Разработка моноблока универсально применения для авто.

[Nitro]

[Доброго всем! Не секрет что лучший вариант усиления когда можно набрать нужное число каналов из одноканальников. То есть поставить либо в рядок нужное число усилителей, либо разместить усилители рядом с акустикой под торпедой, в результате будет минимальная длина проводки- а это минимум потерь.
В общем мне видится что нужно всего две модификации этих моноблоков:
1)АБ с чуток увеличенным током покоя(регулируемый) мощностью в 50Вт на 8Ом, 100 на 4-ре и 150-180 на 2Ома(тут наступит скорее всего предел БП). Схему думаю стоит делать на паре 1943/5200.
2)UcD с вдвое большей мощностью. Он в основном будет применён для басовой части, или когда важнее уровень громкости.(мне так видится).
Конструктив мне виндится в виде кирпичика 100х250х50 с обычным радиатором по стенке 100х250 с оребрением вдоль длинной стороны. Питание и акустические выходы с одной короткой стороны, а вход и регулятор чутья и место под плагин для фич(кросс карта например или задача тока покоя, в общем для допфункционала если кому надо).
Начинку думаю можно сделать модульной БП один для обоих вариантов(с вариациями по комплектации конденсаторами во вторичке), а модуль усиления на отдельной плате однинокового размера для обоих вариантов.
Питания надо чтоб было два на выходе с БП для усиления +-40В и для преда, модуля доопций +-15В.
С уважением, Михаил.
Партлист(дополняеться) ATTACH]116355[/ATTACH]

[LepekhinV]

Линкса - 17 никто не думал нарисовать, не?

Посягнуть на святое?

[Romanoff]

Посягнуть на святое?

А разве Дмитрий запрещал делать собственные печатки? Просто это будет не Линкс-17, а "УМЗЧ по мотивам Линкс-17, ПП авторства В.Лепехина", нужно называть вещи своими именами.

[LepekhinV]

LepekhinV, Володь, такой монтаж мощных транзисторов - классика для суровых аппаратов Да, трассировка несколько сложнее, но зато никаких вопросов при ремонте или монтаже - быстро, надежно, удобно. Плюс оторвать дорожки или поиметь микротрещины из за вибраций практически нереально.

Трассировка - да, сложнее. базу (как слаботочную цепь) через переходное отверстие можно на другую сторону увести... Эмиттерные цепи параллельно коллекторным ( по канонам)...А после эмиттерных резиков - на другую сторону ПП. Эт я вслух размышляю)

---------- Добавлено в 14:43 ---------- Предыдущее сообщение в 14:42 ----------

Линкс-17 - дороговато будет.

[Romanoff]

Линкс-17 - дороговато будет.

Не без этого.

Трассировка - да, сложнее.

Любая инженерная задача имеет как минимум два решения (с) не помню кто.

---------- Добавлено в 14:46 ---------- Предыдущее сообщение в 14:45 ----------

базу (как слаботочную цепь) через переходное отверстие можно на другую сторону увести...

Лучше не так - в базу антизвонничек максимально близко к ноге, он же и является переходом на другой слой (вторая нога, которая не к базе).

[Aleksey]

Вот, родил картинку монтажа транзисторов ВК, это вид на плату СВЕРХУ.

Так делали только в некоторых старых автоусилках., практически только японцами. Давно отказались все от такого способа монтажа.
Часто отваливаются дорожки при "чуть в лево, чуть вправо". Поэтому дырдочки в плате самое надежное.

[Александр Котов]

Именно поэтому в опубликованой выше моей схеме я и применил в схеме управления включением "Remote" оптрон. Потому как без него получается токовая петля с помехами.
т.е. на Remote идет и управление и своя земля?

Точно, тогда и возвратный ток от Remote (до 20 ма как правило) не идет через общий провод сигнальных проводов.

[Aleksey]

Точно, тогда и возвратный ток от Remote (до 20 ма как правило) не идет через общий провод сигнальных проводов.

Забавно, конечно но, зачем такие навороты? При правильной инсталяции ни каких шумов, от лишних петель, и так не будет.
Тем более что основные проблемы при инсталяции это не борьба с петлями, а с наводками.

[.Ден.]

А то смотрите 46мм профиль(из предложеного Деном ПДФ)

Миш, привет! В этом профиле у меня 2 модуля от хайпекса размещены, в принципе, можно и планируемый усь в такую фигню пристроить, но теплоотвода корпуса боюсь не хватит. Я все же в данном вопросе, если берем АВ-класс с достаточно высоким током покоя ВК, сторонник пользования достаточно развитого радиатора-подошвы.

---------- Добавлено в 20:21 ---------- Предыдущее сообщение в 18:42 ----------

Посягнуть на святое?

Давай уж на что-нибудь посягнем, иначе окажемся в положении буриданова осла.
Еще раз спрошу- если на смд развести "Натали"- сумеем в габариты вписаться?

[Александр Котов]

Забавно, конечно но, зачем такие навороты? При правильной инсталяции ни каких шумов, от лишних петель, и так не будет.
Тем более что основные проблемы при инсталяции это не борьба с петлями, а с наводками.

Ага, петли есть, а шумов нет. Правильно, откуда им взяться-то, ведь боремся с наводками Мой "наворот" на оптроне даже проще традиционной схемы включения.
Хоть магнитолку-то в свое авто ставили, профессор?

[Aleksey]

Ага, петли есть, а шумов нет. Правильно, откуда им взяться-то, ведь боремся с наводками Мой "наворот" на оптроне даже проще традиционной схемы включения.
Хоть магнитолку-то в свое авто ставили, профессор?

Имею непосредственное отношение к автозвуку уже порядка 15 лет. Из них последние 11 практически только автозвуком занимаюсь.

P.S. Профессор - это плохо или хорошо?

[.Ден.]

Профессор - это плохо или хорошо?

Offтопик:
Я так думаю, что это уважительное от "профессиональный подход к профессиональному автозвуку". Гордится нужно, хорошо, что в любители не записали ;)

[Andr_l]

Offтопик:

Offтопик:
выйди из темы и не читай, но не паскудь, как базарная баба. Попридержи понты для других - здесь не сопливые пацаны.

есть хорошее выражение - не учите меня жизнь, а я вам не скажу куда идти;) удачи в учении других Но ремарку сделаю - На всякий случай - мы задавли вопросы ДО того как узнали, что сладкая парочка тут начала паскудить (слова ваши кстати) про конструктив от Алексея (а не от меня;)) с переходом на обсуждение авторов конструктива;)

---------- Добавлено в 01:15 ---------- Предыдущее сообщение в 01:04 ----------

Ответ у меня есть, через кондёры в питании идёт обратка сигнала, и посему короткий путь до них, соответствующее качество и количество всегда приветствуються. На СЧ-ВЧ их не лишне зашунтировать плёнкой, хотя-бы в соотношении 1/1000 с электролитами(по ёмкости)

Про теорию я тоже знаю, я спросил более конкретно зачем это в том конструктиве что любезно запостили здесь?
Я так понимаю вы его слушали и единствено что вам в нем не понравилось это что-то, что можно улучшить размещением электролитов по принципу лучше много и мелких но везде;)
Я это к тому, что пробовали и так и так. И в результате остановились на том варианте что любезно запостили здесь. Единственно что действительно влияло на результат - толщина меди. 35 уже хорошо при выбранной нами ширине линий. С пленкой тоже игрались, но выбор качественного электролита без оглядки на стоимость нам показался более правильным чтоли, но пленка никогда не мешала никому.
ПиСи меня не осталяет ощущение, что народ все-таки слушает глазами, хотя кое-кого приглашали отслушать ушами, но видно не судьба

[Aleksey]

ПиСи меня не осталяет ощущение, что народ все-таки слушает глазами

Ведь не говорят же "бросилось в уши", говорят "бросилось в глаза". Так что, ни чего удивительного.

[LepekhinV]

Про теорию я тоже знаю,

А почему на практике не применяете?

Я так понимаю вы его слушали

Уровень помех, отношение сигнал\шум тоже ушами слушаете? ну-ну...

размещением электролитов по принципу лучше много и мелких но везде;)

Передергиваете, как обычно. Компоновочка-то у вас и правда "не очень", честно говоря.

Единственно что действительно влияло на результат - толщина меди. 35 уже хорошо

Результат чего? Прослушивания?

[const1105]

Тем более что основные проблемы при инсталяции это не борьба с петлями, а с наводками.

Нет петель, нет наводок.
" Ток в замкнутом контуре " встречалось выражение?

Имею непосредственное отношение к автозвуку уже порядка 15 лет. Из них последние 11 практически только автозвуком занимаюсь.

У "автозвука" те же законы физики, что и в других местах нашей планеты.
Я не занимаюсь профессионально автозвуком, но почему-то, когда профи со стажем напорят косяков, звонят мне.
P.S. это не оценка вашей профподготовки, используйте правильные аргументы.

[Andr_l]

Передергиваете, как обычно. Компоновочка-то у вас и правда "не очень", честно говоря.

Есть конкретные замечания? только плиз увольте от замечаний типа "а мне это не нравиться". Замечание - причина. Иначе опять скатимся в блаблабла

Уровень помех, отношение сигнал\шум тоже ушами слушаете? ну-ну...

нет, мерили. А вы?

---------- Добавлено в 14:29 ---------- Предыдущее сообщение в 14:28 ----------

Результат чего? Прослушивания?

Читаем внимательно, думаем

[Aleksey]

" Ток в замкнутом контуре " встречалось выражение?

Встречалось где то.

... когда профи со стажем напорят косяков, звонят мне.

Дак и мне звонят, приезжают, возят на место... и о чем это говорит?

P.S. это не оценка вашей профподготовки, используйте правильные аргументы.

Смею напомнить, был задан вопрос: "Хоть магнитолку-то в свое авто ставили, профессор?" на что и был дан мой ответ.
Или надо было посчитать сколько магнитол я лично установил?

Я не занимаюсь профессионально автозвуком

Нормальные установщики знают все эти вопросы про петли и контура не теоритически, а практически.
Если " Ток в замкнутом контуре " так зацепил то, посмотри профильные форумы по автозвуку, много там тем про это?
Такие вопросы задают исключительно начинающие т.к. профессионалы знают методы борьбы с ними и решают их
каждый день и практически с любой аппаратурой. Поэтому еще раз повторю - основные проблемы при инсталяции это не борьба с петлями, а с наводками.

Нет петель, нет наводок.

А вот это замечание ОЧЕНЬ сильное!!! Расскажите об этом установщикам, когда они в очередной раз напорят косяков.

[LepekhinV]

Есть конкретные замечания?

Есть. Несколько. Но только тема эта - не о Вашем усилителе.

Читаем внимательно,

Читаем ОЧЕНЬ внимательно:

вы его слушали и единствено что вам в нем не понравилось это что-то, что можно улучшить размещением электролитов по принципу лучше много и мелких но везде;)
Я это к тому, что пробовали и так и так.

Делаем выводы: конструкторы этого усилителя изменяли место расположения электролитов на плате и их количество. Результаты этого перемещения определялись на слух. Далее:

Единственно что действительно влияло на результат - толщина меди. 35 уже хорошо при выбранной нами ширине линий.

Нигде нет упоминания, что "результат" - это "результат измерений".

меня не осталяет ощущение, что народ все-таки слушает глазами, хотя кое-кого приглашали отслушать ушами,

И здесь ни слова об измерениях.
И вообще - все это флейм чистой воды.

[Vjumajlo]

Музжики ! Заканчивайте хренью заниматься - две страницы сплошного словесного поноса. А Слон-то не дремлет, его терпенье скоро кончится.

[Romanoff]

Vjumajlo, + мильен!