D class для саба.

[Странный]

kret74, я то знаю что будет, я имел в виду стоит усилитель запускать на 2Ом или нет. Ясное дело что на 2Ом будет и мощность больше рассеиваться, но это может повлечь перегрев выходников.. Вот я и спрашиваю, может быть напряжение питания понизить, или ещё какие ни будь советы будут.

[jooe]

IVX
Спасибо за ответ! Мне тоже как то не легла эта микра, при питании драйверов 10,5 - 11 вольт, она вообще не запускалась у меня. Потом первый запуск производил при напруге 22 вольта. Так вот при таком напряжении был огромный звон на меандре и микра грелась конкретно. Поднял напряжение до 47 вольт грется стала существенно меньше и звон стал меньше намного ( меандр стал похож на меандр). Кстати одну микру я и спалил при пониженном питании.

[sousmanster]

Привет всем! Давно не заходил.
Проблема с УМ временно отпала, так как все работает.
Хотелось бы, пока не пропал интерес, собрать ПН для авто. Думаю до 250Вт, чтобы 4*40 качать.
Не совсем по теме, но интересно, кто-нить делал ИБП с раздельной стабилизацией и с раздельными трансформаторами? Схемы на одном трансе не внушают доверия. Думаю на двух 494 сделать, но есть нюансы. Делать на одной частоте, или разных, ну и как плавный пуск одновременный организовать?
Может и схема включения от сигнала (REMOTE) блока ПН?

Поделитесь схемотехникой, плиз.

[Максим Владимирович]

sousmanster, смотри в соответствующем разделе ,гдето попадалась схема на двух 494 на вых ток нагрузки 14А.Сразу говорю у меня не спрашивай ссылку, второй раз не найду

[IVX]

jooe, да нет, это мой человек накосорезил где-то, не может быть такой поганый THD. КПД ясное дело там поганей некуда, как ни крути, но зато компактно.

[Vjumajlo]

sousmanster, а может не стоит синхронизировать 2-е TL-ки, а нагрузить одну на две пары драйверов, если уж нужно два транса?
И потом, кто и где сказал, что питать 4х40 плохо от одного транса? 250-300Вт легко снимаются с одного колечка и одной пары ключей. У меня от трансика на колечке 45х28х12 усилок на 4-х 7293 работал несколько лет без проблем, пока не спёрли.

[sousmanster]

sousmanster, а может не стоит синхронизировать 2-е TL-ки, а нагрузить одну на две пары драйверов, если уж нужно два транса?
И потом, кто и где сказал, что питать 4х40 плохо от одного транса? 250-300Вт легко снимаются с одного колечка и одной пары ключей. У меня от трансика на колечке 45х28х12 усилок на 4-х 7293 работал несколько лет без проблем, пока не спёрли.

Я думаю о "пампинг" эффекте, а не о мощности.
Либо делать ПН без стабилизации, так конечно проще намного. А за сэкономленные лв поставить хорошие электролиты.

Итересно просто, или кто-то изготавливал подобную порногафию ?

[Vjumajlo]

Offтопик:
sousmanster, надо из этой темки в "DC-преобразователи для авто" перейти. Здесь своих проблем хватает.
А вообще, многотрансформаторные ПН-ы - не порнография, но им место в усилках на киловатты. Двухтрансовые, и то, логично делать от 600-800 ватт и выше.

[Tranzit]

мне так и никто ничего нескажет насчет печатки ???????????

[jooe]

IVX, а корпус какой PHD или DKD?

[kvazi]

Denexp, а можете по подробнее что не так? С бутсрепным питанием? Где копать то?

[dvm]

Я про D-класс ни бум-бум, поэтому хочу знающим людям задать вопрос:
- возможно ли построение усилителя мощности D-класса, работающего в режиме ИТУН с частотнозависимой ООСТ, вот примерно по такой схеме: см. вложение.
Нужно, чтобы до 300-600 Гц был ИТУН, а выше ИНУН.

[sousmanster]

Offтопик:
sousmanster, надо из этой темки в "DC-преобразователи для авто" перейти. Здесь своих проблем хватает.
А вообще, многотрансформаторные ПН-ы - не порнография, но им место в усилках на киловатты. Двухтрансовые, и то, логично делать от 600-800 ватт и выше.

Offтопик:

Вы, помоему не поняли сути вопроса. Меня вопрос раздельной стабилизации интересует, а не колличество трансформаторови и т.д.

[jooe]

Offтопик:
Ну а как по вашему можно стабилизировать два источника напряжения одновременно? Даже с помощью дросселя групповой стабилизации будет перекос. Поэтому вам и сказали про два трансформатора.

[IVX]

jooe, DKD.

[Vjumajlo]

Не совсем по теме, но интересно, кто-нить делал ИБП с раздельной стабилизацией и с раздельными трансформаторами? Схемы на одном трансе не внушают доверия. Думаю на двух 494 сделать, но есть нюансы. Делать на одной частоте, или разных, ну и как плавный пуск одновременный организовать?

Да вроде ничего не напутал, и вопрос иначе сложно понять.

[sousmanster]

Да вроде ничего не напутал, и вопрос иначе сложно понять.

Проехали.
Почему в этой ветке? - Тут у товарищей есть опыт!
Переформулирую:

При суммарной выходной мощности до 250Вт будут ли проблеммы с питанием?
Есть 4 ucd c IRF540Z (100В)
Выходное напряжение ПН -от 40 до 45В.
Емкость электролитов в плече ПН-4700,0х63В, в ucd -680,0х63В.

Возможны ли превышения допустимых напряжений при максимальной вых мощности?

Есть ли необходимость в раздельной стабилизации плечей ПН? Если есть, схема, оч хотелось бы увидеть реализацию.

Про стабилизацию одним драйвером тут было в начале ветки, лень искать. Не могу назвать это на 100% стабилизацией, но сигнал ОС снимается с с обоих плечей ПН.

[superamplifier]

Подскажите срочно плиз!!!
У меня завтра друг в Харькове скупляется, надо дроссель заказать, а он в этом деле не соображает. Вот мне нужно ему заказать дроссель, но даже сам не знаю какой сердечник и из каких частей он состоит??????? Подскажите, из каких частей состоит дроссель(скобы, сердечник??), каких типоразмеров и марки нужен он.

[sousmanster]

Подскажите срочно плиз!!!
У меня завтра друг в Харькове скупляется, надо дроссель заказать, а он в этом деле не соображает. Вот мне нужно ему заказать дроссель, но даже сам не знаю какой сердечник и из каких частей он состоит??????? Подскажите, из каких частей состоит дроссель(скобы, сердечник??), каких типоразмеров и марки нужен он.

Offтопик:

Я брал в Харькове, только через нет с доставкой, приду с работы - найду фирму и адрес и т.д.

[superamplifier]

Спсибо за адресс если дадите.
Но Вы не поняли. Правильно ли выбрал:
1) Марка N87;
2) типоразмер RM10 ??
Мне для для сборки дросселя необходимы:
1) сердечник;
2)Каркас;
3)скобы
все ли я учел??
И еще сердечник есть с дыркой внутри(дырявый) какой брать цельный, или же этот с отверстием? и с зазором как выбрать?