Страница 14 из 52 Первая ... 4121314151624 ... Последняя
Показано с 261 по 280 из 1038

Тема: Разработка моноблока универсально применения для авто.

  1. #1 Показать/скрыть первое сообщение.
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для Nitro
    Регистрация
    02.11.2006
    Адрес
    г.Ростов-на-Дону
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,911

    Круто! Разработка моноблока универсально применения для авто.

    [Доброго всем! Не секрет что лучший вариант усиления когда можно набрать нужное число каналов из одноканальников. То есть поставить либо в рядок нужное число усилителей, либо разместить усилители рядом с акустикой под торпедой, в результате будет минимальная длина проводки- а это минимум потерь.
    В общем мне видится что нужно всего две модификации этих моноблоков:
    1)АБ с чуток увеличенным током покоя(регулируемый) мощностью в 50Вт на 8Ом, 100 на 4-ре и 150-180 на 2Ома(тут наступит скорее всего предел БП). Схему думаю стоит делать на паре 1943/5200.
    2)UcD с вдвое большей мощностью. Он в основном будет применён для басовой части, или когда важнее уровень громкости.(мне так видится).
    Конструктив мне виндится в виде кирпичика 100х250х50 с обычным радиатором по стенке 100х250 с оребрением вдоль длинной стороны. Питание и акустические выходы с одной короткой стороны, а вход и регулятор чутья и место под плагин для фич(кросс карта например или задача тока покоя, в общем для допфункционала если кому надо).
    Начинку думаю можно сделать модульной БП один для обоих вариантов(с вариациями по комплектации конденсаторами во вторичке), а модуль усиления на отдельной плате однинокового размера для обоих вариантов.
    Питания надо чтоб было два на выходе с БП для усиления +-40В и для преда, модуля доопций +-15В.
    С уважением, Михаил.
    Партлист(дополняеться) ATTACH]116355[/ATTACH]
    Вложения Вложения
    • Тип файла: xls BOM.xls (20.5 Кб, Просмотров: 2702)
    Последний раз редактировалось Nitro; 04.03.2011 в 19:19.

  2. #261
    Частый гость Аватар для LexaryStyle
    Регистрация
    25.07.2006
    Сообщений
    452

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Размещение ШИМ модуля отдельной ПП дало бы экономию места и гибкость использования.

  3. #262
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для Nitro
    Регистрация
    02.11.2006
    Адрес
    г.Ростов-на-Дону
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,911

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от .Ден. Посмотреть сообщение
    Кстати, возник вопрос к тем, кто в теме пагубности определенных помех в бортовой системе энергопитания автомобиля. Дроссель на входе питания УМ- какова должна быть его индуктивность? Вернее, вопрос поставлю так- у нас есть фильтр, на какой частоте он должен начать давить помеху?
    Некоторые производители вообще не ставят по входу дроссель, и как бы все нормально проходит.... Для примера- американцы с усилителями Xtant.
    Все бортовые помехи обычно выше 1КГц. Хотя если в авто всё исправно и земля сделана правильно, то дросель нужен онли чтоб не гадить самим ПН в бортовую сеть.

  4. #263
    Завсегдатай Аватар для .Ден.
    Регистрация
    26.02.2006
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,535

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Nitro, Миш, привет! На пальцах прикинул значение индуктивности ,получается, что она совсем маленькая должна получиться, если брать сопротивление нагрузки в доли ома, в случае гелевого АКБ. Да и на промышленных усилителях в принципа та же картина- входные дроссели по несколько микрогенри- колечко и три-четыре витка.

  5. #264
    Завсегдатай Аватар для Vjumajlo
    Регистрация
    11.04.2009
    Адрес
    ДВР
    Возраст
    64
    Сообщений
    4,276

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    У смешного, китайской национальности, Bow Bass -100 (смешно, что он действительно выдаёт 100 некитайских ватт), нет дросселей ни по первичке, ни по вторичке. Но самое смешное то, что он не шумит ни б/сеть, ни в ту хрень, что выдаёт 100 некитайских ватт.
    В голове есть не только рот, чтобы говорить и есть, но и мозг, чтобы хоть иногда вспоминать, что он там есть.
    Думай. Думай всегда…
    И даже, если нечем думать, напрягись - мысль обязательно появится. Иначе ты никто. (Вова)

  6. #265
    Частый гость
    Регистрация
    11.06.2010
    Адрес
    Донецк
    Возраст
    34
    Сообщений
    203

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    По моему сообщению может кто что-нибудь подсказать?

  7. #266
    Завсегдатай Аватар для LepekhinV
    Регистрация
    20.02.2007
    Адрес
    г.Рязань
    Возраст
    66
    Сообщений
    4,444

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от LexaryStyle Посмотреть сообщение
    Размещение ШИМ модуля отдельной ПП дало бы экономию места и гибкость использования.
    Но увеличило стоимость изготовления. Бы.

    Всем привет. Не было тырнэта, комп глючил. Теперь усё наладилось. Работаем.

  8. #267
    Завсегдатай Аватар для .Ден.
    Регистрация
    26.02.2006
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,535

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Покопался сегодня в загашниках- те парни, что штатно ставят дроссели в промышленные изделия, действительно, используют кольцо ф23-26 внешнего диаметра, витков- сколько влезет несколькими проводами потолще. Так что, имхо, особо заморачиваться по этому поводу не стоит.

  9. #268
    Завсегдатай Аватар для LepekhinV
    Регистрация
    20.02.2007
    Адрес
    г.Рязань
    Возраст
    66
    Сообщений
    4,444

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Учел большинство замечаний. Вот такой сейчас имеется продукт. С нетерпением жду насмешек и издёвок со стороны опытных товарищей.
    После чего проверю плату и будем набирать народ на заказ плат.

  10. #269
    Частый гость
    Регистрация
    07.02.2008
    Адрес
    Таймыр
    Сообщений
    105

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    покажите схему.

  11. #270
    Завсегдатай Аватар для .Ден.
    Регистрация
    26.02.2006
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,535

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    LepekhinV, Владимир, все же ,имхо, стоит предусмотреть установку предохранителя на плату на ножевые разьемы, для обычного преда, типа автомобильного.

  12. #271
    Завсегдатай Аватар для LepekhinV
    Регистрация
    20.02.2007
    Адрес
    г.Рязань
    Возраст
    66
    Сообщений
    4,444

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    .Ден., Денис, а я-то подумал - хай он горит ДО платы, а не в самОй плате. Можно и предохранитель вкорячить. Надо размеры разъёма поискать.
    Последний раз редактировалось LepekhinV; 02.12.2010 в 21:22.

  13. #272
    Завсегдатай Аватар для LepekhinV
    Регистрация
    20.02.2007
    Адрес
    г.Рязань
    Возраст
    66
    Сообщений
    4,444

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    fva_norsk, вот.

  14. #273
    Завсегдатай Аватар для .Ден.
    Регистрация
    26.02.2006
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,535

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от LepekhinV Посмотреть сообщение
    .Ден., Денис, а я-то подумал - хай он горит ДО платы, а не в самОй плате. Можно и предохранитель вкорячить. Надо размеры разъёма поискать.
    Тут в чем суть- при наладке платы он может здорово помочь, и в реалиях жизни- народ скорее поставит "колбу" с предом большого номинала, который уцелеет при пользовании сварочного электрода.......Как показывает практика, для не спортивных случаев вполне хватает для БП двухканального усилителя предохранителя в 20А.

  15. #274
    Завсегдатай
    Регистрация
    03.04.2008
    Адрес
    Саратов
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,281

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от LepekhinV Посмотреть сообщение
    и будем набирать народ на заказ плат
    Будем, будем... Я себе парочку возьму, наверное...

  16. #275
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для Nitro
    Регистрация
    02.11.2006
    Адрес
    г.Ростов-на-Дону
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,911

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от .Ден. Посмотреть сообщение
    Nitro, Миш, привет! На пальцах прикинул значение индуктивности ,получается, что она совсем маленькая должна получиться, если брать сопротивление нагрузки в доли ома, в случае гелевого АКБ. Да и на промышленных усилителях в принципа та же картина- входные дроссели по несколько микрогенри- колечко и три-четыре витка.
    Привет! Ну да жёлтое колечко и коса сечением в 6 квадратов как раз пятью витками его полностью умотать.

