DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

[WARIOR]

Здравствуйте !

Я решил возвратиться к статье "АВТО 400", а именно к ПН. Я заканчиваю сборку по той схеме и хотел спросить нет ли там каких-либо ошибок или недостатков, недочётов, неохото получать negative consequences. (Пытался связаться с автором, чтоб узнать у него - не получилось). Может кто-нибудь собитал подобный ПН ?
Заранее огромное спасибо !
https://www.vegalab.ru/index.php?opt...=184&Itemid=52

[witali]

Да можно, конечно, поищу, но это факт, зачем пустую волну поднимать...

По моему вы точно волну гоните, возмите любой симулятор и посмотрите какие процессы при переключении происходят

[oldlox]

всетаки грязнее по помехам чем мост

Мост применяется в тех местах, где нужна большая мощность при высоком КПД, проблема помех в этих "местах" не стоит, эх, Уважаемого ЛЫСОГО бы услышать, чтобы не переливать из пустого в порожнее...Но эта мысль так и останется мечтой, увы.....

Добавлено через 19 минут

По моему вы точно волну гоните, возмите любой симулятор и посмотрите какие процессы при переключении происходят

С вашим практическим опытом даже спорить не буду, просто мне и всем объясните, почему мост в авто не используется, хотя там затраты на элементную базу меньше... А мощность и КПД можно получить выше.....

[witali]

просто мне и всем объясните, почему мост в авто не используется

дороже значительно, по этому, у нас энергия запасенная в виде магнитного поля в мосте рекуперируется другим ключом, а в пушпуле в виде всплесков освобождается, отсюда и помех при переключении больше

[Артём]

хотя там затраты на элементную базу меньше...

в два раза больше транзистиоров, в два раза больше драйверов. Я понимаю, что оптом дешевле, но не до такойже степени

[witali]

в два раза больше транзистиоров, в два раза больше драйверов. Я понимаю, что оптом дешевле, но не до такойже степени

для хорошего звука или ЦАП в машине это не имеет значения, стоимость я имел в виду

[Welsky]

просто мне и всем объясните, почему мост в авто не используется, хотя там затраты на элементную базу меньше... А мощность и КПД можно получить выше.....

В автопреобразах не используют мост потому, что не хотят, тупо, иметь потерю в дополнительных 2-ух ключах. Там и так каждый миллиом (или десяток) на счету.

[Артём]

В автопреобразах не используют мост потому, что не хотят, тупо, иметь потерю в дополнительных 2-ух ключах. Там и так каждый миллиом (или десяток) на счету

В мосте используются более низковольтные ключи чем в пуш-пул, соотсветсвенно и с меньшим сопротивлением канала.

[IVX]

простолюдин, уважаемый лысый в начале этой ветки именно на фулбридж меня и подбивал.

Добавлено через 2 минуты

В автопреобразах не используют мост потому, что не хотят, тупо, иметь потерю в дополнительных 2-ух ключах. Там и так каждый миллиом (или десяток) на счету.

почти так, но .8мОм*2 всё ещё на отличненько! В каракудио не применяли, потому как на первый взгляд дороже и сложнее.

[oldlox]

IVX, мост для меня, неопытного, что-то новое, а от пуш-пула уже изжога, для него, по-моему, на форуме даже цвет применяемых деталей разжевали...
Может все-таки подскажете, где не шибко грамотному познакомиться с мостом

[Vjumajlo]

Приветствую всех "спорящих" и просто присутствующих.
The Ego,
простолюдин,
У меня опыт в полномостовом БП-строении - одноразовый и думаю более не повторится никогда. Если бы я знал каковы эти fool bridge(так и хочется написать "плохие штаны") на практике ... Может это от недостатка практического опыта в мостах, может элементная база не та(скорее всего) но вот:
...
Частоту более 40-42 кГц поднять не удалось, вернее задирал до 55-60 но тогда возникает проблема с выбросом на переднем фронте - с ВЧ помехами помехами в НЧ - полный атас.
Помехи не индуктивного характера, т.к. трансы пробовал разние: и на Ш, и на кольцах. При тщательном подборе полевиков на относительно низких частотах (35-40 кГц) помех практически не было. Помехи появлялись от 45 и выше. Игра с резюками в затворах результата не давала, более того, когда "заигрался" с эквивалентом нагрузки, - выдуло нАхрен весь мост на 100%, а это 32 шт.(вернее 3 выжили) 3205-ых. Почему по 8 шт в плече? - первичка была намотана 16-ю проводами, по 2 на ключ. Представляете какой "бабах" был. Потом проводили(я и два теоретика-фундаменталиста) "разбор полёта" с кучей расчётов - причина "взрыва" и помех на частотах выше 45 кГц была комплексной, - в несинхронной работе ключей, и соответствующей реакции парных обмоток первички- всё же 8 шт. это ни 2, и не 3, (тем более когда работает диагональ), в не очень "правильной" разводке воздушных силовых линий(мой косяк), проблема общего "0", неучтённые помехи от двух "адаптированных" автогенераторов, которые по разному реагировали на броски тока.
Короче, ужасов не навожу, может мост в автоусе и имеет смысл, но делать "ВЧ-сварочник" от 24В(от 12 тоже) в автоуси больше не буду.
Работают те 3 - молю бога, чтоб в ремонт не вернулись.

[oldlox]

Весьма доходчиво, есть над чем задуматься...И правильно, зачем огород городить - в машину пуш-пула заглаза

[IVX]

простолюдин, вот вам умным везёт, а я так ничего и не понял из его рассказа

[Vjumajlo]

IVX,
Что не понятного? выложить здесь на три страници "разбор полёта"? Кому это нужно? Мне нет.
Извините, сэр, я своим однокашникам-"теоретикам" больше верю, чем всем вашим нью-азиатским фирмам вместе взятым. Мы, когда ещё в институте вместе учились, считали то, что до сих пор ни один "фирмач" не просчитал..."Школа" не та, а в "Юнном технике" про то не писали...так, что "азиаты" не всё ещё собрали-содрали.
...
Подождём Августа...

[oldlox]

вот вам умным везёт

А я специально так ответил, чтобы за умного сойти.....

[IVX]

причём тут азиаты, я, русский, ничего не понял из вашего сумбура и всё, может от жарищи хз, подождём лёху, может он распятнает.

[witali]

Частоту более 40-42 кГц поднять не удалось, вернее задирал до 55-60 но тогда возникает проблема с выбросом на переднем фронте - с ВЧ помехами помехами в НЧ - полный атас.

Вы бы разводку показали бы свою, а то пытаетесь доказать что черное это белое и наоборот, причем безосновательно

[Vjumajlo]

Вы бы разводку показали бы свою, а то пытаетесь доказать что черное это белое и наоборот, причем безосновательно

Ну, положим, основа-то как раз и есть...
Подождём августа.
А доказывать я ничего не собирался, - описал то , с чем столкнулся на практике.
Просто, мы работали втроём, и то что вышло, то вышло.
Не думаете же Вы(я надеюсь), что трое взрослых дядек, с высшим радиотехническим образованием, настолько дураки, чтобы умудрились всё сделать криво...
Если удасться, через пару месяцев фото выложу, только там, помимо разводки на плате, куча "воздушных" шин и сложно будет что-то разглядеть...
Ещё раз повторю-на другой элементной базе возможно(скорее всего) вышло бы намного пристойней...

[IVX]

Vjumajlo, ну если помните устройство транса, расскажите, может станет понятней.

[Ivan]

Приветствую всех.

Частоту более 40-42 кГц поднять не удалось, вернее задирал до 55-60 но тогда возникает проблема с выбросом на переднем фронте - с ВЧ помехами помехами в НЧ - полный атас.

Т.е. на 100кГц можно даже и не пытаться запускать?
А то я вот только что собрал схему, она как раз на 100кГц. Только ключи поставил RFP50N06 (какие были под рукой). Собрал навесным монтажом, прекрасный ёжик получился, надо отметить . Вторичку пока не мотал. Запитал от ATX через 1А предохранитель. Намотал пока только первичку. Включил: тишина. Мотнул 3 витка на транс - есть ~4В! Надо же, работает. А ведь впервые имею дело с ИИП.

[Welsky]

Как организовано питание в сверхмощных (вых. 2000-4000 Вт.) караудио системах? Типичные пуш-пули, по несколько ячеек? Кто в курсе?