Страница 56 из 317 Первая ... 46545556575866 ... Последняя
Показано с 1,101 по 1,120 из 6324

Тема: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

  1. #1 Показать/скрыть первое сообщение.
    Новичок
    Автор темы
    Аватар для WARIOR
    Регистрация
    19.01.2005
    Сообщений
    66

    По умолчанию Re: Импульсные источники питания и преобразователи.

    Здравствуйте !

    Я решил возвратиться к статье "АВТО 400", а именно к ПН. Я заканчиваю сборку по той схеме и хотел спросить нет ли там каких-либо ошибок или недостатков, недочётов, неохото получать negative consequences. (Пытался связаться с автором, чтоб узнать у него - не получилось). Может кто-нибудь собитал подобный ПН ?
    Заранее огромное спасибо !
    https://www.vegalab.ru/index.php?opt...=184&Itemid=52
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	pic002-1.gif 
Просмотров:	37512 
Размер:	37.4 Кб 
ID:	19604  

  2. #1101
    Завсегдатай Аватар для Артём
    Регистрация
    26.07.2004
    Адрес
    Минск
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,115

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от TAUREN Посмотреть сообщение
    а я использовал маленькие желтенькие( даже в качестве задающего частоту преобразования), разница существенна?
    твои лучше. Тебе на всё устройство нада подавать минимум вольт 11, что бы транзисторы нормально открывались.

  3. #1102
    Старый знакомый
    Регистрация
    08.04.2005
    Адрес
    Краснодар
    Возраст
    37
    Сообщений
    642

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от TAUREN Посмотреть сообщение
    Правда я ща опять от батареек его запустил.
    -а может ты ещё от солнечной батареи запитаешься?у меня преобразователь на холостом ходу жрёт 0,22А.

    Добавлено через 5 минут
    TAUREN,
    1-осцилографом на затворах полевиков посмотри,есть ли что-нить?
    2-если на затворах ничего не имеется,ищи на драйверах,если и на них ничего нету,и с м\с нифига не идёт-смотри обвязку.на конец поменяй нах. м\с
    проверь ещё полевики..

    Цитата Сообщение от TAUREN Посмотреть сообщение
    автор использовал синие кондеры( кажется пленочные) везде в обвязке, а я использовал маленькие желтенькие( даже в качестве задающего частоту преобразования), разница существенна
    разница не сильна заметна,главное,что бы рабочее напряжение кондёра было больше используемого.

    Добавлено через 2 минуты
    а вообще схема говно!повтори(как я ) чью-нить схему(я повторил схему акнодика,за что ему спасибо ),и будь счастлив
    Последний раз редактировалось m01971; 02.04.2007 в 00:19. Причина: Добавлено сообщение

  4. #1103
    Частый гость Аватар для sonja
    Регистрация
    16.02.2006
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    134

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от TAUREN Посмотреть сообщение
    а он нужен или без него обойтись можно? ( у меня на плате есть для него две дырочки) и если нужен то какого номинала? )))


    а когда она заработает, то все четыре так будут грется как комфорка от плиты? ведь в таком случае никакой радиатор не поможет, там настолько быстро идет нарастание температуры, по моим прикидкам 20 - 30 градусов в секунду. и тут же вспомнил: СНАЧАЛА ГРЕЕТСЯ СИЛЬНО ОДНО ПЛЕЧО, ДРУГОЕ ХОЛОДНОЕ, А ПРИ ПОСЛЕДУЮЩИХ ВКЛЮЧЕНИЯХ УЖЕ ИНОГДА НАЧИНАЕТ ГРЕТЬСЯ ДРУГОЕ ПЛЕЧО ТАКЖЕ СИЛЬНО А ПЕРВОЕ УЖЕ ХОЛОДНОЕ!!! то есть наверно обвязка в норме?! Может микросхема глючит? Кстати автор использовал синие кондеры( кажется пленочные) везде в обвязке, а я использовал маленькие желтенькие( даже в качестве задающего частоту преобразования), разница существенна?