    ---------- Добавлено в 22:07 ---------- Предыдущее сообщение в 22:02 ----------

    Цитата Сообщение от EpicUser Посмотреть сообщение
    По моему сообщению может кто что-нибудь подсказать?
    Братуха название темы читал, а теперь прикинь при чём тут твой "колхоз" ? Может лучше свою тему создать?

    ---------- Добавлено в 22:08 ---------- Предыдущее сообщение в 22:07 ----------

    Цитата Сообщение от LepekhinV Посмотреть сообщение
    Учел большинство замечаний. Вот такой сейчас имеется продукт. С нетерпением жду насмешек и издёвок со стороны опытных товарищей.
    После чего проверю плату и будем набирать народ на заказ плат.
    А под какие кондёры эта плата планировалась? Просто стоит сразу огласить основные аспекты спецификации(то что не явно из схемы и посадочных мест).
    Думаю что вещь будет популярная, надо мне чуть разгрестись и корпус заэскизировать на основе доступных материалов .

    ---------- Добавлено в 22:09 ---------- Предыдущее сообщение в 22:08 ----------

    Цитата Сообщение от .Ден. Посмотреть сообщение
    LepekhinV, Владимир, все же ,имхо, стоит предусмотреть установку предохранителя на плату на ножевые разьемы, для обычного преда, типа автомобильного.
    Не стоит, лучше все сделать на внешнем дистрибъютере питания, так будет хорошо для всего.

  17. #276
    Завсегдатай Аватар для LepekhinV
    Регистрация
    20.02.2007
    Адрес
    г.Рязань
    Возраст
    66
    Сообщений
    4,444

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от Nitro Посмотреть сообщение
    А под какие кондёры эта плата планировалась? Просто стоит сразу огласить основные аспекты спецификации(то что не явно из схемы и посадочных мест).
    Попробую что-то типа спецификации написать.
    Romanoff, Илья, привет! Возьмёшься за подготовку и запуск в производство?

  18. #277
    Завсегдатай
    Регистрация
    03.04.2008
    Адрес
    Саратов
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,281

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от LepekhinV Посмотреть сообщение
    Возьмёшься за подготовку и запуск в производство?
    Без проблем Володь, Денис, вы тока мне в личку отпишите что с авторскими правами, с ценами и т.п. делать будем. Я в этот раз настроен заняться благотворительностью

  19. #278
    Завсегдатай Аватар для LepekhinV
    Регистрация
    20.02.2007
    Адрес
    г.Рязань
    Возраст
    66
    Сообщений
    4,444

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от Romanoff Посмотреть сообщение
    Я в этот раз настроен заняться благотворительностью
    Шо? "С Новым Годом, дорогие друзья"?
    Напишу в ЛС, как только "одобрямс" получу. ( А то вдруг опять переделывать придётся...)

  20. #279
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для Nitro
    Регистрация
    02.11.2006
    Адрес
    г.Ростов-на-Дону
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,911

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Дистрибъютер для питания усей у меня уже придуман всего-то нужна медная полоса или кусок листа 5-6мм толщиной( себе уже нашёл).

    ---------- Добавлено в 22:51 ---------- Предыдущее сообщение в 22:42 ----------

    Кстати или я жутко туплю или не могу понять какие размеры платы ИБП, и примерная высота с деталями в каких пределах(35мм?) ?

  21. #280
    Завсегдатай Аватар для LepekhinV
    Регистрация
    20.02.2007
    Адрес
    г.Рязань
    Возраст
    66
    Сообщений
    4,444

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Михаил, размеры ПП 153*120 мм. Электролиты на ВК (U1) - до 35 мм диаметром (можно снап-ин), На УН (U2) - до 22,5 мм. На вводе питания - 2 штуки low ESR до 22 мм диам. Высота собранной платы будет зависеть от применённого радиатора для мощных диодов и типоразмера больших электролитов.

    ---------- Добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее сообщение в 22:57 ----------

    Цитата Сообщение от Nitro Посмотреть сообщение
    1)АБ с чуток увеличенным током покоя(регулируемый) мощностью в 50Вт на 8Ом, 100 на 4-ре и 150-180 на 2Ома(тут наступит скорее всего предел БП). Схему думаю стоит делать на паре 1943/5200.
    Михаил, а как насчет того,чтобы "Nataly" сделать? ( Автор waso, если ты не в курсе. )

Страница 14 из 52 Первая ... 4121314151624 ... Последняя

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •