Как правильно красить?

[Marth]

Хочу покрасить корпуса АС в черный цвет и отполировать. В связи с этим вопрос: зашпаклеванный и отшкуренный корпус из фанеры сразу покрасить и потом покрыть лаком, или перед покраской нужно нанести какой-либо грунт?
И еще: можно ли воспользоваться автомобильной краской из аэрозольного баллончика?

[DECEMBER]

У меня если что загорелось, то даже зная что запарываю ,всё доделаю до конца в краткости

Терпение, терпение и ещё раз терпение - особенно в покраске.
Я сейчас пару корпусов отложил в сторону уже на месяц - нет "вдох-
новения" да и чем лучше просохнет предыдущий слой - тем лучше.
Меньше просадок. Холсты под картины когда-то готовил на год впе-
рёд...

[Marth]

Я свой саб буду красить в матовый черный.

Я тоже хочу получить матовый черный, зеркальную поверхность мне не нужно, да и квалификации не хватит.

ребята--вы забываете сказать про одно немаловажное составляющее балоноокрашивания -- ЦЕНА окраса будет очень высокой,так как балона хватает,примерно на 0.2-0.3 метра кв при посредственном качестве покрытия. В итоге получается что дешевле прикупить компрессор(литров на 40-50 рессивер) и мало-мальски приличный пистик-краскопульт,(бачей 100 примерно) чем красить из балончиков пару корпусов обьёмом литров под 60,да ещё попытаться их зароялить - утопия.Ну и уж если это не на один раз то баллоны .

Компрессор - 100 бачей, краскопульт - 100 бачей, это около 6000 руб. плюс стоимость краски. Сколько стоят баллоны, если красить ими дороже? Неужели НАСТОЛЬКО дорого? (Еще не ходил в магазин).

[gross]

Терпение, терпение и ещё раз терпение

Это архиважно. Я красил свои корпуса месяца два. Шпатлевка, зетем сразу краска, без грунтовки. Мне это показалось лучше, потому что краска затекает в поры и хорошо схватывается с поверхностью. Так вот, первый слой конечно уходит полностью в поры, второй - чуть меньше, и т.д. Пятый слой ложиться без впитывания. После каждого слоя шлифовка нулевкой. После краски 3-4 слоя лака, тоже со шлифовкой. В итоге - именно та рояльная поверхность, о которой идет речь. Да, самое главное - все слои положены кисточкой.

[Marth]

А какие краску и лак вы использовали?

[gross]

Недорогую, турецкую, но качество неплохое. На синтетическом растворителе, типа уайт-спирита. Лак и краска одной фирмы и на одном растворителе. Лак - паркетный. Каждый слой клал так, чтобы окрашиваемая поверхность была горизонтальна. Краску разводил жидко, чтобы растекалась. Тогда никаких следов от кисти не видно - получается ровная зеркальная поверхность.
В принципе это не обязательно, можно и вертикально ставить колонки, нужен только опыт - у меня рабочие делали ремонт и откосы на окнах при мне красили кистями - три слоя положили за час. Но разводили они краску сильно. Так поверхность такая получилась, что можно бриться, глядя в откос. У меня такого навыка нет, поэтому я придумал класть горизонтально.

[medved323]

Компрессор - 100 бачей, краскопульт - 100 бачей, это около 6000 руб. плюс стоимость краски. Сколько стоят баллоны, если красить ими дороже? Неужели НАСТОЛЬКО дорого? (Еще не ходил в магазин

Я имел ввиду что за сотку и компрессор и пульт можно купить...
А баллоны ,в среднем по 150 руб за штуку...

[Marth]

Понятно. Спасибо, буду думать.

[DECEMBER]

Спасибо, буду думать.

Offтопик:

Что тут думать?! Красить надо!

[mobiserv]

Для такой разовой работы советую прикупить аэрограф и автомобильный компрессор. Все это мне обошлось в 30 енотов плюс ресивер-автомобильная камера
Ну я еще и в гараже это использую...

[Marth]

Что тут думать?! Красить надо

Грунтовать или не грунтовать - вот в чем вопрос!
Я понял, что можно и так, и эдак, поэтому в субботу выберусь в магазин, посмотрю, какая есть краска и сколько стоит.

Для такой разовой работы советую прикупить аэрограф и автомобильный компрессор. Все это мне обошлось в 30 енотов плюс ресивер-автомобильная камера
Ну я еще и в гараже это использую...

Гаража у меня нет, а на закрытом балконе небольшого размера с компрессором, да еще с автомобильной камерой в качестве ресивера, разместиться трудно. Спрошу еще у знакомых, кто-то в молодости работал аэрографом, может еще не выкинули...