    И вообще если устройство налажено оно ведь может работать от батареек? конечно при малых нагрузках, или обязательно надо от авто аккумулятора проверять?
    кондер ставь от 47 мкф*25в можно и больше, вроде у меня стоит 100мкф
    когда заработает температура конечно спадет, и радиатор будет слегка теплый; кондеры здесь не причем; проверяй обвязку если не сможешь сам выложи печатку проверим ну а с питанием не глупи запусти от нормально источника 12в с током хотяб 2а, можно и больше (пока все уезжаю в коммандировку)

  5. #1104
    Частый гость
    Регистрация
    05.01.2007
    Адрес
    Хабаровск
    Сообщений
    126

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от TAUREN Посмотреть сообщение
    давайте пытливые умы пишите ваши рекомендации и как наладить сие устройство)))
    Проверял ли ,управыляющие импульсы приходят на оба плеча полевых транзисторов?если боишся спалить транзы,выпаяй их ,включи и проверь что приходит на затвор.Былобы классно проверить сразу оба плеча двухлучевым осцилом если есть,но не обязательно.

  6. #1105
    Регистрация не подтверждена
    Регистрация
    28.01.2007
    Адрес
    Украина, Полтава.
    Возраст
    38
    Сообщений
    283

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Здравствуйте!!!

    Вот собрался замутить себе небольшой ПН. Расчетная мощность около 1квт кратковременно (30-40сек) 500вт долговременно.
    Собственно имееться печатка силовой части. Силовые дорожки усилю напайкой медной шинки. И еще есть колечко 50*35*20 из феррита N85. На нем уже намотал обмотку две обмотки (9 проводов 1.25мм, 4 вика каждая) Воричку пока не мотал - потом как сделаю печатку - буду подбирать на месте..
    Делать буду на 494 без стабилизации... Транзисторы IRF3205 думаю поставить. В драйвере ВСР53/56.

    Собственно вопрос состоит в том стоит ли разделить певичную обмотку на 3 части по (3 провода) и каждый полевик нагрузить своей обмоткой.
    Какие будут мнения??? Полагаю что с этой печаткой это сделать не так уж сложно. Зато каждый полевик будет работать на все 100%... правда потребуеться 6 снаббров городить, а это не есть гуд.. В общем интересно знать ваше мнение уважаемые!!!!!!
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1000W.GIF 
Просмотров:	551 
Размер:	44.7 Кб 
ID:	21134  

  7. #1106
    Новичок
    Регистрация
    12.04.2007
    Адрес
    Белорусь
    Сообщений
    10

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Я бы хотел поинтересоваться почему не развилась схема (https://forum.vegalab.ru/attachment....7&d=1112894057)
    может кто высказать мнение по схемке. Я заинтересовался ей очень. Питать собираюсь две TDA7294 150 ватт

  8. #1107
    Регистрация не подтверждена
    Регистрация
    12.05.2006
    Адрес
    Новосиб
    Возраст
    44
    Сообщений
    186

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от Dr.Gradus Посмотреть сообщение
    Собственно вопрос состоит в том стоит ли разделить певичную обмотку на 3 части по (3 провода) и каждый полевик нагрузить своей обмоткой.
    Какие будут мнения??? Полагаю что с этой печаткой это сделать не так уж сложно. Зато каждый полевик будет работать на все 100%... правда потребуеться 6 снаббров городить, а это не есть гуд.. В общем интересно знать ваше мнение уважаемые!!!!!!
    Уменя уже давненько делается пребраз с 4 полевиками на плечо (Сначала были шрфз44 сейчас стоят 3205), первичка разделеная по 4 обмотки (по 5 проводов 0.8) Снаберов нет вообще, я их ставил для пробы, но выбросов и так нет. Перичка 6 витков на кольце 100*60*15 Гдето в ветке уже расказывал про него. Кстати снял с него 800вт долговременных (5-15 минут с акумов 2шт по 55а/ч), 1000в пике без проблем , Усё холодное, полевики на 600кв.см до 40-50 гр. не более, а ну конечно, выпрямитель греется, на нём радик от п1 и куллер . КПД после смены полевиков 92% при загрузке 500 ватт, до этого было 87% при 400ватах. Воть.
    Offтопик:
    Уже год ковыряю его, смешно но усилитель к нему ещё не подключал

  9. #1108
    Завсегдатай Аватар для Артём
    Регистрация
    26.07.2004
    Адрес
    Минск
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,115

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Challenger, относительно дорого, и нет мягкого старта
    serg_wolf, и какая частота ПН ?

  10. #1109
    Регистрация не подтверждена
    Регистрация
    12.05.2006
    Адрес
    Новосиб
    Возраст
    44
    Сообщений
    186

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от Артём Посмотреть сообщение
    и какая частота ПН ?
    Пф...Уже не помню да и резюк переменник стоит, но по памяти частота на этом кольце от 50 до 80кгц, разницы в кпд ноль, что на 100ватах. что на 300,400вт.,

    Кстати забыл добавить, что со сменой полевиков, сменил управление с кт626/646 на Плату обрезанну печтаь норфа его финал5 чтоль с защитой и пр. заниматьными вещами,

  11. #1110
    Регистрация не подтверждена
    Регистрация
    28.01.2007
    Адрес
    Украина, Полтава.
    Возраст
    38
    Сообщений
    283

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от serg_wolf Посмотреть сообщение
    Пф...Уже не помню да и резюк переменник стоит, но по памяти частота на этом кольце от 50 до 80кгц, разницы в кпд ноль, что на 100ватах. что на 300,400вт.,

    Кстати забыл добавить, что со сменой полевиков, сменил управление с кт626/646 на Плату обрезанну печтаь норфа его финал5 чтоль с защитой и пр. заниматьными вещами,

    Вот спасибо... Классный результат... ИМХО!!! А есть фото энтого ПНа?? Очень интересно взглянуть на это чудо!!!! Колечко, правда у тебя зверское... У мя поменьше, но зато буржуйское - мож и получиться с него эти 500вт долговременных снять. Короч буду пробовать... Кстати, ты делал без стабилизации??

    Зы И что такая первичка слабенькая для такого колечка?? У меня каждая обмотка 9 проводов проводов 1.25мм. Итого сечение каждой первички 11мм^2.. Все это красиво влезло почти в 1 слой.. Места для вторички валом... А у тебя 4 обмотки по 5 проводов 0,8 (сечение каждой секции выходит 2.5мм) итого первичка 10мм^2... На твое кольцо влезет гораздо больше... Почему так тонко намотал??? Как транс не сильно грееться??? Что за диоды у тебя стоят и на какой ток расчитана вторичка???
    Последний раз редактировалось Dr.Gradus; 12.04.2007 в 11:50.

  12. #1111
    Регистрация не подтверждена Аватар для Serg_D
    Регистрация
    06.10.2005
    Адрес
    Челябинская область
    Возраст
    48
    Сообщений
    121

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Куда можно применить это кольцо М2000НМ-1 К20х12х6? Для дросселя на вход или выход ПН. Мощностью 200-250ватт

  13. #1112
    Новичок
    Регистрация
    12.04.2007
    Адрес
    Белорусь
    Сообщений
    10

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    А вчём приимущество мягкого старта?
    при жёстком чтоли могут вылететь транзисторы?

  14. #1113
    Регистрация не подтверждена
    Регистрация
    12.05.2006
    Адрес
    Новосиб
    Возраст
    44
    Сообщений
    186

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от Dr.Gradus Посмотреть сообщение
    А у тебя 4 обмотки по 5 проводов 0,8 (сечение каждой секции выходит 2.5мм)
    Чёта я щас задумался, долго считал , долго вспоминал пи сколько равно ...Провод вроде 0.8, всё вроде сходится, транс расчитывал но намотал от балды , да и шесть виков первички это много и потери в меди должно быть много. Но она не греется.... 2,5мм/кв*4=10мм/кв, примерно 50а при 5а на кв.мм меди...странно мож провод не 0.8 а 1мм, мотал-то год назад .

    Что за диоды у тебя стоят и на какой ток расчитана вторичка???// Кд2997 30ам... Первичка по 4 провода 1.2


    Цитата Сообщение от Dr.Gradus Посмотреть сообщение
    А есть фото энтого ПНа??
    Я его скрываю ;), но если честно нету фотика, а когда он есть, снимаю пьянки

  15. #1114
    Регистрация не подтверждена
    Регистрация
    28.01.2007
    Адрес
    Украина, Полтава.
    Возраст
    38
    Сообщений
    283

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от Serg_D Посмотреть сообщение
    Куда можно применить это кольцо М2000НМ-1 К20х12х6? Для дросселя на вход или выход ПН. Мощностью 200-250ватт

    Дроссель на таком кольце войдет в насыщение уже при токе в пару ампер... Так что дроссель (в таком виде как оно есть) на нем не намотаешь.... Выход есть- плить зазор в колечке ... Только формул расчета кольца с зазором я не видал...

    Добавлено через 5 минут
    Цитата Сообщение от serg_wolf Посмотреть сообщение
    Чёта я щас задумался, долго считал , долго вспоминал пи сколько равно ...Провод вроде 0.8, всё вроде сходится, транс расчитывал но намотал от балды , да и шесть виков первички это много и потери в меди должно быть много. Но она не греется.... 2,5мм/кв*4=10мм/кв, примерно 50а при 5а на кв.мм меди...странно мож провод не 0.8 а 1мм, мотал-то год назад .

    Что за диоды у тебя стоят и на какой ток расчитана вторичка???// Кд2997 30ам... Первичка по 4 провода 1.2


    Я его скрываю ;), но если честно нету фотика, а когда он есть, снимаю пьянки

    Ясно! гг Пи равно 3.141592654 - я тож долго вспоминал, но потом мне об этом калькулятор подсказал - он знает...
    Жалко что фотик используешь только по назначению - на пьянках.. Было бы интересно на твой девайс взглянуть.. А так вообще я буду дерзать ))))) О результатах сообщу позже... )))))))

    Упс, вот кажись нашел твою печатку.... Твоя???? Чем усиливал дорожки??? Олово?? или шинку все-таки пришлось напаивать????
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	21212.GIF 
Просмотров:	592 
Размер:	30.2 Кб 
ID:	21168  
    Последний раз редактировалось Dr.Gradus; 12.04.2007 в 16:21. Причина: Добавлено сообщение

  16. #1115
    Регистрация не подтверждена Аватар для aknodik
    Регистрация
    11.12.2005
    Адрес
    Минск
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,065

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от Dr.Gradus Посмотреть сообщение
    Дроссель на таком кольце войдет в насыщение уже при токе в пару ампер... Так что дроссель (в таком виде как оно есть) на нем не намотаешь.... Выход есть- плить зазор в колечке ... Только формул расчета кольца с зазором я не видал...
    Глянька тут
    Вложения Вложения

  17. #1116
    Регистрация не подтверждена
    Регистрация
    28.01.2007
    Адрес
    Украина, Полтава.
    Возраст
    38
    Сообщений
    283

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от aknodik Посмотреть сообщение
    Глянька тут
    Взлянул, но еще не освоил - сейчас с корешем разные сравниваем. А ссылка действительно полезная )) На досуге внимательно прочту.

  18. #1117
    Новичок
    Регистрация
    12.04.2007
    Адрес
    Белорусь
    Сообщений
    10

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Что если добавить IR4426 в схему преобразователя , будет ли от этой микросхемы эффект?
    off просто мне посоветовали не делать на tl494 т.к. она на сможет быстро открыть ключи ...

  19. #1118
    Регистрация не подтверждена
    Регистрация
    28.01.2007
    Адрес
    Украина, Полтава.
    Возраст
    38
    Сообщений
    283

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от Challenger Посмотреть сообщение
    Что если добавить IR4426 в схему преобразователя , будет ли от этой микросхемы эффект?
    off просто мне посоветовали не делать на tl494 т.к. она на сможет быстро открыть ключи ...
    А какие ключи хочешь использовать?? К ТЛ можно любой драйвер прицепить...

  20. #1119
    Новичок
    Регистрация
    12.04.2007
    Адрес
    Белорусь
    Сообщений
    10

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    IOR-овские IRFZ44 валяються от недоведённого до ума авто 400... транс не так намотал. опыта маловато.

  21. #1120
    Завсегдатай Аватар для Артём
    Регистрация
    26.07.2004
    Адрес
    Минск
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,115

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Challenger, забей на эти драйвера, достаточно поставить диод и pnp транзистор для разрядки затвора(примеров полно)

Страница 56 из 317 Первая ... 46545556575866 ... Последняя

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •