БП4 на двух Hertz ML2500

[Art3000]

Есть пара герцов, хочу полосовой коробок собрать. В спикержопе получается зя 2*15 литров, фи 30 литров, настройка на 50 Гц
http://www.avtozvuk.com/az/2007/05/076.html
Ссылка на головку.
Поправте если что не так.

[Станислав Патшин]

Ммм... Фаетончик, тогда присоединяюсь к предыдущему оратору

в хорошую студию по установке звука

[Art3000]

Понятно. Штатная установка, и ответа на прямо поставленный вопрос не будет.
Совет- либо к дилеру, либо- в хорошую студию по установке звука. Рекомендую к Лысенко, если хватит времени, терпения и финансов. По крайней мере, Александр четко укажет на имеющиеся проблемы, которые нужно решить помимо сабвуферного звена.

Александр то в Москве...
а у нас Валера есть..
Задача получить бас по плотнее, это все. Штат остается. Пока..

[.Ден.]

а у нас Валера есть...

Селищев? Кмк, он тоже к Лысенко отправит. Нет у него тех наработок, что Саша в последние пару лет сделал со своими сподвижниками.

Задача получить бас по плотнее, это все.

Что до баса- он не сабом задается, а мидбасом. Сабвуфер- отвечает за нижний бас, суббас.

[Валера777]

Чем ниже работают фронты тем гемморойней стыковать с сабом.

Все совсем наоборот чем ниже играет фронт тем легче свести с ним саб .

[Nitro]

Секрет не только в загагулине АЧХ. А то на картинке МИД бас типа до 40 Гц что-то дует , а радости нет. Не надо пытаться из 16 см динамика висящего на отштамповке из 0,55мм стали и изолированным от салона изогнутым листом 1-2мм пластика требовать таких подвигов. На уровнях перекрывающих шум в пути - результат на высокий конец в принципе не потянет.
Так что решение разгрузить фронт сабом верное. Кстати бандпас в крупном и тихом седане(140) в своё время был очень удачным решением. Но головы были скорее хорошими басами с достаточно нетяжелой подвижной, Бостоны помойму. Но вместе с оформлением и салоном достигали требуемого в приличном качестве(учитывая что это борт авто).

[Валера777]

Секрет не только в загагулине АЧХ. А то на картинке МИД бас типа до 40 Гц что-то дует , а радости нет. Не надо пытаться из 16 см динамика висящего на отштамповке из 0,55мм стали и изолированным от салона изогнутым листом 1-2мм пластика требовать таких подвигов. На уровнях перекрывающих шум в пути - результат на высокий конец в принципе не потянет.
Так что решение разгрузить фронт сабом верное. Кстати бандпас в крупном и тихом седане(140) в своё время был очень удачным решением. Но головы были скорее хорошими басами с достаточно нетяжелой подвижной, Бостоны помойму. Но вместе с оформлением и салоном достигали требуемого в приличном качестве(учитывая что это борт авто).

Речь не про 40 и даже не про 50 и даже не про 60 герц 70-80 нормально большая часть 6" не в состоянии отыграть .

[DядяВова]

Речь не про 40 и даже не про 50 и даже не про 60 герц 70-80 нормально большая часть 6" не в состоянии отыграть .

Полностью согласен.
Причём даже в ящиках далеко не каждая шестёрка сможет адекватно отыграть 60-70 Гц (не просто погудеть а именно отыграть).

[Nitro]

Вот именно, мой опыт показал что в данных условиях 70 это реальный результат для 6-ки , а 55 уже для 8-ки в крепком авто с хорошей доводкой дверей. Посему и саб , точнее бас нужен такой что покроет уверенно полосу 30-80Гц без орехов. И 50Гц накрыть банпасом вполне реализуемой, при достаточном сечении выходного порта(а это не меньше площади диффузора одной из 10-к). То есть как раз почти во весь лыжный лючок в диване.