[__qwer__]

Marth

А чем плохи аэрозольные баллончики? Поясните, плз, для меня это важно.
Просто у меня нет компрессора с аэрографом и покрасочной мастерской тоже поблизости не наблюдается.
Кистью как-то пробовал, финской краской Empire, следы кисти видны.

Делов краске а не в цене, хотя ИХМО лутше один раз заплатить 10 единиц чем заплатить 8 и каждый год по 3 единицы, а так часто бывает с теми кто исчет халявы .
Краска из балонжика быстро сохнет за щёт своей основы и также легко растворяется почти всем! А так же имеет слабу прощность и так далее, к примеру сегко сцарыпывается нагтём, попробуйте сцарапнуть "класическую" краску
Что самое паршимое , как-то покрывал двух компонентным лаком с пыльвера, так краска моментально смешалась с лаком и невысыхала двое суток после чего было очищено.
Балонами только подкрашивать!
ИХМО, компрессор и краскопульт,

покрасочной мастерской тоже поблизости не наблюдается.

Халтура пойдёт...... окупется и перекупится , руки есть!?, голова есть!? и сам по еш
vlad 4er

Я свой саб буду красить в матовый черный

Я тож хотел!, что кривовато вышел?, тогда посоветую грунт Гравитэкс(для днищ машин, ложится бугорками( пупарышками) , красиво смотрится, я даже перехотел на верх краску ложить, но увы пути назад не было , в чёрный матовый добавил купюрный металик , насадку на ФИ доделаю (дожди в Минске ) фоты сделаю.

DECEMBER

В 72 году красил эмалью "ЯВА" корпус гитары - у человека до
сих пор сохранилась (правда уже в подвале) - там уже лады стёр-
лись,а корпус ещё более-менее - что значит пионерская работа!
Или комсомольская? Не помню уже ...

Так там краска зверская, год назад ЯВАвской краской шмот рабочий оббрызгался нечаенно (ещё руки и немного лицо ), сколько шмот пережил , а краска хоть что , как свежая кровь .

[mobiserv]

на закрытом балконе небольшого размера с компрессором, да еще с автомобильной камерой в качестве ресивера, разместиться трудно.

Дык в том и дело! Я говорю про маленький насос-компрессор, в прикуриватель включается. Есть варианты с сетевым блоком. Выдает 5кг, расхода воздуха для аэрографа хватает, вместо автомобильной камеры можно камеру от мяча. Одно время я пользовал 5л пэт-бутылку (тока с тройниками намучился). Выбор аэрографов на рынке большой, от 5 до 30 долларов. Насосы - от 8 до 20.

[Marth]

Ок, зайду и на рынок, если найду недорогой краскопульт с компрессором, возьму.
Спасибо всем! Если будут еще вопросы, напишу на следующей неделе.

[DECEMBER]

[QUOTE="__qwer__"]Краска из балонжика быстро сохнет за щёт своей основы и также легко растворяется почти всем! А так же имеет слабу прощность и так далее, к примеру сегко сцарыпывается нагтём, попробуйте сцарапнуть "класическую" краску [/QUOTE
Какая именно краска имеется в виду? НЦ, АК основы сохнут быстро
но легко "почти во всём" не растворяются.Алкидные (масляные) сох-
нут несколько дольше - в зависимости от количества сиккатива (от
него страдает и прочность слоя) и пластификатора (влияет на твёр-
дость плёнки).
Легко сцарапывается ногтём:- Краска-хлам (неправильные условия
хранения, подмёрзла, вышел срок годности);
- не подготовлен подслой (полностью не просох, слишком толстый)
- несовпадение химических основ и структур (последующий слой
не связывается с предыдущим);
- сам слой полностью не просох;
- в конце концов просто плохо взболтан баллончик - при хране-
нии разбавитель и основа расслоились.

[QUOTE="__qwer__"]Так там краска зверская, год назад ЯВАвской краской [/QUOTE
Как сейчас - не знаю, но тогда их "ЯВА" была что-то между НЦ-11
и НЦ-132.
Коллектив - эти краски - весьма сложная смесь основы, разбави-
телей, отвердителей, пластификаторов и обобщать их термином
"краски из баллончика" - не корректно. Кстати - "грунт пупырышка-
ми" тоже имеет свою химическую основу и чем его красить - "это на-
да шибко думай" ...

[__qwer__]

DECEMBER ,

Какая именно краска имеется в виду? НЦ, АК основы сохнут быстро
но легко "почти во всём" не растворяются.Алкидные (масляные) сох-
нут несколько дольше - в зависимости от количества сиккатива (от
него страдает и прочность слоя) и пластификатора (влияет на твёр-
дость плёнки).
Легко сцарапывается ногтём:- Краска-хлам (неправильные условия
хранения, подмёрзла, вышел срок годности);
- не подготовлен подслой (полностью не просох, слишком толстый)
- несовпадение химических основ и структур (последующий слой
не связывается с предыдущим);
- сам слой полностью не просох;
- в конце концов просто плохо взболтан баллончик - при хране-
нии разбавитель и основа расслоились.

Я не встречал краску в аэрозольных балонах каторая не сцарапывалась (грунтовку в аэрозоле не пробовал), сама по себе она не стойкая, если впоры не впиталась , Насколко помню в аэрозолях бензольная оснава или растворитель, я в красках юзер, про состав увы

Кстати - "грунт пупырышка-
ми" тоже имеет свою химическую основу и чем его красить

Продаётся в спец балонах с резьбой под пульвер с трубочкой с низу, а не бачёнком с верху.
Ява краска была очень старой, там струдом различимо было название ЯВа и вроде подписано "вишнёвая".
Я не кого не заставляю , красте чем и как хотите.

[Flaesh]

конкретный компромат на баллончики - краска king типа сша. крайне низкая кроющая способность, так что резуьтат получается дороже, хотя баллончик резко дешевле

в общем случае автомобильный антигравий окрашивается автомобильной краской

про дешевые компрессоры - есть смысл убедиться, что девайс обеспечивает достаточную для краскораспылителя производительность (объем воздуха в ед.времени)

[DECEMBER]

Ок, зайду и на рынок, если найду недорогой краскопульт с компрессором, возьму. Спасибо всем! Если будут еще вопросы, напишу на следующей неделе.

Вам краскопульт в будущем пригодится? Не заморачивайтесь
ради единичного изделия. На балконе по рецепту от gross нанеси-
те слоёв 5...6 со шлифовкой. Не устроит - добавите аэрозоли. Шку-
ки, правда пойдёт богато - но есть плюс - не только выравнивается
поверхность, но и слой "активируется"- открываются микропоры (лу-
чше сцепление слоёв).

[gross]

На балконе по рецепту от gross нанеси- те слоёв 5...6 со шлифовкой. Не устроит - добавите аэрозоли. Шку- ки, правда пойдёт богато - но есть плюс - не только выравнивается поверхность, но и слой "активируется"- открываются микропоры (лу- чше сцепление слоёв).

На предварительную шлифовку после шпатлевки уходит много шкурки. А всю промежуточную шлифовку между слоями я сделал шкуркой не более, чем размер листа пищей бумаги. Взял самую тонкую автомобильную. Она моется. Провел по краске, опустил в воду - смыл частички. Одним куском все можно сделать. Зачищать нужно осторожно нажимая на повержность до получения равномерно-матового вида. Все делать мокрой и чистой шкуркой. Да, все предыдущие слои можно делать на балконе. Пыть не страшна, так как вы ее счищаете шкуркой. Но последние - в ванной, предварительно вынести все носильные вещи и полотенца. В ванной - минимум пыли.

[Marth]

Вам краскопульт в будущем пригодится? Не заморачивайтесь
ради единичного изделия. На балконе по рецепту от gross нанеси-
те слоёв 5...6 со шлифовкой. Не устроит - добавите аэрозоли. Шку-
ки, правда пойдёт богато - но есть плюс - не только выравнивается
поверхность, но и слой "активируется"- открываются микропоры (лу-
чше сцепление слоёв).

Наверное, Вы правы. В покупке краскопульта смущает то, что пользоваться им я буду очень редко.
Баллончики тоже сомнительны. Сейчас ходил на авторынок - баллон алкидной эмали стОит 200 руб., хватает его на 1,5 кв. м. (по словам продавца). Это для металла, а в поры дерева уйдет намного больше. Дороговато получается - пять корпусов, площадь поверхности каждого - 1,3 кв. м.
Попробую, как советовал gross, сильно развести краску из банки, и кистью в несколько слоев с промежуточной шлифовкой. А сверху - матовым лаком и тоже шлифовать.

[funny the rat]

А сверху - матовым лаком и тоже шлифовать

много слоев матового лака будут выглядеть мутными, хотите красивую матовую поверхность, тогда все слои кроме последнего покрывать блестяшим (gloss, extra-gloss) лаком, последних слоев не больше двух, да и то, если два, то весьма тонким слоем. В этом случае поверхность выглядит кристально чистой и матовой ;)