Как правильно красить?

[Marth]

Хочу покрасить корпуса АС в черный цвет и отполировать. В связи с этим вопрос: зашпаклеванный и отшкуренный корпус из фанеры сразу покрасить и потом покрыть лаком, или перед покраской нужно нанести какой-либо грунт?
И еще: можно ли воспользоваться автомобильной краской из аэрозольного баллончика?

[misty]

очень старый "рецепт":
корпус для автомобильного саба можно оклеить мешковиной или марлей (если корпус маленький).
для этого нужны:

1. клей ПВА
2. чёрная гуашь
3. мешковина (марля)
4. мелкие древесные опилки

корпус "подготовить": клеем ПВА, перемешанным с опилками, заделать ямки и т.д., высушить, затем зачистить достаточно крупной наждачкой.
клей ПВА перемешать с гуашью, до получения однородной массы. этим "составом" приклеить мешковину (марлю) к корпусу. понятно, что на углах корпуса ткань нужно подрезать, аккуратно "уложить" и т.д., затем всё подсушить, поверху ещё добавить несколько слоёв ПВА с гуашью. окончательно высушить. наждачкой сгладить какие-то неровности, ворсинки и т.д., для окончательной доводки можно ещё бесцветным лаком потянуть, прикрутить "уголки".
при определённом навыке и аккуратности получается очень даже благородный вид, а "сетчатая" структура покрытия сглаживает некоторые дефекты (можно не усердствовать, добиваясь идеально гладкой и ровной поверхности при подготовке корпуса).
конечно, всё это достаточно долго делать, но для автосаба - самое то: поверхность получается достаточно стойкой к всяким автомобильным "невзгодам" .

[Alex1961]

Хочу покрасить корпуса АС в черный цвет и отполировать. В связи с этим вопрос: зашпаклеванный и отшкуренный корпус из фанеры сразу покрасить и потом покрыть лаком, или перед покраской нужно нанести какой-либо грунт?
И еще: можно ли воспользоваться автомобильной краской из аэрозольного баллончика?

Почитал посты, советов много, конечный продукт под большим сомнением.
Мой совет: зашпатлеванную поверхность пройдите шлифмашиной(любой-круговой, трактором) наждачной бумагой № 120, загрунтуйте автогрунтом любого более -менее известного производителя (шпицхеккер, сикенс и т.д.) , можно в аэрозоле, но лучше укрывается краскопультом. Также прошлифуйте высохнувший грунт наждачной №240, далее №420 и №600. Время сушки грунта не менее суток, прикомнатной температуре ( неверьте, что автогрунт непросядет!, покупаем любую автобазу (готовая краска, в банках с разной фасовкой, для советских тазов-дешевле). Вот тут необходим пульвер и компрессор. Укрываем этой базай на 2-3 слоя, в зависимости от цвета краски(темная укрывает лучше), даем просохнуть между слоями 10-15 минут, и покрываем лаком! ( не НЦ, ПФ и т.п, а автолаком), который действительно можно полировать. После сушки лака( без доп. нагрева, так без опыта лучше)2суток, полируем шлифмашиной образивом №2000. Затем матовую поверхность отполировываем пастой 3М №74 до однородного блеска. Желающим брится напртив аккустики-дополировать пастой №77-78! Все это конечно надо производить в хорошо проветриваемым помещении, и желательно с минимальным колличеством пыли. Результат будет. Шлифовку шпатлевки и грунта производить на сухую, без воды. Успехов.

[Den07]

Почитал посты, советов много, конечный продукт под большим сомнением.
Мой совет: зашпатлеванную поверхность пройдите шлифмашиной(любой-круговой, трактором) наждачной бумагой № 120, загрунтуйте автогрунтом любого более -менее известного производителя (шпицхеккер, сикенс и т.д.) , можно в аэрозоле, но лучше укрывается краскопультом. Также прошлифуйте высохнувший грунт наждачной №240, далее №420 и №600. Время сушки грунта не менее суток, прикомнатной температуре ( неверьте, что автогрунт непросядет!, покупаем любую автобазу (готовая краска, в банках с разной фасовкой, для советских тазов-дешевле). Вот тут необходим пульвер и компрессор. Укрываем этой базай на 2-3 слоя, в зависимости от цвета краски(темная укрывает лучше), даем просохнуть между слоями 10-15 минут, и покрываем лаком! ( не НЦ, ПФ и т.п, а автолаком), который действительно можно полировать. После сушки лака( без доп. нагрева, так без опыта лучше)2суток, полируем шлифмашиной образивом №2000. Затем матовую поверхность отполировываем пастой 3М №74 до однородного блеска. Желающим брится напртив аккустики-дополировать пастой №77-78! Все это конечно надо производить в хорошо проветриваемым помещении, и желательно с минимальным колличеством пыли. Результат будет. Шлифовку шпатлевки и грунта производить на сухую, без воды. Успехов.

+1 !
Полностью согласен с высказываниями Alex1961 и по содержанию ветки и по советам. Не так давно сам красил аналогичным способом свои корпуса. Найти реально глубокий черный цвет смог только у производителя автокрасок Brulex, цвет "Специальный черный". Технология подготовки к покраске была следующей:
1) корпуса из МДФ вышкуриваем мелкой шкуркой снимая глянец (матуем так сказать для лучшей адгезии). Затем тщательно продуваем сжатым воздухом и убираем все пылинки и волоски.
2) покрасочным пистолетом наносим изолянт, эпоксидный грунт, рекоммендую Сиккенс. Первый слой и через минут 10-15 второй слой. Даем всему делу подсохнуть минут 15-20 и наносим 2К (двухкомпонентный) грунт. Важно чтобы 2К грунтом можно было покрывать/красить по мокрому. Я использовал 2К грунт Сиккенс Rapid. 2К грунт наносить слоя три четыре. Даем всему этому делу просохнуть около суток при 20С. Не экономьте на слоях 2К грунта. При вышкуривании качество подготовки напрямую будет влиять на качество окрашенного изделия.
3) Вышкуриваем загрунтованные корпуса. Я начинал вышкуривать 320 наждачкой, после проходил 600, и затем 1200. (шкурим по сухому)
4) Полностью вышкуренные корпуса продуваем сжатым воздухом, обежириваем Обезжиривателем (также продается в автомагазах). Корпуса готовы к покраске.
5) далее красим как описал Alex 1961 и полируем.

в качестве примера мои свежепокрашенные корпуса (еще не полировались, лаку нужно дать время устояться, лучше около месяца и затем полировать)

[lilyput]

den07 Отлично вышло. Только не реально новичку по советам на форуме прилично подготовить покрасить да еще и отполировать. Практики надо года полтора два, как минимум. Так что лучше пусть ищут знакомого автомаляра. Грунт Rapid сильно тонкопленочный и дефекты не зальются если из Сиккенса Пусть попробуют грунт HB. Хотя для акустики можно что и по проще взять. Сиккенс ни в коем случае не ругаю но цена будет не малая. Да и не требуется колонкам которые стоят дома, ни стойкости к перепадам температуры, ни стоийкости к гравию и тп. Вполне достаточно материала типа Normex и тп. Главное что бы не откровенный отстой был.

[speakme]

Спасибо за советы. Ветка полезная.
Сам крашу хай-фай стойку в черный цвет короткошерстным валиком.
Выбрал краску Tikkurila Miranol C 0.9L Номер производителя 6408070021927
Хочу по возможности достичь идеальной глянцевой поверхности. Для финишных слоев буду разбавлять уайт спиритом. Без шлифовки и полировки не обойтись.