Сервис сказал от 5К рублей.

Лет 12 назад обнаружил засохшее тёмно-коричневое пятно под самой большой ёмкостью (первая на плате около транса). Тогда на сервисе сказали - может клей - всё работает. А лет 5 назад резко упала скорость. подстроил резистором в движке.

[BC]

Один чел (не спец) сказал - это не механика.

Если зависит от толщины ленты- то скорее механика.

Сервис сказал от 5К рублей.

Это правда.

[Spammer]

Моторы поменять

[avp-master]

один поменял. Второй напрямую пускал

---------- Сообщение добавлено 11:22 ---------- Предыдущее сообщение было 11:20 ----------

насколько ролик должен быть мягким?

[шасси]

Ролик и пассик были в норме - заменены.

Оригинал или заменитель?
Если с кассетой старой всё ок, а с "новой" нет, то механика и в первую очередь -резинки.

[avp-master]

пассиков ставил 3 разных один Давно лежал - оригинал . Все одинаково. Ролик вроде родной. При смене старый - на новый - без изменений

[шасси]

Пильлькин, тут в одной теме порекомендовал ведущий мотор заменить. У меня такое было, мотор поменял и всё стало ок.

[avp-master]

А вот ещё что. Сначала дико засвистел и загремел мотор. Так работало минут 30. Капнул масла в муфту - не разбирая. Всё стало ОК. Через суток двое поплыло. Я думал масло попало на пасик, ролик. Всё почистил. Потом заменил. Потом ставил движок аналог б/у. Сейчас стоит новый оригинал MMII. Не меняется ничего. То 3 кассеты проиграет - то сразу начинает. Хромовые и металл кассеты не плывут. Но (кажется) на них детонация небольшая слышна -не уверен. Может тонвал гуляет?

---------- Сообщение добавлено 15:33 ---------- Предыдущее сообщение было 15:32 ----------

мотор перемотки?

[шасси]

мотор перемотки?

Нет, тот который на тонвал работает.

[avp-master]

2 раза менял. 0 изменений

[семен горбунков]

Напряжения на двигателях измерять не пытались?

[avp-master]

Вы читали что я написал или Что где Когда любите? 12.2 and 3.3

[Pilulkin]

Насколько помню,там присутствует фрикционный узел на подмотку\перемотку - снять разобрать и почистить поверхности контакта.Никакой смазки внутри не должно быть - чисто и сухо.Пружина прижима узла не должна быть очень слабой.
Самая частая неисправность - наличие пластиковых крошек в узле.
P.S.После выполнения работ, проверить динамометрической кассетой усилия подмотки\перемотки.

[avp-master]

Я слаб в тех.терминах. Я разбирал узел перемотки. Там на движке шестерёнка которая идёт на пластиковый узел (всё чистил) из двух шестерён которые входят в контакт с шестернёй вала бобины. Вправо или влево в зависимости от регулировочного круга от тонвала. Пружин там нет

---------- Сообщение добавлено 17:29 ---------- Предыдущее сообщение было 17:26 ----------

Единственное что я не снимал - это пластик. круг который даёт команды. Находится под тонвалом о получает ит шестерни тонвала команды

[Pilulkin]

круг который даёт команды. Находится под тонвалом о получает ит шестерни тонвала команды

Это командная шестерня - она ни при чём,если всё переключается правильно.
У вас дефект в узле подмотки\перемотки,если вы правильно и точно описали.

---------- Сообщение добавлено 18:44 ---------- Предыдущее сообщение было 18:39 ----------

насколько ролик должен быть мягким?

Ролик должен быть упругим и должен быстро\мгновенно восстанавливать форму после сжатия.
Проскальзывания ленты не должно происходить.
P.S.Совсем забыл,подтормаживание левого узла проверяли?

[avp-master]

Ролик должен быть упругим и должен быстро\мгновенно восстанавливать форму после сжатия.

Нуда. При нажатии боком отвёртки он чуть проминается (меньше 1мм) и обратно.

подтормаживание левого узла

А как? Там на вал запресованный надет подпружиненный ролик на пластике с шестернёй. Которая через узел соединяется с движком перемотки. С обратной стороны лепестки для фотоэлементов . И Всё. Я снимал оба - чистил. Больше не могу - нет шайбочек которые фиксируются на валу. Думаю завтра с утра измерить напругу на двигателе подмотки на плывущей кассете

[avp-master]

Ничего не понимаю. Гонял 3 часа. Всё нормально.

---------- Сообщение добавлено 13:36 ---------- Предыдущее сообщение было 09:18 ----------

Сегодня опять звук поплыл. Замерил напряжение на моторах. 12.1В. и 3.9В.
Может конденсатор заменить (10 лет такойстоит)
3300mF. 35V.
A а вот этот транзистор сразу очень нагревается (при работе):

И вот нагрев явный:

[семен горбунков]

Если напряжения в норме и не меняются, то причину нужно искать до или после точки измерения?

[DenOFF]

avp-master, проверьте маленький конденсатор, который рядом с нагревающимся резистором на последнем фото. Можно сразу заменить. У меня было такое, что плавала скорость периодически, но у меня дд двигатель и другой магнитофон, но проблема была в конденсаторах.

[Pilulkin]

И вот нагрев явный:

Проверьте эту цепь и то,что в ней находится - не вижу проблем.