Посоветуйте мостовую схемку хотя бы для экспериментов . Стоит ли ставить драйвер или ограничиваться трансформатором? Спасибо.
конденсатор?, ну и что? это ж не панацея.
да, согласен что помощь он оказывает, статическое подмагничивание устраняет, а динамическое?
Добавлено через 5 минут
да, датчик тока не поможет, а контроль Iнам не даст в насыщение залезьть
Добавлено через 3 минуты
некоторые и с косым справится не могут, и что?
Как говорится: "Вы не любите кошек? Да вы просто не умеете их готовить"
Добавлено через 7 минут
так в ней динамики нету, это ж не Шиммер.
чем вообче по-вашему двухтакт выгодней однотакта?
Последний раз редактировалось Yuriy; 28.11.2009 в 16:53. Причина: Добавлено сообщение
Для начала надо убрать фактор оказывюащий динамическое намагничивание. То есть устранить косяки петли ОС.
Проблема более чем надумана. Проблемы не существует!
По поводу петли антизамагничивания, есть куча людей и даже кандидатских дисеров, но нет ни одной реально работающей схемы.
А все потому, что это изначально утопия. Никакие компенсирующие катушки не справятся с током основного инвертора, более того мощность компенсирующих цепей заведомо ниже чем основного инвертора (иначе какой в них смысл?). Зачем городить контур который борется с основной ОС когда можно исправить косяки основной ОС?
На этот случай у меня простой эксперимент есть, пуш пул, обрыв одного плеча, он работает на оставшемся как нив чем не бывало (как прямоход), до 20-30% номинальной мощности. И где же замагничивание? Да просто транс сам с ним борется, но т.к. зазора в нем нет его возможности ограничены, но они все же есть. Просто не надо загонять транс на субгармоники.
Сначала справляются с косым, потом всю жизнь матерят двухтактники
А кошек придумывать не надо, такие кошки не вкусные
какие еще катушки?
Никакие компенсирующие катушки не справятся с током основного инвертора, более того мощность компенсирующих цепей заведомо ниже чем основного инвертора (иначе какой в них смысл?).
а вы ответьте сначала :На этот случай у меня простой эксперимент есть, пуш пул, обрыв одного плеча, он работает на оставшемся как нив чем не бывало (как прямоход), до 20-30% номинальной мощности. И где же замагничивание?чем вообче по-вашему двухтакт выгодней однотакта?
Видел проект одного товарища. В проекте на основном трансе были обмотки компенсации замагнитки. Зачем не знаю, не я автор Но на этом дисер написан. Реального железа за этим нет, точнее есть гора нерабочих макетов.
Двухтакт лучше однотакта по КПД(не сильно) и сильно лучше по пульсациям на выходе, следовательно на нем можно строить более быстрые контура ООС.
VVS_, где можно прочитать про RCD-цепь и ее расчет для двухтактных ПН ? Спасибо .
Социальные закладки