Описание: http://rogozhin-labyrinth.blogspot.c...g-post_19.html
У кого стоит голова с задержками или проц - попробуйте, расскажите впечатления! Все должно работать! Делал так в помещении, в машине нет возможности проверить.
Описание: http://rogozhin-labyrinth.blogspot.c...g-post_19.html
У кого стоит голова с задержками или проц - попробуйте, расскажите впечатления! Все должно работать! Делал так в помещении, в машине нет возможности проверить.
Последний раз редактировалось rogozhin; 20.03.2014 в 00:40.
с уважением Александр
http://rogozhin-labyrinth.blogspot.com/
* имел место взлом аккаунта, я ничего не продаю и не покупаю
Нет, ты все правильно говоришь, но есть и второй момент - чисто практический: приоткрой окно практически в любой машине с сабом и баса станет больше. Это известный факт Т.е. кроме положительного эффекта закрытый объем несет так-же и отрицательный в виде дополнительной акустической нагрузки на диффузор, которая судя по-всему не всегда оказывается полезной.
В помещении я тоже думал, что баса станет меньше при таком включении, а по факту - оказывается наоборот.
---------- Сообщение добавлено 13:39 ---------- Предыдущее сообщение было 13:37 ----------
Ну так это по-сути оно и есть, только сразу в виде части системы, а не как отдельный компонент.
---------- Сообщение добавлено 13:40 ---------- Предыдущее сообщение было 13:39 ----------
PS просьба к остальным участникам дискуссии не переводить обсуждение в оффтоп про обычные многополоски. Спасибо
с уважением Александр
http://rogozhin-labyrinth.blogspot.com/
* имел место взлом аккаунта, я ничего не продаю и не покупаю
Кстати, а как в помещении были расставлены сабы?
Я тут ещё думал - в передних дверях басовики находятся в передней части салона, а в задних дверях примерно посередине салона, наверное лучше было бы задние динамики поставить в полку?
с уважением Александр
http://rogozhin-labyrinth.blogspot.com/
* имел место взлом аккаунта, я ничего не продаю и не покупаю
задняя акустика сильно нарушает сцену для слушателя.в автомобиле. слушателем я принимаю водителя(о других говорить не будем). и в итоге (на музыке!) приходилось заднюю акустику сильно душить по уровню. да и по полосе тоже. если важна сцена для слушателя,то всё что сзади мешает(саб сзади тоже мешает). с точки зрения сцены саб нужен один. если будет два или ещё то трудно свести мидбасы фронта с сабами сзади(задержками). просто приходилось учавствовать в соревнованиях разного уровня,там наличие акустики сзади сильно портило оценку за звук.если для колбасы...дело другое конечно,но и то желательно что бы то,что воспроизводит ниже 200 было покучнее установлено-колбасить будет лучше.
о как!
случайно ветку увидел
а как в авто с модами? должны быть сравнительно высоко - длина салона метра три наверно..
и вообще - передняя стена в авте далека от плоскости и даже задняя не перпендикулярна.
Нильс, кстати, себе сделал дома SBA 18*12", задняя стена ватная емнип 0,6 м (т. е. без задержанного инвертированного сигнала).
с уважением Александр
http://rogozhin-labyrinth.blogspot.com/
* имел место взлом аккаунта, я ничего не продаю и не покупаю
Интересная тема. Есть у меня задние динамики и процессорная голова. Не понял только, как настраивать кроссовер. Есть возможность подрезать каналы снизу. Динамики к сожалению разные.
Если вы объясните, как правильно настроить систему, отпишусь тут что получилось.
ЗЫ
В последнее время задние динамики отключены, так-как для звуковой сцены - это абсолютно вредно. Звуковая сцена первична при воспроизведении музыки в авто, ИМХО.
Добрый день! С разными полного эффекта не будет, но попробуйте все-равно ради интереса. Измерьте рулеткой расстояние по горизонтали от передних до задних динамиков. Задние задержите на это расстояние и включите в противофазе. Физически или в голове - не важно. На задних включите LPF. Что-то в районе 100...400Гц. Попробуйте как больше понравится. Но полный эффект, повторюсь, будет только при идентичных головках. При разных задние будут немного локализоваться на слух даже при идеальной настройке.
с уважением Александр
http://rogozhin-labyrinth.blogspot.com/
* имел место взлом аккаунта, я ничего не продаю и не покупаю
Привет Рогожин et al!
Моя автозвуковая система находится в стадии приготовления к началу работ по подготовке к установке уже более 3х лет.
Но, время не идёт впустую, удалось вымудить вторую пару аккутоновских мидбасов.
Теоретически я могу создать полностью симметричное бас/суббас звено.
Хотел спросить, кто-то в машине делал чё-нибудь на этом принципе?
Последний раз редактировалось jackies; 05.02.2017 в 05:02.
Априори , задержка на передние миды разная . Т.е. получаем "задержка мида " + Х , для каждой стороны ?
V.E.St, в конфигурации "на водителя" нужно экспериментировать. Обычная симметрия чисто акустически думаю будет корректнее для этого метода.
с уважением Александр
http://rogozhin-labyrinth.blogspot.com/
* имел место взлом аккаунта, я ничего не продаю и не покупаю
Экспериментировать нужно.
Я поэтому и спрашивал, делал ли кто.
Саб вкорячить в консоль это большой проэкт.
jackies, привет, Иван! Все боятся А кто мешает сделать два кубика из фанеры и сравнить в живую: оба_сзади и один_впереди_второй_сзади? Зачем сразу пилить панель В проф звуке я несколько раз пользовался этой схемой. По домашним тоже много отзывов в сети. С автомобильной как-то писал один человек, экспериментировал, понравилось, но что то ему нужно было еще переделывать и пропал потом.
---------- Сообщение добавлено 10:53 ---------- Предыдущее сообщение было 10:50 ----------
Потом кстати сможешь делать второй пресет - для формирования "эндфаера", направленного из багажника - будешь "стрелять" на пол пляжа
с уважением Александр
http://rogozhin-labyrinth.blogspot.com/
* имел место взлом аккаунта, я ничего не продаю и не покупаю
Александр, привет!
Я думаю я создам щас новый топик в этом разделе для теоретического обсуждения моего проэкта. Почётче определить число динамиков и задержек, чтобы я не упустил чего нибудь. Временный сабик можно поставить в пассажирские ноги, не брать сразу в руки болгарку.
Наши заграничные коллеги на форуме дiймобiлєаудiо обсуждали подобные концепции поглощения волн, Патрик Бейтман в частности, но следов практических реализаций я не нашел.
Там был разговор что у одного дяденьки в автобусе стоят резонаторы Гельмгольца для поглощения каких-то там чистот - или нечистот?
А Патрик Бейтман им грит, поставьте динамик в противофазе и не занимайтесь ерундой. Это где-то 2010 года посты.
jackies, активные и пассивные трэпы это похоже но не то. Разница в том что они узкополосные и нифига не идентичны основному сигналу, в следствие чего относительно корректно себя ведут только на стационарном сигнале. А он у нас когда стационарный? Смысл ДБА в том что он превращает зону прослушивания в виртуально бесконечный волновод во всей рабочей полосе, а не давит какие-то локальные вещи. Звучит заманчиво как на словах так и в жизни. Отсюда и требования к идентичности фронта и тыла.
с уважением Александр
http://rogozhin-labyrinth.blogspot.com/
* имел место взлом аккаунта, я ничего не продаю и не покупаю
Александр, ещё один вопрос - как ты думаешь лучше обозвать такую конструкцию - акустический симметрический энвиронментальный басовый массив?
Чем тебе "DBA" не угодил? Он конечно не совсем "А", но все уже привыкли и понимают о чем речь
с уважением Александр
http://rogozhin-labyrinth.blogspot.com/
* имел место взлом аккаунта, я ничего не продаю и не покупаю
Социальные закладки